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交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)方案范文第1篇

深刻汲取近期國(guó)內(nèi)幾起重大事故和上海“12.31”踩踏事故教訓(xùn)，深入研究，分析原因，舉一反三，防堵漏洞，克服麻痹松懈思想，堅(jiān)決落實(shí)中央和省委省政府有關(guān)要求，做好安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作。進(jìn)一步促進(jìn)安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)，按照“管行業(yè)必須管安全，管業(yè)務(wù)必須管安全，管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全”和“行業(yè)主管部門直接監(jiān)管，安全監(jiān)管部門綜合監(jiān)管，地方政府屬地監(jiān)管”的要求，不斷細(xì)化和完善安全監(jiān)管責(zé)任體系，督促引導(dǎo)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。結(jié)合各自實(shí)際，認(rèn)真分析研究本行業(yè)本領(lǐng)域安全生產(chǎn)突出問題，對(duì)薄弱環(huán)節(jié)、重點(diǎn)部位要做到心中有數(shù)，緊緊盯住安全生產(chǎn)基礎(chǔ)薄弱、隱患和問題較多、生產(chǎn)安全事故易發(fā)地方和企業(yè)，落實(shí)安全監(jiān)督責(zé)任，嚴(yán)格責(zé)任考核獎(jiǎng)懲，采取針對(duì)性防范措施，堅(jiān)決防止和遏制惡性事故發(fā)生。

為確保大檢查取得實(shí)效，縣局成立大檢查工作領(lǐng)導(dǎo)組，負(fù)責(zé)組織制定大檢查工作方案，對(duì)大檢查實(shí)施統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一安排，統(tǒng)一部署，督導(dǎo)檢查、研究解決大檢查中存在的突出問題，指導(dǎo)協(xié)調(diào)大檢查工作開展。

組 長(zhǎng)：

副組長(zhǎng)：

成 員：

領(lǐng)導(dǎo)組辦公室設(shè)在局安全法規(guī)股，負(fù)責(zé)大檢查工作總體安排，跟蹤大檢查工作進(jìn)展情況負(fù)責(zé)收集、匯總上報(bào)、總結(jié)等工作，受理群眾舉報(bào)。

主 任：

成 員：

此次大檢查覆蓋所有交通運(yùn)輸行業(yè)，突出道路運(yùn)輸、汽車站場(chǎng)、縣鄉(xiāng)道路。重點(diǎn)檢查落實(shí)各項(xiàng)監(jiān)管和防范措施：

加大對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)和重點(diǎn)路段的監(jiān)督檢查力度。要做好冬季路面防滑、防霧、防碰撞的預(yù)防措施；要做好交通運(yùn)輸工具的安全技術(shù)檢驗(yàn)工作，防止交通運(yùn)輸工具帶故障運(yùn)行；加強(qiáng)客運(yùn)車輛夜間管理，防止疲勞駕駛；加大過境危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸和車輛監(jiān)管，防止危險(xiǎn)化學(xué)品泄露和流散；要加大對(duì)超載、超速、酒后駕駛、及攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)物品進(jìn)站上車等違法、違規(guī)行為的查處力度。

各單位要根據(jù)各自職責(zé)，針對(duì)本轄區(qū)本部門安全生產(chǎn)特點(diǎn)，結(jié)合“兩節(jié)”“兩會(huì)”等特殊敏感時(shí)段以季節(jié)性特點(diǎn)，按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效”的要求，不留死角、不留盲區(qū)、不留空白，全面排查安全生產(chǎn)各類隱患，立即組織開展安全生產(chǎn)大檢查。

交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)方案范文第2篇

各股、室、站、所、中心：

為全面推進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，根據(jù)市局長(zhǎng)交安監(jiān)[2014]25號(hào)文件要求，結(jié)合實(shí)際，特制定本實(shí)施方案。

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

為確實(shí)有序、高效推進(jìn)我縣交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，我局決定，成立安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評(píng)工作領(lǐng)導(dǎo)組（以下簡(jiǎn)稱考評(píng)工作領(lǐng)導(dǎo)組），負(fù)責(zé)全縣范圍內(nèi)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評(píng)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和推進(jìn)協(xié)調(diào)工作。

略

二、實(shí)施范圍

經(jīng)行政許可具有獨(dú)立法人資格，直接從事道路水路運(yùn)輸（含客貨運(yùn)輸企業(yè)、客貨運(yùn)站場(chǎng)）、城市客運(yùn)（含公交、出租汽車企業(yè)）、交通運(yùn)輸建設(shè)施工、機(jī)動(dòng)車維修、駕校等企業(yè)。

(一)集團(tuán)公司如不直接從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的，可不申請(qǐng)考評(píng)；如果主動(dòng)申請(qǐng)，也可以進(jìn)行考評(píng)。如果集團(tuán)公司直接從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)申請(qǐng)考評(píng)。對(duì)于集團(tuán)公司下屬的分公司、子公司以母公司名義直接從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)對(duì)分公司、子公司單獨(dú)進(jìn)行安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評(píng)。集團(tuán)公司下屬多個(gè)分公司、子公司90%以上評(píng)為二級(jí)（三級(jí)）安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)的，經(jīng)集團(tuán)公司申請(qǐng)，經(jīng)省級(jí)交通運(yùn)輸主管機(jī)關(guān)同意后，可直接評(píng)定為二級(jí)（三級(jí)）安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)。

（二）對(duì)于包含多類經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目及“一套班子多個(gè)牌子”的企業(yè)，考評(píng)均實(shí)行分類考評(píng)，分類定級(jí)。

（三）對(duì)于公路客運(yùn)站、渡口碼頭客運(yùn)站等客運(yùn)類站所，應(yīng)按照“一站一考評(píng)”的原則進(jìn)行考評(píng)。

（四）對(duì)于從事多種貨種運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的企業(yè)，可按照達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)最高要求進(jìn)行考評(píng)。

（五）對(duì)于縣鄉(xiāng)公路施工的建設(shè)項(xiàng)目部，原則上工期超過一年的項(xiàng)目部均要實(shí)施考評(píng)。

三、管理分工

全縣交通運(yùn)輸行業(yè)按照分級(jí)負(fù)責(zé)、屬地管理的原則，組織實(shí)施安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評(píng)工作。

（一）局安全監(jiān)管股負(fù)責(zé)全縣交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評(píng)工作的組織、協(xié)調(diào)、推進(jìn)；

（二）運(yùn)管所負(fù)責(zé)全縣客、貨、維、駕及水上交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作，組織企業(yè)做好自評(píng)及考評(píng)申報(bào)工作；

（三）客運(yùn)辦負(fù)責(zé)組織出租運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作，組織企業(yè)做好自評(píng)及考評(píng)申報(bào)工作；

（四）質(zhì)監(jiān)站負(fù)責(zé)在我縣滿一年以上，縣鄉(xiāng)公路施工項(xiàng)目部的標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)創(chuàng)建工作，組織企業(yè)做好自評(píng)及考評(píng)申報(bào)工作。

四、工作步驟

（一）宣傳準(zhǔn)備

各單位要采取多種形式大力開展交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)宣傳貫徹活動(dòng)，充分利用各種媒介，及時(shí)廣泛宣傳開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)活動(dòng)的重要意義，組織開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)習(xí)培訓(xùn)，為企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)營(yíng)造良好的氛圍。

（二）達(dá)標(biāo)要求

按照省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于全面推進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作的通知》要求，2014年6月30日前將完成道路旅客運(yùn)輸、汽車客運(yùn)站、城市公共汽車客運(yùn)、渡口、出租汽車營(yíng)運(yùn)、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸類企業(yè)的達(dá)標(biāo)考核工作；適時(shí)啟動(dòng)交通運(yùn)輸建筑施工、道路普通貨運(yùn)、道路貨物運(yùn)輸場(chǎng)站、機(jī)動(dòng)車維修類企業(yè)的達(dá)標(biāo)考核工作，12月31日前完成企業(yè)總量的50%。

（三）方法步驟

1、開展企業(yè)自評(píng)。

各管理部門發(fā)動(dòng)企業(yè)積極開展自評(píng)工作，各企業(yè)成立自評(píng)工作組，對(duì)照《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)考評(píng)指標(biāo)》進(jìn)行安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化自評(píng)，逐項(xiàng)給出自評(píng)分值，并針對(duì)每一項(xiàng)評(píng)分值寫出詳細(xì)的自評(píng)報(bào)告。

2、考評(píng)啟動(dòng)，接受企業(yè)申請(qǐng)考評(píng)。

省交通運(yùn)輸廳對(duì)我市交通運(yùn)輸企業(yè)考評(píng)機(jī)構(gòu)和考評(píng)員認(rèn)定后，市局將及時(shí)啟動(dòng)考評(píng)工作，在考評(píng)有效期內(nèi)，局考評(píng)機(jī)構(gòu)在企業(yè)申報(bào)的基礎(chǔ)上，按照交通運(yùn)輸部《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評(píng)發(fā)證實(shí)施方法》及省廳要求，做好安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評(píng)工作。

各交通運(yùn)輸企業(yè)對(duì)照《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)化達(dá)標(biāo)考評(píng)指標(biāo)》完成自評(píng)，形成自評(píng)報(bào)告，經(jīng)考評(píng)組審核，按流程通過交通運(yùn)輸 企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理系統(tǒng)（219.141.223.141/esp/）向評(píng)審主管機(jī)關(guān)（三級(jí)向市交通運(yùn)輸局，二級(jí)向省交通運(yùn)輸廳、一級(jí)向交通運(yùn)輸部）提出考評(píng)申請(qǐng)。評(píng)審主管機(jī)關(guān)制定相應(yīng)的考評(píng)機(jī)構(gòu)實(shí)施考 評(píng)。

3、加強(qiáng)監(jiān)管、形成交流，協(xié)調(diào)解決企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化工作。

安全監(jiān)管股要加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評(píng)工作的監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)，通過經(jīng)驗(yàn)交流、現(xiàn)場(chǎng)觀摩、督導(dǎo)檢查等形式，及時(shí)掌握考評(píng)進(jìn)展情況，認(rèn)真研究解決考評(píng)工作中的新情況、新問題，指導(dǎo)和督促企業(yè)確保安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評(píng)工作目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。

4、組織復(fù)評(píng)、嚴(yán)格考核，確保企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化全面達(dá)標(biāo)。

考評(píng)機(jī)構(gòu)完成考評(píng)后，對(duì)不達(dá)標(biāo)企業(yè)要及時(shí)就考評(píng)過程中發(fā)現(xiàn)的問題及企業(yè)提出整改建議，企業(yè)對(duì)考評(píng)機(jī)構(gòu)提出的整改意見，能按要求整改到位的經(jīng)考評(píng)機(jī)構(gòu)核實(shí)后，可視為達(dá)到考評(píng)要求。企業(yè)對(duì)考評(píng)結(jié)果存有異議的，可向評(píng)審主管機(jī)關(guān)提出復(fù)核申請(qǐng)，由主管機(jī)構(gòu)及時(shí)組織復(fù)核。

縣交通運(yùn)輸局將把這次企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評(píng)工作列入日常工作同部署、同檢查、同考核，納入安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制考核和績(jī)效考核的重要內(nèi)容。要將企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評(píng)結(jié)果作為企業(yè)績(jī)效考核、信用評(píng)級(jí)、示范創(chuàng)建、評(píng)先創(chuàng)優(yōu)等活動(dòng)的重要參考依據(jù)。要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)未達(dá)標(biāo)企業(yè)的安全監(jiān)管，對(duì)在規(guī)定時(shí)限內(nèi)未完成安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)定級(jí)的交通運(yùn)輸企業(yè)，由行政許可單位責(zé)令其停產(chǎn)整頓，對(duì)規(guī)定時(shí)間內(nèi)經(jīng)整改仍不具備最低安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化等級(jí)的企業(yè)，要依法予以吊銷許可，以確保完成重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評(píng)工作的目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。

五、工作要求

（一）提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考評(píng)充分體現(xiàn)了“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針和“以人為本、安全發(fā)展”的科學(xué)理念，是新形勢(shì)下安全生產(chǎn)工作方式的創(chuàng)新和發(fā)展，是當(dāng)前乃至今后一段時(shí)間交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)必須完成的重點(diǎn)工作。各單位要認(rèn)真按照市局的部署和要求，充分認(rèn)識(shí)到企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作的重要性，切實(shí)加強(qiáng)機(jī)構(gòu)、人員、資金等方面保障，確保年度工作目標(biāo)完成，逾期未完成的，將約談，通報(bào)相關(guān)單位，并將未按期達(dá)標(biāo)的企業(yè)納入交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)管名單和“打非治違”對(duì)象。

（二）明確目標(biāo)，完善方案。相關(guān)單位要依據(jù)本《通知》明確的工作目標(biāo)、要求，結(jié)合實(shí)際和行業(yè)特點(diǎn)，完善本單位、本部門安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)實(shí)施方案，進(jìn)一步細(xì)化工作目標(biāo)、措施和步驟，排出重點(diǎn)工作，列入工作節(jié)點(diǎn)，建立倒排時(shí)間表，廣泛發(fā)動(dòng)、精心組織、積極推進(jìn)，務(wù)求在規(guī)定時(shí)間內(nèi)高效地完成達(dá)標(biāo)考評(píng)工作。

（三）規(guī)范程序，強(qiáng)化服務(wù)。考評(píng)機(jī)構(gòu)和考評(píng)員在開展考評(píng)工作中，要熟悉安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評(píng)方法和要求，認(rèn)真實(shí)施安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考評(píng)工作。要加強(qiáng)監(jiān)督管理、規(guī)范考評(píng)程序、嚴(yán)格考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)肅考評(píng)紀(jì)律，認(rèn)真做好申請(qǐng)材料受理、評(píng)審結(jié)論審核、評(píng)審工作質(zhì)量檢查考核等相關(guān)工作，著力提高安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評(píng)工作質(zhì)量。

考評(píng)機(jī)構(gòu)的考評(píng)工作不得以盈利為目的。考評(píng)機(jī)構(gòu)要根據(jù)申請(qǐng)企業(yè)的規(guī)模、安全生產(chǎn)水平等情況，科學(xué)合理考評(píng)組人員組成、考評(píng)行程安排，盡量減少對(duì)企業(yè)正常生產(chǎn)秩序的干擾，在保證考評(píng)效果的同時(shí)，盡量節(jié)約考評(píng)成本。嚴(yán)禁考評(píng)員私下收費(fèi)。

（四）突出重點(diǎn)，加強(qiáng)監(jiān)管。局安全監(jiān)管股要加強(qiáng)監(jiān)督檢查，堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)，突出工作重點(diǎn)、解決突出問題，切實(shí)提高企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)水平。一要將安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)與行政許可、目標(biāo)責(zé)任制考核、日常安全監(jiān)管工作有機(jī)結(jié)合起來，把沒有開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和沒有嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化體系運(yùn)行的企業(yè)作為安全監(jiān)管重點(diǎn)，加大執(zhí)法檢查頻次，強(qiáng)化執(zhí)法檢查力度，努力提高企業(yè)開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評(píng)工作的自覺性，確保考評(píng)工作規(guī)范、有序開展。二要完善考核制度，落實(shí)工作責(zé)任，以行政手段推進(jìn)考評(píng)工作；建立有效激勵(lì)機(jī)制，激發(fā)企業(yè)自覺性，以經(jīng)濟(jì)手段促進(jìn)考評(píng)工作。三要建立考評(píng)工作信息化管理平臺(tái)，加強(qiáng)對(duì)工作進(jìn)展的實(shí)時(shí)管理，及時(shí)掌握動(dòng)態(tài)信息，提高工作效率和服務(wù)水平。

交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)方案范文第3篇

一、高度重視，組織保障有力

我局檢查組以“貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院及交通運(yùn)輸部近期安全工作部署、要求的情況、落實(shí)中秋國(guó)慶和十八屆四中全會(huì)期間的交通運(yùn)輸安全保障措施情況”等方面為檢點(diǎn)，分別聽取了各單位的情況匯報(bào)，并深入基層、深入一線，采取聽匯報(bào)、召開座談會(huì)、現(xiàn)場(chǎng)檢查、抽查從業(yè)資格和檔案、與基層工作人員對(duì)話等多種檢查方式，實(shí)地檢查了客貨運(yùn)站場(chǎng)、港口碼頭、渡船渡口、治超檢查站、橋梁、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)鹊陌踩a(chǎn)情況，并現(xiàn)場(chǎng)反饋了檢查意見。

局分管副局長(zhǎng)秦儒平親自帶隊(duì)，對(duì)市八方運(yùn)業(yè)、海事處、運(yùn)管所、公路局等單位安全生產(chǎn)和安保措施的落實(shí)情況進(jìn)行了督查。局直各單位各部門積極行動(dòng)，堅(jiān)決貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院安委會(huì)和我局的總體部署，按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效”原則要求，制定了本單位安全生產(chǎn)大檢查方案，廣泛深入地開展了安全生產(chǎn)自查，有力地保障了孝南交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全態(tài)勢(shì)的持續(xù)穩(wěn)定。

市八方運(yùn)業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)親自打電話或召見各部門的主要負(fù)責(zé)人，對(duì)安全生產(chǎn)工作作出部署，提出要求。專題聽取招引項(xiàng)目大潤(rùn)發(fā)超市安全生產(chǎn)消防安全工作匯報(bào)，成立活動(dòng)機(jī)構(gòu)，制訂工作方案，廣泛地開展了“平安企業(yè)”各項(xiàng)活動(dòng)。企業(yè)層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，分解下達(dá)安全生產(chǎn)事故控制考核指標(biāo)，逐級(jí)推行“一崗雙責(zé)”和“一票否決”制。

運(yùn)管所建立了部門和企業(yè)及司機(jī)三個(gè)層面的安全生產(chǎn)責(zé)任制，將目標(biāo)責(zé)任層層分解，加大了對(duì)運(yùn)輸企業(yè)的監(jiān)管力度，開展了“平安車站”創(chuàng)建活動(dòng)。嚴(yán)把“三關(guān)一監(jiān)督”，查找“不安全、不踏實(shí)、不放心”因素，把“三不進(jìn)站，六不車站”安全管理制度落到實(shí)處。

公路局認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院、交通運(yùn)輸部關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作一系列部署，召開了“平安工地”創(chuàng)建活動(dòng)動(dòng)員部署會(huì)，制定印發(fā)了《公路系統(tǒng)開展“平安工地” 創(chuàng)建活動(dòng)實(shí)施方案》，建立了分級(jí)、分層、分行業(yè)，各司其職、各負(fù)其責(zé)的安全監(jiān)管機(jī)制。

海事處按照有關(guān)工作部署，印發(fā)了《平安渡口（水域）創(chuàng)建活動(dòng)的實(shí)施方案》，圍繞創(chuàng)建“平安交通”的目標(biāo)任務(wù)，保證將安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任分解落實(shí)到各個(gè)部門和單位，并在已建立區(qū)、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村、渡工四級(jí)安全監(jiān)管體系的基礎(chǔ)上，指導(dǎo)、幫助鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府進(jìn)一步健全監(jiān)管機(jī)構(gòu)。

二、突出重點(diǎn)，狠抓工作落實(shí)

從本次大檢查的情況看，各單位開展的“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)，關(guān)鍵是抓住重點(diǎn)，對(duì)排查出安全隱患，進(jìn)行了同步整改，及時(shí)有效排除風(fēng)險(xiǎn)隱患。同時(shí)，狠抓了交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)兩個(gè)主體責(zé)任和責(zé)任制的落實(shí)，強(qiáng)化了安全生產(chǎn)隱患整治，實(shí)現(xiàn)了交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)的總體穩(wěn)定向好，有力保障了全區(qū)交通運(yùn)輸安全高效。公路管理部門采取一般檢查和重點(diǎn)巡查相結(jié)合，組織開展橋梁安全專項(xiàng)排查、治理活動(dòng)。截止目前，共排查在用橋梁xxx座，其中：四類橋梁xx座，五類危橋xx座。排除工作結(jié)束后，針對(duì)檢查出來的問題及隱患進(jìn)行梳理，提出具體整治措施；同時(shí)，加強(qiáng)超限超載車輛治理，落實(shí)橋梁養(yǎng)護(hù)工程師制度，完善橋梁數(shù)據(jù)庫(kù)資料，加大橋梁養(yǎng)護(hù)管理力度，建立橋梁隱患整改長(zhǎng)效機(jī)制，確保橋梁安全運(yùn)營(yíng)。市八方運(yùn)業(yè)開展了以“查、除、堵、促”為目標(biāo)的道路運(yùn)輸安全違法行為自查自糾活動(dòng)，全面規(guī)范公交出租客運(yùn)安全生產(chǎn)各方面、各環(huán)節(jié)的工作，實(shí)現(xiàn)查違法行為、除事故隱患、堵管理漏洞、促安全生產(chǎn)的目標(biāo)。地方海事部門重點(diǎn)加強(qiáng)了對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶渡口的安全監(jiān)管和渡工的安全教育。共對(duì)在運(yùn)渡口和旅游船舶下達(dá)隱患整改通知書7份。交通運(yùn)管部門在認(rèn)真落實(shí)道路運(yùn)輸安全管理“三關(guān)一監(jiān)督”的基礎(chǔ)上，實(shí)行了領(lǐng)導(dǎo)“分片包干，責(zé)任到人”的承包機(jī)制，適時(shí)開展安全隱患排查整改的督查機(jī)制，認(rèn)真開展打擊非法營(yíng)運(yùn)無(wú)證經(jīng)營(yíng)“黑車”工作。截止到8月底，共排查治理安全隱患企業(yè)單位8家，排查一般隱患3項(xiàng)（其中立即整改隱患1起，限期整改2起），查處“黑車”55輛。

三、檢查中發(fā)現(xiàn)的主要問題。通過現(xiàn)場(chǎng)檢查，主要問題有：

（一）安全生產(chǎn)主體責(zé)任有待進(jìn)一步落實(shí)。安全態(tài)勢(shì)總體平穩(wěn)，但部分生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位仍存在安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)不到位等問題。

（二）安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作有待進(jìn)一步加強(qiáng)。客運(yùn)站安檢設(shè)備需要增加投入，安檢人員需要專業(yè)培訓(xùn)。渡口水域非法渡運(yùn)現(xiàn)象依然存在，安全基層基礎(chǔ)工作要進(jìn)一步加強(qiáng)。

（三）安全生產(chǎn)應(yīng)急救助能力有待進(jìn)一步提高。在加強(qiáng)重點(diǎn)環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管工作中，還存在應(yīng)急救助和搶險(xiǎn)救災(zāi)裝備建設(shè)不足，難以提高應(yīng)對(duì)極端自然災(zāi)害和重特大事故的能力的問題。

（四）保障道路和橋梁安全運(yùn)輸?shù)膲毫Υ蟆Ｒ皇怯捎陂L(zhǎng)期以來一些橋梁超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，危橋數(shù)量只增不減。從檢查情況看，隨著重載車輛不斷增多的影響，公路危橋數(shù)量還在不斷攀升。二是超限超載形勢(shì)依然嚴(yán)峻。造成道路和橋梁通行狀況急劇下降，給橋梁安全造成了極大安全隱患。三是由于養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)不足，橋梁管理技術(shù)人員和檢測(cè)設(shè)備不足嚴(yán)重缺乏。

（五）安全生產(chǎn)監(jiān)管“嚴(yán)格不起來、落實(shí)不下去”的問題依然存在。 有些人員密集場(chǎng)所消防安全出口不暢通，安全標(biāo)識(shí)不清晰；在建公路工程工地缺乏安全防護(hù)措施，安保工作不到位；部分出租門店私拉電線，對(duì)監(jiān)管部門下達(dá)的整改措施沒有落實(shí)到位等等。

四、下一步的工作重點(diǎn)

（一）充分認(rèn)識(shí)做好交通運(yùn)輸安全工作的極端重要性和緊迫性，扎實(shí)開展各項(xiàng)安全穩(wěn)定工作。

中秋國(guó)慶即將到來和十八屆四中全會(huì)即將召開，做好交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)和安保維穩(wěn)工作是一項(xiàng)重要政治任務(wù)。交通運(yùn)輸行業(yè)的特點(diǎn)，決定了交通運(yùn)輸在確保行業(yè)和社會(huì)穩(wěn)定方面肩負(fù)著十分重大的責(zé)任，必須要有清醒的認(rèn)識(shí)，要居安思危，決不能松懈，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，積極作為，盡心盡力，把各項(xiàng)安全穩(wěn)定工作做扎實(shí)、做到位。

（二）進(jìn)一步切實(shí)落實(shí)安全穩(wěn)定工作責(zé)任制。

堅(jiān)持“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，進(jìn)一步強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，主要領(lǐng)導(dǎo)同志必須牢固樹立“以落實(shí)第一責(zé)任保安全穩(wěn)定”的意識(shí)，集中時(shí)間、集中精力認(rèn)真研究和妥善解決安全穩(wěn)定工作方面存在的問題。

（三）結(jié)合交通運(yùn)輸行業(yè)特點(diǎn)，突出安全生產(chǎn)重點(diǎn)。

狠抓落實(shí)安全措施，要突出兩個(gè)重點(diǎn)，一是重點(diǎn)部位，二是重點(diǎn)時(shí)段。所謂重點(diǎn)部位，即事關(guān)國(guó)計(jì)民生或人員密集的碼頭、車站、渡口、公路等；所謂重點(diǎn)時(shí)段，即春運(yùn)、暑運(yùn)、節(jié)假日、重大活動(dòng)的時(shí)期都是十分敏感的時(shí)期，必須嚴(yán)防死守，堅(jiān)決保證交通運(yùn)輸行業(yè)安全穩(wěn)定。

（三）深化督促檢查，注重整治實(shí)效。

繼續(xù)深入開展一系列檢查和自查活動(dòng)，重點(diǎn)檢查交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)兩個(gè)主體責(zé)任的落實(shí)情況；道路水路運(yùn)輸特別是水陸客運(yùn)以及交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安全生產(chǎn)隱患排查情況；危化品運(yùn)輸和“兩船”（ 渡船、運(yùn)砂船）專項(xiàng)治理及車輛超限超載等情況；按照“四不放過”原則，認(rèn)真進(jìn)行事故調(diào)查處理的情況；強(qiáng)化重點(diǎn)時(shí)段的交通運(yùn)輸保障措施，全面落實(shí)安全監(jiān)管和安保工作。通過開展檢查活動(dòng)，深入查找交通運(yùn)輸安全薄弱環(huán)節(jié)和切實(shí)解決突出問題，及時(shí)有效排除隱患，確保交通運(yùn)輸安全穩(wěn)定。

（四）快速高效處置各類突發(fā)事件。

要制定和完善應(yīng)急預(yù)案，全面細(xì)化和堅(jiān)決落實(shí)每項(xiàng)工作職責(zé)，特別是人員密集場(chǎng)所突發(fā)性事件的應(yīng)急工作流程、緊急處理措施，要進(jìn)行相應(yīng)演練，確保萬(wàn)無(wú)一失。節(jié)日期間包括重大活動(dòng)期間，領(lǐng)導(dǎo)要堅(jiān)持24小時(shí)帶班；要加強(qiáng)信息報(bào)送，及時(shí)向上級(jí)主管部門和相關(guān)部門報(bào)送本單位的安全穩(wěn)定工作動(dòng)態(tài)，一旦發(fā)生事故、特別是重大及以上事故或大規(guī)模群體事件要立即報(bào)告；要保持信息暢通，提高決策水平，及時(shí)快速高效處置各類突發(fā)事件。

（五）繼續(xù)做好輿論宣傳和引導(dǎo)工作。

交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)方案范文第4篇

一、工作目標(biāo)

即有效控制交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故的目標(biāo)。守住市局、市政府下達(dá)的道路運(yùn)輸、水上交通、企業(yè)職工死亡三大考核指標(biāo)紅線，并達(dá)到明顯控制道路運(yùn)輸生產(chǎn)安全事故起數(shù)、死亡人數(shù)的目標(biāo)，全力守住交通建設(shè)工程事故起數(shù)和死亡人數(shù)的零增長(zhǎng)，繼續(xù)保持春運(yùn)期間旅客運(yùn)輸、學(xué)生運(yùn)輸和水上交通三項(xiàng)“零死亡”。實(shí)現(xiàn)全行業(yè)一般事故明顯減少，較大事故得到有效控制，杜絕重特大事故的目標(biāo)。

二、強(qiáng)化意識(shí)

要繼續(xù)認(rèn)真組織學(xué)習(xí)對(duì)安全生產(chǎn)的重要指示，切實(shí)做到全系統(tǒng)對(duì)安全生產(chǎn)工作在思想上的真重視，行動(dòng)上的真落實(shí)。牢固樹立“紅線意識(shí)”、嚴(yán)格履行“黨政同責(zé)”，同時(shí)在全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)全面落實(shí)“四到位”和“四不兩直”，以及“事故警示的工作要求”。真正將“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針貫穿于交通運(yùn)輸各項(xiàng)事業(yè)和工作中，不斷提高全行業(yè)防范事故風(fēng)險(xiǎn)能力，促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

一是強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任意識(shí)。交通運(yùn)輸企業(yè)、施工企業(yè)的法定代表人（主要負(fù)責(zé)人）都要依法接受安全培訓(xùn)，并持有相應(yīng)證件方可履行崗位職責(zé)，以增強(qiáng)企業(yè)法定代表人的安全生產(chǎn)意識(shí)及管理能力。要完善企業(yè)安全監(jiān)管隊(duì)伍建設(shè)，確保有責(zé)任心、業(yè)務(wù)素質(zhì)強(qiáng)的人管安全。要通過企業(yè)承諾、安全評(píng)估、“基層基礎(chǔ)”、獎(jiǎng)懲機(jī)制、安全手冊(cè)等有效措施促進(jìn)企業(yè)安全責(zé)任的落實(shí)。2014年將繼續(xù)全面推行交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，將依據(jù)交通運(yùn)輸部交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)照交通運(yùn)輸、施工企業(yè)現(xiàn)狀開展對(duì)照完善，督查評(píng)估，最終進(jìn)行公布。同時(shí)還將依法、依規(guī)制定交通運(yùn)輸企業(yè)的約束和退出機(jī)制，通過標(biāo)準(zhǔn)化制度的推行，進(jìn)一步提升企業(yè)安全管理水平，促進(jìn)企業(yè)的優(yōu)勝劣汰，增強(qiáng)企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和服務(wù)廣大群眾的能力。

二是強(qiáng)化部門安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任意識(shí)。要按照“管行業(yè)、必須管安全”，以及“誰(shuí)審批、誰(shuí)負(fù)責(zé)，誰(shuí)發(fā)證、誰(shuí)負(fù)責(zé)，誰(shuí)簽字、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則落實(shí)行業(yè)管理部門的安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任。在企業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入、招標(biāo)投標(biāo)、車輛機(jī)械技術(shù)狀況鑒定、從業(yè)人員審核等把好安全關(guān)，凡不符合國(guó)家有關(guān)強(qiáng)制性規(guī)范及相關(guān)要求的不予進(jìn)入交通運(yùn)輸市場(chǎng)。依法加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管，嚴(yán)密關(guān)注行業(yè)安全動(dòng)態(tài)，及時(shí)采取有效措施，加強(qiáng)交通運(yùn)輸行業(yè)違法生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和建設(shè)的查處力度，維護(hù)交通運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，促進(jìn)交通運(yùn)輸安全、和諧、可持續(xù)發(fā)展。

三是強(qiáng)化從業(yè)人員的自律意識(shí)。只有不斷增強(qiáng)從業(yè)人員的安全自律意識(shí)、杜絕僥幸心理，養(yǎng)成按章操作、依規(guī)做事的習(xí)慣，才能從根本上遏制各類安全事故的發(fā)生。

各單位要緊密結(jié)合實(shí)際，不斷改善、創(chuàng)新安全學(xué)習(xí)教育的方式方法，要通過切實(shí)有效的安全學(xué)習(xí)教育，實(shí)現(xiàn)全行業(yè)從業(yè)人員能夠明確辨析危險(xiǎn)、杜絕僥幸心理、嚴(yán)格操作規(guī)程、減少避免操作失誤、懂得安全應(yīng)急救助，加快實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)形勢(shì)的根本好轉(zhuǎn)。

三、健全體系

進(jìn)一步樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，加快推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，強(qiáng)化落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，完善安全生產(chǎn)管理相關(guān)制度。深化各類安全生產(chǎn)創(chuàng)建活動(dòng)，推進(jìn)重點(diǎn)領(lǐng)域、重大工程、重要部位生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，提高事故風(fēng)險(xiǎn)防范能力。用好安全生產(chǎn)事故警示、通報(bào)、約談等制度，擴(kuò)大安全生產(chǎn)“黑名單制度”的適用范圍，加大安全生產(chǎn)相關(guān)執(zhí)法力度，加大企業(yè)違法違規(guī)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本；開展安全生產(chǎn)績(jī)效考核，推進(jìn)安全生產(chǎn)信用評(píng)估，逐步完善行業(yè)準(zhǔn)入淘汰機(jī)制。

四、強(qiáng)化監(jiān)管

一是進(jìn)一步規(guī)范企業(yè)的安全生產(chǎn)行為方面：要進(jìn)一步通過安全承諾、安全評(píng)估、隱患排查治理規(guī)范、激勵(lì)制約機(jī)制、安全手冊(cè)等有效措施促進(jìn)企業(yè)安全責(zé)任意識(shí)的落實(shí)。通過緊抓安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、安全培訓(xùn)、安全證件發(fā)放、安全約談、安全生產(chǎn)專項(xiàng)活動(dòng)、事故追究等措施，規(guī)范企業(yè)的安全生產(chǎn)行為，提升企業(yè)的安全生產(chǎn)能力。

二是進(jìn)一步規(guī)范行業(yè)安全監(jiān)管行為方面：在繼續(xù)落實(shí)行業(yè)管理部門的安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任的同時(shí)，通過深入實(shí)施安全生產(chǎn)月、“道路客運(yùn)安全年”、“平安交通”創(chuàng)建等活動(dòng)，進(jìn)一步規(guī)范行業(yè)監(jiān)管行為、建立健全安全生產(chǎn)工作警示通報(bào)、明察暗訪等相關(guān)制度，嚴(yán)密關(guān)注行業(yè)安全動(dòng)態(tài)，依法加強(qiáng)安全監(jiān)管，及時(shí)采取有效措施，加強(qiáng)交通運(yùn)輸行業(yè)違法生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和建設(shè)的查處力度。

五、狠抓落實(shí)

安全宣傳培訓(xùn)方面：繼續(xù)2014年安全生產(chǎn)宣傳培訓(xùn)計(jì)劃。重點(diǎn)進(jìn)行道路運(yùn)輸、水上交通駕駛技能培訓(xùn)和安全駕駛、文明駕駛的習(xí)慣養(yǎng)成，嚴(yán)格培訓(xùn)記錄查驗(yàn)，嚴(yán)格考試程序，強(qiáng)化駕駛?cè)税踩⒎ㄖ啤⑽拿饕庾R(shí)和實(shí)際道路（航道）、夜間駕駛技能考試。客貨車輛駕駛?cè)藛T培訓(xùn)考試增加復(fù)雜路況、惡劣天氣、突況應(yīng)對(duì)處置技能的內(nèi)容，大中型客、貨車輛駕駛?cè)藛T增加夜間駕駛考核。探索實(shí)行交通事故駕駛?cè)伺嘤?xùn)質(zhì)量、考試發(fā)證責(zé)任倒查制度。繼續(xù)推行交通水運(yùn)工程安全相關(guān)人員的應(yīng)知應(yīng)會(huì)考試。搞好安全生產(chǎn)月、道路客運(yùn)安全年、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化指標(biāo)等的宣傳工作。

通過企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，安全誠(chéng)信體系建設(shè)等措施，促進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)改善和提升安全文化，使其成為約束違章，激勵(lì)安全，規(guī)范行為的企業(yè)全體共識(shí)，使安全生產(chǎn)意識(shí)植根企業(yè)每一個(gè)員工的心中，培育本質(zhì)安全企業(yè)。

安全生產(chǎn)專項(xiàng)活動(dòng)方面：一是抓好“平安交通”創(chuàng)建工作。2013年年初，交通運(yùn)輸部提出了以“平安交通、人人有責(zé)”為主題的“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)，創(chuàng)建工作涉及到“公路”、“車站”、“車輛”、“客船”、“渡口”、“航道”和“工地”等多個(gè)方面，交通運(yùn)輸行業(yè)的主要方面全都涵蓋其中。根據(jù)要求，到2017年底，納入創(chuàng)建范圍的要100%達(dá)標(biāo)，各項(xiàng)創(chuàng)建指標(biāo)全面完成。2014年是正式實(shí)施的第一年，各單位要根據(jù)《市交通運(yùn)輸系統(tǒng)“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)實(shí)施方案》的要求，全力做好平安創(chuàng)建工作。

二是抓好“道路客運(yùn)安全年”活動(dòng)。2014年我們要按照省廳、市局對(duì)“道路客運(yùn)安全年”相關(guān)工作的統(tǒng)一部署，繼續(xù)深化“道路客運(yùn)安全年”活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)旅游客運(yùn)、長(zhǎng)途客運(yùn)、農(nóng)村客運(yùn)、學(xué)生運(yùn)輸工作的監(jiān)管；加強(qiáng)客車在途有效監(jiān)控，進(jìn)一步鞏固“安全帶—生命帶”專項(xiàng)行動(dòng)成果、加強(qiáng)事故“黑點(diǎn)”整治、持續(xù)改善道路安全行車環(huán)境；深入解決道路客運(yùn)安全工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，不斷夯實(shí)道路客運(yùn)安全管理基礎(chǔ)，努力實(shí)現(xiàn)客運(yùn)車輛道路交通事故同比減少，客運(yùn)駕駛員素質(zhì)整體提升，客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任進(jìn)一步落實(shí)，動(dòng)態(tài)監(jiān)控制度進(jìn)一步完善，科技在安全管理上應(yīng)用明顯增強(qiáng)，客運(yùn)管理進(jìn)一步規(guī)范，客運(yùn)車輛交通違法行為明顯減少。提高道路客運(yùn)安全生產(chǎn)水平。

三是抓好企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考核工作。企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)是企業(yè)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、操作標(biāo)準(zhǔn)化的基本要求和衡量尺度，各單位要根據(jù)交通運(yùn)輸部交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)考評(píng)指標(biāo)，結(jié)合省廳、市局要求及安全等級(jí)評(píng)估、“黑名單”制度，積極參與安全標(biāo)準(zhǔn)化考評(píng)員培訓(xùn)工作，有序開展交通運(yùn)輸相關(guān)企業(yè)的安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作。進(jìn)一步推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平提升，有效防范和減少各類事故的發(fā)生，推動(dòng)企業(yè)安全管理規(guī)范化、科學(xué)化，安全檢查制度化、標(biāo)準(zhǔn)化。

安全行政執(zhí)法活動(dòng)方面：要繼續(xù)堅(jiān)持開展交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)行政執(zhí)法活動(dòng)，要在2013年取得成績(jī)的基礎(chǔ)上，結(jié)合“打非治違”、“隱患排查治理”等工作，加大對(duì)非事故類安全生產(chǎn)違法行為的查處力度，確保安全執(zhí)法在行業(yè)內(nèi)進(jìn)一步深入推進(jìn)，保持執(zhí)法處罰高壓態(tài)勢(shì)，加強(qiáng)懲處執(zhí)行的工作力度，堅(jiān)持“四個(gè)一律”，以確保行業(yè)各類涉及安全的違法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)的行為得到依法處理和根本遏制，維護(hù)全市交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)環(huán)境。

交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)方案范文第5篇

一、總體要求

認(rèn)真落實(shí)上級(jí)黨委和政府的決策部署，切實(shí)承擔(dān)起確保“兩會(huì)”期間全縣交通運(yùn)輸行業(yè)安全穩(wěn)定的重大政治責(zé)任，突出問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向和結(jié)果導(dǎo)向，堅(jiān)持黨政同責(zé)與行業(yè)部門落責(zé)相結(jié)合、企業(yè)自查與行業(yè)督查相結(jié)合、嚴(yán)格執(zhí)法與嚴(yán)肅問責(zé)相結(jié)合，全面摸排交通運(yùn)輸領(lǐng)域安全風(fēng)險(xiǎn)隱患和薄弱環(huán)節(jié)，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全防范責(zé)任和措施，嚴(yán)厲打擊整治非法違法和違規(guī)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)行為，倒逼企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，有效防范和遏制重特大交通運(yùn)輸事故發(fā)生，為全國(guó)“兩會(huì)”召開營(yíng)造平安順暢的交通運(yùn)輸環(huán)境。

二、工作措施

（一）強(qiáng)化隱患排查。針對(duì)當(dāng)前交通運(yùn)輸領(lǐng)域安全生產(chǎn)季節(jié)和疫情防控特點(diǎn)，對(duì)道路運(yùn)輸、客運(yùn)班車、公路施工、公路管護(hù)、出租車、汽修駕校等重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域，深入開展動(dòng)態(tài)隱患排查治理，嚴(yán)實(shí)落實(shí)安全防范措施和疫情防控措施。對(duì)查出的問題和隱患，能立即整改的要立即整改，不能立即整改的要落實(shí)安全防范措施；對(duì)重大隱患要掛牌督辦整改，無(wú)法保證安全生產(chǎn)的，要堅(jiān)決依法責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整改，并加強(qiáng)巡查監(jiān)控和盯守。

（二）強(qiáng)化重點(diǎn)監(jiān)管。深刻吸取乾安“4·15”重大交通事故教訓(xùn)，對(duì)易發(fā)交通事故的運(yùn)輸企業(yè)（車輛）、路段、橋涵、急彎陡坡、臨水臨崖、路橋施工、客運(yùn)站（場(chǎng)）密集場(chǎng)所等重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域，加大安全監(jiān)管力度，督促企業(yè)落實(shí)安全主體責(zé)任。對(duì)貨運(yùn)源頭企業(yè)、超載超限車輛、危化品運(yùn)輸和重點(diǎn)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)企業(yè)存在重大隱患的企業(yè)，要逐一落實(shí)安全監(jiān)管責(zé)任，堅(jiān)持24小時(shí)值守、全天候督導(dǎo)，持續(xù)路警聯(lián)合執(zhí)法，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整治，確保絕對(duì)安全。

（三）強(qiáng)化火災(zāi)防控。有針對(duì)性開展春夏防火專項(xiàng)行動(dòng)，全力做好交通運(yùn)輸領(lǐng)域春季防火工作，扎實(shí)開展客運(yùn)站、小車停車場(chǎng)、危貨運(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)整治，推進(jìn)火災(zāi)消防安全綜合治理，確保不發(fā)生人員傷亡事故。

（四）強(qiáng)化暗查暗訪。局屬各單位、各科室要組成安全生產(chǎn)暗查暗訪組，對(duì)職責(zé)范圍內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)（車輛）不間斷跟蹤暗查暗訪。重點(diǎn)圍繞企業(yè)（車輛）違法違規(guī)違章運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)、GPS監(jiān)控、不系安全帶、旅客掃碼、客運(yùn)車輛消殺、出租車違規(guī)運(yùn)營(yíng)、違規(guī)施工建設(shè)、車輛“帶病”運(yùn)行等情況，加大打擊力度。依法整改消除一批重大隱患，整頓一批嚴(yán)重違規(guī)違章運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)企業(yè)（車輛），關(guān)閉取締一批非法違法運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)單位（車輛），警示約談和嚴(yán)厲懲處一批非法違法運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的單位責(zé)任人（車輛）。

（五）強(qiáng)化應(yīng)急準(zhǔn)備。各單位、各科室要加強(qiáng)會(huì)商研判，強(qiáng)化道路、疫情、災(zāi)情、氣象等監(jiān)測(cè)預(yù)警，積極主動(dòng)開展安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估，第一時(shí)間做好應(yīng)急救援準(zhǔn)備和應(yīng)急聯(lián)動(dòng)。交通運(yùn)輸救援、道路搶險(xiǎn)救援、緊急物資運(yùn)輸、危化品運(yùn)輸救援等應(yīng)急專業(yè)救援責(zé)任單位要做好人員、車輛、裝備、物資、隔離準(zhǔn)備，嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)值班備勤制度，時(shí)刻保持快速反應(yīng)的備戰(zhàn)狀態(tài)，全時(shí)待命、力量前移，確保一旦發(fā)生突發(fā)事件，及時(shí)有力有效應(yīng)對(duì)處置。

（六）強(qiáng)化應(yīng)急值守。各單位、各科室要嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部帶班、24小時(shí)應(yīng)急值守制度。從5月14日起至全國(guó)“兩會(huì)”結(jié)束，全系統(tǒng)各單位、各科室的所有干部職工暫停休假；各單位、各科室要加強(qiáng)道路事故、疫情防控、交通信息核實(shí)、上報(bào)，堅(jiān)決杜絕漏報(bào)、遲報(bào)和瞞報(bào)，出現(xiàn)緊急情況快速科學(xué)有效處置。

三、工作要求

（一）提高政治站位。全國(guó)“兩會(huì)”是今年防控肺炎疫情后的重大政治活動(dòng)。確保全國(guó)“兩會(huì)”期間的安全穩(wěn)定，是當(dāng)前各級(jí)干部、特別是領(lǐng)導(dǎo)干部首要的政治任務(wù)。各單位、各科室要強(qiáng)化政治自覺和責(zé)任自覺，以更高的站位、更高的標(biāo)準(zhǔn)、更高的要求，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，周密研究部署，結(jié)合安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)計(jì)劃制定本單位、本科室的安全防范具體實(shí)施方案，狠抓監(jiān)管責(zé)任和防范措施落實(shí)，有效防范和遏制重特大事故發(fā)生。

（二）深入廣泛宣傳。各單位、各科室要加大安全生產(chǎn)和應(yīng)急知識(shí)的宣傳力度，對(duì)全國(guó)“兩會(huì)”期間安全防范工作進(jìn)行廣泛宣傳發(fā)動(dòng)，營(yíng)造濃厚的輿論氛圍。充分運(yùn)用近期省內(nèi)外典型事故和歷年同期事故案例，積極開展以案釋法，加強(qiáng)宣傳教育和培訓(xùn)力度，不斷增強(qiáng)系統(tǒng)內(nèi)全體干部職工的安全意識(shí)和防范能力。要把握正確的輿論導(dǎo)向，加強(qiáng)輿情應(yīng)對(duì)，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。

（三）嚴(yán)格監(jiān)管執(zhí)法。各單位一律采取“領(lǐng)導(dǎo)+監(jiān)管干部+專家”的模式，實(shí)施精準(zhǔn)排查、精準(zhǔn)治理、精準(zhǔn)監(jiān)管。推行差異化執(zhí)法，對(duì)守法企業(yè)、車輛、人員側(cè)重服務(wù)，對(duì)違法不放心企業(yè)、車輛“利劍高懸”。繼續(xù)堅(jiān)持“四不兩直”暗查暗訪、現(xiàn)場(chǎng)辦公、“雙隨機(jī)”等方式，以最嚴(yán)格的執(zhí)法、最堅(jiān)決的措施嚴(yán)厲打擊違法違規(guī)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)行為，堵塞各類安全漏洞。