公路養護與管理
前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇公路養護與管理范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。
公路養護與管理范文第1篇
1 公路養護管理概況
公路建設竣工后，會隨著使用時間的延長，由于行車超負荷以及氣候自然等因素而導致公路服務水平的退步，因此，公路養護管理是十分必要的，因為只有經常對公路設施進行養護維修，才能保證行車安全順暢，才能確保公路服務水平。但是公路的養護維修是需要資金的投入才能有效運行實施的。這就涉及到資金是否充足的問題，若有足夠的資金，就可以進行一個比較全面細致的養護維修了，可以把所有不符合最低標準的設施做一個養護維修，甚至是翻新；若是沒有足夠的資金，不能實現全部的養護，這就只能根據損壞程度以及路段等級高低進行選擇該把這有限的資金運用到哪兒。一般情況下，我們會經常遇到的都是資金不足的情況，所以，這就要求管理者有效合理地管理各項公路設施，以便遇到類似的問題可以給公路管理部門的主要負責人提供合理的養護維修應對方案，使決策人在給出的結果過方案中篩選出最合理、最有效地決定。這也是建立公路養護管理系統的主要原因之一。
我國公路養護管理的主要內容包括基礎公路設施的日常養護、運營設施的加固完善、對先前的設施功能的改進或者復原、自然災害等緊急情況的搶修工程以及沿路的綠化環保工程。同時我們還需進一步了解公路養護的主要目的及任務，即以創造良好行車環境、構建和諧公路養護管理系統、降低養護成本及增加運輸經濟、社會效益、提高公路合理利用效率為目的，以科學的合理的現代的創新的養護技術與管理措施為手段，努力達到我國和諧公路建設的標準。要知道公路養護管理對行車通暢，安全起著十分重要的作用，首先，要對公路的運營狀況及服務水平有個正確地了解及評價，并根據實際情況安排養護維修，創建暢、安、舒、美的良好行車環境。同時，也可以預防道路及設施病害的發生，及時修復隨時出現的道路病害及設施損壞，盡可能延長道路及設施的使用壽命，延緩大修周期，降低運營管理成本。其次，若是發現并及時彌補由于設計或其他原因造成的道路及其設施的先天不足和使用缺陷，便可以逐步形成高速公路較完善的使用及服務功能。最后，有效地養護管理也可減少或杜絕由于道路及設施維護不當給用戶及使用者帶來的意外損害，避免為此引發的不必要的法律糾紛。所以，公路養護管理是十分必要的。公路養護維修工作也有自己 獨特的特點：由于我國高速公路既是國家基礎設施又具有收費的特性，因此，對養護工作的任何懈怠和疏忽，不僅會對道路及其設施本身造成潛在危害，也會對高速行車的駕乘人員構成嚴重生命威脅。而且高速公路行車密度大、車速快，養護作用具有較大的危險性。所以，在進行公路養護維修工作時要格外注意安全問題。同時公路養護工作的對象是分寬泛，已經形成了一個內容廣泛、互有聯系、缺一不可的綜合養護體系。而公路養護的標準比較高、機械規模及使用比例較大，成本較高。同時施工工序也十分復雜。
以上是對公路養護管理的相關內容進行了一個比較細致的闡述，下面將對養護維修工作中所遇到的公路病害處治對策進行具體分析。
2 公路養護管理中常見病害處治對策
公路養護維修應以預防為主，做到防治結合，要堅持以機械化養護為主，盡量避免中斷交通。同時，在養護技術措施實施工程中要堅持“調查研究、科技創新、協調發展”的原則。公路養護維修的對象十分廣泛，這里主要就瀝青路面、通道及涵洞、橋梁及通道鋪裝層、橋梁伸縮縫、波形護欄等的養護維修常見病害做出處治對策的闡釋。就瀝青路面常見病害的的養護與維修來說，養護時應特別注意在修整挖補下沉路面時，要垂直或平行與主車道的方向并且將邊線切割整齊。而且對于不同原因造成車轍或是沉降要采用不同的養護維修措施，如對于面層沒斷裂的車轍或沉降可采用罩面法進行養護維修；而對于面層斷裂的車轍及沉降則要具體情況具體分析。就通道及涵洞常見病害的養護維修來說，要著重關注清除及疏通工作。就橋梁及通道鋪裝層中常見病害的養護方法來說，養護中最好采用強度大且厚一些的材料進行維修，如鋼纖維砼。就橋梁伸縮縫中常見的病害的養護而言，由于其使用壽命的影響因素較多，所以日常養護尤為重要，為保證橋梁伸縮縫伸縮自如，一定要做好日常清掃保潔養護。就波形護欄的養護而言，護欄的養護內容主要一保潔更換為主。在施工安裝期間，確保管道及管線不收波形護欄的影響。
3 公路養護管理的相關建議
首先，必須嚴格按照養護規范的要求進行公路的養護管理。為了確保養護工程能符合公路的設計標準，維持公路的運營標準和服務水平，無論是小修保養，還是專項工程和大修工程，都要按照既定的程序，做好工程項目的方案設計、原材料的質量試驗，加強施工過程的檢查和質量監督，并對工程的驗收必須按相關規范的要求進行；其次，做好公路的施工安全管理，確保過境車輛和施工人員的安全。公路養護管理的目的，就是保持公路處于良好的運營狀態，確保公路快速、舒適、安全、暢通。因此，施工現場的安全管理必須放在重要的位置上來抓。一方面要對上路施工人員進行安全知識的培訓。二是要配備完備的施工安全標志設施，如標志牌、標志車、反光錐，反光衣等，并按規范要求進行交通控制和渠化管理。三是加強施工現場材料堆放管理，及時清走施工廢料，同時做好施工車輛的安全管理。最后要特別指出，由于高速公路行車速度快，其養護管理與其它等級公路有本質上的差別，必須在確保工程養護質量的前提下，盡量縮短占用公路的時間，縮短工期。因此，要不斷研究，積極推廣和采用新材料、新工藝。如近幾年采用的改性瀝青混合料、乳化瀝青等，都有效地縮短了工期，提高了工作效率。
4 總結
加強公路養護管理是建設節約型交通行業的必然選擇。交通是資源占用和能源消耗都比較大的行業。我國人口、就業、資源、環境等矛盾將更加突出。交通事業發展面臨的一個突出矛盾，就是日益受資源、能源的制約，特別是資金、土地的約束尤為突出。在一定意義上，公路建設是積極的發展，養護管理則是永續的發展。只有切實重視和加強公路養護管理，通過養護盡最大努力延長現有公路的使用壽命，通過管理最大限度地提高現有公路設施的效率，才能更加有效地減少對土地的占用和其它資源的消耗。結合我國目前的基本情況來看，我國在交通建設方面也面臨了許多嚴峻的問題，人口眾多，資源人均占有量低是我國的基本國情，而改革發展又是我國最迫切的需要，在這種資金和土地都十分受限制的情況下，大力發展交通建設就顯得尤為重要，為了克服種種困難，努力發展節約型交通建設，公路養護管理的加強就十分關鍵。嚴格貫徹全面協調可持續的發展戰略，認真落實科學有效的方針政策，市公路及公路設施的使用期限得到最大限度的延長。為此，公路養護管理系統的管理者加強組織管理力度，使重建輕管的狀況的到有效地轉變，并且要組織帶頭學習各項有利于提高養護決策水平的科學技術管理程序。積極協調調動各個相關部門參與到路面養護管理中來。目前公路病害的情況越來越復雜，因此必須要在養護維修工作中不斷總結經驗，提高養護水平。同時公路的路面、橋梁養護決策手段落后，完全采用目測或簡易的方法進行表面檢查，不能全面適時地收集路面、橋梁的有關數據，不能有效地進行數據的存儲處理，以確定合理的養護對策。因此，應盡快引入科學的管理體系，建立現代化的信息系統，建立公路的路面、橋梁管理系統，并配備必要的路面、橋梁技術數據采集檢測儀器。以實現公路養護管理系統的進一步完善。
公路養護與管理范文第2篇
關鍵詞：農村公路；養護與管理；現狀和措施
隨著我國經濟的不斷發展，社會主義新農村建設如火如荼，從而帶動我國農村公路建設的快速發展，另外，國家對農村公路建設的投資不斷加大，推行的“村村通”公路建設取得顯著的成就，這都進一步促進我國農村區域經濟的發展。我國農村公路在養護和管理過程中，出現各種各樣的難題，嚴重制約農村公路的質量和使用壽命，不利于農村經濟的發展，國家應積極制定公路養護和管理體系，特別是對技術級別較低的農村公路，必須制定行之有效的維護措施，才能確保公路的安全暢通，真正惠利于民。
1 容縣公路概述
1.1 容縣的概況
容縣古稱容州，位于廣西省東南部，隸屬廣西壯族自治區玉林市，北流江（容縣稱之為繡江）中游，它是我國重要的沙田柚原產地，也是廣西最大的僑鄉。全縣共設15個鄉鎮，縣行政區域總面積為2257.39平方公里，總人口78萬人。
容縣位于大容山和云開大山兩大弧形山脈之間，東西南三面高，中部和東北部低。容縣屬南亞熱帶季風氣候，年平均氣溫21.3℃，年平均降雨量1698.9毫米，年平均無霜期335天以上；氣象災害主要有洪澇、干旱、倒春寒、冰雹等；全縣以花崗巖、沙頁巖沖積物母質土壤為主。
1.2 容縣公路概述
近年來，為進一步發展縣區經濟，為僑鄉發展提供便利，容縣政府借助國家加大“村村通”公路等基礎性投資的力度，以“村村通工程”為導向，科學制定、合理規劃縣區公路網絡，并加大農村公路建設的質量和后期養護的控制力度，確保公路質量和壽命，全面鋪就僑鄉農民致富的康莊大道。在2008年，容縣政府先后投入1430多萬元筑路資金，改建縣區公路共49.9公里，新建15個建制村硬化公路，其中投入1138萬元資金，完成市、縣重點公路項目，改建10條共40.5公里的水泥公路；同時，積極開展“交通建設服務年”活動，縣直補水泥536噸，硬化村道近40公里，建設縣污水處理廠進廠道路0.83公里，以及垃圾處理廠進廠道路0.72公里；此外，縣政府又投資182萬元改建近7.5公里的大村坡和竹山間公路，投資155萬元改建近5公里的縣底至篁村公路。為進一步加大農村經濟的發展，縣政府不斷加大公路投入力度，提升公路修筑等級，并加強區域高級公路的建設，構建立足當前、服務全縣的公路網絡。
2 容縣農村公路養護與管理
2.1農村公路養護與管理中的問題
2.1.1 公路維護資金緊缺
由于我國農村“村村通”建設的資金有限，融資渠道較窄，致使后期公路養護的資金少，相應的資金籌措機制不健全，導致農村公路養護與管理工作無法維持。隨著我國公路養護體制進行改革的不斷深入，強化了公路養護的經費來源和管理機制；但由于政府部門僅重視公路建設的投入，忽略公路養護與管理的投入，致使縣鄉公路養護經費不足，公路養護管理不到位，從而降低公路的使用壽命。另外，由于農村公路未納入交通公路部門的管養范圍，缺少固定的養護資金，加之村政府為公路建設付出巨大的投資，無力支撐公路的養護經費，導致鄉村公路無養護的情況普遍存在。
2.1.2 公路技術等級偏低
在我國廣大的農村地區，由于受到資金的限制，地理區域的經濟發展狀況等因素的限制，已建設的農村公路大多數是四級公路，普遍存在技術等級較低、抗災能力差，缺少有效的防水和安全防護設施，如不能開展有效的養護管理，在很大程度上影響公路的使用壽命。
2.1.3 養護管理難度較大
根據我國公路管理部門目前掌控的公路實際狀況顯示：農村公路村點多、覆蓋面廣、里程較長且分散性大，在很大程度上增加了公路人員巡查和管理的力度和難度；同時，隨著農村公路的延伸，對公路損害行為也逐漸增加，而以現有的工程技術和管理人員，根本無法對農村公路實行有效地監管。
2.1.4 公路養護與管理機制不健全
由于縣鄉政府對公路養護與管理工作不夠重視，加之公路養護與管理機制不健全，導致公路質量和壽命不理想，并缺乏對農村公路養護與管理的科學執行機制。由于公路養護與管理的權責不清，且缺乏國外先進經驗和管理方法，加之縣域公路養護與管理技術和設備落后，技術人員綜合素質不高，很難肩負起大面積公路養護與管理重任。
2.2 加強農村公路養護與管理的措施
2.2.1 增加公路建設的資金渠道
在農村公路建設資金中，上級的公路扶助資金占主要地位，地方政府還應不斷發動區域資源，增加融資渠道；積極挖掘和利用僑鄉關系資源，吸引外出企業家為家鄉投資，鼓勵當地企業家、外商、個體戶等為僑鄉公路發展投資；并積極發動廣大人民群眾，科學制定群眾的參與建設的途徑，全面科學地籌措公路建設材料和施工力量；并加強公路建設管理，確保生產資料的合理使用，發揮最大效益，并為后期的公路維護劃定專項資金，確保公路的使用質量和壽命。
2.2.2 加強農村公路的養護與管理工作
根據我國《公路法》的有關規定和“公路建設是發展，公路養護管理也是發展”的公路建養思想，科學制定公路養護與管理體系，努力做好農村公路的養護工序。并在各級公路部門中樹立公路建、養并重的意識，加強群眾養護公路的責任感和主人翁意識，強化公路養護資金的管理與運作，積極探索公路的養護與管理機制，保障公路的安全暢通。通村公路養護總體要求：加固路肩和邊坡，疏通排水設施；加強清理橋涵的淤泥，疏通涵管，保證橋涵安全運行；因地制宜做好公路綠化；強化路政巡查工作，加強對公路設施的保護。
2.2.3 成立農村公路養護隊
在我國，農村公路養護與管理是一項系統性的工作，科學地制定農村公路的維護機制，并建立一支有技術、高質量的公路養護隊，權責明晰。針對農村公路站點多、面廣、線長、管理難的特征，科學篩選農村公路養護隊伍，并對其進行系統的公路養護與管理培訓，目的是提高養護人員的操作和掌握處理公路各類病害的技術技能，提升公路養護的質量，確保公路的安全暢通并增加使用壽命。
2.2.4 制定農村公路養護與管理考核機制
我國應積極建立和完善農村公路的養護與管理考核機制。結合國家相關公路法的政策，并結合各個區域實際，頒布相關農村公路養護標準和管理措施，為公路養護與管理工作提供保障和為考核提供可信的依據；并建立有效的養護經費撥付和激勵機制，實行公路定期目標考核制度，并及時公布考核結果，根據最終考核結果進行適當的獎勵，確保農村公路的養護與管理工作的質量。
結論
隨著我國新農村建設的不斷發展和壯大，國家不斷加大農村基礎性投資的力度，特別是對“村村通公路”工程農村公路建設更加重視。公路建設是一個惠及千家萬戶的民生工程，雖然農村公路的修筑級別較低，但公路建設中必須建立切實可行的施工體系和技術管理體制，加強農村公路的養護和管理力度，拓展融資空間，提升公路的養護與管理制度和質量，提升公路的使用壽命，并不斷加強相關技術人員綜合素質的提升，為農村交通建設和農村經濟健康發展做出應有的貢獻。
參考文獻
[1] 張少，李彬華.農村公路的管理與養護淺析[J].科技致富向導，2011，(26).
[2] 宋彩霞.談農村公路養護存在問題與加強對策[J].科技風，2010，(10).
[3] 柯亮.探討縣級農村公路養護管理措施[J].科技創新導報，2010，(14).
公路養護與管理范文第3篇
關鍵詞：農村公路；公路建設；公路養護
Abstract: through the four years of the rural highway maintenance management work's development, in the rural highway maintenance management achieved good rural highway maintenance management model, but the problem there is more also. To further strengthen our county rural highway maintenance management, improve the rural highway maintenance management quality and level, explore the rural highway maintenance for practical management mode, the rural highway maintenance management gradually back on track, then adjust measures to local conditions, make its constantly normalization, standardization, systematization, combining the maintenance management form serious research and analysis. This paper discussed in the following. So as to better promote the construction of the new socialist countryside.
Keywords: rural highway; Highway construction; Highway maintenance
中圖分類號：F54文獻標識碼： A 文章編號：
一、全縣公路現狀及養護管理體制現狀
截止到2011年12月30日，我縣公路總里程為3535.298公里，其中省道2條139公里，縣道8條247.938公里，鄉道25條236.06公里，村道2912.3公里，全縣農村公路總里程占全縣公路總里程的96.07%。
農村公路的養護形式，采取專業化養護與群眾養護相結合等形式：縣公路及鄉公路油路采取專業化養護的形式進行，具體由思南縣公路管理所負責養護管理工作。鄉公路泥路和村公路由所轄鄉（鎮）交通管理站負責養護管理工作由思南縣公路管理所作技術指導。按照養護體制改革方案農村公路小修保養資金標準為：縣公路（油路6000元／公里.年、泥路2000元／公里.年）、鄉公路（油路3000元／公里.年、泥路1000元／公里.年）、村公路400元／公里.年，其中縣財政承擔總資金的80%,地區財政承擔總資金的20%，村公路省交通運輸廳每年每公里補助500元。
二、目前我縣農村公路養護管理存在的問題
1.農村公路路況總體水平較低
前期建設標準低，遺留隱患大。特別是前幾年建設的農村公路，由于上級補助標準低，自籌資金困難，導致工程質量難以保證，附屬設施差，致使我縣農村公路基礎薄弱，路況總體較差，公路等級普遍較底，絕大部份為準四級和等外級公路。公路沿線危橋較多、且臨水、臨崖路段較多缺少公路安全設施，農村公路安全隱患大，增加了養護壓力。
2.農村公路小修保養資金嚴重不足
2008年養護體制改革時我縣農村公路小修保養資金組成為：縣公路（油路6000元／公里.年、泥路2000元／公里.年）、鄉公路（油路3000元／公里.年、泥路1000元／公里.年）、村公路400元／公里.年，其中縣財政承擔總資金的80%,地區財政承擔總資金的20%，當時的物價：砂石材料含運費30元／立方米，人工工資金40元／天，瀝青為2400元／噸。現階段的物價：砂石材料含運費80元／立方米，人工工資100元／天，瀝青為5500元／噸。4年來物價上漲了1倍多，但農村公路小修保養資金標準一直未變。
3.養護作業機械化程度差，養護技術較落后
公路養護機械化程度與公路養護的實際需要相比存在較大的差距，造成養路工作效率低，勞動強度大，加大了養護成本，無法滿足日常生產的需要.我縣3000多公里的農村公路僅有兩臺養護管理車、一臺2噸的瀝青灑布車、兩臺養護工程車。缺少油路養護技術工人，養護技術較落后。
4.農村公路路政管理工作缺少有效的制約機制
公路旁建房審批與公路路政管理部門聯系衍接差，造成公路旁亂搭亂建現象嚴重，集鎮過境路段“臟亂差”， 車輛超限超載治理現象嚴重。
三、加強農村公路管養的幾點建議
1.建立完善的農村公路養護管理機構
思南縣公路管理所現有職工25人，按人員編制我所養護管理人員編制為29人尚差4人，加之2012年和2013年即將退休4人，管理人員匱乏現階段縣道及鄉道油路管理養護人員人均管理里程達40公里。懇請縣政府在以后的事業單位招考時解決人員。
鄉鎮交通管理站的工作懇請縣政府按照銅署發〔2007〕48號、思府函〔2007〕94號、思機編發〔2008〕3號以及《思南縣農村公路管理養護體制改革實施方案》文件精神上劃由縣交通運輸局直管，并按照現有編制配足人員以利于農村公路的建設和養護管理工作。
2.建立穩定、長效的農村公路養護與管理資金渠道，增加養護資金標準
①建立一個良好的體制，形成一個高效的機制，是辦好任何一件事的前提條件，而其能否達到最理想的效果，還要看有無適量的資本投入，農村公路管養也不例外。2008年以來縣政府每年都將農村公路小修保養資金根據縣交通運輸局的文件報告全額納入財政預算，并依據公路改造情況增加小修保養資金。懇請縣政府將我縣農村公路小修保養資金納入縣財政長期預算；②隨著各種養護材料價格的上漲，工人工資上漲當前養護資金標準已無法滿足公路養護實際需要，現階段農村公路縣公路：瀝青路實際需要每年每公里投入小修保養資金12000元，泥路實際需要每年每公里投入小修保養資金5000元；鄉公路：瀝青路實際需要每年每公里投入小修保養資金8000元，泥路實際需要每年每公里投入小修保養資金4000元；村公路實際需要每年每公里投入小修保養資金3000元。
公路養護與管理范文第4篇
關鍵詞：干線公路 養護特點 管理措施在我國，公路是使用比較頻繁的交通設施之一，為了能夠增加公路的使用壽命，盡可能的保持公路的性能，需要定時對公路做好養護和管理工作，做好養護工作，重點的是提前做好預防，一般來說，公路的養護周期過長，會給交通帶來一定的壓力，給車輛帶來隱患，因此，做好干線公路的養護工作，才能夠更好的延長公路的使用壽命，同時提高運載力，更多的增加社會效益，比如我國的西北部地區，由于其氣候條件的原因，決定了在公路養護方面需要不同的方式和方法。
一、干線公路養護的基本特點
我國的西北部地區，比如寧夏地區屬于內陸的高原地帶，這里干旱少雨，屬于典型的大陸氣候。在地勢方面，這里南高北低，南部有黃土高原和內蒙古高原地區，這種的地理條件在公路養護問題上需要特別注意，特別是由于風沙較大 ，給公路養護帶來一定的困難。
一般里說，公路養護的程序特別是中干線公路養護的程序要復雜一些，特別是由于干線在設計的過程中一般規格較高，因此養護起來比較麻煩，這是和一般的公路養護不同的地方，在干線公路養護的過程中，需要注意以下幾個方面的問題：
第一，干線公路的養護不僅僅是基礎性設施的養護，而且是一種服務性的養護，特別是現在的公路每天的運載量非常大，因此做好疏散工作也非常重要，良好的使用性能是干線公路的重要方面，具體到養護方面，需要從多個角度進行，不可以馬虎，在養護的過程中，需要一定的法律和法規作為指導進行。
在我們的生活中，干線公路的養護范圍不僅僅指公路本身，還涉及到隧道、路旁的公共設施和綠化設施等各個方面，涉及的范圍比較廣泛，包括周圍的園林建筑以及光纜電纜登上，因此，公路干線的養護是一個系統性的過程，需要進行綜合養護，各項的指標都需要達到一定的標準，同時，施工起來的程序也是一個復雜的問題，需要有專業化的技術支撐，同時需要結合現階段一些新興的技術手段和材料，才能夠更好的完備公路干線的養護工作，創造更多的經濟效益和社會效益。舉例來說，在路面修復過程中，需要一定的高技術水平材料，才能夠做好，因此，技術的現代化和完備化是干線公路必不可少的重要方面。
從干線公路的施工特點上來說，干線公路的養護比一般公路養護的成本高，需要大量的財力和人力的投入，需要合理的進行養護資金的分配和籌集。而且在以后的干線公路的養護過程中，具體的實施工藝將會更加復雜。
二、干線公路養護的管理措施
當前經濟環境下寧夏公路的養護管理體系依然有待進一步完善。現實存在著種種問題，例如技術投入不完善、高科技含量偏低、養護的檢測儀器更換周期偏長、機械化水平不高、養護人員的知識技術水平有限，養護體制機制不夠健全，這些問題亟待解決，所以從問題入手，我們要進行下列養護管理體制的建設：
首先，要加強相關養護管理理念和體制的改革，以實現我區干線養護管理的新突破。在社會主義經濟迅猛發展的今天，為適應市場經濟變革的新形勢，道路養護工作也可以開拓相關的公路養護市場，進行招標選擇最佳的養護專隊，以減輕政府的財政支出。在推進公里養護市場的過程中，必須先要進行理念的改革創新，摒棄傳統的思維模式，讓道路養護系統的運行更加社會化、經濟化。既然干線公路的養護涉及的領域很多，我們不妨就從這些領域中挑選養護工程的施工隊伍，比如可以與建筑市場進行定期合作，也可以建立起長期合作機制，或者直接承包出去，運用合同管理的形式，以便更好地適應干線公路養護工程的新變化特點。可以肯定的是，專業的養護隊伍具有一定的優勢，能夠更充分地利用資源做到經濟化和標準化，決策也會比較科學。以往的公路養護隊伍更偏重于經驗，而今后的養護隊伍以專業化為主，聘請相關領域的專家作指導已經是大勢所趨，這也有利于養護管理體系的規范化建設，以便達到各方面的有機組合，有效調節資源配置，充分提高資源利用率。
其次，需要進一步加強養護管理方面的法律法規的健全，以提供行動的有力依據。我區的自然條件在一定程度上加重了干線公路養護的成本投入，況且公路養護關系到我區經濟的發展、公眾的安全問題，所以政府一定要建立健全相關的法律法規，以此來規范和約束干線公路養護管理的各項工作，對違法違規行為嚴懲不貸，這樣才能保證養護管理工作的長足發展，才能為經濟的發展做出應有的貢獻。
再次，干線公路的養護本就是一項機械化水平高的工程，這也是充分實現干線公路使用功能的關鍵環節，也是保證提高公路養護服務水平的必由之路。一般來說，干線公路的養護目標普遍是要達到高效率、高質量、高效益的完美結合，所以必須要求養護的機械容易操作，自動化水平高，速度要快，還要有環保節能的特點。我區的經濟科技實力有限，切實達到這樣的目標不是一件簡單的事情，也不是一蹴而就的，需要一個循序漸進的轉換過程，一部分要通過引進國外機械來進行操作，更大程度上的養護機械概要立足國產，并且要符合我區的實際情況，從而逐漸提高機械的裝備率和配套率。機械水平的創新和提高離不開相關技術人員的不斷探索和研發，所以完善用人機制也是養護管理工作的基礎內容，尤其是對技術高端人才的管理工作，更要靈活運用各種方針策略，特別是要健全核心技術創新和獎勵機制，不斷鼓勵業內人士的創造與實踐。
最后，在實際的養護工程中，我們還需要注意安全管理問題。畢竟人的生命安全高于一切，現場維護工作絕不能掉以輕心，保護好過往車輛和人員的安全本就是干線公路養護的根本目的，這樣才能達到預期目的和效果，否則不但不能使干線公路處于良好運營狀態，反而與安全通行背道而馳，損害了經濟利益和社會利益。為了保證安全施工，我們首先要對干線公路上的施工人員進行安全知識的普及和培訓，增強相關人員的安全防范意識，做到能夠緊急處理現場可能發生的意外事故，將各種損失降低到最低限度。其次，要配置全套的施工安全措施，在施工路段防止醒目的標識牌，以提醒過往車輛和行人注意安全。
三、結語
本文從一些具體的實例出發，重點闡述了我國在干線公路的養護和管理過程中出現的問題以及解決的方法，并提出了更高水平積水的應用問題，這對于我國經濟利益和社會效益的綜合提升都會有一定的影響。
參考文獻
[1]張曾科，王拉牛.關于公路養護科學化與合理化的探討[J].公路，2002（12）
[2]辛偉.目前高速公路養護體制存在問題及對策研究[J].公路，2007（9）
公路養護與管理范文第5篇
關鍵詞：路面養護；發展現狀；存在問題；管理對策
Abstract: highway is the national economic construction in China and the development of the important infrastructure, highway pavement maintenance work as a highway operation management important constituent, in recent years, the highway maintenance management role is particularly important. Because in the highway pavement maintenance process, we can discover in time to the damage of the pavement and implement effectively repair, in this way, can not only keep the road use state, still can make the service level of the highway get better ascend, help to improve the economic benefits of the society. Therefore, how to do well the pavement maintenance management, make our country can adapt to the requirements of the socialist market economy, to road use public welfare, is placed in front of highway management department of a long-term and arduous task. This article through to the highway pavement maintenance and the importance of the management are analyzed, and their pavement maintenance on the existing problems in the management of analysis, and find out the solutions of the problems.
Keywords: pavement maintenance; Development present situation; Existing problems; Management countermeasures
中圖分類號：U418.6 文獻標識碼：A 文章編號
隨著我國社會經濟的飛速發展，人民的生活水平日益提高，各種交通運輸工具的普遍發展與推廣，交通運輸行業也得到迅速發展，公路在運輸容量、速度和安全等方面的突出特點將為實現地區之間的均衡發展，提高現代物流效率發揮不可替代的作用。加強公路的養護和管理水平是實現公路優良性能的重要環節，是值得每一個公路人研究和探索的內容，應高度重視公路養護與管理工作。 因此，我們必須從公路可持續發展戰略的高度出發，研究現代公路養護管理對策，深化改革現行公路養護體制與運行機制，走出一條適合中國公路事業不斷向前推進的新路。
一、路面養護管理的重要性
1.公路路面養護管理的概念
所謂的公路路面養護是指：為保證公路經常處于完好狀態，防止因路面使用質量不佳而導致的事故，向公路使用者提供良好的服務所進行的日常養護或專項養護工作。而公路路面養護管理特指公路建成投入使用后所進行的養護作業管理，其目的在于充分實現公路的使用功能，并不斷提高公路服務水平。根據相關部門的規定，公路路面養護統一劃分為日常養護，定期養護，特別養護和改善工程四大類。
2.公路路面養護管理的作用
高效的養護措施和及時的養護處理，不僅有助于公路的安全使用，對公路經濟效益的提升也有巨大作用。在路面養護過程中，合理安排日常養護、專項養護，及時實施修復并記錄養護資料和數據，這樣不僅可以保證公路良好的行車環境，為公路的運營管理提供較為完善的數據參考，也為今后的養護工作打下了堅實的基礎。在公路建成通車時，許多技術數據和養護資料往往被管理者忽視，這些資料正好對今后公路的養護和改建提供非常有利的理論依據。
二、 目前我國路面養護與管理中存在的問題
盡管我國公路的建設發展十分迅猛，但從目前來看，我國公路路面的養護和管理仍然舉步維艱，隨著我國經濟體制改革的不斷深化，傳統計劃經濟體制下的經驗型養護管理模式，已不能適應發展要求，公路路面養護管理狀況十分令人擔憂，下面簡要論述一下目前我國路面養護與管理中存在的主要問題：
1. 養護管理體制不完善
我國公路的養護與管理大多仍采用事業型的管理體制，不能準確反映公路社會化大生產的商品屬性要求，不利于社會主義市場的形成，路面養護經費也是依靠上級相關部門撥付，并未適應公路管理企業經營性的要求，不能達到社會融資的目的。另外，從全國范圍來講，目前我國公路路面的預防性養護嚴重滯后，對預防性養護不夠重視，未形成有效的養護管理規模，阻礙了養護工作的發展，嚴重影響了路面養護技術的革新和管理機制的創新，制約了養護質量的提高和養護規模的擴大。
2. 養護機械設備落后
由于我國公路路面養護經費仍然比較緊張，目前我國現有的養護機械設備都存在技術含量低、自動化程度不高等問題，缺乏大型的、先進的養護機械設備，致使公路養護機械配備與使用狀況與發達國家相比還有很大差距，嚴重影響了公路養護的質量和效率。當前，雖然某些地方，也從國外引進了一些大功率綜合性養護機械，但對機械的適應能力差，對機械設備的配套使用程度較低，機械化水平仍處于較低的層次。另外，現在我國大多數養護工作對國外已有的新技術、新工藝、新材料還處在試驗階段，沒有大規模推廣使用，很多新設備在研制過程中，都比較注重建設時期的設備研究、制造，而真正以養護為出發點、適應養護市場的新設備研制不多，并沒有形成產業和規模。
