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1)由靜態向動態,由計量過去到計量未來;
2)由重視企業內部成本向重視內、外部成本并重;
3)計量由簡單的加減向綜合化和數學方向發展;
4)以貨幣計量為主向采用多種綜合計量手段并存的階段發展。
關鍵詞:會計成本;成本概念;傳統成本;現代成本
一、會計學中的成本概念
會計學的成本是根據實際成本原則和權責發生制的要求,按照成本計算對象受益的情況匯集和分配所發生的生產費用,所計算出的一定數量產品或勞務的個別勞動耗費的補償價值。它可以用來計量企業生產經營性資金耗費、計算企業損益、考核企業耗費水平、限定生產經營性耗費補償的范圍和數量等等。會計學上的成本具有以下特點:
(1)圍繞企業生產過程進行研究,重點研究生產成本。不涉及企業與外界和企業內部組織之間的費用。
(2)是對歷史的反映。只關心實際發生的成本,不關心未來的產出。
(3)能夠以貨幣加以計量。只核算企業成本中可以在貨幣支出形態上直接反映出來的部分,不包括應計入而不能在貨幣形態上直接反映出來的成本。
(4)只計量實物資本成本,不計量人力資本成本。
二、馬克思《政治經濟學》中的成本
馬克思在《資本論》中對資本主義經濟的細胞--商品作了透徹剖析,揭示了成本概念的經濟內涵。他指出:按照資本主義方式生產的每一商品的價值W,用公式表示是W=c+v+m,公式中(c+V)這個部分即所消耗的生產資料價格和所用的勞動價格的部分對于資本家來說,這就是商品的成本價格。
馬克思從耗費和補償兩方面對成本進行論述。成本從耗費的角度看,是商品生產中所消耗的物化勞動和活勞動中必要的勞動價值,即(c+v)部分,它是成本最基本的經濟內涵;成本從補償的角度看,是指補償商品生產中資本消耗的價值尺度,即成本價格,它是成本最直接的表現形式。即成本是已耗費又必須在價值和實物上得以補償的支出。馬克思的企業成本理論揭示了成本的經濟內涵。
(1)從成本的經濟性質上看,其是生產經營活動中勞動耗費的價值度量,體現了成本的可計量性。
(2)從成本經濟內容上看,成本是商品價值(c+v+m)中的前兩部分。商品價值取決于生產該產品的社會必要勞動量,而成本是生產該產品的個別勞動耗費,體現了成本的個別性。
(3)從成本經濟本質上看,成本是為生產一定數量和質量勞動成果發生勞動耗費的價值補償,體現了成本的可補償性。
三、西方經濟學中的成本概念
(一)傳統經濟理論中的成本概念
傳統經濟理論中的成本理論主要是從廠商的角度出發,分析其在生產經營中如何通過比較各種成本支出方案,最終作出生產決策,即以最小成本支出獲得一定利潤或以一定成本支出獲得最大利潤。也就是說,傳統成本理論是以企業的生產經營為出發點,主要研究生產成本問題。傳統經濟理論中主要包括生產成本、邊際成本、機會成本等幾個概念及核算方法。
1.生產成本。由于生產過程本身是一個投入產出的過程,因此生產過程中所投入和使用生產要素的價格就是生產成本,經濟學中關于企業生產成本的分析一般具有如下基本內容:
(1)短期成本。是指在生產者來不及調整某些生產要素的情況下,生產一定的產出數量所花費的成本。短期成本(TC)包括固定成本和可變成本(TVC)兩部分,前者不隨產量的變化而變化,后者可隨產量變化而變化,呈現遞減、不變、遞增的態勢。短期成本有兩個重要概念:平均成本(AC)和邊際成本。平均成本又可分為平均固定成本(AFC)、平均可變成本(AVC)和平均總成本(AC)。平均固定成本(AFC)隨產量增加而遞減:平均可變成本(AVC)、平均總成本(AC)、邊際成本(MC)隨產量的增加而經歷遞減、最小、遞增三個階段。
(2)長期成本。是生產者在可以調整所有的生產要素數量的情況下,進行生產所花費的成本。長期成本只包括可變成本,它是短期成本從長期角度看由那些最低值的成本所組成。長期總成本曲線(LC)、平均成本(LAC)曲線分別是短期總成本曲線(SC)、平均成本線(SAC)的包絡線。企業可根據長期成本曲線來作出生產規劃。
2.邊際成本。它是成本計量的一個重要概念。所謂邊際成本就是指由于廠商產量每增加一單位所增加的成本費用。它可以通過總成本增量和總產量增量之比表示出來:MC=dTC/dQ.
由于邊際成本即廠商每增加一單位產量所增加的成本,完全是可變成本增加所引起的,而單位可變成本又存在著先減后增的變化規律,因此作為它變動的結果,邊際成本(MC)也必然是一條先降后升的u形曲線。邊際成本作為一個動態成本的概念,對平均成本(AC)的水平及其變動趨勢有著重要影響,表現為:當MC<AC時,AC隨產量的增加而下降;當MC>AC時,AC隨產量的增加而上升,當MC=AC時,AC為最低。
另外,邊際成本分析,也可用于長期所有生產要素同比例變動時,規模報酬遞減的情況。同機會成本一樣,邊際分析是經濟學家系統地考慮各種可替選擇成本的關鍵性概念之一,其重要性甚至高于機會成本。正如斯蒂格利茨在《經濟學》中所言,我們最難以做出的決策不是做某事還是不做某事,而是多做還是少做些。
3.機會成本。經濟學一般著眼于社會生產過程中的資源配置,故機會成本在經濟學中被定義為"從事某種選擇所必須放棄的最有價值的其他選擇。"機會成本不是實際的支出,而是對資源配置的一種度量,表達了稀缺與選擇之間的基本選擇。其具有以下特征:不是實際的支出,不關心已經發生的成本,而關心未來的產出,是對未來活動結果的預見。
把機會成本作為現實的重要因素,其意義在于:
1)有助于決策者全面考慮可能采取的各種行動方法,以便為有限的資源尋求最為有利的使用途徑;
2)有助于人們理解貨幣成本和真實經濟成本之間的差異,從而也就解決了資源的使用在會計上是盈利,在經濟學上是否有效的問題。
(二)現代經濟學理論中幾個重要的成本概念
現代成本理論突破了傳統成本理論僅僅圍繞企業生產過程進行研究的局限,更注重研究企業作為社會活動的一個細胞與外界以及企業內部組織之間發生的成本費用。
1.社會成本。所謂社會成本是指從整個社會的角度來考察的進行生產的代價,它既包括各項私人成本,又包括各種各樣的外在成本,后者是指由于單個廠商的生產行為所引起的整個社會利益的損失。比如廠商生產經營中排放廢氣或污水,會引起空氣和水資源的被污染,造成整個社會生態環境的惡化,從而引起社會環境治理投資或費用的增加。這一部分投資或費用盡管是由于廠商的生產行為引起的,但它并不或不完全直接由排污廠商承擔,而是社會來承擔。這種成本就叫外在成本。外在成本和"私人成本"的總和構成社會成本。
2.交易成本。又稱交易費用。西方學者對交易成本定義眾多,但并無質的差別,只是其側重點或范圍不同而已。科恩認為,交易費用是獲得準確的市場信息所需支付的費用以及談判和經常性契約的費用。威廉姆森認為,交易費用可分為兩部分:一是事先簽約的交易費用;二是簽約后的事后費用。最后交易費用概念擴展到包括度量、界定和保護產權的費用、討價還價的費用等等。阿羅使交易費用的概念,更具一般性;交易費用是經濟制度的運行費用,成本、信息成本、政治成本都屬于交易成本的范疇。
交易成本有以下幾個特點:
1)交易成本是發生在處于一定社會關系之中人與人之間的離開了人們之間的社會關系,交易活動不可能發生,交易成本也就不可能存在,即交易的社會性。
2)交易成本不直接發生在物質生產領域即交易成本不等于生產成本。
3)在社會中,一切經濟活動成本除生產成本之外的資源耗費都是交易成本。
關于交易成本的計算,人們還沒有達到像傳統成本價格的計算那么精確的程度,但不少新制度經濟學家正在完善對交易成本的計算。新制度經濟學的重要代表人物諾恩,計算了美國1970年交換部門的交易成本,占美國GDP的45%。張五常估計的香港交易成本占香港GDP的80%,交易成本數額巨大。正如有學者所說:"如果說亞當。斯密時期的經濟學家在構造他們的模型時,忽略了專業化和勞動分工所產生的費用的話,那么現代的經濟學家再也不能忽略數額巨大的交易費用了。"
四、會計學成本與經濟學成本之比較
1.馬克思政治經濟學中的成本概念,賦予了成本本質的規定性,體現了成本的個別性和可補償性,揭示了成本的經濟性質,它對于研究對比會計學成本和西方經濟學成本具有理論指導意義。
2.會計學成本重點研究生產成本,其與傳統經濟學中的生產成本,邊際成本范疇相同。在西方經濟學中生產成本和邊際成本概念已經比較成熟,其理論也廣泛地運用在會計學實踐上。
3.會計學成本與機會成本。在傳統會計學上,成本只是企業實際發生的,但忽略了機會成本,經濟學則關心企業如何作出生產和定價決策,衡量成本時就包含了所有機會成本。在會計學中引入機會成本的概念有助于使傳統會計在現有以核算為主的基礎上加強參與決策,實施適時控制和開展經濟分析等功能。例如,目前有學者提出的資本成本會計,主張計量股權資本成本,將其視為真實成本,納入會計核算中來。機會成本不是對傳統會計成本的否定,而是對傳統成本分析的補充,擴展了傳統會計成本的內涵。
4.會計學成本與社會成本對比。根據馬克思的成本概念,成本的經濟實質是價值消費和補償的有機統一體。為此,人類的勞動消耗需要補償,自然資源的消耗同樣需要補償。而傳統會計所依賴的成本概念是立足于企業微觀本身來處置成本補償。若單個企業的生產行為造成自然資源的無償占用和污染破壞,而不計入社會成本,就會以犧牲社會環境質量為代價而虛增企業盈利。社會成本概念告訴我們,應從可持續發展實際要求出發,從整個社會的角度來看待成本耗費和補償問題。為此,眾多學者提出將社會責任會計和與之相應的環境會計納入會計核算體系。在成本中反映企業生產商品對社會資源消耗和損失程度,求得實際成本的真正補償。
5.會計學成本與交易成本。傳統會計學成本重點研究生產成本,但在社會中,一切經濟活動除生產成本之外的資源耗費都是交易成本,只要存在人與人之間的交易,就存在交易成本。根據交易成本相關理論,企業是一系列契約的聯結點,是契約聯結的網絡。企業不僅與人力資本的提供者(雇員、經理)、實物資本的提供者(股東、債權人等)締約,也與原料供應者、產品購買者締約,還與政府締約政府管制契約,與社會締結有關社會責任的契約,故形成了人力資本成本、信息成本、政治成本、社會成本等一系列成本范疇,這些成本范圍隨著各種條件的成熟,會最終進入會計成本的研究范圍。
會計從來是服從和適應于社會經濟發展的。經濟運行的狀態決定著會計運行的方向。傳統會計學成本是適應于傳統工業經濟,在新的經濟下,要求會計模式也要進行相應變革,而經濟理論恰恰為會計理論提供了理論依據和指導。通過會計學與經濟學成本之比較,我們可以看出會計學成本的發展方向,從中可窺視出會計未來的發展趨勢。
(1)傳統會計成本正從單純計量過去信息,正向能動地運用信息參與決策,提供未來信息的方向發展,即由靜態向動態,由計量過去到計量未來。
(2)會計成本由重視企業內部成本向重視內部成本與外部成本并重發展。
【關鍵詞】榆林;區域經濟;科學發展
促進區域科學協調發展,是我市進入新世紀、新階段堅持以科學發展觀統領經濟社會發展全局的重大戰略。黨的十七大、十明確提出了科學發展觀,并指出把“落實區域發展總體戰略、推動各地區共同發展”作為構建和諧社會的重大舉措。圍繞這一問題,我進行了深入調研,就榆林市區域經濟科學的發展作了一些思考,其主要內容闡述如下:
1 榆林區域經濟發展的總體現狀
1.1 工業經濟飛速發展
2009年全市工業總產值219.5億元,增長21.2%,對全市經濟的貢獻率為74.5%,拉動經濟增長13.7個百分點。其中規模以上工業增加值277.09億元,增長22.4%。以煤、油、氣、鹽、電、化、材七大產業為主導的重工業占全部的99.3%,一個以煤油氣為骨架的能源工業經濟格局基本形成,一個國家級能源化工基地正在這里崛起。
1.2 農村經濟形勢喜人
糧食產量穩中有升,農產品質量全面提高。以草、羊、棗、薯為主的四大主導產業逐漸形成規模,其產值占農業總產值的45%。 此外,特色經濟和勞務經濟已成為農業農村經濟的主要增長點,勞務收入占到農民收入的40%以上,農民的生活水平、生活質量都較以往有了大的提高。
1.3 區域經濟均有提升
一方面是四大區域的發展,風沙草灘地區的農業、丘陵溝壑區的雜糧、黃河沿岸土石山區的紅棗和白于山區的薯類都形成了一定規模,為區域的經濟發展奠定了良好的基礎。另一方面是南北部經濟的發展,北部工業突飛猛進,并有效的向南部輻射,南部正以新的姿態向前靠近。在南部向北部發展靠近時,速度較為緩慢,信息建設相對滯后,但總體呈現較好的局面。
無論是縱向發展還是區域上的廣度推推進,各區域經濟都均有有不同幅度的提成,整體經濟建設的勢頭良好,并且落后區域也正在著力提升發展速度。
2 榆林區域經濟發展存在的問題
2.1 區域經濟發展嚴重失衡
首先,南北部差距拉大。隨著能源化工基地建設的快速推進,北部縣區經濟已進入一個超常軌、跳越式發展階段,而南部縣經濟仍處在慢車爬坡階段,與北部相比反差較大。以人均份額計算,北部六縣人均國內總產值是南部六縣的8.3倍,人均地方財政收入是南部六縣的16.5倍,從數據中我們可以看出南北部發展嚴重失衡,差距日益加大。
其次,縣區內的區域之間差距拉大。區域發展不平衡還表現在同一縣的不同區域之間的差距拉大。這種現象在北部縣區表現最為突出。以神木縣為例,南部一些鄉鎮農民人均純收入在1000元上下,而北部鄉鎮的農民人均純收入多數在5000元以上。區域之間的差距拉大是經濟發展的一個重要課題,這關乎到社會問題,也切實關系到全是的發展。
2.2 差距拉大,引發社會問題
由于區域發展的不平衡,導致不同區域在解決上學、就業、社會保障等社會問題時產生了差異。北部縣區由于財力的增長,有了調節支出的余地,加快了社會事業有發展。如神木縣提出“富縣更要富民”的口號,將農村低保補助由480元/年提高到580元/年;并擴大“兩免一補”范圍,為一半高中生免除學費;此外,神木縣拿出足額資金不讓百姓因病返貧,實行全民免費醫療。
與北部區域這種積極發展態勢形成反差的是,南部各縣因對農村教育、文化、衛生等社會事業的投入嚴重不足,致使社會事業發展和社會保障滯后。特別是南部地區由于長期處于不富裕狀態,導致了教育、醫療、衛生等人才資源大量外流,使南部的經濟社會發展形成了惡性循環。長此下去,必然引發更多的社會矛盾,影響全市改革和發展的推進。
3 榆林區域經濟發展存在問題的原因
3.1 礦產資源的豐欠是形成區域差距的關鍵原因
北部六縣區貯藏有豐富的礦產資源,其開發帶來了豐厚的利潤,使得經濟規模迅速擴張,并帶動了當地其它產業的發展。南部六縣雖然探明和正在探明一定的資源貯量,但還未進入大規模開發階段,經濟仍然處于以農業為主的階段。由于農業發展水平低,致使經濟收益小,其小康建設在這里還任重道遠。
由此可以看出,礦產資源的開發與利用是產生產據的關鍵,要想是南部加快建設,就需要在礦產的資源的開發利用上下足功夫,否則差距將會逐步加大。
3.2 現代農業發展水平高低是形成區域差距的重要原因
灘水地區發展現代農業有其自身獨特優勢,這些地區生產力水平高、科技含量大,農業產業容易形成規模效益,農業產業化前景廣闊;邊遠山區,雖然特色比較明顯,但經營規模小,中間環節多,往往是在原始和傳統經營模式下運轉,農業成本較大,加之受到自然災害和市場的雙重壓力,使這些地方處于非常不利的地位。
現代化的農業發展是農業經濟發展的關鍵,農業產業化將帶來最直接的效益。灘水地區和邊遠山區農業化水平差距大,導致二者的經濟收入的差距也逐漸加大。
3.3 人才缺乏、觀念的新舊是形成區域差距的主要原因
人才是發展的關鍵、觀念的新舊是發展快慢的決定因素。落后地區伴隨的是思想保守、觀念陳舊,缺乏對競爭、市場、創新等現代經營的新理念、新思想的認識和接受,小而全、等靠要思想較為嚴重。觀念陳舊導致難以發展,進而人才資源向外流失,從而使這些區域的發展就比其它地方更加困難。
近年來,佳縣、清澗、吳堡等縣的許多優秀教師、醫務工作者向北部縣區流動,并且逐漸成為趨勢。這種現象應引起高度重視,也從正面證明了人才流失這一現象。
4 推進區域經濟科學發展的對策
4.1 實事求是促進區域科學發展的保障
促進區域科學發展,最關鍵的是做到“實事求是”,從宏觀的角度著眼于全市的經濟發展,避免“以偏概全”,尤其是在南北部經濟發展嚴重不平衡的情況下,要綜合二者的實際情況,從中找到問題的關鍵,進而根據實際情況做出有力的決策。
4.2 制定有效戰略,強化執行力是關鍵
區域經濟科學有序的發展,離不開有效的戰略。確定戰略、做好規劃,要以科學發展觀為指導,以市場配置資源為基礎性手段,緊緊圍繞“三大目標”、“四大經濟”,合理規劃促進地區之間形成合理的產業分工和布局,推進區域經濟普遍繁榮。
每一個正確的戰略都需要將其落到實處,尤其是南北經濟發展的不平衡,落后區域的就受程度相對較低,這就需要調動各階層的執行力,共同將基礎工作落到實處,真正推動區域經濟建設。
4.3 促進互動,擴大扶持合作領域
結對扶持,互動雙贏。在繼續開展發達地區與貧困地區結對幫扶活動的同時,要快速推進基于共同利益基礎上的,包括市場、交通、金融、旅游、科技教育一體化進程,大力開展區域之間的合作,鼓勵幫扶者和被幫扶者的投資合作,將幫扶援助轉化為自我發展能力。要設立欠發達地區發展基金,采取投資補貼或貸款貼息等辦法,鼓勵本地企業在欠發達地區投資創業。
5 結束語
榆林經濟的發展,最突出的問題就是南北部和縣區之間經濟發展的不平衡性,這這導致各區域間的差距拉大。為了改善這種局面和推動各地區的經濟發展,以宏觀的視角從各縣區的實際情況著眼,找出問題的關鍵,從發展戰略制定、促進互動和強化執行力上著手,真正促進榆林區域經濟科學、有序、健康的發展。
摘要:園林景觀生態學是研究在一個相當大的區域內,由許多不同生態系統所組成的整體(即景觀)的空間結構、相互作用、協調功能及動態變化的一門生態學新分支。園林景觀生態學不僅要研究景觀生態系統自身發生、發展和演化的規律特征,而且要探求合理利用、保護和管理景觀的途徑與措施。本文通過園林景觀生態學研究對象及任務的闡述,分析了我國園林景觀未來的發展趨勢。
關鍵詞:園林景觀生態學 任務 發展趨勢
引言
園林景觀生態學以整個景觀為研究對象,強調空間異質性的維持與發展, 生態系統之間的相互作用, 大區域生物種群的保護與管理, 環境資源的經營管理,以及人類對景觀及其組分的影響。在景觀這個層次上, 低層次上的生態學研究可以得到必要的綜合。園林景觀生態學給生態學帶來新的思想和新的研究方法, 已成為當今北美生態學的前沿學科之一。
1、國內中小城市生態園林建設存在的問題
自改革開放以來,我國人口不斷增長,社會不斷發展,人們的生活水平也不斷提高,人們的經濟活動也越來越頻繁,生態和環境遭受著越來越嚴重的污染和破壞,尤其是人口密集的城市,環境污染和生態破壞最為嚴重"城市各項功能是否完善!協調是由園林生態系統決定的,同時也決定著城市能否可持續發展,協調了城市各功能區且起到了過度!融合的作用,提供給可持續發展一條有效的途徑,所以城市園林生態系統的構筑必須從可持續發展的角度來進行"自從提出了生態園林城市目標,作為城市還原組織的園林生態系統,已經受到了普遍的關注,全面展開城市的園林生態系統規劃,推動了園林城市創建工作。
2、園林景觀生態學的未來發展趨勢
隨著問題的不斷復雜化,傳統的園林景觀生態學已越來越不適應問題的解決。為了保持未來園林景觀生態學的活力,園林景觀生態學需要發展得更全面和更平衡。發展景觀科學遵循的三個途徑是:
2.1尺度一致性
即在時間和空間上必須同社會、行政和管理中相關的過程保持尺度一致性。由于景觀是處于生態系統之上,大地理區域之下的中間尺度,許多土地利用和自然保護問題只有在景觀框架下才能有效地解決,全球變化的影響及反應在景觀尺度上也變得非常重要,因而不同時間和空間的景觀生態過程研究十分重要。
2.2整體性
即景觀科學是:園林景觀生態學;經濟學和心理學肚會學;包括設計、規劃和管理的各學科;d.決策學的有機統一。當前人類對地球和景觀的干擾日益嚴重,產生的問題也日益復雜。這些問題的解決需要經濟學、社會學和其他包括公共管理學在內的各學科在景觀尺度上同生態學密切合作。盡管園林景觀生態學也提出了一些一般原理,但如何在真實的景觀中應用這些原理還不甚清楚;同時,由于實際的景觀管理需要多部門的協調組織,許多景觀模型只是停留在理論水平上。這些迫切需要將傳統的園林景觀生態學和其他包括設計、規劃、管理以及決策等學科緊密聯系起來,也只有這樣,才能提高園林景觀生態學科研成果和信息在空間規劃、決策和實施中的有效性,同時,反過來,提高園林景觀生態學在評價各種規劃和管理政策效果中的作用。
2.3合作與交流
即決策者、景觀研究者和景觀使用者之間保持合作和交流。各方之間的合作應該注重景觀生態研究中的潛在問題并及早拿出對策,盡量避免對次要問題的過度關注和使用單調的方法。科學家要善于利用各種方式盡快提出他們的見解,高效生動地傳達給公眾和決策者。要進行多方面的交流,不僅是園林景觀生態學家之間的交流、園林景觀生態學家與其他學科研究者的交流,還要進行園林景觀生態學與政府、決策者之間的交流,園林景觀生態學家與公眾的交流。我國目前景觀生態學研究受北美學派的影響很大,研究也主要集中于該學派對景觀的結構、功能、動態研究上。要使這門學科的發展更具生命力,其應用研究方向是不容忽視的。因此,今后我國該領域的研究,一方面應重視格局一過程研究,但還須同時重視應用研究,因為我們所處的時代與自然環境本底,與北美有著很大的差別,一來現在我們處于一個高速發展經濟、增強綜合國力的環境中;與此同時,人地關系的矛盾仍將是我們相當長一個時期內所面對的現實問題。任何科學研究,如果不與社會的生產實踐密切結合,那對它自身的發展將是極為不利的。
3、節約型園林――未來園林景觀工程的發展道路
新世紀人與環境和諧發展得到更多的關注,人類渴望自然的景色,城市呼喚自然的綠色,城市與自然逐漸成為一個相互依存的良好生態系統,生態化是城市園林景觀工程可持續發展的必然趨勢,而生態化的園林建設追求的就是一種節約型的園林。節約型園林就是用最少的資源和能源投入,獲取最大的生態、環境和社會效益的園林類型。從目前來看節約型園林的主要有以下幾種類型 :①節地型園林,所謂的節地就是在減少園林綠化用地的規劃投入的基礎上,提高土地的利用率。在我國土地資源十分緊缺的情況下,在認真保護城市中原有生態綠地、水面、水系、苗圃、公園前提下,精心設計,合理安排,以最少的改造獲得最好的生態效益,達到最大園林綠地綜合效益。②節土型園林,在園林景觀工程綠化建設中注重節土是節約型綠化重要途徑。其要保持地形地貌的完整性和典型性,少用客土,盡量做到土方就地平整,并將場地所有的肥沃表土收集回用,保護土壤中原有的生物物種。③節水型園林,節水型園林提高園林用水的效率,采用開源節流的辦法是緩解水資源匱乏的問題。④節能型園林,節能型園林建設是利用當地的自然能源,如風能、太陽能、水力等可再生能源,減少了對電、熱等能源的消耗。⑤節材型園林,就是利用地方材料和傳統工藝建造能夠突出園林綠化的地方特色的園林。
“節約型園林”是未來園林生態建設的一條只要方向,這也是一個艱辛的過程,無論是園林綠化建設的規劃、設計、施工以及后期的養護和運營,都需要廣大園林工作者長期不懈的努力。同時還應考慮到每個城市的整體要求,在追求園林藝術的同時合理的配置資源與能源,確保節約型園林建設,實現真正的生態園林。
參考文獻:
[1]何再勛. 淺談園林景觀工程園建施工 [J]. 建材與裝飾,2011(9).
京津冀“大旅游區”是指北京、天津、河北兩市一省。其中河北又包括石家莊、秦皇島、唐山、保定、張家口、承德、廊坊、衡水、邯鄲、滄州、邢臺11個市。“大旅游區”地域上互為一體,旅游資源豐富且各具特色,同時具有一定的互補性,有利于構成互聯互通的旅游線路和旅游產品。因而利用地緣相近的優勢,弱化行政區劃界限,整合資源,走 “大旅游區”一體化道路,是京津冀“大旅游區”發展的必然選擇。
一、研究的理論支持
京津冀“大旅游區”協同發展的前提是京津冀旅游合作。區域旅游合作的目的是為了整體市場和總體經營目標達到預期意愿,使得各方利益均衡共贏,長久穩定的協同發展。因此本文對京津冀“大旅游區”發展的分析借助區域旅游合作共生理論。
“共生”這一概念來源于生態學。是指不同物種依靠某種物質聯系并持久穩定的相互依存。
共生理論最初由袁純清(1998)從生物學領域引入到社會學領域。構成共生系統最基本的三要素是:共生單元、共生模式、共生環境。其中,共生單元是基礎,它是能促成共生系統產生新的能量進行生產和交換的必備物質條件;共生模式是關鍵,它是共生單元按照一定方式進行能量、物質、信息交流形成的共生關系,從行為模式上看,存在寄生共生、偏利共生、非對稱互惠共生和對稱互惠共生。從組織程度上看,分為點共生、間歇共生、連續共生和一體化共生;共生環境是外部條件,是除去共生單位之外的所有要素的總和,又稱為共生關系。三要素相互作用、相互影響的銜接通道稱為共生界面,是共生單元間物質、信息、能量相互作用的平臺,是構成共生關系的基礎。
二、京津冀“大旅游區”合作條件分析
共生關系構成的條件:共生單元質參量的兼容性;存在確定的共生界面;共生單元間的同質度或關聯度決定共生方式。
(一)京津冀“大旅游區”旅游資源的完整性
質參量反映共生單元內在性質,其中對共生關系起主導作用的叫主質參量。在京津冀“大旅游區”協同發展中,主質參量是區域內完整的旅游資源和發展旅游的愿望。
京津冀三地地域相連,文化相通。長城、壩上草原、燕山山脈、沿海水域、皇家文化等旅游資源打破地域界限貫穿整個“大旅游區”,具備整合打造旅游產品的共生基礎。另外,由于旅游業創匯強、拉動性大的特點,可以使政府、企業、居民同時受益。在京津冀旅游協同發展的進程中,政府意識到只有合作才能互惠;旅游企業看到做大旅游才能擴大知名度,增加利潤;當地居民認識到參與旅游可以提高收入,改善生活。因此,旅游供給方有強烈發展旅游的欲望,并在主質參量方面表現出較高的兼容性,能夠解決旅游合作中利益讓渡的問題,為共生關系形成奠定基礎。
(二)京津冀“大旅游區”地緣鄰近,交通便捷
京津冀“大旅游區”位于中國環渤海中心地帶,多條鐵路、公路貫穿其中,交通便捷,促進旅游各要素的流動。國家主要鐵路干線,京哈線、京廣線、京九線、京滬線通過該區域,方便對外聯系;石太線、大秦線、京原線、豐沙大線、朔黃線、邯長線等與地方鐵路干線銜接,形成四通的鐵路疏散系統。高速公路交通網絡同樣便捷,京哈、京滬、京臺、京昆、京港澳、京新、京藏7條高速公路從北京輻射延伸; 長深、大廣、濟廣3條縱向高速公路和榮烏、青銀、青藍3條橫向高速公路貫穿“大旅游區”加強對外聯系;京津、京津塘、唐曹、沿海、唐港、東港、威青等高速公路,連接“大旅游區”與沿海港口,形成發達的高速公路集疏系統。“大旅游區”也建立了立體化交通網絡。高鐵1小時都市圈,公路3小時都市圈,極大的縮短了城市間的時空距離,有利于規劃跨區域旅游線路。基于此,京津冀“大旅游區”具備了良好的地域空間關系和交通網絡這一共生界面。
此外,京津冀地緣鄰近,文脈相通,自古被譽為“燕趙大地”。在“大旅游區”許多文化現象相互趨同、相互交融,特別是語言、服飾、生活習慣、民風民俗等。地域一體,文化一脈造就了地緣文化融合機制這一共生界面,有利于旅游交流合作,促進旅游人力資源協調管理。
(三)京津冀“大旅游區”旅游資源豐富,互補性強
京津冀“大旅游區” 旅游資源種類繁多。自然旅游資源有壩上草原、燕山山地、太行山脈、濱海濕地;人文旅游資源,包括世界文化遺產10處(周口店北京猿人遺址、故宮、長城、頤和園、天壇、明十三陵、大運河、承德避暑山莊、清東陵、清西陵),占到全國46處世界遺產總量的 1/5,國家級歷史文化名城4個(北京、天津、承德、保定),縣級市(區)歷史文化名城2個(正定、山海關)。
由此可見,“大旅游區”旅游資源同質度或關聯度大。首先,旅游資源相似度大。自然旅游資源山地景觀、壩上草原、生態濕地連成片;人文旅游資源皇家文化、燕趙文化、革命勝地文脈相承。這種同質化旅游資源,再加上地域上相鄰的優勢,構建旅游圈和完整旅游線路成為該區域產品優勢。如:由北京平谷區、天津薊縣、河北遵化市、三河市、興隆縣5縣市構成的“京東休閑旅游區”;北京延慶縣、河北懷來縣、赤城縣、崇禮縣、涿鹿縣構成的“京西北旅游圈”;北京房山區、河北涿州、淶水、易縣、淶源構成的“首都西南生態與文化旅游發展帶”等旅游聯合體。京津冀聯合北京房山區西周燕都遺址博物館、燕國大將樂毅墓和涿州博物館啟動“燕國達人游”,打造“運河觀光帶”,推出10條紅色旅游路線和6條精品線路:京東皇家文化游、燕山文化體驗游、河流域美食游、京東精品商務游、冀東抗日紅色游、特色地質科普游。
其次,旅游資源互補性強。北京皇家文化、四合院民居;河北燕趙文化、美麗山水;天津郵輪港口、洋樓景觀。三地在旅游協同發展中利用資源互補優勢,串聯旅游產品,打造世界級的精品旅游。
三、京津冀“大旅游區”合作模式分析
(一)共生組織模式
共生組織模式是共生單元之間的資源、信息、能量流動的連續性和緊密性。可分為四種類型:點共生、間歇共生、連續共生和一體化共生。京津冀旅游合作實現了旅游線路串聯、旅游活動聯辦、共建信息平臺、投融資平臺、聯合執法、旅游交通共同完善等。可見,京津冀“大旅游區”共生組織模式從點共生過渡到間歇共生,正在走連續共生的道路,尚未達到一體化共生。一體化共生要求在資源、文化、信息、基礎設施、生態環境、政策制度等方面采取全方位的合作,這是京津冀“大旅游區”的理想組織共生模式。
(二)共生行為模式
共生行為模式是共生單元之間資源、能量、信息和利益的流向。可分為四種類型:寄生、偏利共生、非對稱性共生和對稱性互惠共生。其中寄生和偏利共生利益偏于一方,不適合旅游合作;非對稱性互惠共生達到了旅游合作的目的共同獲利,但是非對稱性會使利益非配產生不均,不適合長期的旅游合作。由于京津冀三地旅游發展水平差異、資源優勢特點、區位環境等因素的影響,京津冀三地的旅游合作仍處于非對稱互惠共生關系。最理想的共生行為模式是對稱性互惠共生,區域旅游中的資源、能量、信息、利益自由流動,通過協調重組或功能創新,產生獨特的、具有競爭力的、不易被模仿的區域旅游資源,構建和諧統一的區域旅游,實現利益最大化。
四、京津冀“大旅游區”發展對策
基于以上對京津冀“大旅游區”合作發展現狀的分析,京津冀“大旅游”旅游協同發展是符合共生理論的。整合好旅游資源,完善好交通網絡,建立好協調互補機制,加強政府合作,京津冀旅游協同發展前景可觀。
(一)共同規劃,整合旅游線路
根據京津冀“大旅游區”旅游資源的完整性,策劃覆蓋“大旅游區”的旅游線路,突出旅游產品的地域完整性和文脈的連續性,實現相同或相近類型的旅游景區串聯。根據京津冀“大旅游區”旅游資源的互補性,搭配不同類型的旅游景區串聯,例如:觀自然風光―賞民俗風情―享陽光、沙灘。最后,用成熟的旅游產品帶新生旅游產品,提高新生旅游景區的知名度。
(二)完善交通網絡,提升服務設置
快速、便捷的交通網絡是發展旅游的基礎。京津冀“大旅游區”在干線鐵路、城際鐵路、市郊鐵路、城市軌道方面完善交通網絡。爭取實現相鄰城市之間1.5小時以內通達。開通京津冀旅游直通車,爭取實現北京、天津、石家莊、唐山、滄州五地旅游暢通無阻。提供交通一卡通服務,實現輕松轉場,一卡走遍京津冀。同時,加大基礎服務設施建設,提高服務質量。
(三)建立協調互補機制
京津冀三地旅游資源特色明顯。北京歷史文化資源豐富;天津郵輪港口資源獨有;河北生態旅游資源和紅色旅游資源能夠很好的互補北京、天津。京津冀“大旅游區”長效發展必須建立利益協調機制特別是利益補償機制。在旅游合作中使獲利較大的地方政府,適當的讓渡自己的資源、權利和利益,把旅游合作建立在利益互補、共贏的基礎上。而且,通過利益補償機制,對參與合作的旅游企業或地方政府,短期內的利益損失給予補償,短期內的回報給與政策上的傾斜,以保證短期利益。同時,提高參與合作的積極性和主觀能動性,保證旅游合作能夠長期、穩定的發展。
(四)加強政府合作
關鍵詞:師資建設;經濟發展;華南師范大學增城學院旅游管理系
中圖分類號:G640 文獻標志碼:A 文章編號:1673-291X(2014)09-0262-02
培養人才,發展科技,服務社會,是目前較為公認的大學的三項職能。如何將產學結合?如何使高校教師融入社會,提高自身的社會使命感?使高校成為社會的服務中心?一直是社會特別是教育界非常關注的問題。華南師范大學增城學院作為廣州蘿崗區的唯一一所高等院校,如何在蘿崗區發揮智力作用,服務于本區域呢?因此文章從學院和蘿崗區雙方的角度探討學院服務蘿崗區的方式以及可行性。
一、華南師范大學增城學院概況以及需求
(一)概況
華南師范大學增城學院創辦于1998年,經過14年的發展,已成為一所擁有14個本科專業,33個專業方向,在校生規模近10 000人的新型本科院校。旅游管理系于1999年開始招生,目前,全系有專任教師30余人,其中高中級職稱占90%以上。部分教師曾擔任廣東省旅游組織和旅游企業的中高層管理干部,擁有豐富的旅游開發和景區提升等項目經驗。
(二)需求
旅游管理系的專業特色要真正發揮出來,需要提高教師的社會參與度,關注地區旅游經濟的發展,同時學院也曾提出,學院應該加強與區政府的合作,教師積極參與橫向縱向課題,提高教學實用性與自身的科研能力。因此作者認為與蘿崗區的合作對于旅游管理系至關重要。因此積極參與,積極與蘿崗區的相關管理單位聯系,希望促成旅游管理系與區政府的旅游合作,提高教師的社會參與度。
1.加強社會參與,豐富教學實踐內容
旅游管理屬于旅游學和管理學的交叉學科,學生培養注重實踐和能力建設,因此教學實踐是旅游管理系最大的教學特色。目前,旅游管理系教學實踐已取得一定成效,但教學實踐內容有限。因此需要加強社會參與,豐富教學實踐內容,確保教學實踐的多元化和全面化。
2.加強社會參與,拓寬教學實踐方向
目前,旅游管理系的教學實踐以旅游行為中服務為主,主要是景區、度假村、導游,旅行社方面和酒店管理的實踐。加強社會參與,可以拓寬教學實踐方向:從縱向看,教學實踐完成了從單一服務到輔以旅游規劃、景區開發和管理的發展;從橫向看,教學實踐完成了實踐對象的轉換,從旅行社、酒店等公司企業向國有單位、政府的轉變。
3.加強社會參與,探索產學研新途徑
隨著經濟發展,休閑體育將成為新的休閑旅游發展方向和人們追求健康的途徑。為此,旅游管理系迎合市場需求,設置了休閑旅游產業專業方向。作為一個新型方向,更加強社會參與,多增設學生的實習交流平臺。因此需要與天鹿湖森林公園(位于蘿崗區)合作共同開發休閑體育項目建設,提高探索產學研的新發展途徑。
二、廣州蘿崗區的概況及分析
(一)概況
在十二五發展規劃中,蘿崗區明確提出要堅持功能明晰、優勢互補的基本思路,重點支撐中新廣州知識城、蘿崗中心城區、科學城、黃陂―天鹿湖、廣州國際生物島的發展,形成以知識創新、公共服務、高新技術產業、休閑旅游、生物醫藥為主題的多元板塊拼接單元。
作為蘿崗區建區以來建立的第一個省級森林公園,天鹿湖森林公園是蘿崗區優質山水資源的代表。蘿崗區城市空間發展規劃已將黃陂―天鹿湖片區列為重點發展,將打造成為以休閑服務、文化創意和高端居住為核心的綜合服務區和旅游休閑度假區。因此,天鹿湖森林公園將面臨著新的發展機遇。目前,天鹿湖森林公園自1996年創建以來,景區基礎設施逐步完善,景觀景點規劃逐步實施。
(二)開發困惑
因文化底蘊不深、主題發展和市場定位不夠明確,加之管理模式上的弊端,天鹿湖森林公園旅游人口未能實現穩定增長,而且游客流量季節性差異強,面臨著發展瓶頸和新一輪發展困惑:
1.自然與人文旅游資源差異――文化發展的困惑
天鹿湖森林公園位于開發區、蘿崗區東北部,毗鄰科學城和蘿崗區重點打造的十公里地帶中心區,是廣州市東部重點生態安全保障區,素有“廣州東肺”之稱。自然旅游資源相對豐富,擁有動植物資源和地文、水文及天文資源,尤其是“禾雀花”和森林最為有名。但人文旅游相對缺乏,沒有名聲響亮的優勢資源。因此建議進行主題植入,引入時尚健康元素,打造人造景觀,彌補人文景觀不足。
2.游客流量季節性差異明顯――主題發展的困惑
天鹿湖森林公園游客以蘿崗區及廣州市周邊游客為主。每年的3―4月份禾雀花盛開的時節,游客最多,而其他時候游客較少。主要原因是園區內的景觀單一,缺乏有吸引力的旅游產品。
3.旅游資源、產品與產業――市場定位的困惑
黃陂―天鹿湖片區是蘿崗區優質山水資源的代表,生態環境好,是城區不可多得的自然景觀資源。有資源、有產品而沒有形成旅游產業,主要原因在于市場定位的不明確。作為區域的休閑旅游的度假勝地,其游客市場主要來自蘿崗區及周邊,消費人群應定位科學城、知識城中科技開發人員,年齡結構以中青年為主。這類人往往比較注重休閑體育、康體運動及健康保健,并具有一定經濟承受能力。
三、學院與社會合作的模式
多年以來形成的以課堂為中心的人才培養模式,注重知識的傳授,其中知識的安排又以學科體系為邏輯,注重知識的系統性和完整性。因過分注重理論知識而忽視了職業崗位能力的培養,學生在就業后一般需要一段較長時間的適應期和再學習期。這種以學科知識體系為主線、以課堂教學為主要形式的人才培養模式,導致了理論與實踐的嚴重脫節,“學不能致用”的現象造成了資源的極大浪費,越來越不能適應現代經濟社會對于人才的要求。因此探討學院與社會的合作變得十分必要。
(一)共享共贏
學院給予旅游管理系支持,搭建與政府、企業優勢互補、共享共贏的平臺。以天鹿湖森林公園休閑體育主題項目為契機,利用旅游管理系專業知識和教師們積極參與熱情,為天鹿湖森林公園的發展提供智力支持,為提升蘿崗區旅游品位和加快旅游產業發展盡綿薄之力。通過項目合作,達到政府旅游產業得以發展,企業發展困惑得以解決和學院專業教學實踐得以拓寬的三贏局面,實現資源共享,發展共贏的目的。
(二)舉辦“冠名班”
旅游管理系利用與實習基地的長期合作關系,由于實習基地對旅游管理系學生的滿意,可考慮開辦“冠名”班。如廣東知名的旅行社南湖國旅,旅游管理系即可考慮舉辦“南湖班”,即學生專業實習1個月、畢業實習6個月的時間都可以在南湖國旅實習,畢業后可以直接去南湖國旅上班。教師也可以通過合適的方法參與南湖國旅的管理工作,以便更好地做好教學工作。
(三)學生的實踐活動,雙向選擇,全面發展
學院與社會的合作不僅限于學校安排的長期實習如專業見習、專業實習,畢業實習,還可以通過周末的義工(如景區需要環保員),以及景點的政府接待、臨時講解員,區域內的企業需要短期如一天或者半天時間的大型活動安排,都可安排學生參與,提高學校與社會合作的靈活性、全方位。