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工會工作要求及注意事項范文第1篇

關鍵詞：預案；責任；合力

中圖分類號：D412.3 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2013）03-00-01

一、新橋煤礦工會工作預案管理實施背景

新橋煤礦工會成立之初，由于專職工會人員少，各項工作大家一起做，容易出現職責不清、分工不明，出現問題無法責任追究，往往以一句“我不知道，我不清楚，不是我負責的”把責任推脫的一干二凈，最終導致工作疏漏或者效果不理想。

鑒于此，新橋煤礦工會提出預案管理工作思路，每年年初制定出全年工作要點，季度、月度制定出工作計劃，每項具體工作開展前夕制定出工作預案，內容包含：組織機構、人員分工、工作任務、工作標準、時間地點、協作配合、監督考核、責任追究、查找不足、總結提升等幾個方面。

二、新橋煤礦工會工作預案管理體系內容

新橋煤礦工會工作預案管理體系包括《明確職責》、《工作預想》、《過程控制》、《考評兌現》、《總結提高》五個方面。

1.《明確職責》――什么活、誰來干。這是新橋煤礦工會工作預案管理體系中的首要環節。過去的工會工作，由于制度不完善，責任不明確，導致了工會工作“一呼隆、大鍋飯”局面。有的同志從事工會工作多年，到頭來不知自己在工會工作中到底是做什么的，不能給自己一個準確的定位，以至于抓了芝麻，丟了西瓜。而新橋煤礦工會在《明確職責》環節中，首先從礦工會各項規章制度進行規范，明確工會是干什么的；對工會每一位工作人員進行了明確的職責定位，使每個人都能清楚地知道自己的崗位職責，明白自己是干什么的。從而有效解決了什么活、誰來干的問題。

2.《工作預想》――干什么、怎么干。這是新橋煤礦工會工作預案管理體系的重要環節。工會工作具有極強的系統性和整體性。每年、每個季度、每個月乃至每一天，工會工作的內容有哪些，應該怎么干？這個問題解決不了，很容易導致工會工作的盲目性，工作缺乏主線，失去重點，還會造成工會工作時常“短路”的現象。《工作預想》重點從工會工作的年度工作整體策劃、季度工作安排等兩個方面入手，確立每個時期不同崗位的工作目標、工作任務及要求、工作標準、責任落實和完成期限等等，從而有效解決了干什么、怎么干的問題。

3.《過程控制》――如何運行、怎樣控制。這是新橋煤礦工會工作預案管理體系的關鍵環節。工作策劃的目標能否實現，關鍵在于工作落實過程。《過程控制》規定了工會工作的各項程序，制定了工作流程圖表，明確了每個環節、每個崗位工作標準、時間標準、協作標準、任務標準等具體要求和檢查標準，負責人重點提醒過程操作中關鍵環節的注意事項，出現意外情況后，如何救急處理和采取補救措施；客觀把握工作過程的監督檢查，從而有效解決了如何運行、怎樣控制的問題。

4.《考評兌現》――結果如何，怎樣獎懲。這是新橋煤礦工會工作預案管理體系的重點環節。新橋煤礦工會工作的管理既做到了制度化管理，保證了公平公正，又做到了以人為本，充分調動了員工的積極性，因此科學完善的獎懲制度和獎懲標準便應運而生。《考評兌現》規定了對礦工會機關人員、區隊工會主席、區隊工會的考核辦法、考核流程，制定了考核標準，重點把握考核的真實性和獎懲的實效性，明確了考核責任人，確立了考核的權威性，從而有效解決了結果如何，怎樣獎懲的問題。

5.《總結提高》――總結提高、持續登高。這是新橋煤礦工會工作預案管理體系的發展環節。任何工作的不斷發展，都離不開經驗總結，改正不足，持續創新，工會工作也不例外。《總結提高》明確了對存在問題進行持續整改，對新增加的內容進行完善或對經驗進行推廣的標準和要求，重點把握問題的整改和經驗的推廣，從而有效解決了總結提高、持續登高的問題。

以上五個環節對工會整體工作進行了全面系統的規范。從管理制度、明確職責，具體工作策劃及過程控制，到工作的考評獎懲、改進創新，每個環節緊密結合，環環相扣，做到了上下一條線，全員一條心；在工會工作人員中，使其既相互分工獨立又相互聯系協作，確保了工會工作的整體性，做到了橫向成面、縱向到邊。

三、新橋煤礦工會工作預案管理體系特點

總結新橋煤礦工會工作預案管理體系，主要有以下四個特點：

一是規范性。從預案管理整體看，《明確職責》規范了礦工會及工會每位工作人員的職責；《工作預想》規范了工會每個階段、每一天的工作目標、工作程序及落實；《過程控制》規范了每項具體工作的過程執行標準及要求；《考評兌現》規范了工會整體工作和每項工作的考評標準和獎懲辦法；《總結提高》規范了各項工作形式、改進項目、創新要點，為今后各項工作的提升總結了經驗，指明了方向。

二是全面性。《工會工作預案管理體系》是在總結新橋煤礦工會多年具體實踐經驗的基礎上創立的。在具體工作上，涵蓋了以“四型”工會創建為基礎的所有工會工作，具體包括民主管理、群眾安全、素質工程、維權和幫扶工程、品牌工程為主要內容的方方面面。

三是系統性。在《工會工作預案管理體系》的整體內容上，從首先解決什么活、誰來干問題的《明確職責》，到最后總結提升、持續登高問題的《總結提高》，本身就是一個較為完整的系統工程。從具體工作上來看，無論工作預想，還是過程控制，乃至考評兌現等等，都對每項工作進行了系統的規范，使每項具體工作既有相對的獨立性，又有相互有機的聯系，從而形成高效協作的整體。

四是可發展性。工會工作的發展動力，一是總結經驗再提高，二是解放思想再創新。新橋煤礦工會工作通過大力深入實施預案管理，不斷完善、提升預案管理，促進了工會工作的不斷發展。

工會工作要求及注意事項范文第2篇

2011年初，我廠開始《第三采油廠合理化建議網絡管理系統》的系統開發，利用Visual Studio 2008作為開發工具，歷時四個月，針對采油廠合建管理工作的業務需求，實現了編輯、評審、查詢功能于一體的合建專業化管理。2011年8月，系統正式上線運行。并且隨著合建系統運行效果的日益突顯，采油廠工會不斷健全完善三級管理網絡，調整規范臺建工作運行機制，有效促進企業合建管理工作整體水平跨越式提升，真正構建了群眾性合建工作“參與廣、建議好、實施快、效應大”的良好格局。為企業持續、穩定、科學發展凝聚了群眾智慧。

一、系統研發背景

采油廠以往的合建工作中，一直沿用傳統的紙質合建的運作模式。每一次組織合建評審工作，工會工作人員需要在海量的合建項目中仔細篩選、整理分類、逐級送審，一系列繁雜的工作程序，耗費時間較多、精力較大，導致合建工作時效性和針對性相對降低。過長的評選時間延誤了合建的最佳實施時間和對員工的及時激勵作用，相當程度地限制了合理化建議在實際工作中的作用發揮。采油廠工會通過組織開展合理化建議工作調研，以座談、走訪、問卷相結合的形式，充分了解了一線員工、二線技術人員對合建工作運行現狀的不同看法及相關建議。針對調研結果，組織召開了專題研討會，對“如何創新開展好合建工作”這一新課題，進行了深入分析和集中論證，確認了自主開發“合理化建議網絡管理系統”的可行性、實效性和必要性。

2011年初，為徹底改變傳統合建工作管理模式，有效實現優勢資源的網絡共享，采油廠工會聯合廠科技信息辦公室成立系統研發項目組，正式開始系統研發。

二、系統實現功能

系統主要由合理化建議業務處理與系統管理兩個主要部分組成。其中，合理化建議業務處理部分涵蓋了合建內容編寫、修改、附件上傳等內容管理功能，定制角色流程審批功能，分級瀏覽與綜合統計查詢等功能。系統管理部分主要包括角色管理、用戶授權與集成工作流定制等系統管理功能；分為以下幾個子系統；編輯提報子系統、評審管理子系統、建議庫管理子系統、執行效果跟蹤子系統、年度效益評價與獎勵子系統及系統管理子系統。以下，就該系統實現的主要功能進行詳細介紹。

1、圖文混排編輯。采用商業化的EWebEditor開發控件，實現了WEB富文本編輯功能。即在編寫合理化建議具體內容時，在現狀存在問題、改進措施、經濟效益與社會效益等欄目均可實現圖文混排編輯，還可進行字體定制、附件上傳等功能。

2、項目自主設置。利用集成工作流定制技術，實現了業務管理員的流程前臺定制功能。即可根據實際需要，自主設置合建主題、上報程序及評審流程等相關信息。各基層工會、作業區工會、采油廠均可靈活利用系統開展多層級的合建主題評比活動。

3、自動分類送審。通過合建分類的選擇，系統按照分類提供可選擇上一級的評委，可避免出現因為選擇失誤送錯評委現象，實現了自動分類送審。

4、靈活提交審核。在開發的業務邏輯中，實現了新建合建逐級提交審核、駁回合建可選擇提交審核及滯留臺建復位提交審核三種方式。針對新建合建，各級評委可填寫審核意見，自動提交上一級評委審核，實現逐級審核提交。針對駁回合建（建議不完善需要修改的合建，未采納無需上報的合建、采納作為日常工作實施無需上報的合建）各級評委可將合建駁回至編寫人，編寫人可根據評審意見對駁回臺建重新修改或關閉，修改后重新選擇流程進行提報，無需再重復流程逐級送審。針對滯留合建（因評審員工作調整更換不及時出現評審滯留的合建），合建系統管理員可直接對滯留合建進行審批流管理員復位操作，重新啟動合建送審流程，有效控制流程執行，大大提高了合建的時效性。

5、圖形化用戶授權。系統借鑒OA公文管理系統的用戶授權機制，引用多樹型授權技術，實現了AD單一認證，避免系統帳號重復建設，直接使用現有用戶的中石油統一郵件帳號即可驗證登錄。

6、結構信息查詢。系統使用管理人員，均可在系統內自定義“姓名、單位、主題、提報時間段”等查詢條件，實現合建單項信息查詢、綜合瀏覽統計，為優秀合建的展示學習搭建了共享平臺，為各級工會匯總統計合建工作提供了便利條件。

系統服務器運行軟件環境為WindowsServer 2003、IIS 6.0、FrameWork3.5、SQL Server 2008；客戶端瀏覽器要求IE6版本及以上。

三、運行的效果

該系統經過一年多的正式運行，取得以下四個方面的效果：

1、增強了全員廣泛參與性。系統采用單一認證，與門戶、公文、合同、BQQ等系統共用一個用戶名口令。系統管理員在根據工作需要，對采油廠各級合建系統使用管理員進行角色授權后，合建提報只需登陸系統，進行相關信息的編輯提報即可，簡單便捷的參與方式，充分調動了員工建言獻策的積極性。和過去對比，傳統紙質合建征集時一個基層班站一個月參與臺建活動的員工大約占25%，全年基本達到人均一條的要求，但自臺建網絡系統投人使用后，一個基層班站一個月積極參與提合建的員工數能占到35-40%，參與率明顯提高。

2、提高了審核評比的效率。系統實現自動送審，減少了各級工會干部在合建工作中的整理、分類、送審等繁雜工作量，進一步暢通了合建評審流程。在系統運行的同時，各級工會加強合建系統的使用監督和信息溝通，做到每周查詢合建錄人情況，每月監督合建流程運行情況，每季度進行階段總結表彰，每年度綜合評選采油廠“優秀合建能手”，并推薦參加油田公司評比，有效提升了合建的審核評比速度，突出了合建政策激勵的效果，增強了合建工作的時效性。與以前紙質臺建的審核評比相比，從分類到評審再到表彰，整個運作流程基本在10-15天，另外，實現了隨時提、隨時審，打破了以往匯集一個時間段的建議集中審核這種模式，整個運作流程基本能控制在3-4天，大大提高了評審效率。

3、增強了信息反饋的透明度。系統的規范運行，對于各級評審的意見和建議，各級工會工作人員及建議人都可以更為方便、及時地進行查詢，清楚掌握合建是否采納實施、評審排名情況、實施過程注意事項等相關信息，確保了合建信息的準確反饋，提高了優秀合建實施應用的效率，發揮了優秀合建在實際工作中 的創效價值，增強了合建工作的收益性。

4、增強了合建工作的長效性。系統的定向查詢，為優秀合建展示交流搭建了共享平臺，廣大員工可根據表彰通報及實際工作需要，進行搜索查詢及深入學習。一些實用“金點子”在全廠范圍內得到及時、有效的推廣應用，為企業的生產創效發揮了積極的作用。充分體現了優秀合理化建議的長遠價值。

系統運行一年多以來，采油廠共計采納實施各類優秀臺建3319件，申報天津市優秀合建成果34件，累計創效3200余萬元。

結束語：今后，我們還將在如何利用信息化技術改變提高企業生產管理水平這條道路上積極探索，繼續秉承科技改變生產力這一信念，不斷完善和改進我們企業各種管理弊端，助推企業向著信息化管理的目標不斷邁進。

參考文獻

工會工作要求及注意事項范文第3篇

摘 要 維護職工群眾的權益是工會的基本職能，而抓好企業群眾性的安全工作，實現企業安全生產的目標，就是對職工權益最根本的維護。文章從工會的維護職能入手分析，重點探討了工會在培育和建設群眾性安全文化中的有效途徑。

關鍵詞 安全文化建設 群眾性 工會 職工權益 維護

企業安全文化是企業文化的重要組成部分，是企業安全工作的靈魂。而群眾性安全文化，則是企業安全文化的根基。工會作為職工權益的代表者和維護者，理應是群眾性安全文化建設的領導者和組織者。

隨著社會化大生產的復雜性越來越高，企業安全管理部門不可能也做不到包攬一切。群眾性安全文化可以補充和強化企業安全管理部門的管理覆蓋面和影響力，以群眾性安全文化作為“軟”制度，“心”之規，對安全實現人人、處處、時時、事事的管理覆蓋。通過群眾性安全文化有效減少實施內部管理和控制、監督的風險和成本，在保護職工身心健康的同時，保障企業的安全生產。

一、工會組織培育和建設群眾性安全文化的現實意義

培育和建設群眾性安全文化是企業和職工的共同愿望。安全生產始終是企業持續發展的基本前提。當前，職工比以往任何時候都更加注重安全、健康和生命生活質量。工會組織落實促進企業發展、維護職工權益的工作原則，就必須從職工和企業的共同愿望出發，把群眾性安全文化建設作為大事來抓。

培育和建設群眾性安全文化是國家安全管理體制賦予工會的法律使命。我國實行“企業負責、行業管理、國家監察、群眾監督”相結合的安全生產工作體制。工會組織作為職工群眾合法權益的代表者和維護者，是法定的勞動保護法律監督組織。以培育群眾性安全文化為載體，更好發揮“群眾監督”作用，保障和維護職工的生命健康權，是工會的重要使命。

培育和建設群眾性安全文化是促進勞動關系和諧企業建設的突破口。共建共享和諧企業勞動關系是構建和諧企業的基礎。扎實開展創建勞動關系和諧企業活動已經成為新形勢下工會工作的主線。維護職工勞動安全衛生權益，是協調勞動關系的重要方面，要以培育和建設群眾性安全文化，有效推動安全管理為突破口，形成人人“關愛生命、關注安全”的氛圍，努力創建勞動關系和諧企業。

培育和建設群眾性安全文化，也是工會工作創新的時代要求。不斷創新是工會組織的發展之本和動力之源。當前企業管理已經由“經驗管理”、“科學管理”發展上升到“文化管理”階段。職工是企業先進文化創造的主體，工會組織應緊跟時代步伐，推動思路創新、工作創新和管理創新，通過培育和建設群眾性安全文化，“以安全塑文化，以文化保安全”為企業持續有效和諧發展做出更大貢獻。

二、群眾性安全文化建設的指導原則

群眾性安全文化的建設不僅具有系統性、長期性的特點，同時兼備穩定性和不斷創新的要求，既要富含思想性內涵，又要具備將精神物化的功能。就不同的企業來說，其傳統不同、建設內容不同，建設的方法和思路也不同。但其群眾性安全文化建設的目標是相似的，建設的指導原則也是相通的。

首先是務求實效，避免形式主義。求真務實，是群眾性安全文化建設的出發點，也是最終歸宿。在文化的建設過程中，由于作為意識形態的文化要由具體的形式來展現，于是對形式的追求為眾多企業文化建設人員所熱衷，如果一旦把握不好，群眾性安全文化只會成為墻上的口號、畫冊中的符號、計劃總結中的排比句，而不是員工熱議的話題、內心的感動，那么群眾性安全文化建設就容易陷入形式主義的陷阱。

要同企業安全管理相結合，避免單純為文化而文化。實質上，企業文化的建設過程就是企業生產經營、安全管理的全過程。也就是說，群眾性安全文化建設不能獨立于生產經營活動和安全管理過程之外。群眾性安全文化建設不是短視的功利主義，也不是沒有目標的娛樂消遣，它有著深刻的管理使命，即：同其心，合其力，正其氣。要完成這一管理使命，群眾性安全文化建設應該也必須與企業經營活動、安全管理過程相適應，在企業發展中發展，為企業發展服務。只有這樣，才能方向上保持同企業發展的一致性，實現相應的管理使命。

要創新形式，避免生搬硬套。“水無常形，兵無定勢”。群眾性安全文化的建設也是因人而異、各具特色，沒有固定的標準、沒有雷同的形態。國內外的許多企業在群眾性安全文化建設中，創造和使用了大量好載體、好模式，但是，不同的企業傳統不同、目標不同、文化建設的側重點不同，不宜生搬硬套。文化建設載體的實效，經常是出于新穎奇特而對員工充分吸引，如果總是照搬別人的，缺少新鮮感、創造性，就不能對員工產生應有的激勵效應，另外，有的企業由于條件特殊，其群眾性安全文化模式非常獨特，別的企業照搬就會成為東施效顰，守株待兔。

要以人為本，不斷推陳出新。企業創立的基礎在于人，存在的關鍵在于人，發展的根本也在于人，資源中最關鍵、最寶貴的是人力資源，應把“人”作為群眾性安全文化發展的出發點和歸宿，提高人的素質，實現人的價值，促進人的全面發展。以人為本是企業文化建設的精髓，加強建設群眾性安全文化既要注重發揮企業文化激勵人、凝聚人的作用，又要注重關心人和塑造人，充分依靠廣大員工在企業文化建設中的主體作用，廣泛集中群眾智慧，使群眾性安全文化建設成果同廣大員工的實踐密切結合。

三、以安全道德建設為基礎，培育群眾安全觀念文化

正確的安全意識、安全理念、安全價值標準是安全文化的核心和靈魂。培育和建設群眾安全觀念文化，要在安全法律和安全制度基礎之上，筑起安全道德防線，從安全的視角評價職工行為的榮辱、美丑，以安全道德規范崗位行為，使“守禁令、反三違，去隱患、雙平安”的理念深入人心，真正成為職工的職業操守，成為職工自我價值評價和榮辱觀判斷的重要標準。

培育群眾安全觀念文化，首先要加大對職工安全理念的培養，在職工中廣泛形成“以違反生產禁令為恥”的道德評價。深刻認識“三違行為是極大的不道德”、“安全事故的最大受害者是職工”、“安全穩定生產是企業和職工的雙贏”等理念。其次，要通過安全格言征集、安全文化展示等職工喜聞樂見的形式，把已經通過實踐檢驗，確實實用有效的安全口號、安全警句、安全觀點、通過提煉升華，上升為“職工有安全才有幸福、生產有安全才有效益、企業有安全才有和諧”等先進文化理念，加以普及宣傳。通過職工喜聞樂見的文體活動形式，宣傳群眾性安全文化知識，倡導群眾性安全文化理念。第三，要積極創造條件，適時編寫群眾性安全文化手冊，將逐漸系統化的文化理念進行固化總結推廣，通過理念的統一，讓職工明辨安全行為的榮與恥、善與惡，形成有企業特色的安全職業道德規范。

四、以安全習慣養成為重點、建設群眾安全行為文化

安全行為文化是在安全理念指導下，職工在工作過程中的安全行為準則、思維方式、行為模式的具體表現。建設安全行為文化重在培養職工良好的安全習慣，常查安全隱患，常學安全知識，常做安全防護，常思事故危害，杜絕低標準、老毛病、壞習慣，提高職工自我保護、安全防護能力。

持續開展事故隱患和職業危害排查，做到有布置、有檢查、有落實，提高本質安全水平。事故隱患的排查、監督，不僅要查事故，也要養習慣，提高職工發現事故隱患的職業敏銳性。要通過征集勞動保護、安全生產、環境保護等方面的合理化建議，對安全生產金點子進行評審和表彰等方式，提高職工對隱患排查的積極性。在勞動競賽中對安全工作進行重點考核，對于安全工作不合格的單位，不能評為先進單位和先進個人。

幫助職工增強安全知識，提高安全技能。配合行政有關部門，完善安全培訓有關制度，引導職工主動積極學習安全知識，勤練安全技能。要積極推廣應用有毒有害化學物質信息卡和安全檢查表，以信息卡制度保證所有職工能了解自己所處崗位的危害源、接觸范圍、注意事項和預防措施，提高職工自我保護能力。

培養職工自我防護的良好行為習慣。要加強勞動保護監督檢查員組織網絡建設，切實解決好職工最關心、最直接、最現實的勞動安全衛生中的權益問題。要建設好勞動保護監督檢查員隊伍，提高勞動保護監督檢查員的責任意識，發揮其帶頭作用。及時督促指導各單位搞好勞動保護監督檢查員的體系建設，力求通過骨干示范，進一步提高廣大職工安全素質和專業防護能力。

五、以職代會制度為依據，不斷創新安全民主管理文化

管理文化是群眾性安全文化的重要組成部分。通過民主管理和民主監督途徑，完善企業安全制度文化和管理文化，促進企業安全目標的實現。

強化民主監督，開展“職代會保安全”活動。積極開展職代會保安全活動。嚴格行使職代會職權，認真審議安全生產和職業衛生工作方案、規劃及設計安全生產的規章制度，審議安全生產和職業衛生執行情況，安全生產重要事項要向全體職工公開，接受職工群眾的監督。進一步實施《集體合同》中安全生產的相關條款，適時簽訂《安全衛生專項集體合同》，加大合同條款落實的監督力度，針對生產中可能影響職工安全與健康的問題，及時代表職工與企業行政平等協商，依法保障職工的安全和健康。加強新建裝置“三同時”監督工作，把安全勞動衛生監督檢查作為依法維權機制建設的重點內容抓緊抓好。

加強多層次的民主溝通，暢通群眾性安全文化建設的民主渠道。堅持基層職工代表聯系人制度、定期對話溝通的工作機制，及時征詢關于安全生產方面的意見建議，進行處理落實。對涉及安全生產和職業衛生的職工代表提案，協調職代會專門工作委員會組織討論，進行立案處理解決。加大源頭參與力度，對安全生產措施及涉及安全生產熱點問題的解決落實情況，組織職工代表進行巡視檢查。

在創建勞動關系和諧企業活動中，加大群眾性安全文化建設的力度。把企業生產安全與職工健康平安作為創建的重要內容和促進企業和諧的重要條件，進一步明確要求，明確措施，明確責任。制定勞動關系和諧企業評審辦法，把群眾性安全文化建設作為創建勞動關系和諧企業的重要條件，明確群眾性安全文化與企業和諧的內在聯系，組織對勞動關系和諧企業進行評審、表彰，確保群眾性安全文化建設落到實處。

群眾性安全文化的本質是以人為本，提高職工的安全素質，更好履行工會組織的安全監督職責，保障企業和職工的最根本利益。群眾性安全文化的核心在于形成全員、全方位、全天候的安全監督機制，促進職工安全文化理念和行為養成。群眾性安全文化建設的對象是全體職工，主體也是全體職工。群眾性安全文化的成敗關鍵在于是否真正成為職工的自覺行為，并落實到生產過程的每個環節。因此，要廣泛動員所有職工積極參與，始終把班組安全文化建設作為落腳點，狠抓落實，力見成效。

加強群眾性安全文化建設是一項系統工程。要形成黨政主導、工會運作、各方配合、職工參與的領導機制。要以企業勞動保護監督檢查組織體系為依托，盡快建立健全組織體系，成立相應的工作機構，明確相關職責。立足當前，著眼長遠，制定貫徹實施的具體方案。要積極爭取企業和有關部門的支持，并不斷探索群眾性安全文化建設的新舉措、新方法。總之，企業工會，尤其是安全任務嚴峻的生產、施工型企業工會，必須把群眾性安全文化建設作為大事、要事來抓，更好促進企業發展、維護職工權益，為建設和諧社會作出更大貢獻。

參考文獻：

[1] 郝東靈.建筑施工企業安全文化建設研究[D].天津工業大學，2008.

[2] 寧丙文.安全文化創建、集思廣益――企業安全文化研討會現場實錄[J].勞動保護，2011.06.

工會工作要求及注意事項范文第4篇

安全生產操作規程

第一條張家界永通運輸有限責任公司安全管理組織網絡圖

說明：（1）雙線為協同關系

（2）單線為業務指導關系

第二條公司設立安全生產委員會，所屬公司（車隊）設立安全領導小組。

第三條公司安全生產委員會、所屬公司（車隊）安全領導小組，由總經理（經理）、黨總支（支部）書記、工會主席、共、青、婦組織負責人和有關職能部（室）負責人及專職安全員組成。總經理、所屬公司（車隊）經理擔任安全生產委員會主任或安全領導小組組長，分管安全工作的副總經理、副經理、黨總支（支部）書記、工會主席擔任副主任或副組長。

安全生產委員會下設辦公室，公司安全委員會辦公室設立安全技術科，所屬公司（車隊）安全領導小組設立辦公室或安全辦公室，安委會辦公室主任（安全工作領導小組辦公室主任）分別由安全技術科科長、公司（車隊）設安全辦公室，配備專職安全員。

第四條安全人員的配備，公司安全技術科按每100輛車配備2人，公司（車隊）安全科（辦），按10至25輛車配備1名安全管理專職人員，25輛車至50輛車配備1-2名安全管理專職人員，50輛以上至100輛車配備3-4名安全管理專職人員。

安全管理專職人員的條件：

1、能認真執行上級有關安全生產方針、政策、模范遵守企業各項規章制度。

2、具有高中或相關高中以上的文化程度，有一定的專業技術知識，具備安全管理經驗。

3、工作認真負責，作風正派，堅持原則，辦事公道，熱愛安全管理工作，有獨立解決問題的工作能力。

4、身體健康、能吃苦耐勞，勤奮務實。

第六條安全活動經費由安全統籌金中開支，用于安全宣傳教育，安全競賽活動，經費由分管安全工作的領導審批，做到專款專用。

第七條公司安全技術科，所屬公司（車隊）安全辦公室，應逐步配備安全監督檢查車、照相機、放像機、通訊設備和處理事故的必備工具。持有限責任公司安全檢查證上崗。

第二章安全生產責任制

第八條公司總經理、所屬公司（車隊）經理安全工作職責。

一、應做的工作

1、組織貫徹落實國家法規和上級有關安全生產的指示精神，制定完善的企業安全生產規章制度。

2、審定年度企業安全生產工作規劃。

3、領導安委會（安全領導小組）工作，及時主持召開會議，研究解決安全生產中存在的重大問題。

4、檢查督促各部門對安全工作職責的履行和安全法規及規章制度落實的重大問題。

5、審批屬本企業解決的安全經費。

6、加強安全隊伍的建設，支持安管人員正確行使職權。

7、負責本企業責任事故的訴訟。

8、堅持生產、安全“五同時”的原則，實行“安全一票否決權”。

二、應負的責任

1、對國家有關安全法規及上級安全工作指示精神不傳達、不批示、延誤時間，嚴重影響了安全生產正常進行。

2、由于管理不嚴或管理混亂造成重大事故及其以上等級事故的發生。

3、發現或聽到反映安全生產中存在的嚴重安全隱患，不及時采取措施解決，導致事故發生。

4、發現下級領導違章指揮生產不制止，或本人違章指揮導致事故發生。

5、由司法部門確認應負的法律責任。

第九條安全生產委員會（安全領導小組）工作職責

1、堅持“安全第，預防為主）的方針，認真貫徹上級有關安全生產的政策、法令、法規及制度，并對所屬單位貫徹執行情況進行督促檢查。

2、審定本企業關于安全方面的一切重大問題，方案和各種安全規章制度提請企業董事會審議通過。

3、協調企業各部門工作，實現對安全工作的綜合治理。

4、表彰安全生產先進單位和個人。嚴肅認真地處理本企業重、特大事幫責任人。

5、定期召開安全專題會議，聽取安全情況匯報，及時研究解決安全工作中存在的問題。

第十條黨總支（黨支部）安全工作職責

1、宣傳貫徹黨和國家安全生產法規和有關指示精神，監督行政執行落實安全生產法規和各項安全規章制度。

2、把安全工作列為職工思想政治工作的重要內容，采取多種形式對職工進行廣泛的安全教育，經常深入生產一線聽取職工對安全生產的意見，并及時向行政反饋情況。

3、在考察選拔干部時，把安全思想和安全工作實績作為一項重要內容，配合行政把好安全生產的用人關。

4、支持行政領導和有關部門行使“安全一票否決權”。

5、參與企業重大安全措施、安全活動的研究決策。組織和支持開展各項安全活動。

6、會同行政做好重大事故善后處理工作，總結事故教訓，對事故責任人進行教育處理。

第十一條工會安全工作職責

1、認真貫徹執行黨和國家制定的安全工作方針、政策、法令、法規和企業的安全規章制度。

2、把安全工作納入工會工作的議事日程。采取多種形式對職工、家屬進行安全教育。

3、組織開展安全生產競賽活動。

4、定期召開職代會或職代會聯席會議、審議行政安全生產報告及有關安全規章制度。

5、按照全國總工會頒發的工會勞動保護監督檢查三個《條例》的要求，組織安全生產的群眾監督工作。公司工會成立安全生產監督檢查小組，負責檢查、監督和反饋安全生產方針、政策、制度的落實情況。定期組織職工代表對本企業安全規章制度情況的全面檢查，監督有關部門對安全隱患進行整改。

6、抓安全典型，樹安全榜樣，總結推廣安全生產先進經驗。

第十二條公司、主管安全工作副總經理、所屬公司（車隊）主管安全工作副經理職責

一、應盡職責：

1、認真貫徹落實黨和國家和安全生產方針、政策、法律、法令、通知、布告以及上級主管部門和企業的安全規章制度，及時傳達上級安全生產的指示精神。

2、組織制定安全目標管理和工作規劃。領導和組織開展安全競賽、安全整頓、安全檢查等活動。經常深入生產現場，發現事故隱患及時責成有關部門限期解決。

3、定期組織召開專題安全會議。參加安全職能部門召開的安全例會，不斷總結分析安全形勢，對安全上存在的問題及時研究解決的措施。

4、加強安全隊伍的建設，教育安全人員履行職責，嚴守紀律，堅持制度，秉公辦事。經常檢查督促他們的工作，支持安全人員大膽糾違章，使其有職、有責、有權。

5、定期向安委會（安全領導小組）和總經理（經理）報告安全工作，負責提出須由安委會（安全領導小組）研究決定的安全工作議題。

6參加特大事故苗頭及重大以上事故的現場勘察調查和處理，查出事故原因，采取防范措施。

7、簽發安全文件。抓好安全典型，總結推廣安全先進經驗。

二、應負責任：

1、對上級工作的指示，不傳達或傳達不及時，影響了政策精神的及時貫徹落實。

2、發現違章指揮、違章操作、違章裝載不制止。本人違章指揮，違章操作，對上級有關安全規章制度不執行而造成事故。

3、對總經理（經理）布置的安全工作不認真組織實施造成工作不落實，管理混亂，執章不嚴，導致重大事故或影響了安全工作正常開展。

4、下級反映的安全問題不及時指示、答復、處理或匯報，延誤了時機，導致了事故的發生。

5、司法部確認應負的法律責任。

第十三條公司、所屬公司（車隊）其它副總經理（副經理）安全工作職責。

1、認真貫徹執行黨和國家制定的安全工作方針、政策、法令、法規和企業的安全規章制度。認真完成總經理（經理）布置的安全工作，并及時反饋情況。

2、抓好分管部門的安全宣傳教育工作和崗位安全責任的落實。并根據崗位特點，制定整改措施。

3、積極參加本單位的各種安全會議和安全競賽活動。

第十四條安全技術部、安全（科、室）工作職責

1、認真貫徹落實國家安全工作方針、政策、法令和企業安全管理規章制度，行使“安全一票否決權”。

2、負責制定本企業的安全管理規章制度（實施細則）和年度安全管理目標。

3、定期召開安全例會，組織安全檢查，開展安全宣傳教育和安全競賽活動。總結推廣安全管理和安全行車經驗，組織實施企業管理目標計劃。

4、做好安全管理人員的政治思想，職業道德和安全管理業務知識的教育、培訓工作。

5、參加行車事故的勘察和分析處理工作，并負責辦理對違章、肇事責任者的處理事宜。做到三公開：即安全規章制度公開，發生事故公開，對違章肇事責任人的處理公開。及進組織舉辦違章肇事責任人學習班。

6、負責行車事故的統計、上報和駕駛員安全公里的審核統計。做好駕駛員檔案、重大事故檔案、事故臺帳和安全資料記錄等基礎工作，并及時做好資料的收集、整理歸檔工作。

7、負責辦理駕駛員的年度審驗，嚴格審核行車事故費用開支，并負責辦理車輛保險和事故經濟損失索賠工作。

8、對上級有關安全文件、指示、通知、通報及時傳達和貫徹，負責本單位安全指示、通知、通報及事故處理文稿的審核打印和安全材料的擬寫工作，收集單位安全情況，綜合分析安全形勢，為領導對安全生產決策提供依據。

第十五條安全技術科安全工作職責

1、在主管部門和主管領導的領導下，認真貫徹執行國家和上級有關安全生產的方針、政策、法令和指示精神。具體組織實施公司頒發的各項安全管理規章制度。

2、制定本單位安全工作、教育工作、基礎管理工作目標。

3、組織安全人員業務培訓和職工的安全思想教育，落實“安全第一，預防為主”的方針。掌握安全情況，及時提出有針對性的整改意見。

4、組織安全工作會議，向領導匯報安全工作情況。

5、負責安全管理工作的協調。

6、負責安全宣傳教育工作的實施和行車安全的綜合檢查工作。

7、負責檢查行車事故處理中“四不放過”原則的執行情況。

8、負責審核辦事內部準駕證和營運駕駛員從業資格證。

9、負責本單位事故的組織調查、分析、處理。

第十六條安全專職管理人員（內、外勤人員）職責

一、安全外勤人員職責；

1、認真貫徹“安全第一”的方針，宣傳國家安全生產的各項法規、政策，落實企業安全管理規章制度。

2、在同級單位及部門負責人的領導下進行工作，在安全教育和事故防范管理工作中當好參謀。

3、及時掌握行車人員的思想、技術、身體及安全情況，定期對駕駛員進行可靠性鑒定；做好現場安全管理檢查督促工作，嚴格糾正、處罰違章行為。

4、發生事故及時趕赴現場，搶救傷員，拯救車輛，聯絡有關工作，配合、協助有關部門做好現場勘察、調查，并做好各項記錄，找出事幫故發生的原因，堅按“四不放過”原則進行事故分析、提出處理意見，嚴格控制事故費用開支，及時辦理保險索賠手續，事故結案五日內將全部資料匯集歸檔，并上報公司安全技術部。

二、安全內勤人員的職責

1、負責建立和保管駕駛員技術檔案，準確及時完整地填報各種安全方面的統計報表和資料，擬寫安全工作文稿和對事故責任人的處理報告，做好各種安全原始記錄和“三圖兩表”的填寫。辦理日常安全業務事宜。

2負責駕駛員安全公里統計。

3、收集、整理和保存上級文件及有關安全資料。

4、定期分析安全情況，向領導提供文字資料。

5、發生重大以上事故及時報告事故情況，8小時內電話報告，24小時內用文字上報安全技術部。

第十七條黨總支（黨支部）辦和行政辦公室安全工作職責

1、組織宣傳和貫徹黨和國家和安全生產方針政策和安全法規并監督行政領導認真執行和落實。

2、安全工作列為職工思想政治工作的重要內容，采取多種形式對職工進行安全教育。經常深入生產一線聽取職工對安全生產的意見，并及時向領導反饋。

3、在考察選拔干部時，把安全思想和安全工作實績作為一項重要內容，配合行政把好安全生產的用人關。

4、會同行政做好重大事故的善后處理工作，吸取事故教訓，對事故責任者進行處理教育。

5、參予企業的安全教育，安全活動研究決策，組織和支持開展各項安全活動。

6、支持行政領導和有關部門正確行使安全一票否決權。

7、做好職工的政治思想、職業道德安全法紀教育，配合有關部門開展宣傳活動。

第十八條財務科安全工作職責

1、在編制年度財務計劃時，視實際情況對財國安全、技術改選、安全設施改進等作出資金安排，并負責監督該項目經費的落實使用。

2、按規定提取安全活動經費，并保證該資金的落實和使用。

3、對計劃外安全整改，安全活動資金盡力保證。

4、按規定辦理事故處理借款，督促有關單位辦理車輛保險工作，并辦理和協調處理保險賠的收支建帳工作。

5、嚴格審查安全指標執行情況，嚴把承包兌現關。

6、認真保管好各種票據和現金，防止遺失和失竊。

第十九條駕駛員安全職責

1、嚴格遵守《道路交通管理條例》和安全操作規程，企業的安全管理規章制度，維護交通秩序，服從管理和檢查，確保行車安全。

2、認真學習業務技術和安全知識，自覺參加各種安全學習和活動，為人們生命財產、企業信譽和經濟效益負責，文明禮貌為旅客服務。

3、愛護車輛，堅持“三檢”制度，發現問題及時修復。

4、遵守職業道德，攜帶有關證件，謹慎駕車，安全正點運行。

5、按規定辦好車輛保險手續。

第三章安全生產監督檢查

第二十條公司設立稽投辦公室，稽投辦公室履行對車輛運行調度全過程監督管理職能。對車輛違章違規運行，無牌無證運行，未經調度運行等進行查處，并繳違章車輛證件，開具罰單，情節嚴重的了消經營資格并開除。

第二十一條稽投辦公室應及時受理投訴，調查核實及時處理。

第四章駕駛人員管理制度

第二十二條安全例會制度

1、公司安委會每年度召開2-3次安全專題會議。每季度召開一次由所屬公司（車隊）分管安全工作的副總經理（安全隊長）。公司安委會成員、安全技術部部門經理或安全管理專職人員參加的安全專題會議。

2、所屬公司（車隊）安全工作領導小組每月召開一次安全專題會議，車隊安全領導小組每月2-3次安全專題會議，車站、維修廠每季度召開一次安全專題會議。

3、特殊情況應及時召開安全專題會議。

4、安全例會的主要內容：

（1）傳達、學習上級有關安全管理工作的方針、文件、會議和指示精神。

（2）結合本單位近期內安全工作的經驗教訓，制訂防范措施，研究布置下步安全工作。

（3）研究和處理安全工作中存在的重大問題。

（4）對發生一般以上責任事故的責任人作出處理決定。

（5）安全工作例會必須建立會議記錄。

第二十三條安全學習制度

1、“安全活動日”：每月不得少于三次，以車隊（或單位）組織進行，凡當日在隊（單位）的駕駛員（員工）和領導必須參加，每次學習時間不得少于1小時，各單位不得擅自占用時間或無故不進行活動。“活動日”的主要內容是傳達、學習上級有關安全法規、文件、會議精神，進安全課、分析事故、分析安全情況，提出安全工作要求，交流行車安全經驗等，并做到記錄清晰，內容具體，有據可查。

2、出車（崗前）會：車隊（單位）有條件的每天早晨必須召開出車會（或打招呼會），會議由安全隊長或安全員主持，將前一天安全行車、外界事故信息和道路、氣候變化情況及當天行車安全有關注意事項交待到每個當班駕駛員，并要逐天做好記錄。

第二十四條安全宣傳教育制度

1、公司每年深入到所屬公司（車隊）、基層講安全課1-2次，協助單位開展安全活動不少于一次。舉辦違章、肇事人員學習班1-2次。

2、各單位每年開展安全競賽活動不少于兩次，每季開展宣傳教育和舉辦重點駕駛員學習班均不少于一次，對發生重大以上事故責任人及時進幫助教育。

3、所屬公司（車隊）主管安全工作的領導，安全管理專職人員要堅持經常與駕駛員進行個別談話教育，每年度召開一次駕駛員家屬座談會議。

第二十五條安全基礎管理工作制度

1、管理程序圖表化，安全管理部門均須制做全司統一的“三圖兩表”即：安全管理網絡圖、安全目標管理展開圖、安全管理效果對比圖、駕駛員安全公里統計表和月度安全統計表。要求明了直觀，內容更換及時。

2、原始記錄規范化。各安全管理部門均要做好五本原始記錄。即：安全“三會”記錄本、行車事故記錄本、違章作業及處理記錄本、路檢路查和日常維護檢查記錄本、安檢工查車記錄，要求記錄詳細、內容真實。（原始記錄本由有限責任公司統一印制）

3、檔案管理標準化

（1）公司、所屬公司（車隊）按有關規定建立完善的駕駛員技術檔案；

（2）行車事故檔案、特大事故、重大事故的檔案由公司建立，一般以下的行車事故檔案由所屬公司（車隊）建立；

（3）安全文件、資料檔案，安全管理部門均要建立專柜年底將安全文件和資料整理存檔；

（4）駕駛員安全公里和事故費用、安全管理部門要建立臺帳檔案，駕駛員的安全公里要按月登記，年底累計，因事故取消的安全公里應及時剔除。

第二十六條駕駛員管理規定

隨著本企業內部經營體制的不斷變化，駕駛員的來源和素質越來越雜，為了保障安全生產，特制定本制度。

駕駛員的管理規定

凡駕駛我司車輛的駕駛員（包括承包、租賃、合股經營的），必須經車隊安全管理部門進行資格審查，考核合格后報公司安全技術部備案，辦理《營運駕駛從業資格證和內部準駕證》方可上路運行，未辦理營運駕駛員從業資格證和內部準駕證作無證駕駛我司車輛處理，并不得繼續駕駛我司車輛。

駕駛員技術考核審批規定

凡新進或聘請的外部駕駛員必須經車隊安全管理人員對其進行技術操作考核。合格后辦理營運駕駛同從業資格證和內部準駕證，方可駕駛我司車輛。

3、解聘駕駛員管理規定

不論什么原因凡被所屬公司（車隊）解聘的駕駛員一律不準再駕駛我司車輛。

4、駕駛員年審規定

（1）駕駛員年度審驗由各單位安全管理部門負責簽字蓋章造冊，報交警部門審驗，其他單位、部門和個人無權承辦。

（2）年審工作按公安交警部門當年的規定執行。

（3）承包經營我司車輛的駕駛員，在結清單位各項欠款的前提下，由單位統一辦理，費用自理。

5、駕駛員及車輛責任經營者必須遵守下列規定

（1）駕駛車輛時，必須攜帶駕駛證、行駛證、道路運輸證、營運駕駛員從業資格證（內部準駕證）等證件，駕駛證和營運駕駛員從業資格證（內部準駕證）不行轉借、涂改或偽造。

（2）嚴禁酒后開車、直流供油和下坡空檔熄火滑行，不準將車輛交給無駕駛證的人或不符合規定的人駕駛。

（3）不準駕駛安全設備不全或機件失靈的車輛、不準駕駛不符合裝載的車輛，不準私自雇請未辦理內部準駕證（營運駕駛員從業資格證）的駕駛員替班（替班駕駛員必須經單位同意安排）。

（4）不準在駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談和有礙安全行車的行為，不準穿拖鞋駕駛車輛。患有妨礙安全行車疾病或過度疲勞時，不準駕駛車輛。

（5）車未停穩不準開門下客，車門未關好不準開車，駕駛車輛過渡，必須低速行駛，不準空檔滑行。

（6）駕駛車輛時必須嚴格遵章守紀，做到各行其道，中速行駛，禮貌行車，轉彎做到“三件事”減速、鳴號、靠右行；起步做到“三看”：一看車輛周圍上下有無障礙，二看儀表是否正常，三看有無車門未關好；會車時做到“三先”：先讓、先慢、先停；超車做到“二不”：一不強行超車，二不前車不讓道、不讓速超車；停車作到“四好”：選了地點、掛好地點、掛好排檔、拉好手剎、塞好三角木；行車中做到“四慢”“五掌握”，“四慢”是：情況不明慢，視線不清慢，起步、會車慢，通過交叉路口、狹路、橋梁、彎道、陡坡、繁華路段慢。“五掌握”是：掌握車輛安全技術狀況，掌握道路及裝載情況，掌握氣候及地區變化，掌握各種車輛動態，掌握行人、兒童及牲畜活動情況。

（7）必須按規章辦理車輛各項保險。

（8）車輛進庫加油時，駕駛員應向旅客宣傳不準吸煙和帶明火進庫使用通訊設備，車輛加油時必須熄火。

（9）發生行車事故時，駕駛員必須立即停車，搶救傷者，保護現場，并及時向當地公安交警部門及所屬單位報告，聽候處理，不得逃逸或偽造現場。

（10）駕駛員和車輛責任經營者必須服務單位的安排和管理，不準私亂行程自放車。

第二十七條安全公里核定的規定

1、肇事駕駛員安全公里的剔除規定

一般事故，次責剔除一萬安全公里；同責剔除五萬安全公里；主責剔除十萬安全公里；全責剔除二十萬安全公里；

重大事故，次責剔除三十萬安全公里，同責以上剔除全部安全公里；

特大事故，負有責任的剔除全部安全公里；

發生特大事故苗頭未構成等級事故的，視同一般事故剔除安全公里；

發生行車事故駕駛員不負責任的不剔除安全公里；

剔除安全公里由公司下文生效；

安全公里不夠剔除，剔除完為止。

???2、無準確公里記錄者（包括小車駕駛員、非生產車駕駛員）每年按三萬公里計算。

3、管理人員按實際行車公里計算，發生行事故，按上述規定剔除安全公里。

4、行車肇事處理一視同仁，企業領導和管理人員行車肇事按本章處理，違章指揮生產而肇事的必須追究當事人的經濟和行政責任。

第二十八條行車事故處理規定

1、處理事故的原則：處理行車事故責任人必須以交警部門事故責任認定書為依據，以法律為準繩，分清原因，劃清責任，按責任論處。

2、對事故責任人的處理權限：輕微事故由所屬公司（車隊）處理，結果報公司安全技術部備案；一般及一般以上責任事故和特大事故苗頭（指客車駛出路外、落水、飛前輪、油箱脫落、失火等險情），由所屬公司（車隊）研究處理意見報公司下文處理。上報公司處理的事故，同時要報送肇事人檢討，事故現場圖，責任認定書，結案書。屬重大及重大以上事故，必須有檢查報告，經公司安委會研究作出處理決定。

3、事故報出時間，發生重大及重大以上事故必須及時電告公司安全技術部，并在12小時以內報送重大事故快速報告單；一般事故在24小時內報告安全技術部。事故處理結案十天內，必須對事故責任人作出處理或作出處理意見上報，公司在收到處理意見十天內，作出處理。任何單位不得隱瞞事故不報或對事故責任人放棄處理。

4、事故分析規定。凡發生大小責任事故，都要按照“四不放過”（即事故原因及責任未分清不放過，肇事者和駕駛員沒有受到教育不放過，領導負有責任未追究不放過，沒有制定防范措施不放過）的原則，在發生事故后的第一次安全會議上進行分析，重大以上事故要及時，多次分析，直至達到“四不放過”的目的時為止。

5、發生事故后，不論事故大小，負事故的什么責任，各責任公司（車隊）必須立即組織資金，保障資金及時到位。

第二十九條安全一票否決制度

為了強化各級領導和全司員工的安全意識，建立自我約束機制，制止“三違”現象，預防事故的發生，促進安全生產，特制定本制度。

一、安全一票否決分為生產過程的否決和評選表彰，晉級進行否決兩大類型。

二、生產過程中的安全一票否決原則上由專業安全監督人員負責實施否決權，對“三違”現象，凡本公司員工都江堰市有權予以現場制止，制止無效時可報告安全監督人員或進行舉報。

評選表彰、晉級的安全一票否決由企業安全生產委員會和所屬公司（車隊）安全領導小組按各自管轄權實施否決權。

三、行車安全一票否決方式

1、對生產過程中違章作業、運行、違法亂紀等行為以現場制止，停止作業、運行，進行現場整改，直至符合要求為止。

2、對生產過程中的違章指揮拒絕執行。

3、對事故有關責任者，嚴重的“三違”行為，不評選、晉級晉薪。

4、對“三違”行為和事故責任者的處罰按《安全管理辦法》的規定執行。

四、行車安全一票否決的范圍

1、生產過程中必須制止和否決的范圍：

（1）超速、超載、疲勞駕車；

（2）酒后開車；

（3）駕駛帶“病”車投入營運；

（4）違反有關安全管理的法規，法令和企業規章制度的其它行為。

2、評選表彰、晉級安全一票否決的范圍

（1）一般事故的全責、主責責任者，重大事故以上的所有責任都在考核期內不評選表彰，不作為獎勵晉薪的對象。

（2）重大事故的主要責任者、重大事故以上的有責任者在考核期限內不晉薪，在一年內不能晉升技術等級。

（3）發生重大以上責任事故的公司（車隊）不以評先進集體（單位）。

（4）凡因責任以上事故受到處分的，根據所受處分的結果，按有關規定結合本制度處理。

第三十條事故隱患整改制度

為完善安全生產的自我約束機制，切實搞好事故隱患的整改，把事故消滅在萌芽狀態，確保安全生產，特制定本制度。

一、安全技術部須采取“事故隱患整改通知單”的形式，通知被整改部門。概括隱患的性質，分別做出立即整改，限期整改等要求，并負責跟蹤檢查。

二、對嚴重危及員生命及國家財產安全的隱患，要立即整改，必要時停產整改。

三、對有些限于物資技術條件理不能徹底整改的隱患，應采取有效的防范措施，明確整改計劃，限期整改。

四、對事故隱患的整改實行“三定”（定措施、定時間、定責任人），“三不推”（員工能解決的不推到班組、班組能解決不推到公司（車隊）級部門、所屬公司（車隊）能解決的不推到公司）的原則。各級領導和有關單位對事故隱患整改必須認真負責、組織好人力、物力、財力及時整改，并做到條條有著落，件件有交待。

五、存在隱患單位應按隱患整改通知單的要求，及時向安全技術部門反饋情況和整改結果，并在隱患整改通知和本部門（班組）的安全記錄上記載好整改情況。

第五單車輛安全生產管理制度

第三十一條機務管理按公司《機務管理辦法》執行。

第三十二條所屬車輛必須按保險公司有關規定實行保險，否則不得參運。

第三十三條特大事故：①重傷11人以上；②死亡3人以上；③死亡1人，同時重傷8人以上；④死亡2人，同時重傷5人以上；⑤直接經濟損失6萬元以上。

第三十四條重大事故：①重傷3-10人；②死亡1-2人；③直接經濟損失3-6萬元以內。

第三十五條一般事故：①輕傷3人以上；②重傷1-2人；③直接經濟損失1千-3萬元以內。

第三十六條輕微事故：輕傷1-2人。

第三十七條安全管理四項指標

一、肇事頻率為3次/百萬車公里。

二、死亡頻率為0.3人/百萬車公里。

三、傷人頻率為1.6人/百萬車公里。

四、直接經濟損失為5000元/百萬車公里。

第三十八條發生特大事故實行一票否決權并停業整頓。

第三十九條安全第一責任人，分管安全領導違章指揮造成責任事故的：重大事故處500元/次罰款，一般事故處300元/次罰款，輕微事故處100元/次罰款。

第四十條安全第一責任人，分管安全領導不履行職責，放任自流，監管不力，發現問題不及時整改而造成責任事故的：每次重大事故處1000元罰款，一般事故處800元/次罰款，輕微事故處500元/次罰款。

第四十一條凡違反第二十八條第五款的規定，處責任單位1000元/次罰款。

第四十二條駕駛員發生道路交通責任事故后，除按國家有關法規處理外，有限責任公司還將按如下進行處罰：

（1）特大事故處2000元罰款。

（2）重大事故負全責處1000元罰款，主責處800元罰款，同責處600元罰款，次責處400元罰款。

（3）一般事故全責處400元罰款，主責處300元罰款，同責處200元罰款，次責處100元罰款。

（4）輕微事故：負全責處200元罰款，主責處150元罰款，同責處100元罰款，次責處50元罰款。