前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇生物燃料的未來范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。

生物燃料的未來范文第1篇

生物燃料的技術革新能否克服環境污染的缺憾？革新的突破口在哪里？答案似乎已經找到。根據業界的預測，未來第四代生物燃料可以“完美”解決“綠色”燃料帶來的污染問題。

說到第四代技術，還得先從最基本的概念說起。 生物燃料泛指由生物資源經過一系列物理、化學變化過程而獲得的燃料乙醇、燃料丁醇、生物柴油等可再生燃料。它起源于上世紀70年代，由于受傳統能源價格提高、環保意識加強和全球氣候變化等因素影響，美國、巴西、歐盟以及中國等成為積極發展這一技術的主角。

生物燃料依據其使用的原料和技術可分為四代。第一代的代表產品為生物乙醇和生物柴油；第二代的代表產品是纖維素乙醇，它由以麥稈等農林廢棄物為主的生物質原料經過預處理、酶降解和糖化、發酵等步驟制成；第三代是指以微藻為原料生產的各種生物燃料，也稱為微藻燃料；第四代主要利用代謝工程技術改造藻類的代謝途徑，使其直接利用光合作用吸收二氧化碳合成乙醇、柴油或其他高碳醇等，這是當前最新技術。雖然該技術尚處于實驗室研究階段，但在環保、成本等方面的優勢已經可以預期：

首先是燃料的生產途徑。傳統技術要分解生物質生產乙醇，而第四代技術則采用微藻，直接通過光合作用，將溫室氣體二氧化碳轉變成乙醇。

其次是工藝對環境的影響。傳統技術在生產生物燃料的過程中，會產生大量的有害氣體、固體廢棄物，且排放大量二氧化碳，而第四代技術不僅不會產生任何廢棄物，而且能吸收大量的二氧化碳，有助于碳減排。

再次是對糧食安全的影響。第一、二代技術會消耗大量的糧食，且占用大面積耕地，進而在世界范圍內引發對糧食安全的擔憂，而第四代技術根本不需要農作物和農場，建廠靈活性高，生產環節很少，與傳統技術多達20個環節相比，第四代技術只需要簡單的三四個環節。

生物燃料的未來范文第2篇

生物能源是指利用生物可再生原料及太陽能生產的能源，生物能源主要包括生物電能和生物燃料兩大類。生物電能主要是利用各種植物秸桿進行發電，而生物燃料則是通過發酵產生甲醇和乙醇燃料等。生物能源既是可再生能源，又是無污染或低污染的綠色能源。

生物能源不含硫，其碳循環是動態的，能源植物通過光合作用固定二氧化碳和水，將太陽能以化學能形式儲藏在植物中，是一種可再生的環保型新能源。因此，開發生物能源是解決能源危機和保護生態環境的有效途徑。

各國已廣泛開始關注用生物能源來代替化石燃料，并制定了相應的計劃，如日本的“陽光計劃”、印度的“綠色能源工程”、美國的“能源農場”和巴西的“酒精能源計劃”等。

生物燃料乙醇

生物燃料乙醇也稱燃料酒精、乙醇汽油和乙醇柴油。燃料乙醇可以單獨作為一種燃料或作為改進型混合燃料。生物燃料乙醇是一種燃燒充分、可再生的燃料，近年來備受青睞。

在1979年，美國便開始制定酒精發展計劃，同年，日本工業技術研究院開始對稻草、廢木材等進行能源化研究，時至今日酒精發酵技術已基本完善。1980年，美國和加拿大兩位華裔教授幾乎同時宣布已經解決木糖酒精發酵的問題，這一研究成功使半纖維素利用進入一個嶄新階段。1998年9月由美國第一家商業化以纖維質(蔗渣和稻草殼)為原料生產酒精的工廠破土動工。

目前生物燃料乙醇的制備有2種，一種是直接由淀粉、蜜糖等物質通過各種轉化，最后分離出乙醇：一般的方法是首先使用淀粉酶，經水解成為醛，然后把剩余化學鍵折斷，經葡萄糖酶催化，生成葡萄糖，最后用酵母發酵法，把葡萄糖轉化成乙醇。另一種是由木質纖維通過發酵作用生產乙醇：纖維素制備乙醇主要有酸水解和酶水解乙醇生產工藝兩大類。目前對酸水解研究較少，因其較酶水解工藝來說，研究和發展潛力較弱；纖維素酶水解乙醇生產工藝可以分為分步水解發酵工藝、同步糖化發酵工藝以及復合水解發酵工藝。

從原材料來看，各國的乙醇主要以玉米、小麥、薯干等糧食為原料經過發酵生產而成。美國是世界上最大的以谷物為原料生產生物燃料乙醇的國家。2004年，美國生產乙醇消耗的玉米約占其產量的11％。

面臨重重問題

目前，生物燃料乙醇主要存在如下問題：①使用糧食作為發酵原料生產乙醇；②從植物中提煉乙醇需要耗費大量能源；③酒精廢液帶來環境污染；④燃料乙醇價格沒有優勢。

而其中最嚴峻的問題是使用糧食作為發酵原料生產乙醇。這不僅大大提高了燃料乙醇的生產成本，還導致了能源與糧食的矛盾，必將引發糧食安全、爭用農地等問題。越來越多地使用糧食生產生物燃料可能給世界范圍內已經高度開發的土地和水資源造成更大的壓力。如果在2015年前將生物燃料占全球燃料總需求的比例提高到5％，那么，世界耕地面積就必須比目前擴大15％。

我國已經于2007年5月份叫停了用玉米提煉生物乙醇的新項目，而改用甜高粱、紅薯和木薯。現有的以玉米為原料的生物乙醇項目也計劃在未來五年內全部轉化為甜高粱，紅薯和木薯。另外，在我國，來自農田及森林、的廢棄物如玉米稈、稻麥稈等相當多，若利用這些纖維原料替代淀粉類原料，則能夠有效地降低成本，解決能源與糧食的矛盾。目前由于缺乏有效的原料預處理和發酵方式，纖維類原料生產生物燃料乙醇未被廣泛推廣使用，因此對這兩項關鍵技術的研究將成為今后的重點。而纖維素原料生產燃料乙醇的實用性關鍵在于木糖發酵，因此找出發酵的優良菌種成了必須首先解決的問題。日本生物能公司在日本神戶和京都等大學研究人員的幫助下，使用生物工程設計的酵母，可直接把淀粉發酵成乙醇。公司用此法獲得約92％的理論乙醇產率，由此大大降低了生產成本。中國科學院化工冶金研究所生化工程國家重點實驗室篩選出發酵乙醇的優良菌種，并優化了利用純木糖培養的條件。

同時，我們也需要進一步進行生物燃料乙醇生產過程的優化研究。綜合利用生產原料，根據原料的不同特性，篩選經濟可行的生物能源生產路線，加大副產品加工利用，從而降低生物能源生產成本。

生物燃料的未來范文第3篇

未來百年勞斯萊斯概念車令人著迷且賞心悅目，它詮釋了未來奢華移動出行的愿景――將個性化、輕松自如且全自動駕駛的駕駛體驗融入設計之中，為駕乘者提供了“奢華殿堂”和“尊貴駕臨”的駕乘享受。通過對客戶所想和所需的深切了解，勞斯萊斯汽車將更加振奮人心，車主將享受到更加輕松自如、全自動駕駛、寬敞舒適、極度奢華且個性十足的完美座駕所帶來的奢華出行體驗。

“在設計未來百年勞斯萊斯概念車時，我們不斷提醒自己不能滿足于過去所取得的成績，而是保持持續創新，實現品牌設計史上的飛躍。”――勞斯萊斯汽車設計總監 賈爾斯?泰勒（Giles Taylor）

開啟第四季“31座森林星之旅”

斯巴魯“森林生態保護項目”開辟新篇

上周，“2016森林中國大型系列公益活動”啟動儀式在京舉行。斯巴魯汽車（中國）有限公司作為戰略公益合作伙伴對這一活動贊助支持，并在儀式上宣布啟動第四季“31座森林星之旅”。

斯巴魯作為具有高度社會責任感的汽車生產廠商，在致力于追求汽車技術發展和生產節能環保的高性能汽車產品的同時，始終把促進人類社會和諧發展，保護自然生態環境當作自己應盡的社會責任，這也是斯巴魯一直以來通過舉辦“31座森林星之旅”等活動積極推動中國自然生態保護公益事業的原因所在。

馬自達攜手銳思車隊筑夢上海

6月19日，2016年中國房車錦標賽第三站在上海國際賽車場再度燃起硝煙，馬自達攜手北京銳思車隊再度整裝出發，最終駕駛23號戰車的賀澤昱獲得中國杯組別第9名，駕駛22號戰車的鄧曉文位列第12名。

作為銳思車隊年輕的中堅力量，兩位小將駕駛Mazda3 Axela昂克賽拉為自己的賽車生涯拉開了序幕。匯集馬自達“創馳藍天”技術的Mazda3 Axela昂克賽拉，獨特的“人馬一體”駕馭感受成為他們對于各地CTCC不同賽場最切身的體會。“人馬一體”是馬自達認為最理想的駕駛者與車之間的互動關系，如同騎手與馬之間的默契相守，二者合二為一，車隨意動，在賽場上游刃有余，應對一切既定或突發狀況。

之諾60H預計年內

“之諾”即將推出全新插電混動車型

上周，華晨寶馬宣布旗下“之諾”品牌將推出一款全新車型――之諾60H，這是一款采用插電式混合動力技術的SUV車型，計劃于年內。之諾60H的命名反映出該產品的新能源汽車屬性：“60”代表著純電動續航里程，而字母“H”寓指混合動力技術。

之諾60H是之諾品牌旗下的首款插電式混合動力車型，搭載1.5升渦輪增壓發動機和一臺同步電機，百公里加速僅需7.6秒。之諾60H綜合工況下的百公里油耗低至1.8升。在純電駕駛模式下，其最大純電續航里程可達到60公里，在為客戶提供豐富駕駛樂趣的同時，也能夠滿足客戶在都市內零排放的出行需求。

雙子戰神耀世登場

梅賽德斯-AMG家族再添猛將

無論在神話傳說還是現實世界中，并蒂雙生的命運成就了無數令人艷羨的兩全其美，如同閃耀的雙子星一般造就了一段段佳話。在賽道上，當全新梅賽德斯-AMG C 63轎跑車于2015年法蘭克福車展橫空問世后，便與梅賽德斯-AMG C 63轎車組成了叱咤風云的雙子戰神。兩者以無與倫比的驚艷設計、極具爆發力的動力表現以及卓越安全科技，成為當今車壇的傳奇雙生車型。

如今，全新梅賽德斯-AMG C 63轎跑車正式登陸中國。隨著它的到來，在響徹云霄的引擎轟鳴中，梅賽德斯-AMG C 63轎跑車與梅賽德斯-AMG C 63轎車這對雙生車型更是如同兩團熊熊火焰將駕馭激情燃燒至極致。

面向未來

利用生物乙醇產生電能

日產率先研發SOFC汽車動力系統

日產汽車公司近日宣布，公司正在研究開發一種利用生物乙醇產生電能的固體氧化物燃料電池動力系統（簡稱“SOFC動力系統”），這款新型系統以SOFC電力發電機為酶生物燃料電池（e-Bio Fuel-Cell）提供電能，而將此項技術應用于汽車尚屬全球首例。SOFC動力系統使用的燃料電池是利用乙醇、天然氣等多種燃料與氧氣反應而產生高效電能。與傳統動力系統不同，酶生物燃料電池以SOFC系統為動力來源，效率更高，續航里程可超過600公里，幾乎可與汽油車媲美。

鏈接

關于酶生物燃料電池

酶生物燃料電池是通過SOFC（電力發電機）系統將貯存的生物乙醇轉化為電能。酶生物燃料電池中的燃料經由轉化器轉換為氫氣，在與空氣中的氧氣相遇后發生化學反應并產生電能，從而為汽車提供動力。

“2025戰略”帶來前所未有的變革？大眾汽車集團全面推進電動化進程

為實現“成為世界領先的可持續移動出行解決方案提供者”這一目標，大眾集團管理董事會近日了經由監事會批準的未來發展戰略，即“攜手共進――2025戰略”，這是大眾汽車集團有史以來的最大變革。

生物燃料的未來范文第4篇

全球農業生產增長放緩，

生物燃料發展較快

未來10 年，全球農業生產增長放緩，年均增長率將由過去10年的2.6%降至1.7%。其中，中國、印度、巴西和俄羅斯等金磚國家的農業生產增長率將由過去10年的3%降至1.5%。糧食、食用油籽、食用油、食糖、肉類等主要農產品的產量和消費將保持緊平衡狀態（表1）。

谷物產品。預計到2021年，全球三大主糧作物的產量和消費量基本平衡。小麥期末庫存2.19億噸，粗糧期末庫存2.3億噸，大米期末庫存1.45億噸。三大作物的庫存消費比為22%。小麥的庫存消費比將維持在30%左右的較高水平上，而大米和粗糧的庫存消費比將持續下跌或保持在相對較低的水平上，到2021年將只有20%和15%（圖1）。

乳制品。乳制品將是所有農產品中生產和消費增長最為強勁的產品。預計到2021年，全球全脂奶粉產量將比2009-2011年增長32%，其中中國和新西蘭的產量增長將占新增產量的2/3；全球脫脂奶粉產量預計比2009-2011年增長23%，其中美國和新西蘭的產量增長將占新增產量的60%，到2018年美國將超過歐盟成為全球最大的脫脂奶粉生產國（表2）。

漁業。未來10年，全球漁業產量將超過牛肉、豬肉和禽肉產量的總和，成為人類動物蛋白最主要的來源。預計到2021年，世界漁業產量將達到1.72億噸，比2009-2011年增長15%，其中捕撈魚和養殖魚的產量分別為9300萬噸、7900萬噸。

生物燃料。到2021年全球生物乙醇的產量預計將比2009-2011年翻一番，達到1800億升，生物柴油產量將達到410億升（表3、表4）。

生物燃料發展對農業原料的需求巨大，預計到2021年生物燃料生產將消耗全球14%的粗糧、34%的甘蔗和16%的植物油。歐盟65%的植物油、巴西50%的甘蔗以及美國40%的玉米產量將用于生產生物燃料。屆時全球汽油型運輸燃料中生物乙醇所占比例將由2009-2011年的5.9%增至2021年的10.8%，全球柴油型運輸燃料中生物柴油所占比例將由2009-2011年的2.5%增至2021年的3.8%，美國、巴西和歐盟等主要生產國（地區）生物燃料所占比例更高。

主要農產品價格將保持高位，

部分產品實際價格將有所下降

谷物產品。未來10年，小麥和玉米的名義價格上漲，實際價格基本不變，到2021年其國際基準價 分別為279.3美元/噸和246.3美元/噸，與2011年小麥和玉米價格相比略有上漲（圖2）。大米的名義價格和實際價格雙雙下降，到2021年大米國際基準價名義價格將由2009-2011年的560美元/噸回落至454.5美元/噸（圖3）。

油籽及油籽產品。未來10年，全球油籽及油籽產品的名義價格上漲，實際價格下跌（圖4）。

未來10年食糖、肉類、乳制品和水產品的名義和實際價格將保持高位。

傳統農產品出口國在國際貿易中

仍占主導地位，

亞太和拉美將成為拉動

農產品進出口增長的主要力量

未來10年，發展中國家的農業生產增長率預計為1.9%，高于發達國家的1.2%，發展中國家將成為未來農業增產的主要力量，但美國、歐盟、澳大利亞、加拿大、新西蘭、巴西等傳統的農產品出口國（地區）仍將在國際貿易中占有主導地位，俄羅斯、烏克蘭和中國等國的影響力將會不斷提高。

未來10年亞太地區農產品進口額增幅最大，預計為49%；其次為北非中東地區、撒哈拉以南非洲和拉丁美洲。西歐和北美等發達地區進口額增幅分別為7%和5%。拉美地區的出口額增幅最大，增長34%；其次為亞太地區、東歐和中亞地區，北美和大洋洲預計分別增長16%和8%（表5）。

谷物產品。到2021年，全球小麥、粗糧、大米的出口量預計將分別比過去10年增長17%、20%和30%。發達國家在全球糧食出口中仍占據主導地位，但其國際市場份額將下降，其中小麥的降幅最大，預計未來10年發達國家小麥出口份額將由2002-2011年的66.37%降至56.5%，俄羅斯將取代美國成為全球最大的小麥出口國，烏克蘭和哈薩克斯坦的小麥出口量也將大幅增加。發達國家在全球粗糧出口中所占的份額將由61.8%降至57.1%。大米出口主要集中在亞洲，越南將超過泰國成為全球最大的大米出口國。

油籽產品及植物油。未來10年全球油籽進出口量增勢放緩。2021年印度尼西亞和馬來西亞的植物油出口將占到全球總出口的65%，而亞洲發展中國家的植物油進口量將達到全球植物油總進口的54%，其中印度的植物油進口依存度將達到60%，將超過歐盟成為全球最大的植物油進口國，中國的植物油進口量預期增長13%，植物油進口依賴度將達到1/3。2021年阿根廷將成為全球最大的蛋白粕出口國，其出口量將占全球出口的40%，中國蛋白粕的進口量預期由2009-2011年的220萬噸增至2021年的634萬噸。

食糖產品。預計到2021年巴西和泰國的食糖出口量分別為3060萬噸和1100萬噸，歐盟的食糖出口量將由2009-2011年的280萬噸降至2021年的160萬噸。中國將取代歐盟成為全球最大的食糖進口國，兩者的食糖進口量分別為480萬噸和390萬噸。

肉類產品。到2021年，世界肉類出口將比2009-2011年增長19%，北美和南美地區在全球肉類貿易中的比重將由61%增至63%。日本、中國、墨西哥和沙特阿拉伯等將是全球主要的肉類進口國。預計到2021年，巴西、澳大利亞和美國為全球前三大牛肉出口國，出口量分別為180萬噸、140萬噸和125萬噸。美國、歐盟和加拿大的豬肉出口量最大，分別為240萬噸、210萬噸和140萬噸。巴西、美國和歐盟的禽肉出口量最大，分別為500萬噸、400萬噸和100萬噸。

乳制品。未來10 年，全球乳制品貿易仍將由新西蘭、澳大利亞、歐盟和美國等發達國家（地區）主導。到2021年，全球脫脂奶粉進出口量將超過200萬噸，其中最大的出口國為新西蘭和美國，出口量均在60萬噸左右，最大的進口國為阿爾及利亞、中國和墨西哥，進口量均在20萬噸左右。全球全脂奶粉進出口量在260-270萬噸左右，其中最大的出口國為新西蘭和歐盟，出口量分別為140萬噸和40萬噸，最大的進口國為中國和阿爾及利亞，進口量分別為35萬噸和26萬噸。

全球農業增產的關鍵在于挖掘

單產潛力、增強可持續發展能力

據測算，由于人口增長，到2050年全球谷物和肉類消費量將比2005-2007年分別增加10億噸和2億噸，這就要求未來40年全球農業需增產60%，其中發展中國家農業需增產77%，才能滿足全球人口增長需求。

未來全球農業可耕地面積的擴大有限，作物產量提高的關鍵要依靠挖掘農產品的單產潛力和提高復種水平。

未來全球農業可耕地面積的擴大有限，預計到2050年可新增7000萬公頃，增長不足5%，主要集中在撒哈拉以南非洲和拉丁美洲等邊遠落后地區。擴大耕地種植面積對提高全球作物產量的貢獻率只有10%（發展中國家為21%）。

作物產量提高的關鍵要依靠挖掘農產品的單產潛力和提高復種水平。目前多數發展中地區的實際單產只有其單產潛力的30-50%，撒哈拉以南非洲地區只有24%，提高單產水平的空間仍比較大；即便一些發達地區，如澳大利亞和新西蘭、北美和西歐等國，目前其實際單產也只有其單產潛力的60-70%，仍有進一步提高的空間（表6）。據測算，未來10 年若發展中國家的實際單產和單產潛力差距能縮小20%，那么全球谷物產量將提高5.1%。

未來農業發展出路在于提高可持續能力，減少糧食損失和浪費關乎未來世界糧食安全狀況的改善

生物燃料的未來范文第5篇

尋找新型能源形式是永恒話題

光合作用，為包括人類在內的幾乎所有生物的生存提供了物質來源和能量來源。據估計，地球上的綠色植物每年大約制造五千億噸有機物，遠遠超過了地球上每年工業產品的總產量。所以，人們把地球上的綠色植物比作龐大的“綠色工廠”。不僅如此，煤炭、石油、天然氣等燃料中所含有的能量，歸根到底都是古代的綠色植物通過光合作用儲存起來的。因此，光合作用對于人類乃至整個生物界都具有非常重要的意義。

然而，諾貝爾化學獎得主哈特穆特·米歇爾卻指出，植物光合作用僅有不到1%的太陽能會儲存在生物質當中。如果我們完全依賴植物光合作用來生產能源作物，地球上的森林很快就會消失。

米歇爾提出：千萬不要依賴光合作用作為能源生產的唯一途徑。這揭示了未來能源發展的趨勢：尋找新型能源形式將是社會實現可持續發展過程中的永恒話題。

新型能源- - - 浮游植物、轉基因藻類

浮游生物，即在海洋、湖泊及河川等水域中，那些自身完全沒有移動能力，或者有也非常弱，因而不能逆水流而動，而是浮在水面生活一類生物的總稱。

浮游植物每年通過光合作用可制造高達360億噸的氧氣，占地球大氣氧含量的70%以上，在進行光合作用的同時產生大量的能量儲存在其體內。浮游植物中的藻類，其數量又占浮游植物數量的60%以上，其生產力占全球總生產力的45%以上，占地球上自養生物年蓄積碳元素量的40%。

無論是從儲存能量，還是產生氧氣、清除二氧化碳的能力來看，藻類等浮游植物可算是一大型光轉化與儲存工廠。

在大湖泊和海洋中，光合作用幾乎都在真光層內進行。據科學家計算，整個海洋具有光合作用的浮游生物，每年通過光合成的總碳素量估計可達200億甚至250億噸。如果利用基因工程技術對能夠進行光合作用的浮游生物，包括微生物，進行適當的基因工程改造，就能夠使得這些生物的有機物合成效率進一步提高，并且能夠選擇性地為人類合成我們所需要的有機物。

要想實現充分利用浮游生物開發新能源的目的，需要建造新型的浮游生物養殖場，建造全方位透明的飼養池以增加單位面積的光照強度和光合作用的效率。

藻類生物具有光合效率高、生長周期短、速度快、數量龐大等特點，并有其自身獨特的結構特點- - -結構中有一多半是油脂。以這一系列特點為基礎，針對其潛在的利用價值，美國制定了1978-1996年間完成國家可再生能源實驗室《水生物種計劃- - -藻類生物柴油》計劃以及2007年微型曼哈頓計劃- - -藻類生物原油研究；與此同時于2009了《藻類生物燃料技術路線圖》。

微藻制油的原理是利用微藻的光合作用，將化工生產過程中產生的二氧化碳轉化為微藻自身的物質從而固定碳元素，再通過誘導反應使微藻自身的碳物質轉化為油脂，然后利用物理或化學方法把微藻細胞內的油脂轉化到細胞外，再進行提煉加工，從而產出生物柴油。

值得注意的是，特殊品系微藻類的產油能力可達油脂作物的數倍。藻類生物燃料采用燃燒產熱的方式利用生物質能源，將微藻類的生物質干燥后，像高等植物木材般燃燒產能，此舉也大大提高了藻類生物的利用率。

藻類產油日益受到人們的高度重視，但這一新型能源的開發依然存在問題，如大部分藻類的產油量不超過自身重量的10%。為尋找產油量高的藻類，目前美國的多個科技公司和實驗室正在加緊進行轉基因超級藻類的研發。現有公司已經測出了藻類的基因序列，擬通過添加和操縱基因造出高油產量的藻類系列，以期藻類的產油量超過自重的40%。

轉基因藻類目標是“馴化藻類，把它變成一種作物”，從而生產出藻類生物原油、藻類生物汽油、藻類天然氣、藻類氫氣等產品，增加自然界光合利用率，緩解能源緊缺問題。在石油價格大幅上升、糧食短缺問題日漸突出的今天，該產業有著廣闊的發展前景。

新型能源- - - 微生物發酵

隨著科學技術的進步，微生物在新能源開發應用領域有著光明的前景。

如微生物與生物柴油。微生物油脂是酵母、霉菌、細菌、藻類等微生物在一定條件下，以碳水化合物、碳氫化合物和普通油脂作為碳源，在菌體內產生的大量油脂，將之規模化生產即可得到生物柴油。此方法污染少、成本低、工藝較為簡便，同時充分利用了玉米秸稈等廢棄物制造綠色能源。通過技術手段突變從而產生高產油菌株，使得生物柴油的生產回報更加豐厚。

再比如，微生物制氫。氫能源具有清潔無污染、能量密度高等特點，被認為是未來經濟發展的理想綠色能源之一。生物制氫因其具有低能耗、低成本、無污染和可再生性等優勢，一直是國際研究的熱點。光合細菌可以使有機物分解產生氫氣，且產氫的能量轉化率及氫氣的純度均較高。其中，研究較多的是深紅紅螺菌。它能夠以有機廢料為原料進行光合產氫。據報道，只要在合適的底物和環境條件下，光合細菌就能進行光照放氫的代謝反應，生產出綠色清潔的能源。

還比如，微生物與燃料酒精。在微生物作用下，將糖類、谷物淀粉和纖維素等物質通過乙醇發酵生產出燃料級乙醇，從而替代石油作為新型燃料，這是微生物在能源領域的又一應用。該技術具有低污染、低成本、燃燒完全等特點，是當前許多國家應對能源危機的舉措之一。

微生物與沼氣運用也是值得關注的技術。沼氣發酵又稱為厭氧消化或厭氧發酵，是指有機物質如人畜家禽糞便、秸稈、雜草等，在一定的水分、溫度和厭氧條件下，通過各類微生物的分解代謝，最終形成甲烷和二氧化碳等可燃性混合氣體- - -沼氣的過程。該技術的研發與應用，不僅有助于減少目前對礦物燃料的依賴，而且在工業、農業、環境改善等諸多方面都有積極作用。

重要的是，微生物能源是利用純天然微生物自身發酵產生的能源，其自身燃燒產生的氣體對地球環境的影響將比傳統能源少很多，且賴于其巨大的數量及快速的繁衍速度，人們不用擔心它會迅速枯竭。這些特點預示著這一能源形式將在未來人類發展中具有廣闊前景。

清潔能源- - - 生物能

清潔能源是指在生產和使用過程中不產生有害物質，或可再生、消耗后可得到恢復，或非再生（如風能、水能、天然氣等）及經潔凈技術處理過的能源（如潔凈煤油等）。其中，生物能是太陽能以化學能形式貯存在生物中的一種能量形式，一種以生物質為載體的能量，它直接或間接地來源于植物的光合作用。

生物能具有許多優點，如提供低硫燃料，在某些條件下提供廉價能源，將有機物轉化成燃料從而減少對環境的公害，且與其他非傳統性能源相比較，生物能技術上的難題較少。