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“人活著要優良心，鐵通養育了我，并為我提供了實現人生價值的舞臺，當鐵通事業需要我的時候，我一定義無返顧”。這是尹寶君在*4年度分公司雙先表彰會上交流時講的一句話。

1981年8月畢業于錦州鐵路運輸學校的尹寶君，先后在奈曼電務段、通遼電務段、鐵通通遼分公司擔任過通信工、試驗員、工長、領工員、技術員、網運部工程師。在通遼鐵通一提起尹寶君，人們都會翹起大拇指“為人忠厚正直，工作骨干負責”。就是這樣一個人，先后被分公司命名為優秀共產黨員、十達標兵、優秀員工和內蒙古鐵通公司優秀員工。

他勤奮好學，孜孜不倦。尹寶君常說：“知到用時方覺少，不閱百書技難成”。隨著通信信息產業的迅猛發展，公司管內程控交換、光纖設備、數字設備一步一步取代了原有的模擬設備。為適應新技術、新設備和新崗位的要求，他不斷給自己充電。先后自學了《計算機網絡知識》、《光纖通信原理》、《程控交換機基本原理》、《分組交換原理》、《長途通信光纜施工與維護》、《現代通信電源基本原理》等技術書籍。四年多來，他撰寫了3萬多字的讀書筆記和學習心得。他親自組織、調試設備、開通端局5個；720局和480局18個。經他組織開通的設備運用質量高、安全穩定，為公司市場經營營造了良好的經營環境。他愛崗敬業，胳盡職守，把自己的滿腔熱情都傾注命脈的暢通上。他說：“做通信這一行，光有知識不行，更應具有高度的責任感和事業心”。幾年來，他把大通道的暢通，視為頭等大事來抓。在做好設備養護、維修、測試工作的同時，認真總結通信大通道管理上的經驗，并從根源上杜絕大通道的中斷問題。他經常奔忙于管內中間站機械室，克服下中間站“四不便利”（車不方便、吃飯不方便、喝水不方便、休息不方便）的困難，他經常利用雙休日和節假日，到中間站測試蓄電池，進行充放和電池容量考核，對測試的數據進行反復分析對比，先后制定中間站設備質量提高措施，親自編寫和完善了電池測試操作程序流程；解決了維檢修人員對中間站設備檢測不規范；大齊線環切點站，從信號機架引入接入網交流（10安培）電源保險經常中斷；中間站機械室沒有二路交流電源等問題，使接入網設備的安全系數得到提升。尹寶君是一個務實的人，多年來的通信職業，使他養成了一點不差，差一點也不行的安全觀念。為確保分局調度回線的絕對暢通，他重新修訂了分局管內調度回線迂回倒線措施。通霍線光傳輸設備開通后，由于需要將各站、養路設備倒入光設備，當時各站、養路電路與光纜設備無法連接和呼叫，他不顧工作的疲勞，乘坐貨車親自到珠斯花試驗室改造電路，經在機械室兩晝夜研究和攻關，使光設備呼叫連接問題得到解決，也保證鐵路運輸的正常使用。為保證環切點站設備的安全運用和電源告警監控，他動腦筋想辦法，將環切點站電源告警，利用電纜芯線接到管內各試驗室，解決了值班人員24小時監控的問題。他主管的設備維護和通信大通道工作，連續四年優質、安全、暢通。

他對工作精益求精，那里有困難就出現在那里，員工說他是永不疲倦的“老黃牛”。開發較早的鐵路轄區，大部電纜和反出線超期服役，每天電話故障都在70臺以上，嚴重影響用戶的使用和公司的信譽。面對問題，他首當其沖，親自對鐵中北小區、永安路小區搞調查、做分析，根據實際制定電纜及引入線整治計劃，經對2個小區電纜和引出線全方位整治，電話故障從每天的70多臺下降到8臺。新開發的市技校和教印廠，用戶反映電話有廣播音，有的用戶提出拆機。他聽說后向公司領導請纓，親自到現場進行測試，查閱大量電信技術資料。經分析，發生這種情況有三個原因：一是電纜接續時各別接線子卡接不實，造成線路不平衡；二是在電纜接續過程中電纜金屬護套沒有直聯；三是電纜另一端沒做外皮接地。他及時采取措施，在用戶線路上加裝低通濾波器后，解決由于施工質量造成用戶拆機的問題。中心局至鐵中北*P電纜和永安路鍋爐房300P電纜已報廢，發展用戶已無空間。他及時建議公司利用市天然氣管道施工這一契機，對廢棄的電纜進行修舊利廢。分別從立交橋小區、504小區將這500P電纜起死回生，緩解了立交橋小區、504小區主干電纜緊張的局面，還為公司節資3萬多元。公司成立以來，他親自查出二區1*P、批發城600P、永安路1*P、立交橋*P電纜故障，恢復已死掉的電纜芯線近900P，創造了比900P電纜價值還要高的價值，為公司節約資金20多萬元。

他心中有一桿秤，從不愧對自己的職業，因為職業給了他生存和施展才華的空間。他把握著大修工程建設、施工建設用料和質量驗收的生殺大權，但他從不為己所用。有人對他說：“尹工，公司給你多少錢，你為公司買這么大力”？他聽這既帶嘲諷又帶關愛的問話，實實在在的回答說：“每月公司不但給我發工資，而且還給我一份信任，一份責任。如果我大手大腳亂批料，甚至驗收不負責任，最后坑的不僅是公司還有唇齒相依的你！如果你做我這一行，你也會向我一樣嚴細認真”。*4年分公司開發的村屯、小區圍樓工程項目近290多個，敷設光纜270多公里，電纜3000多公里，修建通信管道18公里。他在完成工作的同時，還加班加點完成審核委外工程、零小工程圖紙、預算、決算的審核，有時一干就是一個通宵。雙休日、節假日對他來說就是一種期盼。在工程驗收中，他利用儀表測量電纜埋深和長度，對部分地段用鐵鍬挖出電纜抽驗，對不合格的工程當面裁決返工，并注明原因進行罰款。驗收中，他愿做黑臉包公。近幾年，他嚴格審核工程施工質量和施工用料，正確行使公司領導賦予自己手中的權利，在工程審核、批料、工程驗收等方面，直接為公司節支100多萬元。

在中國鐵通公司二次創業的今天，共產黨員尹寶君正以“知我公司講責任，愛我鐵通講奉獻”的情感，踐行并展示一名共產黨員的敬業風采。