前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇實施決策方案范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫作思路和靈感。

實施決策方案范文第1篇

(一)項目決策的過程中沒有考慮營運因素

投資決策作為財務(wù)管理的核心范疇之一。投資決策方法方法主要有回收期法、會計收益率法、凈現(xiàn)值法、內(nèi)部報酬率法、現(xiàn)值指數(shù)法等方法屬于傳統(tǒng)的投資評價方法。在平時的運用中，凈現(xiàn)值法顯示為最佳選擇，但是在應(yīng)用時必須存在一系列的前提條件：首先，作為計算的依據(jù)，在生命期內(nèi)各年所產(chǎn)生的凈現(xiàn)金流量必須能夠準(zhǔn)確的估計出來，并根據(jù)市場狀況確定相應(yīng)的貼現(xiàn)率；其次，在估計項目的期間內(nèi)，對于項目有影響的內(nèi)外部環(huán)境不會發(fā)生意料之外的變化；第三，決策者只能在“投資”或“不投資”之間做出二選一的抉擇；最后，在項目進行分析、決策和實施過程中，投資主體并不能夠靈活的進行項目管理，一旦做出決策后便不能針對市場條件和競爭狀況的變化變更對項目的投資決策。

(二)對投資方法的戰(zhàn)略性選擇權(quán)考慮

然而該方法在實際的運用過程中發(fā)現(xiàn)存在與現(xiàn)實情況相比較大的差異：首先，現(xiàn)實經(jīng)濟生活存在大量不確定性因素以及其特有的本質(zhì)特征，由于在應(yīng)對高度不確定的戰(zhàn)略問題上面，企業(yè)將重點集中于項目的靈活性上，因此在進行項目分析時，靈活性的價值必須成為決策者充分考慮影響因素；其次，決策的互動性成為直接影響決策制定關(guān)鍵因素，特定企業(yè)在行業(yè)中所處的競爭地位，決定了該企業(yè)與其競爭對手的互動關(guān)系，進而決定了投資可能派生的投資價值，這部分價值在投資評價中也應(yīng)得到重視。

(三)項目決策的過程中的循環(huán)經(jīng)濟因素欠缺考慮

現(xiàn)行會計理論體系下，企業(yè)投資決策方法不能適應(yīng)企業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的要求?，F(xiàn)有的項目決策是依據(jù)對項目財務(wù)評價和經(jīng)濟評價進行決策的，對環(huán)境評價不足，尤其不適用于目前大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的新形勢。循環(huán)經(jīng)濟項目投資決策是從經(jīng)濟、環(huán)境和社會進行全面評價的，具有一定的探索性。針對項目投資的評價應(yīng)當(dāng)兼顧經(jīng)濟效益、環(huán)境效益和社會效益，戰(zhàn)略的角度通盤考慮。

由于上述原因，傳統(tǒng)評價方法雖然能夠較好地使現(xiàn)金流趨于穩(wěn)定，經(jīng)常使項目的投資價值被低估了低估，造成企業(yè)競爭力的喪失。

二、現(xiàn)有投資決策方法存在的缺陷

基于財務(wù)視角下的項目投資評價方法傳統(tǒng)上面主要有兩種：第一種是對靜態(tài)指標(biāo)的分析，是指在不考慮貨幣的時間價值因素的指標(biāo)，包括投資回收期、會計收益率等；第二種是對動態(tài)指標(biāo)的分析，包括凈現(xiàn)值、內(nèi)含報酬率、現(xiàn)值指數(shù)等指標(biāo)。財務(wù)評價是在遵守國家財稅制度和價格體系的前提下，計算項目過程中的收益和成本，分析項目的盈利能力和償還能力。傳統(tǒng)項目投資方法理論只是把企業(yè)看作是一個封閉獨立的系統(tǒng)進行分析研究，單方面的考慮投資項目運營對企業(yè)經(jīng)營狀況和財務(wù)狀況的影響，而忽視了自然環(huán)境、社會對投資項目決策本身的影響。

企業(yè)對項目投資的建設(shè)運營過程，就是對相關(guān)資源消耗的過程。項目的建設(shè)和運營必須遵循自愿節(jié)約和綜合利用的原則來進行，投資項目決策者需要按照發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟和建設(shè)節(jié)約型社會的要求，對項目建設(shè)方案進行優(yōu)化，并對資源利用的實際情況做出詳盡的分析。這不僅是對企業(yè)優(yōu)化資源配置、降低成本費用、減少資源消耗、調(diào)高投資效益的內(nèi)在要求，更是滿足國家可持續(xù)發(fā)展，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的重要要求，但是在目前投資項目評估和決策的實際應(yīng)用當(dāng)中，對循環(huán)經(jīng)濟因素的考慮都較為缺失。其中主要的缺陷表現(xiàn)在：

(一)財務(wù)投資決策目標(biāo)范圍狹窄

傳統(tǒng)投資決策的目標(biāo)就是股東價值的最大化，簡單的以凈現(xiàn)金值、內(nèi)部報酬率的大小來評價項目，不考慮與項目有利害關(guān)系的環(huán)境及其他的利害關(guān)系人的利益。在傳統(tǒng)的投資方法下，投資項目目標(biāo)忽視往往循環(huán)經(jīng)濟條件下的環(huán)境保護、資源利用及企業(yè)、社會的可持續(xù)發(fā)展。而在循環(huán)經(jīng)濟下，則政府應(yīng)當(dāng)主動引導(dǎo)企業(yè)將環(huán)境效率和經(jīng)濟效率相統(tǒng)一，使得企業(yè)經(jīng)營活動可持續(xù)發(fā)展。

(二)在項目決策中忽視自然資源和環(huán)境資源等會計信息

會計信息是項目決策過程不可缺少的部分。在現(xiàn)行的會計制度下，企業(yè)所提供的會計信息其實并不能充分反映項目對資源、環(huán)境的影響。因為傳統(tǒng)的會計目標(biāo)、假設(shè)、原則、會計賬戶的設(shè)置以及成本的核算方法到報表的編制都沒有能夠。完整充分地體現(xiàn)企業(yè)在節(jié)約和高效綜合利用資源方面和減少污染的排放方面的能力。傳統(tǒng)的成本觀立足于企業(yè)微觀層面，追求企業(yè)層面的成本補償和資本增值，并沒有從整個物質(zhì)世界的循環(huán)發(fā)展過程來看待成本耗費及補償問題，僅僅考慮人類勞動消耗的補償問題，是根本不能適應(yīng)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略對自然資源消耗的陳本補償要求。

(三)計量屬性不符合投資決策的要求

在傳統(tǒng)的投資決策模式下，大部分采用的是歷史成本法和未來現(xiàn)金流量預(yù)測法為主的貨幣計量，對收益和成本統(tǒng)一采用貨幣計量，因此只能在決策過程中反映貨幣計量的經(jīng)濟活動。然而在循環(huán)經(jīng)濟條件下，投資決策需要考慮的多方面的內(nèi)容，既包括用貨幣計量的信息又包含有環(huán)境因素的性質(zhì)。因此在循環(huán)經(jīng)濟條件下，采用定量和定性結(jié)合的方式來進行投資項目決策是至關(guān)重要的。

(四)投資決策者的受托責(zé)任單一

傳統(tǒng)經(jīng)濟條件下，企業(yè)投資決策中委托一受托責(zé)任關(guān)系中只包括了對實物財產(chǎn)的保管和使用，并沒有包括生態(tài)環(huán)境和治理環(huán)境污染等內(nèi)容。由于企業(yè)所面臨的受托責(zé)任較單一，僅局限于“財產(chǎn)托付論”。隨著人口和經(jīng)濟的增長，人們對環(huán)境資源的消耗量不斷增大。資源的稀缺性正在迅速顯現(xiàn)，因此企業(yè)在決策時更多的考慮“資源托付論”。投資決策必須考慮的決策受托。已經(jīng)不僅只是受出資人之托，而是受整個社會公眾之托，是企業(yè)經(jīng)濟效益、環(huán)境效益和社會效益統(tǒng)一。為了實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟、可持續(xù)發(fā)展，企業(yè)投資決策時應(yīng)當(dāng)按照循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展對企業(yè)投資項目各個方面進行綜合要求，在環(huán)境會計的學(xué)術(shù)框架下，對企業(yè)投資項目循環(huán)經(jīng)濟這一綜合指標(biāo)值的最大化作為項目投資決策評價的目標(biāo)，以協(xié)調(diào)企業(yè)微觀層面上經(jīng)濟發(fā)展和環(huán)境破壞之間的矛盾。

三、循環(huán)經(jīng)濟下投資決策的方法

(一)全部成本評價法

全部成本評價方法是在資本預(yù)算分析中綜合考慮環(huán)境成本的一種方法，是對項目的全部成本和收益進行長期的綜合的財務(wù)分析。對于應(yīng)用環(huán)境會計方法進行資本預(yù)算、產(chǎn)品設(shè)計等方面的決策，學(xué)者也提出了自己的觀點，他們認(rèn)為在有效的環(huán)境管理體系中，為了實現(xiàn)投資決策的全面性必須采用全面環(huán)境成本計量方法。

循環(huán)經(jīng)濟注重長期的生態(tài)效益，以及防患于未然的思想。因此，當(dāng)前的環(huán)境管理措施，其利益是體現(xiàn)于節(jié)約未來的機會成本、掌握綠色商機，特別是決策者面臨未來企業(yè)綠色投資機會是，能夠清楚分析項目的全面環(huán)境成本，是否符合企業(yè)永續(xù)發(fā)展的投資決策。

對于外部環(huán)境成本的計量，主要采用的是以對污染造成損失進行修復(fù)的花費作為計量基礎(chǔ)的。全部成本評價法是在評價周

期、擴大了成本和收益的考慮范圍等方面對傳統(tǒng)資本評價法進行了改進。所采用的方法仍然主要是現(xiàn)金流量貼現(xiàn)法，但對于長期的成本和效益，金額的估計是不準(zhǔn)確的，經(jīng)過貼現(xiàn)的數(shù)值較實際較小。

這表明人們對于未來的環(huán)境、生活的狀態(tài)關(guān)注較小，重視程還比較低，這與我們推崇的環(huán)境保護的觀點是相悖的。在這種情況下比較容易形成人們追求短期的經(jīng)濟利益，忽略了長期的影響。全面成本法對于企業(yè)的獲利能力是沒有影響的，但能夠比較明顯的列示項目的成本、效益的構(gòu)成，從而使一些有益于環(huán)境保護的項目能夠和其他一些項目一樣獲得投資。對于項目周期短的污染預(yù)防性投資項目，全面成本法能夠更加優(yōu)于傳統(tǒng)的投資方法，增強項目的可行性。

(二)投資風(fēng)險評價與不確定性分析

項目總是存在風(fēng)險的，相應(yīng)的任何決策也會存在風(fēng)險。實際上，投資風(fēng)險是客觀存在的，尤其是長期投資決策涉及的時間較長，企業(yè)對于未來損益的預(yù)測就會存在不確定性。將與項目相關(guān)的環(huán)境因素納入考慮之后，項目的未來現(xiàn)金流量變得更加變化莫測，現(xiàn)金流量的不確定性變得更加突出。由于是對未來項目狀況的研究，投資決策中始終存在著不確定的因素，事件發(fā)生的概率是估計的，當(dāng)存在風(fēng)險時，其概率可以依據(jù)風(fēng)險系數(shù)進行估計。在傳統(tǒng)的投資決策中，對于高風(fēng)險的項目，一般采用較高的貼現(xiàn)率。但這個方法也存在著一定的缺陷，高風(fēng)險和對環(huán)境造成巨大的污染，致使環(huán)境惡化，這兩者之間并非簡單的直接聯(lián)系，提高貼現(xiàn)率以后很多項目的現(xiàn)金流量現(xiàn)值將出現(xiàn)負(fù)數(shù)，這就使得很好本來結(jié)果很好的項目被流失，以此種方法減少對環(huán)境、資源的需求。循環(huán)經(jīng)濟下的投資決策在考慮了環(huán)境因素后，使項目的不確定性更為明顯，風(fēng)險會隨著環(huán)境法規(guī)的變化而變化。當(dāng)對項目進行決策以后，由于項目的期間較長，因此在今后的很長一段時間內(nèi)，企業(yè)都會受到既定的技術(shù)和環(huán)境的影響。環(huán)境發(fā)生變化，則必須投入大量的成本來適應(yīng)環(huán)境的變化。投資所包含的環(huán)境風(fēng)險和不確定性可以通過敏感性分析進行評價。對于概率已知的方案，可以利用決策樹和蒙特卡羅模型對不同項目方案的可能結(jié)果進行概率預(yù)計，進而對項目進行評價。

(三)利益關(guān)系人價值分析法

在面對當(dāng)今企業(yè)諸多利益關(guān)系人共同的影響下，企業(yè)的經(jīng)營活動越來越需要考慮更多的利益方?？偟膩碚f，重要的利益關(guān)系人是沿著兼做出資者與經(jīng)營者的業(yè)主、經(jīng)營者、債權(quán)人和為數(shù)眾多的出資人、客戶、政府這樣一條線來擴展的。大致上可以從內(nèi)部和外部兩個部分來劃分，內(nèi)部的利益關(guān)系人主要包括企業(yè)的管理層和雇員，外部的利益關(guān)系人主要包括政府、投資者、供應(yīng)商、顧客、公眾。針對循環(huán)經(jīng)濟，環(huán)境保護組織也成為企業(yè)外部利益關(guān)系人，企業(yè)的經(jīng)營活動就要受到這些組織所制定的大量的環(huán)境法律的約束，企業(yè)的投資決策活動也必將考慮這些約束所帶來的影響。企業(yè)的經(jīng)營活動對環(huán)境的影響可能會對公眾產(chǎn)生影響，因此這些公眾就成為企業(yè)的利益關(guān)系人。

利益關(guān)系人價值分析法有別于傳統(tǒng)的財務(wù)指標(biāo)評價法中將所有的成本與收益風(fēng)險視為相同的缺陷將，而是采用了更加靈活的對于不同的成本和收益分別計量其風(fēng)險的方法，同時利益關(guān)系人價值分析法根據(jù)關(guān)系人對項目收益期望的高低，來調(diào)整相應(yīng)的權(quán)重比例。例如我們在考慮以個與環(huán)境相關(guān)的長期投資項目中，當(dāng)財務(wù)指標(biāo)的權(quán)重相對有所下降，那么相對的環(huán)境業(yè)績指標(biāo)的權(quán)重就應(yīng)該做相應(yīng)增加，從而保證了決策結(jié)果與利益關(guān)系人的要求相一致的結(jié)果，最后可以保證企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

(四)多標(biāo)準(zhǔn)評價法

循環(huán)經(jīng)濟模式是一種在自然資源開發(fā)利用中，既需要我們注重項目的經(jīng)濟效益又要重視其生態(tài)效益和社會效益，同時力求三者的和諧統(tǒng)一的發(fā)展模式。在對項目進行評價時，采用多目標(biāo)投資評價方法可以將經(jīng)濟分析、社會分析、環(huán)境影響評價結(jié)合在一起。在多目標(biāo)分析的諸多方法中，使用范圍最廣的是層次分析法，該方法的基本原理是將復(fù)雜的決策問題分解為若干評價指標(biāo)，形成階梯層次結(jié)構(gòu)，通過比較各指標(biāo)的相對性來確定權(quán)重，通過對項目投資方案各評價指標(biāo)的疊加分析，得出方案的決策。對于單一決策和均值決策的企業(yè)來說，多目標(biāo)決策方法可以幫助其尋求到一個最佳的選擇方案。但這種方法同樣也存在著缺陷，就是不同的利益關(guān)系人對于項目目標(biāo)的重要性是不同的，因而難以得出一個令所有的利益關(guān)系人都認(rèn)為最優(yōu)的方案。

實施決策方案范文第2篇

關(guān)鍵詞：城市道路 養(yǎng)護管理 解決策略 方案分析

中圖分類號：TU135 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）05（c）-0171-01

城市道路的養(yǎng)護管理工作是一項綜合技術(shù)的運用過程，在實際的管理過程中，要融合一些創(chuàng)新性的應(yīng)用手段，尤其是推動整個養(yǎng)護工程與城市道路建設(shè)的責(zé)任管理等方式，細(xì)化每一個養(yǎng)護環(huán)節(jié)，更好的推動整個養(yǎng)護工程的完善與發(fā)展，為城市道路促進品位提升與形象展示提供更大的平臺。

1 分析城市道路養(yǎng)護管理的重要性

1.1 功能升級的現(xiàn)實需要

在城市道路建設(shè)中，養(yǎng)護起著重要的作用，尤其是養(yǎng)護的功能更是有著實際性的巨大意義。從城市道路交通運輸?shù)陌踩詠砜?，為了確保交通安全，就必須實施綠化樹種的應(yīng)用。一是具有防眩的功能。通過在城市道路養(yǎng)護中采用合理的植被運用，通過分隔隔離帶的有效配置，對于城市道路中車輛的燈光應(yīng)用，可以減少眩光效用，并全面降低車輛事故的發(fā)生。二是形成整體的線性預(yù)告。通過在城市道路養(yǎng)護過程中，進行花草樹木帶的形成，對于公路中的一些線型變化，可以提高駕駛員的視線，對于城市公路駕駛的安全性有很大的幫助。三是有效的改善整個城市道路的景觀。在養(yǎng)護過程中，通過造景、借景等方式，并將具有城市特色的景觀顯示出來，具有很大的現(xiàn)實作用。

1.2 環(huán)境保護的客觀要求

對于有些地區(qū)獨有的風(fēng)沙氣候特征，沒有一定植被的保護，就會使公路遭受風(fēng)沙、泥石流等自然災(zāi)害的影響，尤其是水土流失嚴(yán)重，風(fēng)力、水力等自然環(huán)境條件的影響，加之城市道路建設(shè)過程中認(rèn)為的環(huán)境破壞，更大的阻礙了經(jīng)濟的發(fā)展，并形成惡性循環(huán)。大氣環(huán)境、水污染、空氣污染等大大的降低了群眾的環(huán)境生活質(zhì)量。在經(jīng)濟發(fā)展的過程中，主要依靠傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式，造成產(chǎn)品質(zhì)量低劣，技術(shù)水平嚴(yán)重偏低。在新疆地區(qū)城市道路養(yǎng)護樹種，可以改善環(huán)境維護生態(tài)平衡。城市道路植被養(yǎng)護，能穩(wěn)固路基，有利于水土保持，減少風(fēng)沙侵蝕，同時養(yǎng)護帶可降低噪音，吸收浮塵和廢氣從而改善環(huán)境。

2 概述城市道路養(yǎng)護管理存在的問題

2.1 養(yǎng)護管理體制與實際運作方式不相適應(yīng)

在整個養(yǎng)護過程中，有些綜合管理沒有形成系統(tǒng)化的管理方式，在深化體制改革的背景下，有些成立了養(yǎng)護物業(yè)管理公司，實行企業(yè)運作的模式，因此，在養(yǎng)護體制的過程中，就會形成對經(jīng)濟利益的追求，主要對利潤的追求，形成利益的最大化，有些管理者對城市道路養(yǎng)護工作沒有形成更高的認(rèn)識，認(rèn)為養(yǎng)護工作不能形成一定的物質(zhì)利益，往往忽視對城市道路的經(jīng)常性維護，造成養(yǎng)護管理體制與實際運作的模式相違背。

2.2 自然地質(zhì)的本身表現(xiàn)

由于城市道路建設(shè)的實際情況不同，在養(yǎng)護過程中也會形成相應(yīng)的破壞狀態(tài)，尤其是一些地形地貌相對復(fù)雜的地方，城市道路會呈現(xiàn)出一些道路水土流失等現(xiàn)象，加之獨有的地形地貌，在受到氣候等影響與作用下，特別是在一些風(fēng)沙相對嚴(yán)重的地方，會對城市道路造成土壤疏松、容易造成地表徑流等，受到降水量等綜合情況的影響，在洪澇災(zāi)害等作用下，排水系統(tǒng)不夠完善的前提下，會給整個城市道路的養(yǎng)護帶來更多的困難，因此，要結(jié)合城市的地域特點，采用多方面的措施，更加有利于對城市道路的整體規(guī)劃設(shè)計、城市品位等都有一定的促進效果。

2.3 人為的加速侵蝕

人為因素能加速城市道路建設(shè)地基的不穩(wěn)進程，譬如大面積擾動、破壞、改變原地貌，造成原有固有力的降低；同時，在城市道路建設(shè)過程中，隨意的取土、毀林、毀草、陡坡開荒等一些以公路建設(shè)為目的的工程實施，更加加速了地基不牢靠的速度，以及在公路建設(shè)施工程序上，對橋梁、水塘等的主體施工上，不講究程序，擾動地表面積巨大、施工強度大、工序多，也是人為的影響范疇。這些都能形成不同程度的養(yǎng)護困難，不利于整個過程的全面優(yōu)化。

3 探討城市道路的養(yǎng)護管理解決辦法與方案應(yīng)用

3.1 強力注重新建路基填筑工程

在城市道路的擴建工程中，要針對拼接路基的壓實工程處理，形成整體質(zhì)量的控制模式，尤其是對于一些軟路基在進行加寬處理的時候，可以采用間隙法與填筑法，對于一些老路基形成一定距離的外填處理，在新老路基的間隙處理上，要留有一定的空間處理，在第一階段新路基的填土處理中，加強整個軟土的強度與水平應(yīng)力的提升，并降低在第二階段對填土路基的附加變形處理，采用分步填筑的方法，減少老路基的變形，同時，結(jié)合城市道路的實際特點，還可以采用補強路基壓實度中的強夯與沖擊碾壓的方式，都能起到良好的效果。

3.2 全面打造公路兩旁樹種的路基保護帶

對于城市道路養(yǎng)護技術(shù)的運用，構(gòu)建生態(tài)化、可持續(xù)化的養(yǎng)護帶也是至關(guān)重要的。在通過構(gòu)建綠化帶、植被帶的基礎(chǔ)上，可以有效的防止水土流失等現(xiàn)象，因此，在公路兩旁設(shè)計一些綠色植被，通過搭建城市植被防護工程與系統(tǒng)建設(shè)，對于整個附屬建設(shè)以及綜合功能的發(fā)揮，并結(jié)合地形較緩以及穩(wěn)定邊坡的基礎(chǔ)上，采用灌木或者草皮護坡的方式，對于一些車流量多的城市道路，可以形成綠色植被帶，延伸植被林草的運用，將有很大的現(xiàn)實意義。

3.3 合力構(gòu)建排水工程的整體效能

在城市道路的養(yǎng)護中，排水管理是一個重要的環(huán)節(jié)，原則要以“預(yù)防為主，綜合治理”，制定“因地制宜，排、堵、截相結(jié)合，以排為主”的方針。分為自然排水和強制排水，一般多采用因勢利導(dǎo)的自然排水。由于水溝設(shè)置不妥或廢棄物堵塞不能及時清除，導(dǎo)致地下水在隧道內(nèi)漫濫，極大地危害著路床，所以養(yǎng)護可采用“密井暗管”式排水設(shè)施，能有效地限制和防止地下水漫溢。

4 結(jié)語

城市道路建設(shè)中的養(yǎng)護工作是一項技術(shù)性、全面性的管理模式，綜合城市道路建設(shè)中出現(xiàn)的種種情況，建立常態(tài)化的管理機制，尤其是通過技術(shù)創(chuàng)新、養(yǎng)護手段創(chuàng)新等多種有效的管理渠道，形成整體的控制模式，對于提升城市發(fā)展的整體品位與形象都將有很大的現(xiàn)實意義，也能為城市道路建設(shè)的規(guī)范化、科學(xué)化體系提供更大的服務(wù)，助推城市經(jīng)濟的快速發(fā)展。

參考文獻

[1] 李元忠，王秋曉.縣鄉(xiāng)道路綠化的設(shè)計[J].中國林業(yè)，2011（13）.

[2] 郭福忠.淺論沙地柏的養(yǎng)護管理[J].現(xiàn)代園藝，2011（13）.

[3] 呂永剛.淺談道路綠化中存在的問題與對策[J].現(xiàn)代園藝，2011（9）.

[4] 羅彩霞，鄭瑞芳.呼和浩特市城市道路綠化樹種選擇與應(yīng)用[J].內(nèi)蒙古林業(yè)調(diào)查設(shè)計，2011（3）.

實施決策方案范文第3篇

當(dāng)前電子產(chǎn)品的復(fù)雜性止隨著數(shù)字電路和串行總線越來越多而提高，確定最優(yōu)測試設(shè)備的邊界正變得模糊。工程師正在處理“混合信號”設(shè)計，其中包含模擬技術(shù)和數(shù)字技術(shù)的重要組合。

設(shè)計人員日益希望可以在一臺儀器中實現(xiàn)模擬域和數(shù)字域時間相關(guān)的設(shè)備。傳統(tǒng)上，混合信號分析使用獨立式示波器和邏輯分析儀完成，這種解決方案需要兩臺設(shè)備，因此并不實用，很難獲得最佳效果。模擬波形和數(shù)字波形相關(guān)的需求導(dǎo)致了混合信號示波器的研制。

示波器、混合信號示渡器和邏輯分析儀之間有許多類似之處和差別。為了更好地了解這些儀器怎樣滿足各自的應(yīng)用需求，我們有必要更詳細(xì)地考察一下其各自的功能。

數(shù)字示波器

數(shù)字示波器是世界各地電子工程師使用的首選工具。設(shè)計人員對其操作方式滿懷信心，并信任其測量結(jié)果。示波器的高采樣速率和帶寬使其能夠捕獲感興趣信號的高分辨率視圖。示波器為顯示和測量各類電信號的模擬特點提供丁理想的解決方案。示波器一股有兩條或四條輸入通道，可以對少量的模擬信號、數(shù)字信號和串行信號實現(xiàn)時間相關(guān)。

數(shù)字示波器應(yīng)用

數(shù)字示波器應(yīng)用廣泛，包括：測量信號幅度和時序參數(shù)；測量信號邊沿和電壓，評估時序余量；測量電流；檢測瞬態(tài)問題，如毛刺、欠幅脈沖、亞穩(wěn)定跳變信號；檢定信號完整性。

邏輯分析儀

邏輯分析儀為檢驗和調(diào)試復(fù)雜的數(shù)字電路提供了理想的工具。邏輯分析儀和示波器之間最明顯的差異是通道數(shù)量。邏輯分析儀的通道數(shù)量在34條到幾百條、甚至幾千條之間，而典型示波器只有2～4條通道。

一個更本質(zhì)的差別是邏輯分析儀采集信號的方式不同于示波器。示波器一般使用8位模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)對信號采樣，在示波器顯示屏上真實地復(fù)現(xiàn)信號及其所有細(xì)微的模擬特點。邏輯分析儀則只是把輸入信號與用戶自定義門限進行比較。如果信號大于門限，那么把它視為邏輯1，如果信號低于門限，那么把它視為邏輯0。由于采集方法具有本質(zhì)差別，因此同一個脈沖會以不同的方式顯示，如圖3所示。

示波器和邏輯分析儀之間的另一個差別是觸發(fā)。示波器提供了以分離異常模擬特點(毛刺、欠幅8永沖、轉(zhuǎn)換速率等)為重點的基本觸發(fā)模式以及基本數(shù)字條件，如建立時間／保持時間違規(guī)或在兩條或四條輸入通道上定義的一個邏輯碼型。邏輯分析儀則提供了廣泛的邏輯資源，如各種字比較器，計數(shù)器和定時器，用戶可以定義復(fù)雜的多狀態(tài)IF-THENELSE型觸發(fā)，在復(fù)雜的系統(tǒng)環(huán)境中分離問題。邏輯分析儀還擁有全面的一系列微處理器支持套件。這些套件一般會提供硬件單元和軟件單元。硬件與前端的微處理器總線建立物理連接，軟件則把采集反匯編成可讀的軟件執(zhí)行。

邏輯分析儀的另一個優(yōu)勢是它能夠在一臺儀器上監(jiān)測與時間相關(guān)多條系統(tǒng)總線。例如，設(shè)計人員可能想追蹤前端總線的軟件執(zhí)行情況，同時讀寫存儲器。邏輯分析儀的擴展能力使其成為要求廣泛的查看能力、高級觸發(fā)和軟件分析的復(fù)雜應(yīng)用的理想選擇。

邏輯分析儀應(yīng)用

邏輯分析儀應(yīng)用的應(yīng)用包括：廣泛的多通逋檢驗數(shù)字系統(tǒng)操作；需要高級多狀態(tài)觸發(fā)，分離問題；追蹤軟件執(zhí)行；系統(tǒng)時序驗證；系統(tǒng)余量測試；高速存儲器應(yīng)用。

帶有示波器模塊的邏輯分析儀

為提供真正的混合信號解決方案，業(yè)內(nèi)率先進行的嘗試是為邏輯分析儀創(chuàng)建數(shù)字示波器模塊。這些模塊直接插入邏輯分析儀中，提供示波器功能。示波器的采集與邏輯分析儀顯示屏上的數(shù)字通道實現(xiàn)時間相關(guān)。

但是，這些示波器模塊有自己的局限性。由于它們是邏輯分析儀的一部分，因此其主要是單次采集設(shè)備，而不同于實時操作的獨立式示波器。它們的成本很高，缺少獨立式示波器的性能，沒有提供熟悉的示波器用戶界面。最后，由于它們集成到邏輯分析儀中，因此不適合示波器完成日常調(diào)試任務(wù)的一般用途。

帶有示波器模塊的邏輯分析儀應(yīng)用

應(yīng)用領(lǐng)域包括：模擬和數(shù)字混合設(shè)計；模數(shù)轉(zhuǎn)換器、數(shù)模轉(zhuǎn)換器；測量數(shù)字信號質(zhì)量。模擬事件和數(shù)字事件時間相關(guān)；系統(tǒng)開機特點。

邏輯分析儀與臺式示波器一起使用

幾乎在每個工程設(shè)計實驗室中都能找到示渡器，它們特別適合要求以高分辨率查看信號模擬特點的應(yīng)用。在要求廣泛觀測系統(tǒng)總線活動的應(yīng)用中，示波器通常未能提供足夠的通道數(shù)量，在這種情況下通常會使用邏輯分析儀。

在需要同時采集多條數(shù)字通道、獲得高分辨率模擬信號時，工程師該怎么做呢?當(dāng)前復(fù)雜問題的混合信號特點通常要求設(shè)計人員同時查看模擬信號和數(shù)字信號，這要求同時使用示波器和邏輯分析儀。

使用兩臺儀器的這種解決方案的優(yōu)勢之一是性能。隨著設(shè)計余量下降，信號的模擬特點正日益影響著設(shè)計的完整性。設(shè)計人員必需同時測量設(shè)計中高速數(shù)字信號和模擬信號的特點。PCI Express、HyperTransport和DDR等技術(shù)都帶來了測量挑戰(zhàn)。總線速度對集成示波器模塊的邏輯分析儀來說太快了。

但是，高性能臺式示渡器為這些應(yīng)用提供于理想選擇。在認(rèn)識到設(shè)計人員需要把臺式示波器上采集的數(shù)據(jù)與邏輯分析儀上捕獲的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)起來后，泰克研制出iView(集成式視圖)。

iView集成、并對臺式泰克示波器和邏輯分析儀的數(shù)據(jù)自動實現(xiàn)時間相關(guān)。示波器上采集的數(shù)據(jù)傳送到邏輯分析儀上，提供了時間相關(guān)顯示畫面。與前面討論的集成示波器的解決方案不同，iView可以結(jié)合使用任何泰克示波器與邏輯分析儀。這種兩臺儀器集成在一起的解決方案提供了邏輯分析儀和示波器的全部處理能力，其工作方式就像一臺儀器一樣。iView的優(yōu)勢在于把儀器的性能和價格與相應(yīng)的應(yīng)用對應(yīng)起來。

邏輯分析儀與臺式示波器一起使用的應(yīng)用

應(yīng)用包括：數(shù)字和高速信號；低速串行信號；存儲器設(shè)計和驗證-系統(tǒng)設(shè)計驗證-服務(wù)器設(shè)計；高速互連驗證；微處理器前端總線分析，圖像電路。

混合信號示波器

示波器是絕大部分混合信號設(shè)計人員的首選工具。但是，傳統(tǒng)2通道和4通道數(shù)字示波器通常不足以解決當(dāng)前的混合信號問題?？匆幌履?shù)轉(zhuǎn)換器或數(shù)模轉(zhuǎn)換器。這些設(shè)備廣泛用于各種嵌入式設(shè)備中，從MP3播放器直到汽車。如果設(shè)計人員想分析模數(shù)轉(zhuǎn)換器輸入，同時監(jiān)測8位輸出，那么示波器的通道數(shù)量就會不足。我們經(jīng)常發(fā)現(xiàn)自己會想“如果示波器有更多的通道多好”。

混合信號示波器(也稱為MSO)采用與傳統(tǒng)示波器相同的外型和用戶界面。通過集成基本邏輯分析儀功能，示波器針對混合信號分析進行了增強。MSO的工作方式類似于示波器，但增加了16條數(shù)字通道。

混合信號示波器提供了您已經(jīng)知道怎樣使用的工具

您是否經(jīng)常聽見有人說：“我已經(jīng)煩透了，我每次使用這臺設(shè)備時都要翻使用手冊”?；旌闲盘柺静ㄆ鞯墓ぷ鞣绞?/p>

更類似于示波器。但是，與示波器不同，MSO提供了16條數(shù)字通道。混合信號示波器的簡單性和效用使其成為實驗室的理想儀器。它們使用簡單，設(shè)置簡便。這并不是說MSO不能提供壘而的一系列強大的功能，它們的工作方式與當(dāng)前示波器類似。Autoset等功能可以自動定位模擬波形和數(shù)字波形，并為其設(shè)置適當(dāng)?shù)臉?biāo)度系數(shù)。所有菜單保持相同，但現(xiàn)在通道選項中增加了16條數(shù)字通道。示波器和16條數(shù)字通道的緊密集成，為嵌入式設(shè)計提供了優(yōu)秀的全內(nèi)置工具。

混合信號示波器讓用戶更安心

對許多設(shè)計人員來說，混合信號示波器提供了種數(shù)字保險。您大可以安心，因為在您的應(yīng)用需要時，您可以提供四條以上的通道。

混合信號示波器：理想的混合信號測試工具

混合信號示波器是一種不同于任何其他儀器的工具。您可以在一臺便攜式儀器中，同時獲得一臺高性能便攜式示波器和一臺基本邏輯分析儀。模擬和數(shù)字的緊密集成，使其可以在同一臺儀器中同時顯示、觸發(fā)和分析這兩類信號。

與邏輯分析儀混合信號解決方案不同，混合信號示波器實時運行，可以連續(xù)更新模擬波形和數(shù)字波形。您是否經(jīng)?？吹绞褂眠壿嫹治鰞x看不到的信號?您馬上會想到要使用示波器檢驗這些信號。有了MSO，如果事件與預(yù)期不符，您可以隨時使用模擬通道查看這些事件。

使混合信號示波器成為混合信號設(shè)計理想工具的另一個特點是它們能夠觸發(fā)串行總線。與主要重點是并行總線的邏輯分析儀不同，MSO可以觸發(fā)和解碼12C、SPI、RS-232和CAN之類的總線。這與MSO的并行總線觸發(fā)相結(jié)合，將使設(shè)計中的漏洞無處可逃。

混合信號示波器應(yīng)用

混合信號示波器應(yīng)用非常廣泛，包括：嵌入式設(shè)計和檢驗；系統(tǒng)工程設(shè)計，串行調(diào)試；模數(shù)轉(zhuǎn)換器、數(shù)模轉(zhuǎn)換器調(diào)試；FPGA設(shè)計和檢驗；汽車。

為混合信號應(yīng)用選擇適當(dāng)?shù)墓ぞ?/p>

選擇適當(dāng)?shù)臏y試設(shè)備在很大程度上取決于應(yīng)用。表l根據(jù)常見的用戶需求，列出了每種產(chǎn)品解決方案的主要特點，幫助您確定適合自己的儀器類型。

如果需要幫助確定哪種混合信號測試解決方案最適合您的特定需求，請咨詢混合信號產(chǎn)品顧問：WWW.tektronixcom/mixedsignaladvisor

實施決策方案范文第4篇

[關(guān)鍵詞]空中交通管制；安全風(fēng)險預(yù)警決策；模式；方法

中圖分類號：V355 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）17-0343-01

航空運輸業(yè)的飛速發(fā)展對空中交通管制安全工作提出更高的要求。近年來隨著新標(biāo)準(zhǔn)的出臺，民航飛行器之間的間距越來越小，造成信號干擾等安全問題的頻繁發(fā)生，傳統(tǒng)的安全管理模式以“事后處理”為主，以不能應(yīng)對這種局面，以“事前預(yù)防”為中心的安全風(fēng)險預(yù)警應(yīng)運而生。本文就空中交通管制安全風(fēng)險預(yù)警決策進行了研究分析。

1. 空中交通管制安全風(fēng)險預(yù)警決策基本內(nèi)容

安全風(fēng)險預(yù)警決策管理就是通過有效手段，預(yù)測可能造成風(fēng)險的因素，并制定相應(yīng)的危機應(yīng)對措施。控制安全風(fēng)險管理包括安全風(fēng)險識別、監(jiān)測以及判斷等方面，結(jié)合這幾個方面需要應(yīng)對如下的決策性問題：一是進行安全風(fēng)險識別時，需對比指標(biāo)所提供的信息特征與風(fēng)險事故狀態(tài)，對于指標(biāo)的選擇，既不能太多，也不能太少，太多容易導(dǎo)致維數(shù)災(zāi)難的發(fā)生，太少則會無法對風(fēng)險狀態(tài)進行全面判斷，導(dǎo)致漏警情況的發(fā)生。因而在實際應(yīng)用中，指標(biāo)的選擇是一個重要的決策問題。二是，空管安全風(fēng)險領(lǐng)域中提供的指標(biāo)種類非常多，選擇合適的指標(biāo)也是一項重要的決策問題。第三個決策性問題是，安全風(fēng)險預(yù)警管理中由風(fēng)險閾值判定結(jié)果輸出相應(yīng)的風(fēng)險預(yù)警信號，而這個信號的真實性與閾值設(shè)置的合理性之間是否存在直接的關(guān)系?？傊罩薪煌ü苤瓢踩L(fēng)險預(yù)測中充滿決策問題。

空中交通管制安全風(fēng)險預(yù)警決策的定義是：為了提高預(yù)警精度以及預(yù)警活動的有效性，針對安全風(fēng)險預(yù)警管理在預(yù)警分析以及預(yù)控對策選擇階段的主要任務(wù)，分析影響預(yù)警任務(wù)實施的相關(guān)因素，并利用科學(xué)的決策方法對涉及判斷、選擇以及尋優(yōu)等環(huán)節(jié)進行優(yōu)化選擇的活動過程?？展馨踩L(fēng)險預(yù)警的目標(biāo)也非常明確，一方面維護各類航空器的安全運行，一方面構(gòu)建完善的交通管理體系，提升空中交通管理的效率。

2. 空中交通管制安全風(fēng)險預(yù)警決策模式

空中交通管制安全預(yù)警決策模式的定義為：在科學(xué)的決策技術(shù)支持下，向預(yù)警分析以及決策任務(wù)的實施提供指導(dǎo)和參照的運行標(biāo)準(zhǔn)方式，是在空中交通管制安全風(fēng)險預(yù)警管理領(lǐng)域，為避免造成決策失誤而建立起來的一套科學(xué)的方法體系，也是為保證預(yù)警管理中決策任務(wù)的實現(xiàn)而產(chǎn)生的具有針對性的路徑選擇方式。

2.1 空管安全風(fēng)險預(yù)警決策模式的類型

空管安全風(fēng)險預(yù)警決策模式主要有以下三種類型：

一是，基于趨勢預(yù)測的預(yù)警決策模式，該模式是在選擇和判斷的基礎(chǔ)上，通過適當(dāng)?shù)念A(yù)測方法，準(zhǔn)確、合理判斷出安全風(fēng)險狀態(tài)的發(fā)展趨勢及內(nèi)在規(guī)律，不僅保證在適當(dāng)?shù)臅r刻準(zhǔn)確的預(yù)警信息，也從信息規(guī)律識別的角度為風(fēng)險處理提供策略導(dǎo)向。該模式最大的特點就是在數(shù)據(jù)處理的基礎(chǔ)上，以預(yù)測為手段研究風(fēng)險預(yù)警信息的決策支持形式。

二是，基于狀態(tài)評估的預(yù)警決策模式，這一模式類型，就是要從提高評估診斷精度，減少虛假錯誤預(yù)警的角度出發(fā)，探討合適的方法和路徑來解決在評估預(yù)警中出現(xiàn)的一系列判斷、選擇以及尋優(yōu)等問題，從而達到提高預(yù)警精度的目的。

三是，基于情景分析的預(yù)警決策模式，這一模式主要面向未來可能出現(xiàn)的情景，也就是結(jié)合系統(tǒng)中關(guān)鍵風(fēng)險要素之間的作用關(guān)系，判斷風(fēng)險事件未來各種可能的發(fā)生或發(fā)展?fàn)顟B(tài)，并發(fā)出預(yù)警信號；之后還需要選定合適的預(yù)控方案，對所估計到的未來風(fēng)險進行緩解和控制。這一決策模式的最大特點就是更能充分體現(xiàn)空管安全管理中以預(yù)防為主的方針，在風(fēng)險要素認(rèn)知等客觀基礎(chǔ)之上，充分發(fā)揮人的主觀能動性，面向未來進行風(fēng)險的預(yù)測及預(yù)控策略的選擇。

2.2 空管安全風(fēng)險預(yù)警決策模式的工作原理

空管安全風(fēng)險預(yù)警決策模式的工作原理較為復(fù)雜，不僅要協(xié)調(diào)好交管工作的各個環(huán)節(jié)，還要為空中交通的有效運行提供合理預(yù)警方案，其工作原理可通過一下幾個重點環(huán)節(jié)來體現(xiàn)：

①風(fēng)險因素查找、歸類

②采集必要的數(shù)據(jù)信息，并分辨有效性

③風(fēng)險監(jiān)控和狀態(tài)診斷

④具體情況具體分析，若出現(xiàn)風(fēng)險隱含，應(yīng)及時預(yù)警顯示

通過以上四個環(huán)節(jié)便完成了一個循環(huán)的空中管制安全風(fēng)險預(yù)警工作。

3. 空中交通管制安全風(fēng)險預(yù)警決策方式

（1） 明確空管安全風(fēng)險事件類型

風(fēng)險事件是空管安全預(yù)警管理領(lǐng)域的一個重要監(jiān)控及考察變量，衡量風(fēng)險事件的指標(biāo)涵有以下兩大類：一是目前行業(yè)內(nèi)規(guī)定的事故評定指標(biāo)，也就是那些已經(jīng)發(fā)生并造成損失的事件指標(biāo)。比如，在安全管理方面，每年國家民航總局以及空中交通管理局都會對飛行事故萬時率或飛行事故萬架次率來進行考察統(tǒng)計，以評判整體安全狀況時利用飛行；在針對空管安全風(fēng)險事故時，根據(jù)各風(fēng)險事件的類型進行統(tǒng)計，如設(shè)備故障、軍航?jīng)_突、雷擊等行業(yè)指標(biāo)進行比較和監(jiān)控；二是，學(xué)術(shù)領(lǐng)域目前使用的對可能誘發(fā)行業(yè)規(guī)定風(fēng)險事故的已發(fā)生的風(fēng)險事件指標(biāo)，這一類指標(biāo)可能會造成或沒有造成直接損失，但也是對已發(fā)生的不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的不安全行為或風(fēng)險因子的一種測度。例如，在預(yù)警管理領(lǐng)域，國內(nèi)學(xué)者較多的利用一些已發(fā)生的并可能造成直接或間接損失的風(fēng)險事故癥候或風(fēng)險事件指標(biāo)，并將其應(yīng)用于預(yù)警監(jiān)控或風(fēng)險評估中，這些已發(fā)生的風(fēng)險事件指標(biāo)主要從人、機、環(huán)、管四個方面進行選擇。例如，空管指揮失誤次數(shù)、設(shè)備故障率、設(shè)備失靈次數(shù)、管理標(biāo)準(zhǔn)失察率、飛行期間天氣突變次數(shù)、信息溝通失真率等等。因此，對安全狀態(tài)產(chǎn)生直接或間接影響的風(fēng)險事件不同層次及類別的指標(biāo)進行統(tǒng)計、監(jiān)控、預(yù)測，是預(yù)警管理的前提，也是進行預(yù)警信號決策及預(yù)控對策制定和優(yōu)選決策的基礎(chǔ)。

（2） 構(gòu)建概率統(tǒng)計模型

風(fēng)險事件的發(fā)生在統(tǒng)計意義上具備一定的時序性與周期性，因此，可以通過合理選擇與構(gòu)建概率統(tǒng)計模型來提升風(fēng)險決策的準(zhǔn)確性。例如對于基于趨勢預(yù)測的預(yù)警決策模式，常用的模型為灰色GM（1，1）預(yù)測模型，該模型是一種用于處理不完整信息的理論方法，是介于白色系統(tǒng)和黑色系統(tǒng)之間的過渡系統(tǒng)。該模型基本滿足預(yù)測要求，預(yù)測結(jié)果可用于在陸空同學(xué)風(fēng)險事件的預(yù)警監(jiān)測中。

參考文獻

[1] 高東海.解析空中交通安全預(yù)警管理研究[J].科技資訊.2012（32）.

[2] 張桂喜，馬立平主編.預(yù)測與決策概論[M].首都經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)出版社， 2006.

實施決策方案范文第5篇

關(guān)鍵詞：微波爐；安全認(rèn)證；溫升測試

電子產(chǎn)品在使用過程中，它的內(nèi)部電子原件需要消耗電能，帶動其工作。電子產(chǎn)品在消耗電能時，其中一部分以熱能的形式向外散發(fā)，使設(shè)備各個部分的溫度不同程度的升高。當(dāng)電子電器設(shè)備的溫度升高到一定的程度，就可能引起不良后果。為了保證人們能安全使用電子產(chǎn)品，必須對其進行溫升測試，確認(rèn)其安全性達到相關(guān)要求后才能投入使用。本文主要以微波爐為例來探討小家電的安全認(rèn)證中溫升測試中的注意事項。

一、溫升測試的重要意義

在生活中，小家電等大功率電器越來越受人們的青睞，但是電子產(chǎn)品的安全使用問題依然不能放松，所以，在電器絕緣性能上需要特別注意。而微波爐溫升測試最重要的就是內(nèi)部溫度，如果內(nèi)部的溫度過高，會導(dǎo)致電氣設(shè)備的結(jié)構(gòu)遭到破壞，而且對操作者來說也是一個直接的危害（會對人體皮膚造成灼傷）。微波爐的溫度過高也會使其內(nèi)部元件在高強的電壓電流沖擊下，損壞電子元件，減少電器的使用壽命，可見溫升測試的重要性。

二、溫升測試的要求

對于微波爐新產(chǎn)品的溫度測試，首先要考慮是在什么情況下進行的測試，如果是在常溫下進行的測試，要考慮測試時數(shù)值之間的轉(zhuǎn)換問題，實質(zhì)就是將測量的溫度加上工作環(huán)境最高溫度與常溫之間的差值，最后得到最終的溫度。

首先，將溫升測試的條件設(shè)立出來，①是電壓測量，主要測量額定電壓的上限和下限，額定電壓范圍的上限和下限。②是頻率測量，主要測量額定頻率的上限和下限，額定頻率范圍內(nèi)的上限和下限。③是負(fù)載，在微波爐工作的時候最大負(fù)載或者是負(fù)載組合中的最嚴(yán)重情況（當(dāng)輸入最大電流時的情況）。④是環(huán)境，當(dāng)做UL認(rèn)證時，可以在常溫下進行測試；當(dāng)做TUV認(rèn)證時，必須在最高的溫度下進行測試。

找準(zhǔn)測試點

微波爐的溫升測試主要在以下幾個方面：首先是微波爐的電源部位，檢查其電壓，以及電阻；微波爐的點起的周身絕緣性能的測驗；再將電器的電子元件的電容進行測量。找到并采集穩(wěn)定可靠的抗電壓的以及電磁干擾能力強弱，系統(tǒng)的擴展和組建方便等性能。

三、溫升測試的解決方案

在對微波爐進行溫升測試時，不同的廠家使用的測試儀器及軟件也各不同，測試方案可能也不近相同，下面我們就以其中一種測試產(chǎn)品為例，分析微波爐溫升測試中需要解決的問題。在測試中可能需要用到數(shù)據(jù)采集器、測試軟件以及溫度采集設(shè)備等，該解決方案對軟件有以下要求。

（一）設(shè)備準(zhǔn)備

對軟件進行設(shè)備管理，主要管理設(shè)備的IP地址、名稱、以及校驗期等。另外該軟件還有校驗有效期過期提示功能，可以預(yù)防此設(shè)備過期使用，以便保證測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確有效性，提高測試的安全性。另外還提供了通訊功能，利用通訊功能可以隨時更新設(shè)備配置信息，便于查看設(shè)備實時數(shù)據(jù)，提高測試效率。溫升測試開始之前可以利用此設(shè)備查詢數(shù)據(jù)的功能，觀察各個測點是否都正常。

（二）創(chuàng)建測試

設(shè)備準(zhǔn)備完成以后，開始創(chuàng)建測試。首先新建或修改原有的測試，此時設(shè)定測試配置的信息，設(shè)定畫面中測試的基本信息、采樣情況、停止周期以及所用通道進行合理設(shè)定，并且需要改變原來的通道名稱，將其顯示在通道列表中。通道配置可以與一臺或多臺通道分配在一個測試中工作，這種形式有力提高設(shè)備使用的靈活性，從而提高設(shè)備使用效率。

（三）檢索功能

測試系統(tǒng)創(chuàng)建完成以后，對其進行檢索，檢索時可以利用測試時間、名稱以及設(shè)備的名稱等作為檢索的條件，將他們?nèi)我饨M合起來，便于檢索及模糊查詢。利用這種檢索方式能簡單、快速的查到想要查到的測試。檢索出項目以后，雙擊此列表中的檢索結(jié)果，測試數(shù)據(jù)就能顯示出來。

（四）數(shù)據(jù)統(tǒng)計

在數(shù)據(jù)采集時，利用數(shù)據(jù)曲線的暫停功能實現(xiàn)對歷史數(shù)據(jù)以及實時數(shù)據(jù)的的任意切換，節(jié)省了等待測試結(jié)果的時間，提高溫升測試的效率，然后利用此功能進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計。數(shù)據(jù)統(tǒng)計主要是利用左右光標(biāo)選擇測試數(shù)據(jù)中的任何兩個時間點的范圍內(nèi)的數(shù)據(jù)作為數(shù)據(jù)統(tǒng)計的區(qū)域，這個區(qū)域可以直接提供所要統(tǒng)計的的最大溫升值以及峰峰值等相關(guān)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)。

（五）報表輸出

在數(shù)據(jù)統(tǒng)計的基礎(chǔ)上，制作溫升測試報表，以便使溫升測試結(jié)果能清晰、全面的呈現(xiàn)出來。進行報表輸出時可以利用數(shù)據(jù)范圍內(nèi)的雙十字光標(biāo)所在的區(qū)域作為制作報表的區(qū)域，以便生成數(shù)據(jù)任務(wù)報表。該軟件能提供多種不同類型的報表模板，可以根據(jù)測試通道的的不同，選擇合適的模板做相關(guān)報表。

四、結(jié)語

近幾年，小家電安全問題頻繁出現(xiàn)，市場要求必須有一種測試方式能準(zhǔn)確有效的檢測小家電的安全問題，盡量減少使用過程中帶給用戶的傷害。溫升測試的整體解決方案應(yīng)用于電子產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)中，能有效的起到安全認(rèn)證的作用，尤其是對微波爐的安全認(rèn)證最為典型，對相關(guān)小家電都有一定的幫助，能有效提高小家電的使用壽命以及安全度。

參考文獻：

[1]劉清龍，陳益文，劉源，莫洪福，何兵.電熱油汀溫升及舒適性研究[J].電器2012（z1）：523-527

[2]倪奕麟，朱文君.小家電安全能效檢測標(biāo)準(zhǔn)及內(nèi)容簡析[J].認(rèn)證技術(shù)2012（11）：45-47