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農(nóng)用機(jī)械范文第1篇

關(guān)鍵詞：模擬仿真技術(shù)；液壓傳動(dòng)系統(tǒng)；維修；教學(xué)

經(jīng)過幾個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，汽車已經(jīng)走入千家萬戶，在追求極致性能的當(dāng)下，汽車零部件結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜。高校在開展汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和電氣系統(tǒng)維修實(shí)操教學(xué)時(shí)，學(xué)員操作上的失誤很可能會(huì)導(dǎo)致零部件損壞，造成教學(xué)成本的提高。同時(shí)，實(shí)訓(xùn)設(shè)備數(shù)量的缺少限制了學(xué)員的練習(xí)次數(shù)，導(dǎo)致其基本技能水平不能有效提高。為了解決這些問題，大部分高校將模擬仿真技術(shù)運(yùn)用到了汽車維修教學(xué)中，學(xué)員在使用仿真軟件學(xué)習(xí)的過程中能對(duì)各種訓(xùn)練環(huán)節(jié)進(jìn)行真實(shí)模擬，切實(shí)體會(huì)汽車修理的整個(gè)過程。農(nóng)用機(jī)械本質(zhì)是復(fù)雜機(jī)械的組合體，近年來向著智能化、自動(dòng)化方向發(fā)展，隨著農(nóng)民老齡化嚴(yán)重，在操縱機(jī)械時(shí)不能很好地應(yīng)用機(jī)械出現(xiàn)操縱不當(dāng)、維護(hù)不及時(shí)等問題，使機(jī)械故障頻發(fā)。通過模仿汽車維修模擬仿真技術(shù)解決農(nóng)機(jī)維修可視化問題，對(duì)農(nóng)機(jī)技術(shù)狀況進(jìn)行診斷，根據(jù)結(jié)果進(jìn)行調(diào)整、更換、優(yōu)化，全面恢復(fù)農(nóng)機(jī)使用性能，大大降低維修教學(xué)成本。目前模擬仿真技術(shù)應(yīng)用在農(nóng)用機(jī)械液壓控制元件上可分為如下幾類：1）對(duì)實(shí)體液壓系統(tǒng)或元件進(jìn)行數(shù)字建模，仿真模擬，將仿真結(jié)果與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，驗(yàn)證理論研究準(zhǔn)確度，通過數(shù)據(jù)校準(zhǔn)，使仿真數(shù)據(jù)接近理論設(shè)計(jì)，為產(chǎn)品更新?lián)Q代提供依據(jù)。2）對(duì)于已完成設(shè)計(jì)系統(tǒng)，通過仿真試驗(yàn)調(diào)整參數(shù)，結(jié)果作為理論依據(jù)，進(jìn)而縮短調(diào)試周期。3）對(duì)于新一代元件設(shè)計(jì)，仿真元件各部分指數(shù)對(duì)動(dòng)態(tài)性影響，進(jìn)而確定結(jié)構(gòu)參數(shù)，為設(shè)計(jì)提供依據(jù)。4）對(duì)于新一代系統(tǒng)設(shè)計(jì)，對(duì)控制方案進(jìn)行驗(yàn)證，研究整體參數(shù)對(duì)動(dòng)態(tài)性能影響，以此獲得最佳控制方案［1］。同時(shí)液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，可視程度低，故障發(fā)生的主要原因是液壓油污染。液壓油作為傳動(dòng)介質(zhì)，受流動(dòng)性、壓縮性、粘稠性及溫度、壓力等環(huán)143境因素影響，故障表現(xiàn)往往比機(jī)械傳動(dòng)復(fù)雜，容易出現(xiàn)噪音、振動(dòng)、爬行、滲漏、沖擊等異常工作狀態(tài)，且故障原因不易尋找，在課堂中難以呈現(xiàn)［2］。本文將對(duì)農(nóng)用機(jī)械液壓維修模擬仿真技術(shù)展開探討分析，以期該技術(shù)在教學(xué)中能得到廣泛應(yīng)用。

1模擬仿真技術(shù)在農(nóng)用機(jī)械液壓維修教學(xué)中的應(yīng)用前景

以武警士官學(xué)校教學(xué)實(shí)際為例，農(nóng)用機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)維修（以下簡(jiǎn)稱農(nóng)用機(jī)械液壓維修）主要依托報(bào)廢件拆裝和實(shí)車拆裝開展教學(xué)活動(dòng)。報(bào)廢液壓件的拆解教學(xué)，優(yōu)點(diǎn)在于可以加深學(xué)員對(duì)零部件結(jié)構(gòu)和工作原理的理解，其缺點(diǎn)也相對(duì)突出，即缺乏與整車結(jié)合，不利于學(xué)員掌握農(nóng)用機(jī)械液壓系統(tǒng)常見故障的成因及解決辦法。液壓元件的實(shí)車拆裝，可以更好的解決以上問題，但學(xué)員操作不規(guī)范極易造成精密部件的損壞，使整車不能正常工作。同時(shí)，實(shí)訓(xùn)設(shè)備的短缺不能滿足大量培養(yǎng)高技術(shù)人才的需求。在教學(xué)中運(yùn)用模擬仿真技術(shù)就體現(xiàn)出了其優(yōu)點(diǎn)。1）模擬仿真技術(shù)可以將農(nóng)用機(jī)械全車液壓系統(tǒng)及其零部件以動(dòng)態(tài)圖和三維圖的形式展現(xiàn)出來［3］。學(xué)員在仿真平臺(tái)既可以實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓零部件的拆裝，又能根據(jù)不同的故障現(xiàn)象對(duì)全車液壓系統(tǒng)進(jìn)行診斷排查。2）模擬仿真技術(shù)的應(yīng)用可以很好地滿足高技術(shù)人才培訓(xùn)的需求［4］。模擬仿真軟件只需要一個(gè)電子平臺(tái)就可以實(shí)現(xiàn)教學(xué)資源重復(fù)利用，有效解決了實(shí)訓(xùn)教學(xué)需要大面積的場(chǎng)地問題；有效縮短了實(shí)訓(xùn)教學(xué)的時(shí)間；有效提高了學(xué)校接收學(xué)員的數(shù)量，使學(xué)校能夠以較少的師資力量培養(yǎng)更多的學(xué)員。3）采用模擬仿真與實(shí)物教學(xué)相結(jié)合的教學(xué)方式，可以為學(xué)校節(jié)省近10％的教學(xué)成本。模擬仿真軟件可以實(shí)現(xiàn)零部件的無限次拆裝，學(xué)員熟練掌握模擬拆裝以后再進(jìn)行實(shí)物拆裝，就可以極大地降低操作失誤率，從而減少配件購(gòu)買次數(shù)降低教學(xué)成本。

2模擬仿真技術(shù)在農(nóng)用機(jī)械液壓維修教學(xué)中的應(yīng)用途徑

根據(jù)已有經(jīng)驗(yàn)，模擬仿真技術(shù)在農(nóng)用機(jī)械液壓維修教學(xué)中的具體應(yīng)用途徑為：創(chuàng)造三維模型、進(jìn)行場(chǎng)景模擬構(gòu)建、建立故障診斷數(shù)據(jù)庫(kù)、搭建考評(píng)系統(tǒng)。

2.1創(chuàng)造三維模型

農(nóng)用機(jī)械整車液壓系統(tǒng)及零部件三維模型的構(gòu)建是一項(xiàng)重大而艱巨的任務(wù)。其主要利用力學(xué)、結(jié)構(gòu)學(xué)、運(yùn)動(dòng)學(xué)、物理學(xué)等理論知識(shí)，對(duì)于各零部件進(jìn)行模型構(gòu)建。同時(shí)，采用動(dòng)態(tài)的形式模擬各個(gè)部件的整合分裝等。這要求工程師不僅要對(duì)所研究的液壓元件或系統(tǒng)的基本原理和具體構(gòu)造有深入的了解，還要具備深厚的數(shù)字建模能力。三維模型技術(shù)開發(fā)的第一步需要查閱農(nóng)用機(jī)械產(chǎn)品說明書及相關(guān)資料，保證模型數(shù)據(jù)的精確，包括各零部件的外部尺寸、內(nèi)部構(gòu)造、油路連接、裝配位置等。第二步需要利用3DMAX、SolidWorks等專業(yè)的三維造型軟件，建立農(nóng)用機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)各零部件的數(shù)字模型，統(tǒng)一建模格式后裝配形成模型。農(nóng)用機(jī)械液壓系統(tǒng)通常包括工作液壓系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)、先導(dǎo)控制系統(tǒng)，其中主要零部件包括工作泵、轉(zhuǎn)向泵、控制閥、液壓缸等，應(yīng)分別對(duì)各個(gè)零部件進(jìn)行三維建模，建立各總成模型組，最后裝配形成各系統(tǒng)數(shù)字模型。第三步需要對(duì)農(nóng)用機(jī)械整車進(jìn)行建模。工程師除要根據(jù)實(shí)車數(shù)據(jù)建立整車外觀模型，還要考慮模型與液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的適配性，嚴(yán)格按照實(shí)際將液壓元件與外觀模型進(jìn)行裝配。

2.2進(jìn)行場(chǎng)景模擬構(gòu)建

三維模型創(chuàng)建完畢后，需采用3D技術(shù)對(duì)農(nóng)用機(jī)械整車液壓系統(tǒng)的維修場(chǎng)景進(jìn)行模擬。模擬的場(chǎng)景包括整車液壓系統(tǒng)組裝和分拆以及零部件的維修和調(diào)整。液壓系統(tǒng)場(chǎng)景應(yīng)包括以下功能：1）模型接受駕駛艙操縱指令，仿真液壓系統(tǒng)功能，發(fā)送信號(hào)到與液壓系統(tǒng)連接的裝置；2）模型應(yīng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及主泵流量、排量特性；3）響應(yīng)模型所有變量，例如時(shí)速、牽引力、操作質(zhì)量、燃油消耗率等；4）模型應(yīng)能反映原始液壓系統(tǒng)性能，并遵守建模規(guī)范；5）液壓系統(tǒng)應(yīng)能提供提升、下降、側(cè)傾、卸載、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等功能；6）模型應(yīng)包括失效情況下緊急預(yù)案［5］。建立復(fù)雜系統(tǒng)模型模擬仿真一般采用自內(nèi)到外的建模方式。首先建立功能復(fù)雜核心動(dòng)力裝置，然后根據(jù)所模擬液壓系統(tǒng)的特性，將所有功能區(qū)域有效結(jié)合，逐步完善整個(gè)模型。從整體到部分提高學(xué)員的觀察能力、邏輯思維能力及最終工作技能。除此之外，場(chǎng)景模擬軟件應(yīng)實(shí)現(xiàn)良好的人機(jī)互動(dòng)，學(xué)員在操作時(shí)系統(tǒng)能根據(jù)輸入信息做出準(zhǔn)確判斷，對(duì)錯(cuò)誤的操作及時(shí)進(jìn)行糾正，并在結(jié)束時(shí)對(duì)學(xué)員的技術(shù)水平做出客觀評(píng)價(jià)。場(chǎng)景模擬技術(shù)開發(fā)的關(guān)鍵在于以下兩方面，一是對(duì)三維模型進(jìn)行交互式處理。首先將三維模型導(dǎo)出為STL格式；然后將其導(dǎo)入3DSMAX進(jìn)行貼圖、煊染和動(dòng)畫制作，并導(dǎo)出為C3D格式；然后將渲染好的C3D格式的三維模型導(dǎo)入到安裝有Cult3DExporterfor3DMAX插件的Cult3D軟件中，就可輸出為具有交互功能的三維模型了；二是利用3DVR技術(shù)將模型嵌入虛擬場(chǎng)景并進(jìn)行交互編輯。該過程需要將具有交互功能的三維模型導(dǎo)入OpenGL中，在VC＋＋環(huán)境下進(jìn)行模型的可視化交互控制［6］。

2.3建立故障診斷數(shù)據(jù)庫(kù)

在三維模型和場(chǎng)景模擬的基礎(chǔ)上，采用數(shù)據(jù)庫(kù)的形式對(duì)農(nóng)用機(jī)械液壓系統(tǒng)常見故障進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)包括故障點(diǎn)、故障表現(xiàn)、排除和解決方法等。教師可以在仿真軟件中調(diào)用已有數(shù)據(jù)對(duì)液壓系統(tǒng)設(shè)置單個(gè)或多個(gè)故障點(diǎn)，學(xué)員則可以在軟件中根據(jù)故障現(xiàn)象，對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行排查，準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)，并采取有效方法解決故障問題?？砷_展各類故障模式分析，如液壓系統(tǒng)多元件故障模式識(shí)別試驗(yàn)研究；故障樹分析法；液壓缸內(nèi)泄漏特定故障模式［7］。

2.4搭建考評(píng)系統(tǒng)

在模擬仿真教學(xué)軟件的基礎(chǔ)上增加考評(píng)系統(tǒng)，構(gòu)建“實(shí)模結(jié)合—數(shù)據(jù)融通—量化評(píng)估—即時(shí)反饋”的考核方式。教師可利用軟件考評(píng)系統(tǒng)組織模擬考核，并通過系統(tǒng)收集學(xué)員成績(jī)，隨時(shí)掌握學(xué)員技能水平，為改進(jìn)訓(xùn)練方法提供可靠依據(jù)。該技術(shù)的開發(fā)需要工程師與一線教學(xué)人員進(jìn)行密切配合，對(duì)操作步驟進(jìn)行逐項(xiàng)分解，并確定分值。

2.5軟件結(jié)構(gòu)

圖1為農(nóng)用機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)模擬仿真軟件結(jié)構(gòu)圖。

3結(jié)語

模擬仿真技術(shù)可以在課堂上充分刺激學(xué)員的視覺、聽覺等感官，切實(shí)有效地幫助學(xué)員提高農(nóng)用機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)零部件拆裝調(diào)整、整車故障診斷等基本技能。有效解決了傳統(tǒng)農(nóng)用機(jī)械液壓維修教學(xué)中存在的實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地面積大、耗費(fèi)人力、培訓(xùn)人數(shù)少等一系列問題。在未來模擬仿真技術(shù)一定會(huì)充分發(fā)揮其作用，在更多領(lǐng)域的教學(xué)活動(dòng)中不斷發(fā)展壯大。

參考文獻(xiàn)：

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農(nóng)用機(jī)械范文第2篇

關(guān)鍵詞：農(nóng)用機(jī)械；檢修；養(yǎng)護(hù)；問題；對(duì)策

在墾區(qū)要想構(gòu)建現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，不管是在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)前、產(chǎn)中還是產(chǎn)后都離不開農(nóng)用機(jī)械，農(nóng)用機(jī)械化降低了職工群眾的勞動(dòng)強(qiáng)度，給農(nóng)業(yè)生產(chǎn)帶來了極大的便利。國(guó)家對(duì)購(gòu)買農(nóng)機(jī)進(jìn)行了補(bǔ)貼，農(nóng)場(chǎng)職工群眾擁有農(nóng)機(jī)的數(shù)量不斷增加，但是受檢修點(diǎn)少、人員不足、服務(wù)滯后等因素制約，嚴(yán)重影響了農(nóng)機(jī)設(shè)備的使用壽命和效率。因此，認(rèn)真分析農(nóng)用機(jī)械設(shè)備在檢修和養(yǎng)護(hù)過程中存在的問題，對(duì)促進(jìn)農(nóng)場(chǎng)農(nóng)機(jī)推廣工作有著積極的作用。

1 農(nóng)用機(jī)械養(yǎng)護(hù)和檢修存在的問題

1.1 政策薄弱 缺乏管理

一是由于政府工作重心的轉(zhuǎn)移，農(nóng)用機(jī)械補(bǔ)貼實(shí)施近10年來，農(nóng)用機(jī)械檢修缺乏相關(guān)的科學(xué)指導(dǎo)和政策扶持，資金和技術(shù)嚴(yán)重不足；二是根據(jù)《農(nóng)用機(jī)械檢修管理規(guī)定》和《農(nóng)用機(jī)械安全監(jiān)督管理?xiàng)l例》等的規(guī)定，從事農(nóng)用機(jī)械檢修行業(yè)的經(jīng)營(yíng)者，必須先到當(dāng)?shù)剞r(nóng)用機(jī)械管理部門參加培訓(xùn)，通過培訓(xùn)、考核合格人員，發(fā)放相應(yīng)等級(jí)和類別的《農(nóng)用機(jī)械檢修技術(shù)資格證書》，并持此證到工商部門辦理備案登記手續(xù)后，才能從事農(nóng)用機(jī)械檢修工作。但受農(nóng)機(jī)部門編制、經(jīng)費(fèi)和投入資金等原因的制約，除個(gè)別考核合格者發(fā)證外，大多數(shù)經(jīng)營(yíng)者沒有履行持證上崗的這一手續(xù)。管理疏忽造成檢修質(zhì)量沒保證的僵持局面。

1.2 宣傳滯后 推廣不足

首先，檢修和養(yǎng)護(hù)宣傳不到位，農(nóng)用機(jī)械推廣體系缺陷嚴(yán)重，其次，現(xiàn)有的農(nóng)用機(jī)械宣傳推廣機(jī)構(gòu)不健全、不完善，嚴(yán)重的影響了農(nóng)用機(jī)械化生產(chǎn)的宣傳推廣工作。再次，農(nóng)用機(jī)械宣傳推廣專業(yè)技術(shù)人才稀缺，難以開展實(shí)效性和針對(duì)性較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)指導(dǎo)。

1.3 知識(shí)匱乏 意識(shí)淡薄

近年來，由于國(guó)家實(shí)行了“購(gòu)機(jī)補(bǔ)貼”政策，極大地調(diào)動(dòng)了農(nóng)場(chǎng)職工群眾購(gòu)買農(nóng)用機(jī)械的積極性，在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)農(nóng)用機(jī)械購(gòu)買的數(shù)量居高不下。但因農(nóng)場(chǎng)職工群眾缺乏專業(yè)的農(nóng)用機(jī)械使用知識(shí)，在日常使用農(nóng)用機(jī)械的過程中出現(xiàn)了紛繁復(fù)雜的問題。農(nóng)場(chǎng)多數(shù)職工群眾缺乏行之有效的專業(yè)技術(shù)知識(shí)的培訓(xùn)和指導(dǎo)，在農(nóng)用機(jī)械使用過程中，安全使用的意識(shí)淡薄。

1.4 資金短缺 制約發(fā)展

近年來，伴隨著我國(guó)對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式的改革進(jìn)程，農(nóng)用機(jī)械檢修和養(yǎng)護(hù)管理收費(fèi)制度隨之被淘汰，因此產(chǎn)生了很多問題，農(nóng)用機(jī)械檢修和養(yǎng)護(hù)的經(jīng)費(fèi)缺口越來越大，導(dǎo)致經(jīng)費(fèi)失衡，出現(xiàn)“重使用，輕檢修和輕養(yǎng)護(hù)”的現(xiàn)象。雖然，國(guó)家和相關(guān)農(nóng)業(yè)部門發(fā)現(xiàn)了這一問題的嚴(yán)重性，并在第一時(shí)間加大對(duì)農(nóng)用機(jī)械檢修和養(yǎng)護(hù)方面的資金投入，但是農(nóng)用機(jī)械檢修和養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)不足的問題存在已久，不能立竿見影，想解決這個(gè)問題還需要一個(gè)過程，這就制約了農(nóng)用機(jī)械檢修和養(yǎng)護(hù)工作的發(fā)展進(jìn)度。

1.5 規(guī)模小 效益低

在農(nóng)場(chǎng)，由于國(guó)家農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼政策的支持，廣大職工群眾購(gòu)買農(nóng)用機(jī)械的數(shù)量呈不斷上漲的趨勢(shì)走向，但暴露出很多問題，第一，與之相配套的農(nóng)用機(jī)械后期的檢修和養(yǎng)護(hù)的售后檢修網(wǎng)點(diǎn)不足，普遍存在占地小、人手少、設(shè)備更新?lián)Q代慢的問題；第二，農(nóng)用機(jī)械檢修質(zhì)量差，服務(wù)態(tài)度惡劣；第三，檢修人員技術(shù)不熟練，檢修人員技術(shù)單一。

2 農(nóng)用機(jī)械的檢修和養(yǎng)護(hù)問題的解決措施

2.1 出臺(tái)政策 大力宣傳

農(nóng)用機(jī)械檢修是實(shí)現(xiàn)農(nóng)用機(jī)械現(xiàn)代化的重要保障。相關(guān)農(nóng)業(yè)部門領(lǐng)導(dǎo)和工作人員應(yīng)積極努力，爭(zhēng)取國(guó)家、政府出臺(tái)相關(guān)補(bǔ)貼政策，各級(jí)農(nóng)機(jī)管理部門要?jiǎng)?chuàng)新工作思路，采用多種宣傳手段，借助電視、網(wǎng)絡(luò)、報(bào)刊等媒介廣泛宣傳“《農(nóng)用機(jī)械化促進(jìn)法》、《農(nóng)用機(jī)械檢修管理規(guī)定》和《條例》”等法律法規(guī)，使從事農(nóng)用機(jī)械檢修和養(yǎng)護(hù)的工作人員知法守法；要嚴(yán)格審核程序，依照“許可程序和《條例》”標(biāo)準(zhǔn)審查、核實(shí)、發(fā)放“資格證書”，嚴(yán)把農(nóng)用機(jī)械檢修市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)；建立健全農(nóng)用機(jī)械檢修和養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的管理服務(wù)體系，嚴(yán)格打擊“無證上崗”行為。

2.2 加大力度 強(qiáng)化監(jiān)督

目前，我國(guó)農(nóng)用機(jī)械檢修和養(yǎng)護(hù)管理以及技能審核制度才剛剛進(jìn)入起步階段，因此，更需要加大對(duì)農(nóng)用機(jī)械檢修和養(yǎng)護(hù)方面的各項(xiàng)工作力度，確保各項(xiàng)規(guī)章制度有的放矢；強(qiáng)化監(jiān)督，狠抓農(nóng)用機(jī)械檢修和養(yǎng)護(hù)工作的效率和質(zhì)量，保證各項(xiàng)措施在執(zhí)行工程中落到實(shí)處，從很本上全面提升農(nóng)用機(jī)械檢修和養(yǎng)護(hù)的服務(wù)質(zhì)量和工作效率。

2.3 注重培訓(xùn) 科學(xué)指導(dǎo)

在提高農(nóng)用機(jī)械利用率的同時(shí)注重培訓(xùn)和指導(dǎo)，應(yīng)該從以下幾點(diǎn)入手。第一，定期組織廣大職工群眾進(jìn)行農(nóng)用機(jī)械使用、檢修和養(yǎng)護(hù)知識(shí)學(xué)習(xí)講座；第二，將工作重心轉(zhuǎn)移到指導(dǎo)廣大職工群眾正確的使用農(nóng)用機(jī)械操作流程和日常的檢修和養(yǎng)護(hù)工作上。

2.4 建立售后網(wǎng)點(diǎn) 提高服務(wù)質(zhì)量

應(yīng)該結(jié)合各地實(shí)際，建立和完善的農(nóng)用機(jī)械售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)；以本地的農(nóng)用機(jī)械技術(shù)人員為主要培訓(xùn)ο螅開展定期和短期的針對(duì)性和實(shí)用性較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，不斷提高檢修人員的綜合素養(yǎng)。

3 結(jié)語

雖然近幾年農(nóng)用機(jī)械設(shè)備有了突破性的發(fā)展，農(nóng)機(jī)的保有量和質(zhì)量上有所提高，但不可忽視養(yǎng)護(hù)與檢修在農(nóng)用機(jī)械的使用過程中發(fā)揮的重要作用。本文筆者從農(nóng)用機(jī)械的養(yǎng)護(hù)與檢修方面存在的問題進(jìn)行了分析探討，并提出解決對(duì)策，為農(nóng)用機(jī)械的養(yǎng)護(hù)與檢修提供了有利的依據(jù)。

參考文獻(xiàn)：

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農(nóng)用機(jī)械范文第3篇

由于洪水中含有大量的泥沙及腐蝕性物質(zhì)，農(nóng)用機(jī)械在水中長(zhǎng)時(shí)間浸泡后，泥沙等雜質(zhì)會(huì)滯留在機(jī)內(nèi)，在摩擦表面會(huì)形成磨料，在通孔、通道內(nèi)會(huì)形成阻塞，并腐蝕機(jī)件，必須及時(shí)檢修，以最大限度地減少損失。

1.柴油機(jī) ①用清水將柴油機(jī)外表的泥沙雜質(zhì)沖洗干凈，并將機(jī)內(nèi)的廢柴油、廢機(jī)油和冷卻水放凈。②設(shè)法用棍棒、繩索等固定曲軸飛輪、在氣缸未清洗前不得使其轉(zhuǎn)動(dòng)以防氣缸內(nèi)進(jìn)入泥沙而拉傷氣缸。③拆下進(jìn)氣管、排氣管、油箱、噴油器、氣缸蓋罩、氣缸蓋、油管、柴油和機(jī)油濾清器、空氣濾清器、油底殼、機(jī)油集濾器等零部件，并用清潔柴油洗凈，各類紙質(zhì)濾芯、紙墊應(yīng)予更換。④用毛刷蘸汽油（或柴油）洗凈氣缸內(nèi)泥沙，再拆出活塞連桿組進(jìn)行清洗。⑤缸套、活塞環(huán)、氣門及氣門座圈若有銹蝕應(yīng)予除銹或研磨，銹蝕嚴(yán)重時(shí)應(yīng)換新件。⑥分解噴油泵、噴油器、輸油泵，并用清潔柴油清洗；三大精密偶件銹蝕輕微時(shí)，可涂機(jī)油互研，互研后銹蝕仍不能消除的應(yīng)予更換。⑦用柴油徹底清洗曲軸箱、機(jī)油泵、機(jī)油散熱器、機(jī)油管道、正時(shí)齒輪室、曲軸頸凈化油腔等，以保證油路暢通。⑧用清水清除水箱散熱器、水套、水管中的泥沙雜質(zhì)，并用氣筒或壓縮空氣吹凈水道中的雜質(zhì)。⑨仔細(xì)清洗疏通柴油機(jī)上通氣或貯油作用的各通孔、小孔；認(rèn)真檢查各配合件有無損壞，損壞件應(yīng)及時(shí)更換。⑩擦凈零配件表面，并在配合表面涂上清潔機(jī)油，按技術(shù)要求組裝好柴油機(jī)，加足柴油、機(jī)油和冷卻水。柴油機(jī)裝配好后，進(jìn)行啟動(dòng)試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象，有無異常響聲，若有異常應(yīng)立即停機(jī)檢查排除。

2.拖拉機(jī) 拖拉機(jī)動(dòng)力部分即柴油機(jī)要按上述方法檢修。底盤及電氣設(shè)備檢修前，先用清水洗凈拖拉機(jī)外表的泥沙、污垢，再作如下檢修：①拆卸離合器，清除積水和雜物。若離合器花鍵軸銹蝕，應(yīng)用砂布除銹，使從動(dòng)盤能在花鍵軸上靈活移動(dòng)；然后用汽油清洗離合器內(nèi)各零件，晾干后裝復(fù)，并注意給分離軸承、離合器軸承加注脂。②放去變速箱和后橋內(nèi)齒輪油，并加入適量柴油，支起后橋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)（或用手快速轉(zhuǎn)動(dòng)懸空的驅(qū)動(dòng)輪），用一檔或倒檔分別帶動(dòng)各齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘，放出清洗油。若放出的清洗油中含泥沙雜質(zhì)較多，應(yīng)再清洗一遍，直至除凈箱體內(nèi)的泥沙，然后按規(guī)定加入新齒輪油。③拆卸制動(dòng)系有關(guān)零件，清除制動(dòng)系內(nèi)的泥水和雜物，并用汽油清洗制動(dòng)總泵、分泵、摩擦片，更換制動(dòng)液；若采用的氣壓制動(dòng)，應(yīng)放去貯氣筒內(nèi)的積水，用汽油清洗氣泵、制動(dòng)控制閥及空氣濾清器。④對(duì)轉(zhuǎn)向系、行走系及其他附件清洗后注油，使配合件相互運(yùn)動(dòng)靈活無卡滯。⑤用毛刷蘸汽油刷除各電氣接線柱上的污物。若接線柱、接頭銹蝕，應(yīng)用砂布打磨并焊牢；發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)、電喇叭、雨刮器、各儀表應(yīng)拆卸清洗，若有損壞應(yīng)予更換；蓄電池受水浸泡后應(yīng)予更換。⑥拖拉機(jī)上有許多起平衡氣壓作用的通氣孔（如變速箱、后橋殼、液壓油箱、蓄電池等蓋），在受洪水浸泡后極易堵塞，應(yīng)注意疏通。⑦檢修完畢后，開動(dòng)拖拉機(jī)，看底盤有無作用反常現(xiàn)象，有無異常氣味和異常響聲，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)立即排除。

3.電動(dòng)機(jī) 農(nóng)用電動(dòng)機(jī)浸水后，應(yīng)先用清水沖洗其外表的泥污，然后拆卸檢查。在拆卸時(shí)，先不要轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)軸，以防轉(zhuǎn)子與定子間進(jìn)入泥沙而損壞繞組絕緣層。①拆下電機(jī)端蓋和傳動(dòng)帶輪。若帶輪銹死在軸上，可浸油、用噴燈加熱帶輪，并用水淋澆電機(jī)軸，待帶輪熱脹，與軸配合變松后，立即用拉力器拉出。②抽出轉(zhuǎn)子后，用毛刷蘸汽油刷除軸承、轉(zhuǎn)子、定子及滑環(huán)上的泥沙污物。③洗后晾干，用萬用表檢查定子和轉(zhuǎn)子線圈有無斷路、短路、開焊現(xiàn)象。若有，應(yīng)找出短路、斷路部位，并更換繞組或重焊。還要檢查電刷是否在電刷架中銹蝕卡死、電刷壓力是否正常、電刷與滑環(huán)表面是否貼緊，如發(fā)現(xiàn)故障也應(yīng)予排除。④烘干繞組?？捎冒谉霟艉婵臼顾终舭l(fā)；也可放在通風(fēng)處自然風(fēng)干。但不得用電流加熱或明火烘烤，以防短路或烤壞絕緣層。烘干以后，需用萬用表檢查各繞組線圈的絕緣性能。發(fā)現(xiàn)有絕緣不良的，應(yīng)予檢修。⑤向電機(jī)軸承加注脂，依次裝復(fù)電機(jī)各零件，并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。如試運(yùn)轉(zhuǎn)無任何問題，便可投入使用。

4.聯(lián)合收割機(jī) ①電器部。仔細(xì)檢查電器原件是否進(jìn)水，若進(jìn)水，用熱風(fēng)吹干；若有損壞，要更換損壞件。②發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)的檢修技術(shù)參照柴油機(jī)。③液壓部。重新更換液壓油。④傳動(dòng)部。更換變速箱齒輪傳動(dòng)油。⑤對(duì)行走裝置、脫粒裝置和割臺(tái)進(jìn)行清洗，并更換黃油。

農(nóng)用機(jī)械范文第4篇

法國(guó)國(guó)內(nèi)的農(nóng)用機(jī)械設(shè)備制造行業(yè)主要生產(chǎn)各種拖拉機(jī)和機(jī)動(dòng)農(nóng)耕設(shè)備，機(jī)動(dòng)農(nóng)用設(shè)備(包括谷物聯(lián)合收割機(jī)、鍘草機(jī)、葡萄采摘機(jī)等)，可牽引的農(nóng)用設(shè)備(包括梨車、挖溝機(jī)、播種機(jī)、壓榨機(jī)、農(nóng)用拖車等)，固定式農(nóng)用設(shè)備(畜牧飼養(yǎng)裝置等)，以及娛樂和園藝用農(nóng)耕設(shè)備(草坪用修草機(jī)等)，該行業(yè)的業(yè)務(wù)活動(dòng)還涉及上述這些農(nóng)用機(jī)械設(shè)備的維修業(yè)務(wù)。

目前法國(guó)國(guó)內(nèi)的農(nóng)用機(jī)械設(shè)備和相關(guān)零部件制造企業(yè)的雇員總規(guī)模達(dá)到22000人。由于法國(guó)國(guó)內(nèi)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)部門的業(yè)務(wù)集中程度越來越高，相關(guān)業(yè)者也越來越趨向于選購(gòu)大型和具有高精度特點(diǎn)的拖拉機(jī)和農(nóng)用機(jī)械設(shè)備產(chǎn)品。而目前全世界的農(nóng)用機(jī)械設(shè)備產(chǎn)品銷售市場(chǎng)基本上由為數(shù)不多的幾家具有國(guó)際性規(guī)模的大型企業(yè)集團(tuán)所壟斷，因此這些從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的業(yè)者購(gòu)買農(nóng)用機(jī)械設(shè)備時(shí)一般也只能與這幾家大型國(guó)際性企業(yè)集團(tuán)進(jìn)行聯(lián)系。

目前法國(guó)的大型農(nóng)用機(jī)械設(shè)備制造企業(yè)絕大數(shù)均為大型外資企業(yè)集團(tuán)設(shè)在該國(guó)國(guó)內(nèi)的子公司。然而仍然有幾家由法國(guó)資本控制的企業(yè)在歐洲地區(qū)范圍，甚至是世界范圍之內(nèi)的農(nóng)用噴霧設(shè)備和葡萄種植設(shè)備的銷售市場(chǎng)上占據(jù)相當(dāng)重要的地位。

內(nèi)銷市場(chǎng)維持旺盛局面

目前，法國(guó)國(guó)內(nèi)農(nóng)用機(jī)械設(shè)備銷售市場(chǎng)的總規(guī)模在歐洲地區(qū)位居第一位。導(dǎo)致法國(guó)農(nóng)用機(jī)械設(shè)備銷售市場(chǎng)取得這一優(yōu)良業(yè)績(jī)的主要原因有：首先是由于各種谷物產(chǎn)品國(guó)際交易價(jià)格一直維持在十分堅(jiān)挺的高位水平，以及諸如牛奶和肉類等眾多農(nóng)產(chǎn)品銷售價(jià)格的大幅度上揚(yáng)，從而帶動(dòng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者收入的明顯增加；其次是這些農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者有必要進(jìn)一步擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品的種植面積和生產(chǎn)規(guī)模，以適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)于環(huán)保燃料產(chǎn)品需求的大幅度上升。此外，法國(guó)國(guó)內(nèi)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者種植習(xí)慣的變化(諸如大力發(fā)展合理化的農(nóng)業(yè)種植方法)，非食品用途農(nóng)產(chǎn)品種植生產(chǎn)的遠(yuǎn)大發(fā)展前景，以及某些農(nóng)業(yè)生產(chǎn)業(yè)者生產(chǎn)業(yè)務(wù)活動(dòng)維持興旺的局面等因素，均對(duì)法國(guó)農(nóng)用機(jī)械設(shè)備市場(chǎng)銷售總額的增長(zhǎng)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。然而農(nóng)用機(jī)械設(shè)備制造企業(yè)所生產(chǎn)的各種設(shè)備產(chǎn)品，在法國(guó)國(guó)內(nèi)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)行業(yè)內(nèi)部各個(gè)不同的地區(qū)、以及各個(gè)不同的具體業(yè)務(wù)部門之中的銷售狀況卻呈現(xiàn)相當(dāng)強(qiáng)烈的反差現(xiàn)象。

法國(guó)國(guó)內(nèi)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者越來越傾向于購(gòu)買功率更大的拖拉機(jī)產(chǎn)品。目前在法國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上新上牌照拖拉機(jī)產(chǎn)品的平均功率指標(biāo)已經(jīng)達(dá)到122匹馬力(根據(jù)德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定所的功率參數(shù))，該功率指標(biāo)數(shù)字與8年之前的平均水平相比幾乎上升了15匹馬力。

產(chǎn)品進(jìn)出口逆差在收窄

在2007年期間，法國(guó)國(guó)內(nèi)的農(nóng)用機(jī)械設(shè)備制造行業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)總量以價(jià)值計(jì)算與2006年相比上升了9.5％。而且在這一年期間，法國(guó)農(nóng)用機(jī)械設(shè)備制造行業(yè)的銷售總額上升了7.5％；其出口總額達(dá)到21.73億歐元，與2006年的19.69億歐元的出口總額數(shù)字相比則上升了10％。事實(shí)上，在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間之內(nèi)，法國(guó)農(nóng)用機(jī)械設(shè)備制造行業(yè)的出口總額一直維持上升的趨勢(shì)。在最近14年期間，法國(guó)農(nóng)用機(jī)械設(shè)備制造行業(yè)的出口總額幾乎翻了兩番之多，而且該行業(yè)的出口總額目前大約占其每年?duì)I業(yè)總額的70％之多。在法國(guó)農(nóng)用機(jī)械設(shè)備制造行業(yè)的出口總額之中，69％的產(chǎn)品被歐洲聯(lián)盟的27個(gè)成員國(guó)所吸收，其中德國(guó)是法國(guó)農(nóng)用機(jī)械設(shè)備產(chǎn)品最主要的出口市場(chǎng)。北美洲地區(qū)是法國(guó)農(nóng)用機(jī)械設(shè)備產(chǎn)品第二大出口市場(chǎng)，2007年法國(guó)向該地區(qū)市場(chǎng)的出口額上升了12％。此外，俄國(guó)和烏克蘭分別是法國(guó)農(nóng)用機(jī)械設(shè)備產(chǎn)品銷售額呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢(shì)的出口市場(chǎng)，2007年法國(guó)向這兩個(gè)國(guó)家農(nóng)用機(jī)械設(shè)備產(chǎn)品出口額的增長(zhǎng)率分別高達(dá)55％和83％之多。

很長(zhǎng)一段時(shí)間以來，法國(guó)國(guó)內(nèi)的農(nóng)用機(jī)械設(shè)備制造行業(yè)在進(jìn)出口貿(mào)易之上一直維持著結(jié)構(gòu)性的逆差狀態(tài)，但是逆差的總規(guī)模卻有朝著逐漸收窄、以及改善的方向發(fā)展。法國(guó)進(jìn)口農(nóng)用機(jī)械設(shè)備產(chǎn)品的主要供應(yīng)國(guó)分別是德國(guó)(從德國(guó)的進(jìn)口額占法國(guó)農(nóng)用機(jī)械設(shè)備產(chǎn)品進(jìn)口總額的34％)和意大利(從意大利的進(jìn)口額占法國(guó)農(nóng)用機(jī)械設(shè)備產(chǎn)品進(jìn)口總額的34％)兩個(gè)國(guó)家，排名其次的重要供應(yīng)國(guó)則還有美國(guó)、奧地利和英國(guó)等三個(gè)國(guó)家。全新拖拉機(jī)產(chǎn)品的進(jìn)口是導(dǎo)致法國(guó)農(nóng)用機(jī)械設(shè)備制造行業(yè)在進(jìn)出口貿(mào)易之上出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性的逆差狀態(tài)的主要來源。

農(nóng)用機(jī)械范文第5篇

一、農(nóng)機(jī)選擇

農(nóng)業(yè)機(jī)械機(jī)型選擇方面，應(yīng)盡可能選擇動(dòng)力性好、作業(yè)性能穩(wěn)定、適應(yīng)性好、機(jī)具結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)合理、技術(shù)成熟、調(diào)整維修方便、配件市場(chǎng)充足、具有良好的市場(chǎng)售后服務(wù)的機(jī)型，要選擇經(jīng)國(guó)家和行業(yè)主管部門鑒定，獲得生產(chǎn)實(shí)踐檢驗(yàn)，能滿足本地農(nóng)藝要求，綜合效益好的節(jié)能機(jī)型，從而達(dá)到提高工作效率、降低油耗的目的。

二、農(nóng)機(jī)保養(yǎng)

農(nóng)業(yè)機(jī)械的日常保養(yǎng)，同樣也很關(guān)鍵。機(jī)車在運(yùn)行時(shí)，由于不停地運(yùn)轉(zhuǎn)操作、顛簸震動(dòng)，可能造成油箱開關(guān)、油管接頭、柴油濾清器及高壓油管等燃油連通部件出現(xiàn)松動(dòng)而漏油，因此有必要養(yǎng)成良好的檢修習(xí)慣。這樣做，不僅是為了行車安全，而且可以減少油耗，提高經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，機(jī)車由于長(zhǎng)期運(yùn)行，缸套活塞組件、配氣機(jī)構(gòu)和燃油系列等一些精密部件會(huì)磨損，從而導(dǎo)致機(jī)車功率下降，油耗上升。因此，做好機(jī)車的技術(shù)保養(yǎng)，確保技術(shù)狀態(tài)良好是節(jié)約用油的重要因素之一。在農(nóng)機(jī)日常保養(yǎng)方面有很多節(jié)能小竅門。比如，新購(gòu)買的農(nóng)業(yè)機(jī)械必須根據(jù)說明書進(jìn)行空車磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)。不得一出廠就進(jìn)行負(fù)荷作業(yè)，新車磨合要注意控制車速，盡量減少急加速、急減速；經(jīng)常檢查輪胎氣壓。輪胎氣壓偏低會(huì)引起滾動(dòng)阻力增加，造成機(jī)車牽引負(fù)荷增大油耗增加。此外，要定期檢查輪胎的磨損是否均勻，如發(fā)現(xiàn)輪胎偏磨或方向盤不居中等異常情況，需盡快到專業(yè)修理廠咨詢修理，否則會(huì)增加工作阻力增加油耗；定期清理濾清器。車況良好的拖拉機(jī)可省油15%到20%。對(duì)于空氣濾清器、柴油濾清器、機(jī)油濾清器，每行駛5000公里以上配件都需要更換。空氣濾清器堵塞會(huì)引起進(jìn)氣量減少，導(dǎo)致柴油燃燒不充分，降低燃油效率，而柴油濾清器的阻塞也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)供油異常，功率下降，油耗增加；加機(jī)油需要適量。要注意機(jī)油標(biāo)尺所標(biāo)示的刻度，機(jī)油太多將曲軸淹沒，增大阻力，機(jī)油外噴和通過氣缸進(jìn)入燃燒室形成積炭，發(fā)動(dòng)機(jī)工況明顯下降，機(jī)油損耗明顯增加；機(jī)油太少則無法起到和封閉作用，甚至?xí)绊懓l(fā)動(dòng)機(jī)效率。同時(shí)，要按季節(jié)和作業(yè)環(huán)境來確定更換機(jī)油和柴油的周期。

三、正確操作

柴油機(jī)是當(dāng)前農(nóng)業(yè)機(jī)械的主要?jiǎng)恿?，柴油機(jī)在使用一段時(shí)間之后，會(huì)因缸套活塞組件、配器機(jī)構(gòu)和燃油系精密偶件磨損而導(dǎo)致功率下降、油耗上升，因此要及時(shí)檢修并排除故障，以恢復(fù)其正常的技術(shù)狀態(tài)。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行目測(cè)檢查，并定期實(shí)行耗油技術(shù)檢測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)處理。供油過早或過遲都會(huì)使柴油機(jī)得不到充分燃燒而冒黑煙、功率下降和增加油耗，因此應(yīng)及時(shí)調(diào)整供油提前角。噴油器有滴油或霧化不良現(xiàn)象會(huì)使柴油得不到充分燃燒而增加油耗，要及時(shí)調(diào)整噴油壓力，確保柴油霧化良好。氣門間隙不能過大，當(dāng)然也不能過小，氣門間隙過大或過小都會(huì)增加油耗。帶病作業(yè)是造成油耗的一大隱患，我們可以根據(jù)柴油機(jī)的排煙顏色觀其技術(shù)狀態(tài)做出判斷。如出現(xiàn)柴油機(jī)在工作中持續(xù)異常冒黑煙、藍(lán)煙、白煙，均屬不正?，F(xiàn)象，說明柴油機(jī)已經(jīng)帶病作業(yè)。應(yīng)根據(jù)不同情況查明原因，采取措施并及時(shí)加以解決。同時(shí)要確保多缸機(jī)工作均衡，不能“缺腿”。因?yàn)樗母讬C(jī)即使只有一缸不工作或工作不良，也會(huì)增加15%～20%的油耗。此外，農(nóng)機(jī)操作人員還應(yīng)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，要盡量保持勻速行駛。注意選擇最佳時(shí)機(jī)換擋，減少怠速狀態(tài)，盡可能保持滿負(fù)荷作業(yè)，不超載不空跑，并根據(jù)土壤情況適時(shí)作業(yè)。各種土壤都有相應(yīng)阻力較小的濕度范圍，過干過濕都會(huì)增加土壤工作部件的工作阻力，增加農(nóng)業(yè)機(jī)械工作時(shí)的耗油量。

四、總結(jié)