前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇產品的總體方案設計范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。

產品的總體方案設計范文第1篇

1.項目概況

（1）地理位置及自然條件

金華九峰山位于金華市區與衢州市之間，九峰山景區為省級風景名勝區，距金華市區28公里，與金西開發區的湯溪鎮相依，面積10.38平方公里。九峰山，古稱婦人巖，又稱龍邱山，芙蓉山。因其疊嶂連岡，奇峰挺九，故名九峰。九峰山旅游度假村項目用地位于金華的西南方，九峰山腳下，里金塢村北端。用地現狀為農田與自然水系，地勢隨山勢起伏，地塊中有一塊凸起的小山包，周圍小溪環抱。地塊周圍風景秀麗，是宜居的最佳選擇。

項目征地紅線面積：837.8 畝

項目凈用地面積：397 畝

項目用地內應進行統一規劃，可分期建設。

（2）溫泉資源

項目用地內現狀擁有經勘測溫泉泉眼一處，水質類型：含偏硅酸氟熱礦水;水質PH值：8.86;溫度區間：45.1～45.3度;開采量：36.58萬立方米/年;用途：溫泉理療。

（3）用地現狀地形

金華九峰山旅游度假村基地地形復雜多樣，現狀紅線區內以大量的未開發用地為主，且主要為山體，部分山體坡度變化較大，是一塊擁有多種場地地形的綜合型地塊。基地地勢中部較低，兩側較高。用地范圍內黃海高程在83m-190m之間。

山：高低錯落，遠望形如芙蓉，近看狀若蜂巢。

水：基地內水網環繞，生態資源良好。場地內大小水塘數量約4處，大多分布于谷底。面域適中，周圍多分布梯田，景觀條件獨特而美麗。

田地，茶園：基地內農田分布區域多，景觀好。為方便灌溉，多和水塘結合緊密，形成一幅田園水色的美景。

（4）設計指導思想和目標

金華九峰山旅游度假村總體概念方案設計應符合總體的宏觀控制要求，科學、合理地利用土地，契合城市整體規劃及文脈，強化地域特征，重塑古城繁華風貌，弘揚九峰文化精神。以水為魂，實現與水相伴環水而居的東方建筑空間理想。

處理好旅游區與酒店以及養老功能三者的關系，設計成果的各項指標既有控制性又具有一定彈性和可操作性，便于規劃管理及開發建設的管理，給設計和實施留有一定余地，切實發揮指導近期金華九峰山旅游度假村的詳細總體方案設計和修建設計的作用。

創造一個特殊的地域氛圍：具有場所感的濱水酒店，著重人的活動，體驗與自然共息共存的美好感覺。格調素雅，與周邊度假區的氛圍、九峰山的人文歷史氣質相協調。

（5）綜合社會效益

項目建成后將打來巨大的社會效益：

1、提升城市品質：堅持現代化設計、現代化管理，將成為金華市旅游度假設施的標志性工程，助力提升金華城市品質和旅游品質。

2、創新旅游度假模式：打造金華現代化旅游集散中心，使之成為大金華現代化旅游休閑市場發展的標志;帶動第三產業迅速崛起，三產結構得到優化，旅游度假業將成為本區域區的支柱產業和特色產業。

3、拉動相關產業，增添就業新途徑：可解決就業，同時以現代旅游度假的發展拉當地經濟的發展，逐步形成產業支撐型旅游度假集群。

4、創造巨大的社會經濟效益。

二、總平面設計說明

1.總體概念構思：

總體概念方案設計著眼于如何演繹人與自然和諧共存的現念以及用現代科學技術的創作，來鏈接本土文化與時代精神，是當下大家需要共同研究的課題。九峰山旅游度假村在充分尊重原始地形的基礎上，體現地域人文精神，在建筑上借鑒當地傳統和文化造型元素，用現代手法和工藝體現當代生活精神，打造建筑的隱貴氣質;同時注重空間層次的塑造，全面體現產品的人文氣質和內涵。

2.用地布局原則

尊重原有的地形地貌和自然環境，盡可能地拓展建筑內部的景觀環境空間，把建筑融于自然環境中，使之和諧共生，體現環境對于居住生活的意義。

平面總體方案設計注重形成建筑布局上的差異性，通過密度和形態的變化創造豐富的社區空間。

豎向設計力求緊密結合地形，并通過建筑高度的有機組合創造出高低起伏、錯落有致的建筑群體效果。

建筑單體設計力求形成豐富富有特點的外觀造型，創造優美的建筑景觀，并給客戶提供豐富的選擇。

景觀設計力求緊密結合當地氣候特征，營造出層次豐富的空間景觀效果，并為居民提供人性化的戶外活動空間。

設置完備、合理、實用的公建設施，提供完善、便利的社區生活服務。

3.功能結構與分區：

結合地形地貌和總體方案設計要求等現狀因素，整體設計方案建設形成“一軸、兩帶、八片”的構架。

整個項目的成敗關鍵在于地形，設計者應遵循“順應并凸顯地形，將建筑融于其中”的原則，充分尊重原始地形，因地制宜，取法自然。設計充分保留地形優勢和自然景觀，在未來的總體方案設計中充分展現自然的美景。

在整個總體方案設計中建筑有序地隱匿在樹林中，體現“山川渾厚，草木華滋”的意境。旅游度假區建筑依地勢而建，結合地形村落式展開布置，將旅游度假區按功能分為公建配套服務區、濱水酒店，溫泉公寓，山居客房，養老公寓等多個區域。

各個功能組團部分于不同地塊，總用地面積約397 畝，結合交通要道與出入口處設置服務廣場，度假酒店處于旅游度假區的交通樞紐位置，配有商業，餐飲，娛樂，教育，文化，醫療，健身，銀行，郵局，物業等設施，各個設施依照居住區配套指標設置，總面積約29萬O。

其中：

凈用地面積：397 畝

酒店用地面積：103 畝

養生庭院用地面積：207 畝

公寓用地面積：87 畝

4.建筑布局：

權衡發展和開發空間：沿水岸應為底層建筑，低密度、適宜的行人尺度可建立人與自然的親密關系。提供休閑度假、文化體驗和健身娛樂等多種可能性，延長游客停留時間。

完善酒店的功能結構、提高土地利用價值。酒店總體方案設計建設酒店客房、娛樂、餐飲、溫泉理療中心、國際會議中心等內容，其周邊用地應補充酒店外延的一些板塊，例如酒店式產權公寓，低層住宅等內容，充分發揮頂級度假酒店的影響力，提升周邊用地的土地價值。采用因地制宜的布局方式，外延部分與酒店及國際會議中心和諧共生。60間獨立客房與與酒店隔水相望，布局方式成團成簇又比較放松的度假氛圍保持一致。

酒店式產權公寓及低層養老公寓部分強化濕地形態中‘島’的概念，溝通河道，細化組團。建筑布局靈活，保持水岸邊界的豐富度。格調素雅，與周邊度假區的氛圍、九峰山的人文歷史氣質相協調。

5.道路交通組織：

旅游度假區的根據原始地形，被設計劃分為若干規模較小，尺度宜人的居住組團。每個組團通過林蔭道路串聯起來，中間鑲嵌公共景觀帶抑或公共綠化廣場。

整體道路分為三個等級，確保其清晰、簡潔、高效。道路斷面及路邊綠化空間、景觀節點也在一開始就作為總體方案設計重點內容加以預留，確保居住空間的景觀環境的品質。

對外道路

由進村的鄉道和景區景觀道構成“丁”字形框架主干路網結構。也將是未來主要的對外連接道路。

內部道路

內部道路由支路、組團二級道路構成。

支路：道路紅線寬度為6米。

組團內部道路：4米。

停車設施

旅游度假區的住宅區塊以地面停車和為主;公建設施停車量大，除地面停車外其余的采用地下車庫形式輔助，以滿足需求。

6.道路豎向設計

1）已建成道路，原則上道路標高做小調整，設計道路與現狀道路銜接。

2）結合地形地貌，盡量減少填土方量，設計道路最大縱坡8%。

3）滿足生產、運輸、排水和景觀要求，與場地能夠順暢聯接。

4）有利于市政管網設置，滿足雨污水排放及防洪排澇的要求。

產品的總體方案設計范文第2篇

關鍵詞：工業設計；機械設計；產品開發；方案；專業

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2017）10-0087-02

一、引言

機械設計作為機械工程的重要組成部分，在我國高等教育中占據著重要的地位，相對于其他學科發展歷史較長，形成了比較完備的課程培養體系。然而，技術完善并不意味著必然獲得商業上的成功；與新產品開發設計密切相關的工業設計，在一定程度上反映了一個國家的工業技術水平[1]；我國的工業設計發展歷史較短，很多人對其本質及重要性認識不足，甚至存在很大的誤區。

《普通高等學校本科專業目錄（2012年）》將“工業設計”（專業代碼：080205）專業設置在工學之下的機械類，對應于原工學學位的部分；而對應于原文學學位的部分則設置在藝術學之下的設計學類，名稱為“產品設計”（專業代碼：130504）[2]。新專業目錄要求工業設計專業學生具備相當的自然科學知識，尤其是機械學科的知識，以便為機電產品的創新設計提出切實可行的創新性方案。

國內工業設計專業大多是在藝術類院系開設并發展起來的，時至今日也有很多高校仍然開設于藝術院系，因此在很多人的觀念中，工業設計就是外觀設計，是純藝術的專業，與機械關系不大。筆者認為這種觀點是錯誤的，至少也是不全面的。外觀設計絕不是工業設計的全部，把外觀設計等同于工業設計是不正確的。

針對這一狀況，本文從機械設計與工業設計的角度分別闡述了新產品設計開發的一般程序，說明工業設計與機械設計的關系以及工業設計在機械產品開發過程中的作用和地位。

二、新產品開發設計的一般流程

1.機械設計的一般流程。從機械工程的角度來講，機械設計沒有固定的設計流程，需要視實際情況而定。機械設計的一般流程簡述如下[3]：（1）產品規劃：確定設計對象，展開相關的調研和預測，論證新產品開發的必要性以及可行性；明確設計目標完成設計任務書。（2）總體方案設計：根據設計任務書，進行功能目標分解尋求功能原理解法；擬定總體方案，進行執行系統、傳動系統等設計形成多種可行性方案。對各可行方案進行運動規律、機構型式、造型以及色彩等方面的設計。對各可行方案進行評價，選擇最優方案。（3）結構設計：擬定傳動系統、執行系統的具體方案。設計零部件的結構，確定零部件之間的相對位置及聯接方式；確定零件的材料、尺寸公差等技術要求。繪制總裝圖、部裝圖及零件圖，編制設計說明書。（4）施工工藝設計：進行加工與裝配工藝的設計。制定零件的加工工藝流程以及檢驗標準，必要時還需進行專用工具、夾具以及模具的設計。制定裝配、調試、性能測試的技術文件。確定產品包裝、運輸、安裝等方面的要求以及使用說明書。（5）改進設計：進行樣機試制并進行試驗測試，做出評定，提出改進意見。通過小批量生產試銷，獲取用戶的使用意見，進行改進設計。

2.工業設計視角下產品設計的一般流程。工業設計視角下的產品設計程序目前沒有統一的定義，大多數學者的觀點是產品設計程序可以由如下四個階段組成：（1）確認需求：發現需要解決的問題，查閱相關資料；分析市場需求以及商機，制訂可行性計劃，并對融資問題進行研究制訂合理計劃等方面的準備工作。（2）研究分析：深入進行資料的收集與分析；開展市場調查、競爭產品分析、產業發展分析、預期消費群體等研究工作，進行產品造型意象定位以及形態分析，并考慮人因、產品結構、材料和功能等因素，研究與本產品相關的專利與法律文件，制訂詳細的發展計劃或設計規范。（3）整合發展：此階段由如下三部分構成：①構想概念發展：充分運用創意法則或相關工具，提出多種可行的解決方案。②造型整合發展：根據前期制定的設計要求進行產品造型設計，并進行視覺性篩查制訂出最佳修正方案；通過制作立體模型、運用評估以及細部修正等手段，最終確定產品的外形并且繪制外觀尺寸圖。③工程規劃發展：進行細部設計，獲取精確的工程圖面數據進而制作準確的功能模型。為保證數據的可靠性，需完成整體結構、材料以及使用性進行研究或者試驗。如果各項指標數據達到設計要求則可形成最終的工程技術資料，開展小批量試生產。（4）設計評估：這一階段的內容一般在造型整合發展過程階段同時進行。當構念、圖面以及模型評估時需依據先前制定的設計規范，運用恰當的評估工具或方法，篩選出可行方案；進行小批量試產試銷階段，需要通過使用情況調查或者市場接受度調查為大量生產以及營銷提供必要的準備工作。

三、工業設計與機械設計的關系

產品的總體方案設計范文第3篇

商用飛機的設計一般可劃分為方案論證、可行性研究、初步設計、詳細設計和設計更改五個子階段。目標價格管理貫穿于設計的每個子階段，見圖1。在每個子階段，目標價格管理的目標是一致的，即根據商用飛機的設計狀態，評估其是否具備市場認可的經濟性（目標成本），若存在較大差距，則需主動采取措施，修改、完善設計。但目標價格管理在每個子階段的工作重點和工作方法是不相同的。隨著設計工作的逐漸開展，商用飛機的設計信息逐步增加和細化，成本控制的深度也隨之擴展，可采用的降成本措施也不斷分化。

1）方案論證階段此階段目標價格管理的任務是進行有效的市場競爭分析，同時通過總體方案設計，初步獲得經濟上可行的目標成本。市場競爭分析的內容包括劃分市場區域，分析目標市場未來的發展趨勢（競爭、價格變化），確定目標市場可投入的飛機品種以及客戶可接受的飛機價格。總體方案設計指根企業的研發能力（包括技術水平、管理水平、硬件設備等），進行初步的總體方案設計，形成項目建議書，其中包括商用飛機構型、重量、速度、材料、發動機/系統選型等總體信息，由此可測算飛機的單機成本，考慮適當的利潤水平后，進行財務分析、計算財務指標，如盈虧平衡點、內部收益率等。倘若財務指標不理想，可通過多方案評選、總體設計優化等手段完善設計，獲得初步預期可實現的目標成本。

2）可行性研究階段此階段目標價格管理的任務是通過對總體方案的進一步細化，形成可行性研究報告，獲得更加合理的目標成本。分析過程與方案論證階段一致，但分析方法可更加深化，比如單機成本的測算，方案階段可能條件有限，只能采用簡單的參數模型測算總成本，但可行性研究階段由于具備了更加細化的信息，可采用工程法測算，獲得工時費、材料費、外購成品費等信息。

3）初步設計階段此階段目標價格管理的任務是將目標成本分解到部件/系統級，通過更加細化的成本控制獲得目標成本。可首先將目標成本分解為總裝成本、部件/系統成本、間接成本三部分，再將部件/系統成本劃分為內部成本和外部成本兩類。其中，總裝成本和內部承擔的部件/系統成本可通過將成本指標納入設計過程進行控制；外部承擔的部件/系統成本可通過供應商管理手段進行控制；間接成本可通過面向過程的成本分析進行總體控制。這個階段的成本測算相比可行性研究階段更加細化，由于已經具備了細化到部件/系統級的重量、材料、工藝等信息，可根據經驗公式，建立物料清單（BOM）與成本之間的函數關系，在設計過程中隨時開展技術、經濟權衡。

4）詳細設計階段此階段目標價格管理的任務是將目標成本分解到CI項（構型標示，相當于組件級），通過底層的成本控制獲得目標成本。外部成本和間接成本的控制手段與初步設計階段基本一致，但由于產品的特征更加明晰，控制力度可更強。總裝成本和內部承擔的部件/系統成本的控制與初步設計階段相比更加細化，可根據每個CI項的重量、材料、工藝等信息進行成本測算和差異分析，若存在與目標成本分解指標差異比較大的情況，或者采用一定手段優化設計、降低成本，或者對目標成本進行一定范圍內的調整。

5）設計更改階段此階段目標價格管理的任務是伴隨商用飛機試制、試飛中出現的問題，對設計方案的更改內容進行成本影響測算，若更改使得目標成本達不到市場要求，則需對更改方案進行優化、創新，直到滿足目標成本的要求為止。

2難點和解決途徑

在我國商用飛機的設計階段開展目標價格管理難度還比較大，其中最為突出的是以下四個問題。

1）管理體系建設為了使目標成本管理在商用飛機設計單位長久地發揮作用，并保持優勢，必須注重管理體系建設。領導機構要建立明確的制度、制定指導方針、培訓相應的員工隊伍，使企業內部人員對解決問題的必要性有深刻的認識和堅定的信念。此外，業務領導還應監控實現目標的過程。可行的方法是針對某型飛機形成集成產品開發團隊（IPT），包括工程人員、財務人員、計劃人員、質量人員、供應商管理人員等。該團隊負責實現目標，并具有相應的業務權利。同時，IPT團隊成員中還可以參照國外方式，專門設立成本工程師職位。該職位人員需具有工程、經濟、財務、金融、計算機等綜合知識，專職負責成本的測算和分析。

2）方法體系完善目標成本的方法體系可包括成本分解方法、成本測算方法和成本分析方法。應用這些方法的最大難點在于基礎數據的缺乏。解決這個問題有三個要點：第一，以產品分解結構為基礎，建立商用飛機成本數據管理架構。根據相關標準，建立商用飛機統一的產品分解結構，形成從總體到部件/系統、到組件、到零件的劃分，以及每個層次產品的技術要求、材料要求、工藝要求等數據管理架構。第二，形成可采集歷史數據的通道。包括國內以往以軍機為主的成本價格數據以及國外競爭機型的成本數據。第三，規范新型商用飛機成本數據積累機制。采取強制措施，按照規范的數據管理架構，積累過程數據。此外，方法體系建設還面臨著無法有效建立商用飛機設計特征（幾何特征、制造工藝、裝配方法等）與成本之間的函數關系的問題。可分步解決：第一，引進國外方法；第二，利用國內部分數據，修正國外方法，滿足實際需要；第三，利用國內大量數據，采用基于案例的推理（CBR）等方法，形成國內專有方法。

3）創新體系創建問題設計過程中，若發現實際期望成本與目標成本之間存在差異，必須開展產品設計創新、提出降成本措施。一般采用的方法是憑借工程人員的經驗，通過設計思想的變化、材料選用的變化等設計多個方案，再對這些方案進行評價和優選。國內某些單位已經開展了創新問題解決理論（TRIZ）的研究。TRIZ是前蘇聯科學家阿奇舒勒動在研究了世界各國250萬份高水平發明專利的基礎上，提出的一套具有完整理論體系的創新方法，在軍事、工業、航空航天等領域均發揮了巨大作用。在設計中引入TRIZ，可通過四個工具（沖突分析、物－場分析、需求功能分析、ARIZ算法分析）和三個知識庫（40條發明原理、76個標準解、效應知識庫），將創新變為一種有據可查、有規律可循的活動，從而突破瓶頸，解決問題。

4）供應商成本管理協同在全球經濟一體化的今天，市場競爭已經由企業之間轉向供應鏈之間，而且是在全球范圍內無國界的市場中進行。對商用飛機來說，若要在市場競爭中獲得優勢，目標價格管理就不應僅僅局限于企業內部，而是要通過與供應商之間的成本信息共享實現整個供應鏈的整合。這包括為供應商設定目標成本，設置激勵系統激發供應商的創新能力和降低成本的動力；供應商建立適當的目標成本管理體系，采用適當的方法達到目標成本要求。在這種機制下，根據甲乙雙方的互相信任程度，可以有不同的合作方式。例如，當雙方信任度比較高時，甲乙雙方通過協商確定目標成本，甲方賦予乙方較高的自，并只對其設定捆綁式的目標成本。但當乙方認為目標成本不可達到時，這種機制就會失效，需要雙方采用一種協調機制來解決成本超標問題。一般可采用的有性價比權衡取舍、組織間成本調查以及同時成本管理三種方法。這些方法可有效的加強甲乙雙方的合作，提高信息共享水平，從而設計出更有效的部件/系統，達到目標成本要求。

3結束語

產品的總體方案設計范文第4篇

關鍵詞：物探儀器的并行設計；電工藝設計；產品可靠性

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.13.006

從上世紀后期開始，我國市場上使用的物探儀器國內自主研發的占比逐年降低，轉而使用進口儀器，因為進口儀器的野外施工效率高，可靠且穩定。這種情況的出現我們不得不反思、尋找設計制造儀器過程中可能有問題的地方。對于自主研發存在問題的地方提出解決方案，將電工藝設計放在研發儀器階段之初，稱之為并行設計思想。

1 關于并行設計思想的概念

1.1 傳統研發模式

我國研發勘探儀器在前幾年一般用串行研發模式進行研發，這種研發方式大多是按次序逐步進行，有時會遇到這樣一種問題，產品發現制造方面存在問題的時候，已經完成調試而且設計成型了。假如這個問題比較大，是后期工藝所無法調整的，就需要作廢前期的設計從頭再來，這種情況大大拖延了研發進度，延長了研發的時間；還有的產品在設計之初并沒有表現出什么大問題，但進入工藝生產時質量控制稍微不夠，就會在產品上留下隱患，使得產品的品質出現問題，逐漸影響到產品后期的品牌效應和可靠性。存在的問題有：產品容易損壞、維修難度大、穩定性很不好，就算出現問題及時修好，在后期的使用過程中也可能頻繁出現同類故障。

1.2 產品的可靠性

可靠性是指的是在限定的一段時間內、規定條件下產品完成相應功能的能力。產品可靠性大概可分為兩方面論述：一是確定，二是獲得。在產品的設計之初就能確定出其可靠性，例如設計安全、討論指標可靠性、電應力保護設計、分配設計、冗余設計、可維護性壽命設計、環境利用設計等。在產品生產的每個時期得到產品可靠性，即批量生產時期、試生產時期、詳細設計時期、總體方案設計時期，由工藝控制和工藝設計得到的。工藝設計這一部分是依據要求的產品進行設計，使用更好的操作技術和方法，讓產品的質量達到生產效率高、可靠性好、成本低廉的目的。其主要內容有工藝方案的擬定和選擇、解析和檢驗產品設計的工藝性、把握生產的過程、設計工藝的設備、工藝文件的編制。所以，在以前的串行研發模式中，電工藝設計進入流程的時候已經到了試生產階段，電工藝設計中發現的質量隱患，只能被動的彌補。只有采用并行設計的思想，才能從根本上降低自主研發物探儀器對可靠性的影響。

1.3 并行設計理念

上世紀八十年代末，出現了并行設計思想，在詳細設計和總體方案設計階段人員就參與進來，組成一個擁有機械結構設計、電路設計、工藝設計人員的團隊，并行研發、并行式設計。并行設計方式擁有一體化、并行的、多方向的信息。提前參與的工藝設計，在產品研發初期就能意識到各種影響制造種種問題，伴隨研發產品的全過程，能夠在設計過程中隨時反饋問題，一次性成功的研發出產品，從而增強產品市場競爭能力、降低成本、縮短產品研發周期、提高產品可靠性。

2 儀器總體方案研發階段中電工藝設計的作用

研發階段，電工藝設計是用來完善研發產品的成品合格標準、工作原理、設計基礎、設計任務書、構造特點和產品參數等。從工藝性方面尋找干擾到產品質量的原因，提出可行性建議：（1）尋找可行性的方案設計，找到電工藝在現有技術手段下無法完成或是難以完成的不穩定性原因；（2）根據生產線的產出速度和質量，找到需添加的技術改造項目、新設備和新設施初期的看法；（3）擬出處理的方法以及所使用的新工藝、新材料、新技術等；（4）對工藝進行試驗和研究，解決較大難度的工藝技術關鍵問題；（5）對于生產新產品前的工藝技術提出培訓項目。

3 對設計階段中電工藝設計的作用做一個詳細說明

在細節設計階段，電工藝設計是用來進行核查機械結構設計資料、電路設計資料的工藝性。掌握可制造性的產品設計，消除成品出問題的隱患。工藝性核查的過程中，需要同時考慮到必要性和先進性設計，以及經濟性的工藝制造，在結構和性能均達標的同時，將其工藝性再進一步提高，從而帶動企業的生產經濟。

（1）核實機械結構的工藝性設計。核實的主要項目有：是否采用合理固定；箱體組裝焊接區的尺寸是否合理；接插件的選配是否合理；各部件的裝配、拆卸是否可能和方便；線束過孔尺寸是否合理。

（2）審查電工藝性在電路版上的體現。元器件是電子產品的基本構成部分，因此在對物探儀器進行研制和設計的過程中，保證系統可靠性最重要的就是元器件的可靠性。在元器件的選擇上要做到以下幾點：無鉛化的電子行業進程中，全部的器件在設計之初，就應該別分開有鉛還是無鉛，不然在流焊混裝板元器件的過程中會出現，由于加熱溫度的原因，導致溫度太低無鉛元器件發生冷焊，或溫度太高有鉛原件發生熱擊穿；減少加工過程環節，盡量選用統一表面貼裝器件或者通孔器件。這樣可以降低加工的工藝成本；底部浮起高度較高的元件則更易于清洗。

（3）制作工藝性審查報告。工藝性審查報告主要有下列內容：結構設計的工藝性分析；電路設計的工藝性分析；樣產數量及日期，產品名稱；對于設計工程中的問題進行改進；在工藝方面分析電性能是否達標；結論。

（4）策劃電工藝方案。為了能夠順利地進行工藝設計并且做到步驟性、計劃性、目的性，在對工藝性做出核查之后，要能做出足夠保持產品穩定生產的工藝方案。工藝方案主要有以下幾個內容：確立工藝方案，確定基本原則；制定產品試生產進度表；規定工藝規程的復雜程度；規定出產品生產過程的事件劃分，確定工藝路線；分析工藝方案的經濟效果；定制改造與產品加工有關的技術方案。

4 在試生產階段電工藝設計的作用

初期生產的主要目的，對制造過程做一個組織、協調、規劃、控制及監督的過程，可以達到優質、低消耗、安全、高效的既定目標對于后期的制造過程做出規范，避免產品損傷在制造過程中。

4.1 制定工藝文件

按照一定的條件制定合理的生產過程，將工藝流程的方法、內容、程序、材料、工具、設備再加上各個環節的技術規定，以圖文形式表達，這就是工藝文件。其重點有以下幾個作用：（1）指導技術，成品質量得到保障；（2）考核工時定~，定出生產目標；（3）建立生產秩序，組織生產；（4）對于物料進行安排；（5）調整勞動組織；（6）對模具、工裝、工具進行管理；（7）鞏固工藝紀律；（8）總結經濟核算的依據。

4.2 建立試生產線并做出檢驗

組織調整試生產線，保證沒有問題了再開始生產，同時驗證工藝的合理性工藝配置、設計方面是否可用。證實工藝設計可行性的時候應做到：（1）既要適合實際的企業情況，又要具有技術上的先進性和經濟上的合理性。（2）工藝文件要結合圖文進行展示；文件做到條理清楚、簡潔明了、規范嚴謹；要能夠很直接的表達出來，只看工藝規程，就可以進行正常的工藝活動。（3）檢查產品的內容與設計文件是否相符合，要可以展示產品設計的意圖，盡量使產品設計有可靠性。（4）能為之后的批量生產工藝打下良好基礎。（5）時刻做到質量第一，重點控制可靠性薄弱的環節，定量要求技術指標。

4.3 整理試生產線的工藝技術文件

工藝技術文件可以分為質量控制流程、工藝方案、工藝計劃、工藝標準。工藝技術的文件有很多，總結下來主要含有：各種匯總圖表，包括消耗定額表、配套明細表、工裝明細表；各種作業指導書，包括：電路板工位圖、示意總體結構圖、生產前的準備、整機工藝流程圖、箱體裝聯圖、纜線裝聯圖等；所用設備的相關的電子文檔及工藝參數文件；工藝更改單，有臨時性和永久性之分。

4.4 總結與修訂試生產工藝

結束試生產后，評審工藝總流程、方案，并且核實并總結方案。對于設計問題的，讓有關部門進行及時的協調和修改；對于工藝性文件進行完善補充；對于所需材料進行核實；必要情況下應重復檢查試生產的技術；總結試生產工藝；完成最終生產工藝的報告總結；召開鑒定會，鑒定試生產產品，檢查試生產階段是不是已經可以批量生產有可靠性的產品，以及判斷的生產系統是否合格；完成工藝定型，然后開始進行批量生產。對于產品的主要工藝和設計進行測試，以上皆為試生產的作用，也可對批量生產的速度做一個估算。在定型時需要將完成的手續進行歸檔、會簽、審批，確保工藝文件成套性、正確性。

5 結束語

提升電工藝設計物探儀器研發的產品可靠性，需要應用并行設計的思想，從技術上和時間上減少研發時間、推進研發進程、使產品從研發直接轉入生產，達到企業的高品質、高效率的目標。

參考文獻：

[1]王衛平.電子產品制造技術[J].清華大學出版社，2005.

產品的總體方案設計范文第5篇

1技術狀態管理過程

1.1技術狀態管理項目的確定

在信息系統項目論證階段，總體單位對系統研制進行分解，以確定技術狀態項目，自上而下地將系統分成邏輯相關、層次清晰的軟件、硬件、流程性材料、服務或者這些類別的組合體，作為技術狀態項目進行管理。作為復雜系統，可以分解為若干個技術狀態項目，因此有必要對技術狀態項目實施選擇管理。在選擇時，應綜合權衡、全面考慮經費和人力等承受能力。技術狀態項目可以在工作分解結構的單元中選擇。系統總設計師或總體單位項目技術負責人為每個技術狀態項目確定所需的技術狀態文件。

1.2技術狀態標識

技術狀態標識即依據相關國際標準和國家標準的要求，對確定的技術狀態管理項目以文件的形式進行描述，其工作內容從方案設計開始，貫穿產品的整個生命周期。其主要工作是建立基線，并予以保持。系統一般應建立三個基線，包括功能基線、分配基線和產品基線。產品的技術狀態標識是以經過批準或合同甲乙雙方確認的、界定產品技術狀態的技術文件。常見的技術狀態文件有產品功能性能指標、研制總要求、合同、研制任務書、總體方案、軟件需求規格說明、產品技術規范等。論證階段，系統應建立功能基線，其技術狀態標識通常以立項綜合論證報告或批準的裝備主要使用性能指標、研制總要求或合同等形式界定。經批準的產品研制總要求，是開展研制和組織產品驗收、定型考核的依據。方案設計階段，系統應建立功能基線，其技術狀態標識通常以總體方案、軟件需求規格說明等文件界定。工程研制階段，系統各承研單位開展軟件、硬件的工程設計，產生一系列設計文件，其技術狀態標識以技術設計、軟件設計說明等文件界定。生產階段，系統應建立產品基線，其技術狀態標識通常以產品定型文件和生產合同界定。經審核批準后的產品基線是產品批量生產的依據。技術狀態標識的具體工作，由系統各承研單位的項目技術負責人牽頭，項目組成員參加，項目標準化師負責技術狀態文件的審查和標識。

1.3技術狀態控制

信息系統的技術狀態管理關系到產品研制生產任務的完成、產品的質量、產品的可重復生產和產品的維修性和保障性。因此必須對產品的技術狀態進行嚴格的管理和控制。技術狀態控制始于功能基線確定之時，貫穿了技術狀態項目研制、生產的全過程，其主要工作是在產品研制生產的不同階段，對經過確認的產品技術狀態的變更情況包括技術文件更改以及對技術狀態產生影響的偏離和超差進行評價、協調、批準。

1.3.1技術狀態文件更改信息系統研制過程中要更改的技術狀態文件只要涉及基線更改，都屬于技術狀態文件更改控制的范疇。技術狀態文件更改可依據系統的負責程度分類控制，對更改進行適當的評審、驗證和確認，并在實施前得到批準。更改的評審應當包括評價更改對系統組成部分和已交付產品的影響。重要的設計更改，特別是基線產品更改，需要進行論證，說明更改原因，提出更改方案，并將論證報告報項目主管部門審批同意。一般技術狀態更改通常采用召開由顧客和承研單位參加的協調會并簽署會議紀要的方式確定，或由承研單位向顧客提交技術狀態更改申請，由顧客或顧客授權的管理部門批準。

1.3.2偏離、超差控制對偏離、超差的處理程序參照技術文件更改的規定進行，對偏離、超差的處理須嚴格履行審批手續。涉及系統性能、可靠性、維修性等，應征得顧客同意。

1.3.3代料控制代料使用只適用于當期當批產品，如需長期代料則需進行工程更改。代料使用會引起實物的變化，因此代料使用前必須充分論證、驗證和評審，經批準后方可實施。一般器件在代料使用前應通知顧客，影響關鍵或重要特性的器材的代用應征得顧客同意。

1.4技術狀態紀實

技術狀態紀實提供系統研制生產過程中所有技術狀態標識信息及偏離規定技術狀態基線的信息。

1.4.1記錄信息系統承研單位應為每個產品研制生產任務建立技術狀態更改記錄。涉及產品技術狀態的每次更改都必須進行記錄。產品技術狀態更改記錄由承研單位安排專人根據每次批準的技術狀態更改申請單填寫。

1.4.2報告合同要求或需要時，承研單位可定期向顧客和相關方提供不同類型的報告，包括：技術狀態項目及基線文件清單，當前的技術狀態狀況，技術狀態更改、偏離和超差情況報告等。

1.5技術狀態審核

為保證產品符合合同和相關規定要求，保證技術狀態文件能充分準確地描述產品，在確認技術狀態基線前應進行技術狀態審核。系統技術狀態審核通常結合產品鑒定/定型進行。

1.6技術狀態監督檢查

技術狀態監督檢查工作始于功能基線確定之時，貫穿于技術狀態項目研制、生產全過程，其工作重點是對已經批準的技術狀態文件和承研單位相應制定的工藝技術文件所進行的更改。因此，在系統研制、生產過程中，承研單位應安排專業項目管理人員、質量人員和標準化人員對產品的技術狀態與其技術文件的符合性進行檢查核對。如發現有未經批準的技術狀態更改情況，應及時與產品技術負責人溝通，確認技術狀態實際更改情況，督促產品技術負責人盡快辦理技術狀態更改申請。

2實施技術狀態管理應注意的兩個方面

(1)在相關標準的技術狀態管理要求中明確規定“設計和開發的更改應符合技術狀態管理要求”，因此技術狀態管理應與質量管理相結合。在質量策劃時，提前計劃技術狀態管理要求和控制措施，并由專人監督執行。(2)承研單位在貫徹實施技術狀態管理中，應在綜合考慮相關標準和規范的要求前提下，結合產品特點，形成適合本單位科研生產流程的組織級技術狀態管理規范。同時，在系統研制工作啟動后，根據系統特定需求，進一步制定適合本項目的項目級技術狀態管理要求和計劃，并在系統研制過程中貫徹實施。

3結語