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市場經濟是從商品經濟發展來的,是商品經濟發展的最高階段。在歷史上,商品經濟的出現,不像市場經濟那樣有著明顯的時代特征。商品經濟在初級階段,是從零星的、時斷時續的交換中發展起來的:人們在自給自足的生產中有了一定的剩余,于是想把剩余的部分,拿出去與人交換,換回自己缺少的東西。
隨著這種交換的增多,人們想出一個辦法:約定一個集中的地方便于交換。于是便有了農村的集市與城鎮的商場。在日益增多的交換中,人們感到以物換物的交換方式很不方便,便想到了用一種大家都認可的中介物進行交換,于是貨幣出現了。貨幣的出現是商品經濟發展史上的一件劃時代的大事。貨幣不僅使交換方便多了,人們發現擁有較多的貨幣,可以買自己需要的任何東西。于是生產的目的不僅僅是為了交換回自己需要的物品,更是為了獲得更多的貨幣,也就是通常說的為了掙錢。先前的交換變成為了掙錢的交易———這是商品經濟走向成熟的一個重要標志。商品經濟并不復雜的發展過程,昭示了這樣一個簡單的道理:商品經濟的發展不是文化的原因,也不是什么精神的使然。僅僅是人類為了滿足生活的需要,自然而然出現的經濟活動現象。如果說有什么推動商品經濟發展的力量,這個力量是從人的生活需要產生的,也就是人天生的欲望。然而人的欲望是沒有止境的。明白這一點,便不難明白市場經濟是怎樣出現的。市場人在欲望的驅使下,從先前簡單的交易掙錢,走向追求利潤的最大化。
為了實現這個目的,市場人自然會考慮到擴大生產、擴大流通領域、擴大消費市場、擴大資源市場。所謂全球化、地理大發現,都是這種“擴大”的需要。因為這種“擴大”需要錢,于是商品經濟順理成章地出現了滿足投資需要的資本市場。資本市場的出現,意味著商品經濟走向了資本主導的商品經濟時代,也就是市場經濟時代。所以對市場經濟有個簡單的定義:以交易為目的的商品經濟,發展出的以資本為主導的商品經濟。對市場經濟的特征與意義,十八世紀英國的經濟學家亞當·斯密的《國民財富的性質與原因的研究》作出了經典的闡釋:市場經濟是市場人在不受外界干預中自行其是的經濟現象。所有的市場人根據自己了解的市場信息,做出決策、采取行動。這個再平常不過的現象說明:以價格為中心的各種信息是導致市場運行的唯一力量。亞當·斯密把這個“力量”形容為“看不見的手”指揮市場運行———這是市場的奧秘所在。市場運行秩序不是哪個人設計的,而是市場人遵循大家都認可的信用規則自發產生的。任何人(組織)沒有能力左右這只“看不見的手”,也沒有能力替代這只“看不見的手”。市場經濟最重要的特征是自由競爭,自由競爭是一種經濟意義上的利益角逐。學界有人說市場經濟是一種“魚肉行為”,不講道德。這個說法有道理,但不確切。“魚肉行為”是宰割性質的,市場經濟的利益角逐沒有宰割性質。這種利益角逐猶如體育賽場上的競爭,只講規則中的競技、競力,不講道德。其實講規則就是講道德,市場中的利益角逐是同樣的道理。企業家在做出決策、采取行動的時候,沒有人考慮道德問題。人們不會因為這個現象說企業家是不講道德的。
實際上就是在商品經濟發展的初級階段,雖然社會沒有完善的法治,但參與市場交易活動的人,都講信用,都信守承諾。否則這個人在市場上便站不住腳,沒有人與其做生意。這個簡單的事實,說明了一個簡單的道理:市場是檢驗市場人道德的試金石。市場中的道德不是“講”出來的,市場道德是市場人在心照不宣的自覺行為中體現出來的。道德是市場經濟的“題中應有之義”。市場經濟講自由競爭,講利益角逐,并非意味著市場行為是不受約束的放任自流。自由競爭既講道德,又講法治,市場經濟才能健康發展。所以,市場經濟需要有個保障自由競爭的外部條件。這個外部條件,便是國家用政體與法律維護的法治社會。
作者:李工
關鍵詞:民商法;法制體系;法律制度;市場經濟
可以說民商法是目前我國市場經濟經濟發展的一個先驅條件,而民商法在我國市場經濟主體間流轉過程中勢必要起到規范性的作用,規范交易過程中的方式方法,是經濟市場發展中必不可少的重要組成部分。為使法律條款逐步改善,不失過去條款中經典的部分,也要汲取國際上先進的思想,二者結合不斷創新,從而來完善我國民商法制度發展和研究,也是提高我國法律建設的重要手段。
1 民商法學基本概念
1.1 什么是民商法
民商法包括民法和商法。民法是基本法,商法是特別法。民法注重交易過程中存在保障性的安全,商法注重交易過程中的迭代效率。民法主要包括物權法、債權法、人身權法、侵權行為法、知識產權法、婚姻家庭法、、繼承法等;商法,包括商主體法和商行為法在內的,主要涵蓋公司法、企業法、保險法、票據法、破產法、海商法等范疇。
1.2 民法與商法的關系
民法與商法都屬于私法范疇,二者密切關聯,共同為調整商品經濟而存在。在應用商法的一切準則中也保持著與民法相輔相成的關系。民法與商法差異性的比較,主要表現在如下幾個層面.
首先,在社會經濟下所服務的主體范疇不同,其中,在資本主義商品經濟發展過程中不斷積累經驗產生了商法規范,商法是必須和市場經濟的基礎為依附關系,隨著生產的社會化要求程度提高對商法的要求也在提高。民法是在商品經濟發展中演變出來的,關于與日常生活過程中社會個體間交易安全性,在生活過程中不斷提升的需求逐步產生出來,因此商品經濟的發展是民法產生的必然因素,在商品經濟的不斷完善發展而適應。隨著商業演變現代商法除了最初維護商人特殊利益的法律外,逐步形成一套完整的商I組織和商事活動法律規范,在未來經濟迅猛發展的趨勢下,為把市場主體和保障交易安全,民商法不斷適應市場經濟發展的需求中處于不可替代的地位。
其次,在商品經濟環境下的價值體現不同,也就是價值方向上的差異性。商法專注的價值目標更直接,在社會生產效率提升的幅度倍數增加為方向,追求最大化,顯著的功利性質,經濟學領域更突顯,商法更多的事服務于從事商業運營的商人主體,商人本身的特性決定了其以營利為導向的目的決心,商法保障的是安全性和執行效率,因此注定目標的專注。民法呢,側重與精神層面,服務主體自身獨立特性和受遵守程度更明顯,相比商法來說道德性是他的特性,倫理色彩濃厚,民法更專注交易過程中的公平行為,以及個體財產在交易已轉后的歸屬關系,強烈的人格獨立性和個體權益更受關注,是以嚴肅性為本的私法。
再者,服務個體對象的差異性。商法關注的是個體間的商業關系,民法則關心民事關系。商事關注與利益最大化,因而以營業活動為根本出發點,在營業活動過程中的社會化關系,這些主體都具備經營性單位這樣的抽象概念,呈現出在社會經濟活動中等價有償行為基本要求。商事同時又是對社會關系定的具體存在的生產經營的概括,它的具體特性和深層次特性非常明顯,以經濟效益為目標的本質。民事關注個體間的平等關系,社會關系的總體,在從事各項民事活動中逐漸形成的范圍,除了具備同商事的有償社會關系之外,還包括了財產關系、人事關系、等價有償等經濟關系。不同國家的民法在社會關系中反應的法律基本屬性是相同的,其中對財產關系的關注更具有一定的抽象性,他與不同社會條件中體現出來的生產關系不會存在特有內容。
1.3 民商法的功能與作用
民商法的本質是作用于社會市場經濟的法律,它是以主體平等為本源的基礎上,民商法是在社會經濟發展中的產物,關注于服務主體在商品交換過程中的行為保護,應用法律工具對國家人民經濟利益進行安全性的保障,進而規范性這些經濟交易的過程,堅守以整體社會的經濟利益為重要核心,同時協助行政法和民事法,解決他們無法涉及到的社會經濟問題。是管理國家經濟的法律,為使國家經濟平穩運行、安全保障、主體公平的發展起到必不可少的作用。
2 民商法學的發展現狀
2.1 民商法學的發展歷程
在建國初期,在國民經濟迅猛增長的時期,勢必需要一種規范化來權衡和保障運行,經濟發展帶動社會發展,個體間的交易量增加,急需一種制度來保護交易個體和交易本身的安全,民商法的不健全已經成為瓶頸效應,只有不斷完善和適應社會發展才能直接或間接的保護利益本身,民事關系和商事關系行為準則。我國民商法學不斷發展人大法學院功不可沒,在人大法學院的帶領下不斷進步和完善,是發展市場經濟和穩定國民安居樂業至關重要的保障,只有在健全的民商法學的前提下才能穩步向前發展。先后創建了民法學專業,和商法學專業,為社會提供大量人才,為完善民商法這塊的空缺提供了最基礎的資源輸入。
關鍵詞:市場經濟;公路運輸;經濟管理
中圖分類號:F542 文獻標識碼:A
1 市場經濟體制下公路運輸經濟發展的必要性
市場經濟的核心為市場,其將經濟構建成一種生產形式,通過市場機制進行社會資源的合理配置。公路交通運輸的節點為城市,通過公路交通能夠將所有城市、交通要點有效連接,達到城市經濟、國民經濟全面發展的目的。同時,與其他交通運輸方式相比,公路因其靈活、便捷、覆蓋面廣及通達性良好等優勢,在社會主義市場經濟體制建設與完善過程中得到了人們的廣泛關注及重視。在市場經濟發展的推動下,作為其發展的基礎性支撐產業,公路運輸經濟也得到了進一步發展。
公路運輸經濟發展是社會生產力發展的客觀需求。市場經濟是商品經濟生產社會化程度發展到一定階段的必然產物,社會化大生產前提下商品經濟與市場經濟體制密不可分,在商品經濟與社會化大生產中公路運輸市場經濟作為其最重要的一部分,有其發展改革的必然趨勢。
公路運輸經濟發展是沿線企業經營機制轉換的必然需求。道路運輸商品交換場所與交換雙方經濟關系都是構成公路運輸市場的重要組成部分。為此,必須確保公路運輸市場有序、健全,運輸市場機制健康,只有這樣才能對沿線企業經營機制轉換起到促進作用。
公路運輸經濟發展是區域經濟、社會穩定發展的關鍵。俗話說“要想富,先修路”。為實現經濟發展,必須先完善道路交通網,只有交通便捷了,才能進一步促進勞動力流動與貨物流通。通過建立公路交通運輸網,才能加大吸引投資的力度,對區域經濟發展起到促進作用,降低對區域發展的制約性。公路運輸和經濟協調發展是和諧社會構建的基礎前提,只有公路運輸經濟發展,才能為人們的出行、工作等帶來便利,滿足人們的日常所需,對社會穩定發揮積極作用,實現社會經濟可持續發展。
2 市場經濟背景下公路運輸經濟管理措施
2.1 加強公路運輸建設成本的管理與控制
很大程度上通過公路運輸經濟管理力度的進一步增強,可對區域經濟可持續發展起到推動作用,對于公路運輸經濟發展而言,不得出現盲目過度、不考慮效益的過分膨脹。以往在公路運輸經濟發展過程中,都會以一定犧牲為代價成本,如公路修建將嚴重破壞周邊生態環境,大量占用農田耕地或增加遷移成本等,這些都需計算到公路運輸經濟發展成本內,但又會成為可持續經濟發展的阻礙。為此,在公路運輸經濟發展的同時,應對其建設、維護成本進行整合運算。也就是說,在公路工程施工前期必須進行合理預算編制,只有這樣才能對市場經濟可能產生的風險進行有效防范,對各項工程職責進行全面落實,對公路運輸經濟規模的擴大提供可靠保障。
2.2 強化路車管理及擴寬外延合作營銷渠道
對于省級的公路來講,其運輸的管理部門應該不斷的加強該地區范圍內一、二級道路運輸市場的規劃建設,并對其提供有效的基礎設施管理服務。對地級市的公路建設來講,其運輸管理部門要不斷的加強該地區內的二、三級道路運輸市場規劃的建設,并對其提供較好的基礎設施管理服務。對于縣級以下鄉鎮設置的道路來講,其運輸下屬機構承擔著地市級公路運輸管理部門指派的有關職責。同時,還應擴寬外延合作營銷渠道,確保不同路段的無縫對接,為貨主、乘客提供良好的服務。因此,需要對公路運輸企業之間的相互幫扶與協作進行高度的重視,依靠計算機網絡平臺對公路各個路段的信息資源進行共享。另外,應加強與外部企業之間的緊密聯系,對銷售網進一步拓展,從而實現真正意義上的一站式服務。
2.3 加強公路運輸企業內部的管理
構建公路運輸公司管理人才培養制度。在很大程度上,管理層的綜合素質以及能力對公路運輸經濟管理作業質量具有決定性的效果,因而,提升管理層的綜合素質和能力,能夠提升公司自身的管理水平。另外,公路運輸公司要積極進取、勇于創新,對具有高度責任性、積極進取的年青管理團隊進行要點培育。構建公路運輸公司市場發展情況反映準則。在公路運輸公司內部設置商場調研部分,其主要作業是對商場進行調研、預測以及進行市場的開發等。經過抽樣調查活動客流量和貨源,能夠對現在公路運輸市場的實踐情況進行全方位地掌握。
2.4 積極應用信息化技術
當前,信息化的管理方式在全國大部分公路運輸企業中得到普及,但這種管理體系一直停留在表層,要促進公路運輸與經濟增長的協調發展,就需要創新思路,建立具有關聯模式的信息化管理網絡,使公路運輸的經營渠道更加規范化,發展戰略更加科學化,通過信息化的管理模式促使公路運輸行業持續、穩定、健康發展。
結束語
總的來說,近年來,我國公路運輸業得到了突飛猛進的發展,作為我國社會經濟的重要組成部分,在我國經濟發展過程中具有非常重要的作用。隨著我國市場經濟的快速發展以及交通運輸業的不斷完善,我國頒布了一系列的法律法規,這為我國公路運輸業的發展奠定了良好的基礎。因此,為了提高公路運輸經濟管理水平,使其適應市場經濟的發展,應進一步加強相關的經濟管理,不斷地加強市場經濟背景下公路運輸經濟管理體制的改革,確保公路運輸業的健康發展,以此促進我國社會經濟的可持續發展。
參考文獻:
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[3]呂英.市場經濟條件下的交通運輸濟管理作用分析[J].科技經濟市場,2016,02:77-78.
關鍵詞:農村經濟發展 農村金融發展 協整檢驗
一、引言
金融是隨著經濟的迅速發展而產生的,它依附于經濟生存,并影響著經濟的增長。首先,可以通過金融運作為經濟發展提供各種便利條件。其次,通過金融的基本功能為經濟發展提供資金支持。如通過發放貸款、貼現票據、購買有價證券等為經濟發展提供資金注入。再次,通過金融機構的經營運作來提高資源配置和經濟發展的效率以節約成本。同樣,經濟的增長也能影響金融的發展。首先,金融在商品經濟發展過程中產生并隨著商品經濟的發展而發展。其次,商品經濟的不同發展階段對金融的需求不同,從而決定了金融發展的結構、規模和層次。
二、數據來源與研究方法
(一)數據來源
該研究的樣本區間為1990—2009年,涉及的變量和數據資料主要包括安徽省GDP、第一產業產值、農業貸款、鄉鎮企業貸款、農業存款、農村儲蓄存款。所使用的數據主要來源于《安徽統計年鑒》以及中國知網數據庫。
(二)研究方法
1. 模型選擇
在關于金融發展與經濟發展的實證研究中,由于時間跨度比較長,而且考慮到時間序列的不穩定性,應用回歸分析可能會產生偽回歸現象,所以本文采用協整檢驗及誤差修正模型進行分析。
2.指標設定
本文主要從農村金融規模與農村金融效率的角度衡量農村金融發展狀況,從而建立起安徽省農村金融發展與農村經濟增長的聯動性關系式如下:FZ=α+γCB+δDB+ρXL+ε(1)
其中,CB為安徽省農村存款與第一產業產值比率,DB為安徽省農村貸款與第一產業產值比率,XL為農村金融效率(即村貸款與農村存款的比值),FZ為安徽省經濟發展水平。
三、結果與分析
(一)單位根檢驗
(二)協整檢驗
四、政策建議
通過實證檢驗表明,當前安徽省農村金融發展與農村經濟發展之間存在長期的穩定關系,具體表現在農村金融規模對經濟發展并沒有起到推動作用,而農村金融效率對農村經濟發展則起到了促進作用。因此當前的農村金融政策的重心應該從擴大農村金融市場規模向提高效率轉化,構建一個高效、規模合理的農村金融市場。
本文根據研究結果提出了幾點相關的政策建議:
第一,構造適度競爭的農村金融市場。
第二,加強農村商業性金融機構在競爭基礎上的合作。
第三,繼續推動農村信用社、農業銀行等在農村金融機構的改革。
第四,探索適合中國國情的農村金融組織形式。
一、旅游經濟的形成過程
旅游業作為一個相對獨立的經濟產業,是伴隨著社會生產力的發展和社會分工的深化,伴隨著人民生活水平的改善和提高,伴隨著人們對旅游需求量的不斷增加,而逐步從商業中分化出來,形成了在第三產業中具有綜合性帶動效應的“龍頭”產業。旅游經濟的形成和發展過程,大致劃分為三個階段。
(一)旅游經濟的萌芽階段。早在原始社會時期,由于社會生產力水平低下,人們的生活條件極為艱苦,特別是各種自然環境變化所引起的各種災害及民族部落之間的械斗,使人們不得不為了生存而發生經常性的空間遷徙活動。盡管這種為生存而進行的空間遷徙并不是旅游,甚至也不是旅行,但其事實上已蘊含著旅游活動最基本的雛形。從原始社會、奴隸社會到封建社會的長期發展過程中,人類社會經歷了三次大規模的社會分工,促進了社會生產力水平的不斷提高。社會生產力的提高又促進了生產發展和剩余產品的增加,產生了私有制、階級和國家;促進了社會分工和商品經濟的進一步發展;促進了市場空間的不斷擴大和商品交換活動范圍的拓展,于是圍繞以商品生產、商品各種商業活動為中心的旅游活動便產生了。
在漫長的古代歷史長河中,旅游的發展與當時的社會政治、經濟及文化發展相適應,出現了各種各樣的形式。如:摩西出埃及,耶穌周游列國傳教,古希臘的朝拜、祭祀,馬可·波羅的出游,阿拉伯民族的經商往來,孔子周游列國,玄奘西域取經,鑒真東渡日本,鄭和七下西洋,徐霞客遍游中華大地等等,為旅游經濟的產生打下了堅實的基礎。然而,由于古代社會生產力尚低下,社會經濟的發展水平不能促使旅游活動商品化,而僅僅是孕育了旅游經濟的萌芽。
(二)旅游經濟的形成階段。旅游經濟的形成是旅游活動向商品化發展的過程。從旅游經濟的發展歷史來看,現代旅游經濟的形成主要開端于18世紀的產業革命,以機器大工業代替了工場手工業,形成了以機器大工業為基礎的社會化大生產,促使社會生產力得到了迅速提高,促進了資本主義商品生產和交換的迅速發展,從而為現代旅游經濟的形成和發展提供了物質技術基礎和經濟條件。
1、產業革命促進了生產手段,尤其是交通運輸工具的改善,不僅使社會化大生產的規模擴大、市場空間范圍擴展,而且汽輪、火車的產生為人們有目的的大規模、遠距離的旅游活動提供了便利的物質技術條件及交通工具。例如,美國于1807年開辟汽船內河定期客運航班,緊接著歐洲許多國家相繼開設了蒸汽客輪經營服務,英國于是1830年在利物浦到曼徹斯特之間開設了火車客運服務,到1890年,已吸引了近20萬國內外旅游者。
2、產業革命促進了資本主義制度的形成和發展,使資本主義社會生產力有了迅速地提高,隨著商品經濟繁榮、興旺,人們生活水平迅速提高和改善,這就為現代旅游經濟的產生和發展創造了大量的社會需求。于是,伴隨著人們可支配收入的增加,交通運輸條件的改善,以及工廠化制度的建立,旅游活動逐漸成為人們物質生活的組成部分,從而為現代旅游經濟的形成提供了需求前提和經濟條件。
(三)產業革命為旅游經濟的產生奠定了物質技術基礎。資本主義商品經濟發展為旅游經濟的形成創造大量需求的同時,各種專門從事旅游服務機構的建立標志著現代旅游經濟的產生和形成。特別是1845年,英國的托馬斯·庫克成立了第一家包括食、住、行、游等旅游活動在內的旅行社,開創了有組織地提供旅游活動的各種專門,從而促進了旅游商品化進程。之后,諸如旅行社、旅游飯店、旅游交通等各種以經營旅游業務為主的企業紛紛建立,各種旅游住宿、餐飲接待設施不斷建設和完善,從而使旅游活動發展成為一種商品化經濟活動,成為社會經濟的重要組成部分,于是具有現代意義的旅游經濟正式形成了。
(四)旅游經濟發展階段。現代旅游經濟雖然形成于19世紀中葉,但一直到20世紀五十年代以后才進入一個快速發展時期。特別是在邁向21世紀的最后幾年中,旅游業已成為世界經濟中發展勢頭最為強勁的產業,旅游經濟的產業化發展突出表現在以下幾方面:
1、從世界旅游業的發展規模和速度看:1995年全世界的國際旅游人數已到5.67億人,比1950年增加了21.4倍,年均遞增7.3%;國際旅游收入達到3,720億美元,比1950年增加了142.1倍,年均遞增11.9%。旅游業的增長速度不僅遠遠超過了世界經濟3.2%的平均增長速度,而且也超過了增長勢頭最好的工業的5.3%的平均增長速度。
2、從世界旅游業對國民經濟的貢獻看:旅游業年新增價值已占到世界年新增價值總額的5.9%,提供的稅收也占每年世界企業提供稅收的5.6%。根據國際旅游與觀光理事會的研究報告,在美、英、法、日、德五國旅游業同其他產業新增價值的比較中,五國旅游業新增價值分別是五國農業的5.7倍。這充分表明當代旅游業對國民經濟的貢獻遠遠高于那些被認為發展勢頭較好的產業。
3、從世界旅游業吸收就業人員及創匯水平看:全世界每年新增就業人員中每15個人中就有1人進入旅游產業工作。從前述五國就業人數比較看,旅游業吸收就業人數分別是農業的1.7倍,紡織業的3.8倍,汽車業的4.8倍,金屬工業的6.2倍。此外,一些發達國家旅游業創匯占出口總收入的比重已高達20%以上,成為國民經濟中重要的創匯產業。
4、從世界旅游業的地位看:其在國民經濟中是一個綜合帶動效應較強的產業,不僅可以直接創匯,吸收大量的勞動力,而且可以帶動相關產業的發展,吸收更多的勞動力就業,增加更多的間接收入,并帶動旅游目的地國家的對外開放和經濟發展。
綜上所述,由于現代旅游經濟已發展成為一個高增值、高就業、高創匯、高效益的新興產業,因而旅游業在世界經濟及各國經濟發展中占有趆來赿重要的地位。許多國家,特別是發展中國家不僅積極推進旅游經濟的產業化進程,而且都把旅游業作為經濟發展的重點產業,積極參加扶持和發展。
二、旅游經濟的發展特點
現代旅游經濟形成于19世紀中葉,但一直到20世紀五十年代以后才進入快速發展的時期。回顧第二次世界大戰以來旅游經濟的發展過程,具有以下幾方面顯著的特點:
(一)旅游經濟活動的大眾性。自20世紀五十年代以來,旅游活動不再是以少數富有者為主的活動,而是一種面向人民群眾的社會經濟活動。特別是隨著社會生產力的迅速提高,人們可支配收入的不斷增加,也具備了外出旅游的時間條件和交通運輸條件,從而推動了旅游活動的大眾普及性。而旅游資源的開發和旅游接待設施的建設,為旅游者提供了更為方便的旅游條件和旅游服務,從而促使旅游經濟活動又進一步向大眾化普及和發展。
(二)旅游經濟活動的全球性。現代旅游經濟活動已經不再局限于國內旅游或近距離旅游,而打破了地域、疆域的界限,發展成為一種全球性的社會經濟活動。特別是20世紀五十年代以來,科學技術的進步促進了通訊技術和手段的現代化,促進了交通運輸條件(尤其是民用航空)的極大改善,使人們可以在較短的時間內,以較少的經濟支出周游世界各地,獲得更多旅游需求的滿足。同時,旅游經濟活動的全球化發展,又增進了世界各國政府、企業及人民之間的交流和聯系,為推進全球化的旅游活動創造了更好的條件。
(三)旅游經濟活動的規范性。現代旅游經濟活動在發展過程中逐漸形成了幾種有組織的規范化旅游模式。無論是國際旅游還是國內旅游,通常都是由旅行社作為主要的組織者,依托各類旅游企業和旅游風景區,按照預定的旅游線路、活動內容和時間表,提供綜合性的旅游服務,滿足旅游者多方面的需求。而旅游者只需承擔一定的費用就可以盡情地享受旅游的愉悅,不用再為旅游活動中的食、住、行等問題操心。正是由于旅游經濟活動的規范性發展,才推動了旅游經濟活動的大眾化和全球化發展,才促使現代旅游業逐漸成為一個相對獨立的經濟產業,成為國民經濟的組成部分。
(四)旅游經濟發展的持續性。自20世紀五十年代以來,整個世界旅游經濟的發展盛況空前,始終保持著較高的增長率,并經久不衰。雖然世界旅游業一度從五十年代12.6%的增長率下降到九十年代初的8.1%,但同世界經濟及世界工業的增長率比較,始終保持了一種高速發展的態勢。同時,隨著旅游經濟的迅速發展,旅游經濟在國民經濟中的地位和作用有了顯著的提高;旅游活動成為人們生活中的一個重要組成部分,成為人們的一種經常性活動。此外,隨著旅游經濟活動的廣泛開展,促使人們更加重視生態環境的保護,更加重視對環境污染的治理,以謀求旅游與自然、文化和人類生存環境融為一個和諧的整體,促進社會經濟的持續發展。
三、旅游經濟產業化標志
通過以上旅游經濟的形成過程及發展特點來分析,可以看出旅游經濟的形成和發展具有四個顯著的特征:其一,旅游經濟主業是派生的,是隨著物質生產的發展和人民生活需要的擴大而逐漸從商業中派生出來的;其二,旅游經濟產業是相對來說獨立的,有相對集中的旅游需求和供給,并形成相對獨立的市場結構和生產經營體系,具有獨立的分工領域;其三,旅游經濟產業是以服務為主的,即旅游主品的生產和消費是同時進行的,因而旅游經濟屬于第三產業的范疇;其四,旅游經濟產業在長期的發展過程中已形成了自己的主體部門和產業結構體系,具備了成為一個經濟產業的基礎。根據以上分析,現代旅游經濟已發展成為相對獨立的經濟產業,并且正日益成為社會經濟發展中的重要產業。其具體標志主要體現在以下幾方面:
(一)旅游消費需求的集中化。根據現代經濟理論分析,工業化的推進不僅使物質生產獲得很大的發展,而且促使國民收入水平不斷提高,促進人民群眾的生活水平不斷改善,并引起需求結構發生很大的變化。特別是隨著人們從注重物質生活的需求向更注重精神方面滿足的轉變,旅游活動越來越成為人們生活中必不可少的內容。據有關研究表明,當人均國民生產總值達到300美元時,人們即產生旅游需求;當人均國民生產總值達到1,000美元時,人們即產生鄰國旅游需求;當人均國民生產總值達到3,000美元以上時,人們即產生遠距離的國際旅游需求。可見,隨著人們收入水平的不斷提高和生活條件的改善,人們對于休閑、娛樂、觀光、瀏覽、度假等旅游需求日益增長,從而為旅游經濟產業的發展提供了廣泛的市場需求。
(二)旅游生產供給的專業化。伴隨著旅游消費需求的不斷增長,旅游業逐漸從商飲服務業中分化出來,形成以旅游經濟活動為中心,把多個企業和行業集合起來,向旅游者提供食、住、行、游、購、娛等綜合的新興產業。而這些專門經營旅游產品和服務的企業,尤其是旅行社、旅游飯店和旅游交通,不僅對旅游主業的形成和發展具有十分重要的作用,而且成為現代旅游經濟的三大支柱,標志著現代旅游經濟的成熟。
旅行社是指依法成立并具有法人資格,在旅游經濟活動中從事招徠、接待旅游者,組織旅游活動,獲取經濟收入,實行獨立核算、自負盈虧的旅游企業。旅行社在旅游業內部各行業部門中發揮著“龍頭”作用,既是旅游產品的“生產者”,又是旅游主品的營銷者,通過自己的活動把旅游者和旅游經營者聯結起來,促使旅游經濟活動的有效進行。
旅游飯店是為旅游者的活動提供旅游住宿、餐飲、娛樂和其他服務的旅游企業,是一個國家或地區發展旅游業必不可少的物質基礎,也是衡量一個國家旅游業是否發達的標志。旅游飯店發展的數量、規模、檔次和服務質量,在一定程度上決定和影響著一個國家旅游業的以展規模和水平。
旅游交通是旅游業的重要組成部分。沒有發達的現代交通運輸業,就不可能有發達的現代旅游業。因此,旅游交通和食、住、游、購、娛等共同構成綜合性旅游產品,提供旅游者消費,并保證旅游經濟活動的正常運行。