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生物質燃料用途范文第1篇

木薯是世界三大薯類（馬鈴薯、番薯和木薯）之一，原產美洲，如今經過改良已經在我國廣泛種植，其中最大的種植基地在廣西和海南。之所以選擇木薯生產生物質乙醇燃料的理由，一是木薯種植無局限性，如荒廢山地、經濟林的空隙間均可種植；二是用木薯替代玉米、小麥（以前用于生產生物質燃料的原材料），減少糧食的消耗，有效緩解糧食危機。

供需不平衡是主因。利潤不菲是看點

市場供需不平衡。2010年之前，木薯在國內主要用途有兩個，一是化工、食品企業專用的淀粉，比如可廣泛用于“珍珠奶茶”等各類食品的制作中；二作為藥材使用。目前全國年產木薯不到1500萬噸，95%用于制作各類淀粉，其余用于食品加工、藥材和其他領域。

據浙江省環保廳相關負責人介紹，目前國內木薯供給量僅能滿足現有兩個用途，如果被廣泛用于生產生物質燃料，缺口巨大。一個年產30萬噸的生物質燃料工程，每年至少需要90-100萬噸木薯。而2010年全國已經建成了七個規模在年產30萬噸左右的生物質燃料工程，且2013年之前全國要建立30個同等規模的生產站。據此推斷未來每年市場缺口至少有600萬噸。

種植利潤不菲。據了解，種植100畝木薯，除去成本每年毛利約10-30萬元不等，年毛利約比種植紫皮馬鈴薯（經濟價值極高的特種蔬菜）高出30%。

種植100畝木薯，至少投資40萬元（包括買種、租地、流動資金、人工費用等），其中每畝地種植綜合成本約700-900元/年，流動資金約30萬元。木薯成熟期約8個月。目前品種較好的木薯，平均畝產量約3-4噸。

按照去年木薯的平均收購價（約1.2元，千克）計算，投資者約可年獲毛利25-40萬元不等。即使趕上歷史最低收購價0.8元/千克，投資者每年約有10萬元毛利。

據中國木薯淀粉交易市場（國內最大）介紹，木薯價格已經連續三年都呈上漲趨勢，加上全國多個生物質燃料工程上馬和國內化工使用的木薯淀粉需求量增大，導致現有價格的木薯都供不應求，因此未來三五年內價格下跌可能性不大。

地方政策鼓勵。因為木薯種植普遍選擇荒地種植，又能給種植戶帶來一定的經濟效益，因此一些地方（如海南、河南、湖南等省）出臺相關的鼓勵政策，如免稅等。據了解，目前鼓勵力度最大的是廣西，種植木薯可獲一定額度的財政補貼。

種植門檻不高。據廣西木薯研究所介紹，目前國內木薯種植技術十分成熟，其適應在國內除東北地區以外，大多數地區種植，特別是干旱的山地。另外，木薯適應性極強，耐旱耐瘠，不需要投資者太多的呵護。只要能種植土豆，就能種植木薯。

具有價格優勢。據廣西木薯研究所介紹，受運輸、關稅等因素影響，進口木薯的采購價約是2.3元/千克，約比國內平均收購價高出1倍。因此國內木薯具有很強的價格優勢。

投資提示

生物質燃料用途范文第2篇

一、生物乙醇的化石能量效率已經能夠滿足作為替代能源的要求

對生物乙醇燃料的凈能源平衡（全過程能源投入減去能源產出）和溫室氣體排放的研究有很多，其研究結論也差異較大。對全周期的能源投入與能源產出的分析結果，其凈能源有負向的，有中性的，也有正向的。相應的，溫室氣體排放的估計結果也有很大差異。這些結果上的差異有的是由于新、舊數據的差異造成的，有些則是由于對副產品的不同考慮不同造成的。

加州大學（伯克利）能源和資源研究小組的Alexander Farrell及其同事最近研究了一個生物燃料分析模型（Biofuel Analysis MetaModel，EBAMM）來研究這些問題。小組首先復制了已經的六個EBAMM研究結果，然后在四個方向上調整這六個結果：（a）增加副產品；（b）應用一個一致的系統邊界；（c）計算不同的能源類型；（d）計算與政策有關的變化。EBAMM對3個案例給出了結果，包括CO2排放較多情形的乙醇、今天的乙醇、纖維素乙醇和汽油的能效和溫室氣體排放的對比。結果顯示，從傳統玉米中制取的乙醇與汽油相比，每單位能源的溫室氣體排放僅有很小的區別，但是傳統玉米乙醇需求的石化產品投入要少得多。另外，從纖維素制取乙醇可以顯著地減少溫室氣體排放和石化產品投入。

國際能源署（IEA）對利用玉米和小麥生產乙醇燃料的能效和溫室氣體排放的對比見表1。

除玉米路徑之外，還有多種其他植物資源可以用于生產乙醇燃料。表2是其他植物資源的化石能源比率。同時，玉米乙醇生產過程中能源投入品種的選擇對溫室氣體排放也有顯著的影響。從全生命周期看，生物能源生產過程的能源效率普遍高于化石能源（表2）。

我國燃料乙醇工藝生產技術路線以四個大型生產企業為代表，其中又以中糧肇東（黑龍江）的玉米“半干法”生產工藝較為先進。其國產二期乙醇裝置（產量18 萬噸/年）主要技術指標為：噸無水燃料乙醇（99.5%） 玉米單耗3.3 噸，水耗約8.7噸（主裝置），蒸氣消耗4.8 噸（主裝置），飼料乙醇比為77 %，能量輸出輸入比為1.09；三期美國產裝置產量15萬噸/年（美國Delta-T 公司的技術，由康泰斯（Chemtex） 公司設計，采用玉米半干法生產乙醇），噸無水燃料乙醇（99.5 %） 玉米單耗3.18 噸，新鮮水耗僅為1.66 噸（主裝置），蒸氣消耗3.3 噸（主裝置），飼料乙醇比為87 %（岳國君等，2007）。

從以上結果看，生物燃料乙醇的利用可以有效減少化石能源的投入，能夠起到推動能源可持續發展的作用。

二、生物乙醇單純路線沒有實現能源最優化利用

從生物乙醇的全周期過程來看，作為最終產品的乙醇只代表了生物質生長過程中集聚的化學能的一部分。目前代表性的生物乙醇生產過程只是把作物中的淀粉、糖類等物質轉化為乙醇。除這一過程的能量消耗外，其他生物物質如蛋白質、纖維素、木質素等中含有的化學能沒有轉化為可用能源。這其實也是目前導致生物乙醇行業利潤業績不佳的重要因素。

從更宏觀的角度，生物能源制取是更廣泛的生態系統的一部分活動。作為生物能源原來來源的作物，既可以用于能源用途，也可以用于人類食用，和用于飼養牲畜再供人類食用。如果其所生長的土地不被使用，這些土地也可以用作生態用途，即保持不被人類干擾和改變的狀態，如森林、草原、濕地等形式。

因此，即使如前所述，作物用于生產生物能源可以產生比化石能源更好的化石燃料效率，即可以節約化石能源的消耗，比直接使用化石燃料減少溫室氣體的排放，它在這兩個方面也可能不如直接作為食物，甚至不如通過牲畜再間接成為食物。

從生態系統能量流動的角度看，糧食用于食用的能量效率明顯高于用于能源目的。密歇根州立大學研究人員發表在EST上的最新研究表明 ，糧食供人們食用的能源利用效率比用來生產乙醇高很多。研究結論：一個人食用玉米吸收的能量（15MJ/kg）遠比1kg玉米所生產乙醇的能量（8MJ）高。谷物作為食物比用來生產燃料的能源效率高出36%。最理想的是種植玉米作為食物，并且將一半的玉米秸稈和葉子還田，另一半用來生產纖維素乙醇。以玉米為例，研究表明如果全部玉米粒作為食物，剩余的秸稈等物質一半用來生產生物燃料，其能源效率比有機種植方式高48%，比免耕種植高37%。

從能量利用效率看，用可作為食物的谷物生產乙醇的能源效率是低下的，而用諸如草類的纖維素原料生產乙醇的能源效率更高。但是，由于纖維素乙醇生產過程需要較多的原材料和水資源投入，其轉化率目前也比較低，其經濟效益還不足以滿足規模化生產。

三、通過循環經濟模式可以提高能量利用率

如果不采用循環經濟模式，只是利用生物質制取乙醇，能源技術效率較低。而在采用循環經濟模式之后，考慮到副產品中所攜帶的能量，整個過程的能源技術效率將會有明顯改觀。

生物質燃料用途范文第3篇

1.據國際可再生能源組織的預測,地下石油、天然氣及煤炭的儲量,按目前的開采利用率計算僅夠使用60年左右,因此,秸稈類生物質能源,是未來再生能源的一個重要發展方向。隨著世界性的能源匱乏,生物質再生能源的市場需求和利潤空間將不可估量。2.從秸桿資源總量看,廣大農村和鄉鎮的各種秸稈產量大、范圍廣。據統計2006年我國農作物秸稈的產量達7億噸,主要包括玉米、小麥、棉花、水稻、大麥和油料等農作物秸稈,其中包括玉米秸稈總量約占全世界總量的20%-30%,秸稈經過熱壓成型達到一定的密度后再燃燒,可提高燃燒溫度和熱利用率,節省了時間,減少環境污染,可使秸稈成為高品位的能源產品。

產品概括:

一、 生物質燃料(秸稈煤炭)的概況:秸桿燃料(即生物燃料)是利用農作物的玉米桿、麥草、稻草、花生殼、玉米芯、棉花桿、大豆桿、雜草、樹枝、樹葉、鋸末、樹皮等固體廢棄物為原料,經過粉碎、加壓、增密、成型,成為小棒狀固體顆粒燃料等,壓縮碳化成形的現代化清潔燃料,又是新興的生物質發電專用燃料,也可以直接用于城市傳統的燃煤鍋爐設備上,可代替傳統的煤炭。秸稈燃料成型機 玉米桿壓塊機 花生殼煤炭壓塊機 稻草燃料成型機 玉米芯壓塊成型機 麥草制炭機 大豆桿成型機 樹枝秸稈煤成型機 雜草木炭成型機 棉花秸稈壓塊成型機 樹葉秸稈壓塊機 樹皮煤炭成型機 生物質燃料成型機 玉米棒秸稈煤炭成型機二、“秸稈燃料”的特點:生物質成型燃料揮發份高,易析出,碳活性好,易燃,灰分少,點火快,更加節約燃料,降低使用成本。成型后的秸稈炭塊,體積小,比重大,耐燃燒,便于儲存和運輸,體積僅相當于原秸稈的1/30,是同重量秸稈的10-15倍,其密度為0.9-1.4g/cm3,熱值可達到3500-5500大卡之間,是高揮發份的固體燃料。其特點明顯:1、密度大:每立方米一噸以上,占地少,方便運輸和貯存。可用袋裝,農村及城鎮居民可像采購大米一樣購置存放,清潔衛生,取用方便;2、易點燃:只需幾分鐘便可點燃,火力猛,燃燒充分。3、熱值高:通過加入不同的煤化劑配方,可以讓塊煤和顆粒煤的熱值接近天然煤大卡,效果跟原煤一樣。4、燃時長:不同配方生產的塊煤或顆粒煤,每公斤燃燒時間可達4小時。5、成本低:每噸成本在100~~150元之間.秸稈多的地區無需購買,成本不超過100元。6、利環保:經檢測,其含硫量遠低于國家標準,是一種環保清潔能源。7、設備最新:我公司設備目前屬國內質量第一,設計合理,連續生產不卡機、用電少!8、產量最高:目前國內同類設備我公司最新機械生產產量最高,顆粒直徑最大,用途更廣泛,是生物質發電廠的急需品! 三、“秸稈燃料”的應用范圍:“秸稈燃料”可以代替木柴、原煤、液化氣等,廣泛用于生活爐灶、取暖爐、熱水鍋爐、工業鍋爐、生物質電廠等。城市中的采暖、供熱以及 賓館、飯店、洗浴等行業,使用燃煤鍋爐不符合環保要求,只能使用燃油鍋爐,而燃油的成本高于“秸稈燃料”的三倍之多,給行業造成沉重的經濟壓力。四、“秸稈燃料”成型后的主要技術參數:密度:800-1400千克/立方米;熱值:3700-4500千克;灰分:1-20%;水分≤15%五、燃燒后的廢氣排放:C0零排放;NO214毫克/立方米(微量);SO246毫克/立方米遠低于國家標準,可忽略不計;煙塵低于123毫克/立方米遠低于國有標準。六、生物質燃料燃燒后的灰分處理:生物質燃料燃盡率可達96%,剩余4%的灰分可以回收做鉀肥,實現了“秸稈燃料肥料”的有效循環。

效益分析:

生物質燃料用途范文第4篇

油母頁巖，也稱為煤矸石，外表是淡褐色到暗褐色，暗淡沒有多少光澤，雖然沒有煤炭那么黝黑發亮，但含有豐富的元素，主要有油、水和礦物質。油的含量為10%～50%，組成的主要元素是碳、氫，和少量的氧、氮、硫；水占油母頁巖的4%～25%不等；剩下的是礦物質，主要有硫鐵礦、高嶺土、碳酸鹽巖以及石英等。

在幾千萬年前，生活在近海和沼澤盆地里的動植物，隨著地殼變動埋入地層深處，它們身上的有機質在厭氧細菌的作用下，經過瀝青化、巖石化和揮發化等物理、化學反應，經歷了大約幾千萬年的演變，才形成了油母頁巖，在開采出來的礦石中，有時會發現魚類、烏龜、遠古的樹木等動植物化石等，這就證明了油母頁巖身世。

根據油母頁巖所處居住的環境，油母頁巖可以分成陸地、湖泊和海洋相三種類型。生成于陸地的油母頁巖，有機質是由樹脂、蠟質表皮和生長在陸地上的植物根、莖組織，它們被埋藏后經過煤化作用而形成的，也含有很高礦物質的腐泥煤。而生成于湖泊的油母頁巖，有機質主要是生活在淡水、咸水和湖泊的浮游生物和藻類，它們被埋藏后經腐化和煤化作用后形成的。最后生成于海洋的油母頁巖，主要的有機質是海洋里生活的生物、海藻，被埋藏后經腐化作用而形成的。

油母頁巖的種類和數量都很多，在地球上隨處可見，儲量十分豐富，約有10萬億噸，比煤炭的資源量多一倍，比石油資源量多50%以上。中國的地下儲量排在美國、巴西、前蘇聯之后，名列世界第四位。中國已經知道的資源量是315億噸，預測資源量5000億噸，這其中的大約超過六分之五的資源量分布在吉林省、遼寧省和廣東省，吉林省已知可以開采的資源量為174.5億噸，約占全國總量的一半，位居全國的第一位，廣東省已知可以開采的儲量達到55.15億噸，位居全國的第二位，遼寧省已知可以開采的資源量為41.3億噸，位居全國的第三位。

很長一段時間，煤炭開采的過程中，都將油母頁巖這類巖石放在一邊，只單獨開采煤礦。油母頁巖它占用了大量耕地，影響了礦區周圍的生態環境。直到200年前，由于戰爭、能源危機和新技術的發展，才有人想到油母頁巖，從那時開始這種巖石就一直受到人們的關注。

今天由于技術的發展，油母頁巖終于能夠發揮它的優勢了，這種巖石全身是寶，可以從中提煉出很多有用的東西，不但可以生產很多燃料、油類，而且還可以合成很多的燃料氣體、化工原料肥料、合成纖維、塑料、染料、藥物的原料；伴隨油母頁巖開采出來的氣體，像煤氣一樣，可以作為氣體燃料；留下的灰渣，可以用來制造水泥、制磚、陶瓷纖維、陶粒等建筑材料。

從地下開采出來的巖石，要經過加工處理，才能被直接使用，油母頁巖的主要用途有以下幾種：

干餾制油，將油母頁巖粉碎后加熱到500℃左右，就可以從巖石的身體里提煉出油，也被稱為人造石油。根據含油量的多少，從1噸油頁巖中可以提煉出40至400公升的人造石油。再經過很復雜的化學過程，比如說加氫、裂解、精制后，巖石就變身為汽油、柴油、煤油、石焦油、石蠟等化工產品。

作為燃料，可以用來發電。直接把油母頁巖作為鍋爐的燃料，產生蒸汽后帶動汽輪機發電；或者是把油母頁巖在低溫下干餾，產生氣體燃料，然后輸送到內燃機燃燒發電，目前大家都采用前面這種形式。還可以利用油母頁巖燃燒后產生的熱量供暖。也可以利用油母頁巖燃燒帶動發動機，用于運輸等。

生產建筑材料，作為干餾和燃燒后的附產品，頁巖灰主要用來生產磚、水泥等建筑用材料。在我國，干餾和燃燒后的焦灰渣用于制造水泥砌塊、磚、陶粒等建筑材料產品。此外，還可以直接用于有機復合肥料的生產。

生物質燃料用途范文第5篇

危險便是來自這些食物所采用的油。不知道從什么時候起，城市的下水道成了一些利欲熏心的人發財致富的地方：他們每天從那里撈取大量暗淡渾濁、略呈紅色的膏狀物，僅僅經過一夜的過濾、加熱、沉淀、分離，就能讓這些散發著惡臭的垃圾變身為清亮的“食用油”，最終通過低價銷售，重返人們的餐桌。這種三無產品，其主要成分雖然和正規食用油一樣也是甘油三酯，卻又比真正的食用油多了許多致病、致癌的毒性物質。人們將這些劣質油類形象稱為“地溝油”。

“你一定也吃過地溝油。”武漢工業學院食品科學與工程學院教授何東平曾這樣說，他的另一個身份是全國糧油標準化委員會油料和油脂工作組組長。據他估計，目前我國每年返回餐桌的地溝油有200-300萬噸。而中國人一年的動、植物油消費總量大約是2250萬噸――也就是說，按照比例，你吃10頓飯，可能有1頓碰上的就是地溝油。

不管哪類，如果只是經過簡單的收集處理粗加工再回流到餐桌，必然會對人們的健康有著巨大的危害。所有的“地溝油”都存在含鉛量嚴重超標的問題，這是個不爭的事實。而食用了含鉛量超標的“地溝油”做成的食品，則會引起劇烈腹絞痛、貧血、中毒性肝病等。

“地溝油”中還含有多種致癌物質，其中就有臭名昭著的“黃曲霉素”，其毒性為氰化鉀的10倍，為砒霜的68倍，易導致胃癌、腸癌、腎癌及乳腺、卵巢、小腸等部位癌腫。

不過，如果“地溝油”不加以利用，任由其流入排污管道也不是好的選擇。一方面，油跟水不混溶，但是很容易附著在排污管道上。時間長了，會影響管道的暢通。另一方面，它在自然環境中進一步氧化，不僅產生惡臭影響空氣質量，有害的氧化產物也給環境帶來一定的威脅。因此如何處理“地溝油”，并且加以利用，是我們面臨的―個重大課題。

“地溝油”的用途之一――生物燃料

在這方面可以參考一下我們的近鄰日本。日本人民愛吃油炸食物，那么產生的“地溝油”數量也是巨大的，但是在日本的食品安全問題上卻看不見關于“地溝油”的相關報道，那么數量巨大的“地溝油”哪里去了呢?

在日本有著許多專業的回收公司，每天從各類餐館里以低廉的價格(每升1.5日元，折合人民幣一毛二，更多的是免費)回收“地溝油”，回收以后首先在“地溝油”中加入蓖麻油，蓖麻油是不能食用的，這樣可以將“地溝油”和食用油區分開來，然后再經過一種叫做“生物柴油(BDF)”技術的處理，這項技術每處理一升“地溝油”的成本約合28日元，然后日本政府以每升88元的價格收購，這些公司每升“地溝油”可以賺取大約60日元的利潤，那么，這些回收公司就沒必要為了一點蠅頭小利而將“地溝油”銷售給餐飲公司，從而斬斷了“地溝油”回流到餐桌的途徑。

日本政府將這些經過“生物柴油(BDF)”技術處理的產品當作燃料，賣給運輸公司，作為許多大型車輛如卡車及內燃機車等的主要動力燃料，這樣解決了“地溝油”的危害，又能緩解日益嚴峻的能源危機。

“地溝油”的用途之二――房頂涂料

在2010年的美國化學會春季年會上，就有一個公司介紹了他們在美國能源部資助下開發出的“地溝油”新用途――節能涂料。

在美國的多數地區，冬天要用暖氣、夏天要用空調，二者都是相當耗費能源的事情。如果房頂使用黑色的涂層，比如瀝青，那么保溫性能就會比較好，所需要的暖氣就會少一些。但是，這樣的房子到了夏天，就會從陽光中吸收更多的熱量，從而增加空調的負擔。如果使用白色的涂層，則是相反―有利于夏天節省空調費用，但是冬天卻又需要更多的暖氣。

而這種用廢棄食用油做成的涂料卻可以二者兼得。環境溫度高于某個值的時候，它會反射陽光的熱量；而低于那個溫度的時候，它就會吸收陽光的熱量。這樣，它就有助于保持房子里邊的冬暖夏涼，從而減少總的能量消耗。而且，改變制作配方，還可以改變這個“轉折溫度”。

這項技術的開發者聲稱，雖然廢棄食用油通常有異味，但是制造出來的涂料卻是沒有氣味的。根據所加的添加劑，它還可以呈現不同的顏色。它可以用于各種材質的房頂，能夠持續多年，然后再次刷涂。他們估計，如果進一步的測試結果依然良好，這項技術有望在三年后實現商業化。

“地溝油”是一個嚴重問題，嚴重地影響了人們的生活。雖然打擊、處罰等手段可以減少對人們的危害，但是從可持續發展的角度說，這是遠遠不夠的。“垃圾只是放錯了地方的資源”。雖然“地溝油”是垃圾，如果加以合理利用，垃圾也能變廢為寶。