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汽車維修培訓范文第1篇

汽車維修的社會培訓機構在政府勞動主管部門的指導下，按照汽車維修各個等級的培訓大綱與規定的內容進行教學服務，讓已在汽車維修廠工作的維修技工經過幾個月短期的業余學習，通過政府主管部門組織的技能鑒定，取得社會認可的技能等級證書。學員在取得合格的技能等級證書后，也就取得了合法的從業資格或執業資格。深圳市政府對已取得合格技能等級證書的勞動者提供一系列的優惠扶助，如按不同等級發放定額的經濟補助，正式調入深圳市戶口并享受社會福利房或租賃廉價房等。所以汽車維修培訓機構把學員的技能鑒定作為一項主要任務。

社會上有很多汽車維修培訓機構，深圳市通達汽車維修培訓學校就是其中一個，學校在激烈的社會競爭中與時俱進，在做好技能鑒定、提高鑒定及格率的同時，還特別注重對學員的技術素質培訓，堅持以市場為導向，針對性地積極推進技術培訓，以適應日益進步的汽車維修要求。下面談談我們開展這方面培訓的體會。

一、以市場為導向，積極推進培訓內容的更新

社會培訓機構應緊密貼近汽車維修市場的實際，以市場需求為導向，充分發揮能靈活調節課程設置的特點，彌補學歷性教學大綱與教學內容一時難以變化的不足，積極快速培養高技能的復合性維修人才。我們招收的培訓學員不是職業技工學校的學生，而是現已在汽車維修廠工作的員工，他們有一定的家庭經濟負擔，每天還承受繁重復雜的勞動，不可能有整天的時間來學習，但他們已經積累了一定的維修經驗，也具有一定的汽車應用與檢測的理論基礎。這些因素決定了對維修技工的培訓應適合他們的特點，不能照搬職業技工學校的那一套，而應建立專職教師隊伍，認真負責地進行專業化教學，不能像有些社會培訓機構那樣，沒有專職教師，主要是請修理廠師傅進行教學，而應讓來培訓的學員能夠真正提高維修水平，學習到實用的新技術，從而解決維修中遇到的問題。

1 市場需求是汽車維修培訓的動力

市場的需求是汽車維修行業發展的目標，更是汽車維修培訓的動力。堅持在現代汽車維修實踐中鍛煉和提高，緊跟時代的進步，靈活地做好培訓服務，是民辦培訓機構前進的動力，這點我們是有深切體會的。

深圳市毗鄰香港，每天均有數以萬計的車輛在深港兩地流通，但是深圳的汽車維修企業卻很少了解香港環保法規對車輛運行的要求。有一次一輛港牌轎車因為啟動困難在深圳修理，車輛難著車是常見故障，較易檢查分析，維修人員判斷啟動機本身并沒有故障，蓄電池性能也正常，而是啟動控制線路出現了故障，但是按常規控制原理卻無法排除故障，維修進行了一個多小時，問題仍沒有解決。由于車主急于趕回香港，在修理時間緊迫情況下，維修人員直接從點火開關出來的啟動擋位置上拉了一條線，經過空擋啟動開關后順利地解決了發動機的啟動問題。可是當車輛開回香港后，車主卻被香港的交通環保部門罰了款。原因是在停車時發動機不能自動熄火，沒有了怠速啟停控制功能，觸犯了香港的環保法規。

這件事情在維修單位不被理解，但卻引起了我們的重視，并由此增加了一項新的培訓項目。啟動系統的故障不算疑難問題，控制線路也不十分復雜，為什么會被罰款呢？原來維修人員沒有掌握發動機怠速啟停系統的概念。怠速啟停是一個適應環保的新裝置，為保護香港特區的空氣質量和環境，推進節能減排，強制推行的一項怠速啟停的重要措施。按香港特區政府的《汽車引擎空轉定額罰款草案》規定，除巴士和混合動力車型外，普通汽車怠速3min后必須熄火，否則每次將罰款320元港幣。其實類似這種法規在歐洲也是普遍實行的，甚至是載客的旅游巴士在市區停車時不準開空調，否則也將被處罰。

所謂怠速啟停裝置，其原理是汽車遇到紅燈或堵車時，掛空擋或踩駐車制動踏板超過一定時間，或車速低于某速度時，發動機將自動熄火，而重新踩下離合器踏板、加速踏板或松抬駐車制動踏板的瞬間，發動機將會自動快速啟動。在怠速啟停系統中就專門設置有一個類似“門電路”的裝置，用于控制發動機的自動停止與快速啟動。于是我們在安排培訓內容時，就專門講解了這種控制方式和電路原理知識，讓學員及早掌握怠速啟停裝置的原理，并具有處理和排除此類故障的能力。這種培訓活動受到維修廠家和學員的歡迎。

2 充實培訓內容，提高維修能力

汽車維修培訓機構應注意汽車市場的新動向，隨時充實培訓內容，及時解決汽車運用過程中出現的新問題，切實提高維修技工的修車能力。這表現在引導對DSG雙離合器自動變速器（圖1）的培訓方面。上海大眾和一汽一大眾近幾年推出了DSG自動變速器，目前已逐步在市場上推廣應用。但部分車主反映這種雙離合器自動變速器在使用中有異響及抖動現象，少數DSG車輛甚至出現無法繼續行駛的故障。這一現象引起社會的關注，也對汽車銷售商和維修廠造成一定的壓力。為了讓學員正確認識雙離合器自動變速器的特點和不足，我們在培訓教學中，及時增加了DSG雙離合器變速器的工作原理、優點及當前出現故障的分析，以及如何應對的措施等內容。

DSG的機械結構和手動變速器一樣，是由離合器、輸入軸、輸出軸、各擋齒輪、同步器、換擋撥叉等部件組成的。但DSG擁有2個離合器、2根輸入軸、2根輸出軸，巧妙地把2個手動變速器集成組合在一起。DSG在換擋時，只有雙離合器間的快速切換，每次換擋耗時不到0.2s，換擋速度極快，動力沒有中斷現象，甚至比技術最好的專業車手的換擋還快，節約用油十分明顯。

當前有少數DSG車型的車主投訴，如大眾旗下的帕薩特、邁騰、速騰等有時會發生汽車無法行駛的故障，罪魁禍首是車輛擁堵造成的，也與駕駛員的操作習慣有關。DSG的動力是剛性連接的，堵車時如沒有及時掛空擋，外面又沒有離合器踏板可踩，此時發動機動力全部消耗在DSG內部離合器上，是摩擦片打滑并消耗發動機的能量，導致內部迅速升溫，使其溫度傳感器報警的一種保護性措施。如在堵車或等長紅燈時，千萬不要掛著D擋進行駐車制動，掛空擋是最好的方法，能夠消除DSG溫度過高現象。當然這也與DSG控制系統器件質量不一有關。

通過對DSG雙離合器自動變速器的原理、結構與使用的生動講解，學員不但明白了造成DSG車輛異響抖動及無法行駛的原因，而且從本質上掌握了排除此故障的維修方法，他們能主動向車主解釋故障原因并做好維修，這既緩和了車主的不良情緒，也幫助減輕了大眾4S店的壓力，一定程度上化解了社會矛盾，此舉也受到汽車銷售和維修企業的好評。

3 拓展性教學的探討和嘗試

解決職業教育滯后問題的途徑之一是跟隨汽車市場的變化，進行拓展性教學的探討和嘗試。隨著我國經濟的高速發展，教育跟不上時代的矛盾越來越突出，這一矛盾同樣也反映在職業院校的課程設置與教學內容等方面。有些技術已經在市場上商業化運行了，但學校的教學內容還沒有體現。如發動機的FSI缸內直噴技術、車輛的自動泊車系統、CAN-BUS總線技術、LED光源及在汽車上的應用、VSC車身穩定技術、制動優先系統等。上述技術是近幾年才在汽車上應用的，并不是傳統的汽車經典教學內容，但汽車市場上卻已使用，并已產生了商業價值，這些新技術和新裝置越來越受到人們的重視和喜愛，但在正規化的職業院校，這些新技術和新裝置是不可能快速安排到教學內容里去的，這就是傳統職業教育的“滯后”現象。

正規教育內容滯后是正常的現象，社會經濟發展越快，教育內容的滯后會越，明顯。我們暫不研究其深層次的教育理論，就以汽車維修工種的教育為例，汽車職業院校的應用與檢測專業很少會講到最新的技術，因為正規職業學校教育的課程設置、教學大綱、教學計劃和教材選定都有嚴格的審定，是不可隨時改變的。即使職業學校教師有極高的理論與實際水平、或是學校的教學設置過硬，也不能隨便增添或改變教學內容。解決這個問題的辦法之一，是在非學歷性的職業培訓l教學中，及時增加最新技術的內容，以滿足汽車維修技工現實工作中的急需。

現代汽車新技術、發動機的FSI缸內直噴技術，帕薩特、高爾夫、寶來等大部分大眾車型已在應用，FSI燃油缸內直噴技術是汽油機發展方向的一項重大進步，能提高發還大幅降低了燃油消耗。FSI是將汽油直接噴入汽缸內而不是傳統的噴到進氣歧管中，其中采取了兩項特殊的燃燒技術，即分層燃燒和均質燃燒，按照發動機負荷大小的不同，FSI可在這兩種模式中自動選擇，在中小負荷時采用分層稀薄燃燒模式，而在大負荷時則為均質燃燒。FSI技術還涉及到晶體的壓電效應，應用了新型壓電式噴油器，噴油控制更精確，可在很寬的轉速范圍內提供精細控制的分層混合汽，突破了傳統的1：15理想的油氣比率，使得稀燃模式可以一直保持到發動機較高的轉速和負荷區，由于混合汽中燃油的比率顯著降低，能夠節省約10%的燃油消耗。這樣的好技術應迅速充實到教學內容中，才能適應時代的要求。

二、結合新能源的應用，促進汽車維修發展

汽車維修培訓機構的老師應敏銳察覺汽車市場的新動向和新變化，結合城市天然氣及電動汽車的應用，有預見性地主動開拓新的培訓領域，促進新能源汽車維修的健康發展。

1 開展LNG發動機培訓教學

深圳市通達汽車維修培訓1學校結合LNG液化天然氣在公交客車的應用，及時在公交公司廣大職工中開展了LNG天然氣的儲存、運輸、發動機改造、運用和檢測等方面的培訓，收到積極的教學效果。

近年來我國實施的“西氣東輸”工程及海外天然氣由賣方市場向買方市場的轉化，以及我國南海的油氣儲量的戡探，都在說明天然氣的來源極其豐富，且為天然氣代替汽油在汽車上應用開辟了一條斬新之路。LNG液化天然氣在低溫深冷預處理的液化過程中，已進行了去除天然氣中的絕大部分雜質，是一種最清潔的可燃氣。與汽油或柴油的燃油車相比，LNG汽車的尾氣排放十分清潔，幾乎無黑煙也極少積碳和焦油的沉積，其HC排放比國Ⅲ排放標準還低45%，C0排放減少了97%，可不做任何排放凈化處理即可達到國Ⅲ排放標準。

我們在積極開展LNG發動機的培訓教學中，結合LNG發動機的工作特點，在燃料供給與氣化控制，以及點火方面的差異進行生動的教學。具體表現在點火電壓與點火正時、汽缸壓縮比、空燃比、系統、冷卻液等方面都有特殊的要求。從深圳市近兩年大量LNG公交客車使用及實際故障情況來看，尤其要警惕LNG發動機發生的爆燃故障。我們的教學從實際出發，解決了LNG發動機應用過程中，出現的多種實際問題和特殊故障。這種與汽車運用和維修緊密相連的教學，注意從過去的單純培養實用型技工，向理論提高的綜合素養型轉化，學員能分析和解決實際問題，受到公交公司技術部門的高度評價。

2 電動汽車為維修培訓開拓出更廣領域

展望汽車的發展，電動汽車已在現實生活中出現，給汽車運用與維修培訓開拓出一個更新更寬廣的領域。深圳市是使用電動車最多的城市之一，其中有純電動公交大客、純電動出租車、混合電動大巴、多種品牌的混合電動轎車等。我國對新能源汽車的支持力度非常大，為改善城市空氣質量和提高環保水平，探索出一條行之有效的道路，電動汽車在我國的發展將會形成。

深圳市通達汽車維修培訓學校意識到電動汽車是汽車發展的方向，在巨大發展的同時，必然在我國會造就一個更新更龐大的電動汽車培訓市場。為此我們在三年前就著手開展電動汽車培訓的物質準備，也積極學習電動汽車的基本理論，積累了大量電動汽車的資料，并在廣大汽車維修員工中，嘗試開展電動汽車的宣傳和培訓。電動汽車在技術領域是最前沿的，其中涉及到如三相永磁同步交流電機驅動技術、磷酸亞鐵鋰電池和鎳氫電池、直流電升壓技術、直流變交流逆變的變頻技術、電動輪邊驅動技術、阿特金森循環發動機等。電動汽車的電源逆變與變壓系統如圖2所示。我們曾連續在深圳市的高新科技訓練基地，開展了電動汽車的大型技術講座活動，在實際行駛中對這款電動新車有了新體驗和新認識，積累了最原始的經驗，獲得了一些最前沿有價值的認知，為開展電動汽車的培訓做了大量前期準備。如我校最早使用的一輛插電式混合電動汽車，已運行35個月，總里程55000km，其中用油里程不足6000km，電里程接近50000km，實際耗電費4400元，平均每公里僅用0.09元。這種既實現綠色環保出行，又大幅節油減少行車費用的真實事例，編在培訓教材內容中，引起了廣大學員的興趣和重視，起到積極的反響。

汽車維修培訓范文第2篇

關鍵詞：汽車維修；維修技術；維修人員技能

汽車維修，顧名思義就是指針對汽車所進行的維護、修理工作。隨著我國經濟實力的增長，持續增加的汽車保有量為我國汽車維修產業的發展奠定了堅實的行業基礎。為了滿足人們對于汽車質量越來越高的追求，汽車維修行業也正在根據國際維修標準進行著自身的改革進步。當然在看到汽車維修行業可喜進步的同時，我們也應該認識到其存在的不足與弊端，并且有針對、有方法的進行措施分析與探討。

1汽車維修行業的發展現狀

1.1汽車維修行業與現代科技的接軌

現時期下的汽車已經不再是充當簡單的出行交通工具而存在，也不再是簡單的機械元件的拼湊，電子、網絡技術的快速發展賦予了汽車維修產業新的生命力。安全氣囊系統、自動變速箱系統、動力轉向以及中控防盜系統等等的科技化使得汽車安全性能不斷提高，相對應的汽車維修相關技術也跟隨著現實社會發展狀況的進步而進步。汽車維修技術資料查詢、故障檢測、技術培訓已經逐步網絡化，多元化，并且迅速的向汽車維修行業的各個組成部分普及覆蓋。

1.2汽車維修產業的職業認可度高

汽車保有量持續增加的同時引發了人們對于汽車維修行業報以越來越高的要求和期待。與此同時，社會對于汽車維修行業人員的職業從事認可度也不斷提升，越來越多的年輕人愿意進入汽車維修學校或者是相關專門機構進行汽車維修學習與培訓，并且最終切實涉足汽車維修行業實踐中。這在實現汽車維修人才專業化的同時，一定程度上也保證了汽車維修專業人才隊伍的后續力量培養。

2現階段下汽車維修存在的相關弊端

當然，由于汽車維修行業的迅猛發展，人才培養、維修理念以及科技設備使用的發展不同步也為汽車修理行業帶來了一些困惑與弊端。

2.1汽車維修從業人員缺乏專業培訓、技術基礎差

在現階段的汽車維修行業中，多數的汽車維修人員往往由于缺乏必要的技術專業培訓而客觀文化水平不高，半路出家從事汽車維修行業的維修人員大有人在，并且在部分維修單位中往往還延續著舊式的師傅帶徒弟的工作形式。沒有參加過專業的技能培訓、文化以及外語水平不高等等問題一直困擾著汽車維修領域技術人員質素，如何保障汽車維修技術人員的維修本領和技能學習是值得深思的問題。

2.2維修理念傳統落后

隨著汽車工藝的發展，汽車維修設備裝置也發生著質的飛躍。從發達國家引進的一系列的技術設備，例如：四輪定位設備、汽車專用示波設備等等高集成設備都需要汽車檢修工作者的嫻熟掌握，傳統、簡單的檢修設備和方式理念已經無法適應現代汽車維修的技術需要，無法滿足社會汽車修理行業對于高速運轉的高科技含量檢測的質量追求。

2.3現代維修設備未得到有效利用

傳統汽車維修是指以機械修復為核心的手工藝汽車修理技術，而這種傳統的維修技術往往只根據少量的直觀檢查和儀器測量來定性分析，這在一定意義上無法顯示汽車維修的真正需要和客觀情況，無法準確診斷汽車故障點，這在拖延了汽車維修時長的同時，也無法保證汽車維護修理的質量。由此可見，現代技術在汽車維修過程中的合理利用十分必要。

3完善汽車維修技術的相關措施

3.1汽車維修人才的專業化

隨著汽車維修行業的不斷發展，對于從事維修技術服務的工作者也提出了新的要求。一方面，汽車維修技術人員要擁有專業化的理論知識基礎，要進行正規的汽車維修學校或者機構的專業性培訓，破除僅僅依靠“師傅帶徒弟”的舊式汽車維修學習模式。另一方面，汽車維修的技術人員還應該熟悉國內外車輛檢測的相關儀器設備，利用網絡技術以及高科技產品對汽車維修中出現的疑難點問題進行判斷、維修、反思以及總結。如此一來才能以最有力的技術保障、最短的修護時長以及最低的維修成本來實現市場占有率。從而在汽車維修行業的競爭中占有一席之地。

3.2汽車維修工具的多元化

當代的汽車維修工具已經不局限于當年那些零散簡單的維修器具，汽車維修行業大力發展的同時，先進的國外汽車維修技術也相應的涌入我國。與電腦網絡相連的智能解碼器、車身安裝的分析儀、專業的汽車電表等等高科技設備已經大力推動著汽車維修行業在社會發展潮流中大步向前。這些不斷更新發展的維修新技術、新設備在加快汽車維修效率的同時，也對汽車維修技術人員的高素質提出了更高的要求。

3.3汽車維修技術的科技智能化

汽車維修行業特別是零部件領域的高速發展，使得以舊部件整修以及延長汽車壽命為目的汽車維修理念和方式已成歷史，汽車維修追求的更多的是汽車的現實實用性。當然無論是多么嫻熟的汽車維修人員，也無法立刻掌握各項最新的汽車檢修技能或者能夠解決任意存在的檢修維護難題，這就要求要實現汽車維修行業的資源共享與互助，而能夠辦到這一點的恰恰是近年來成為科技新貴的互聯網技術。合理的利用高新科技作為技術輔助，能夠更有效地檢測出汽車的問題要點，能夠更快更好地實現汽車資源利用的最大化。

綜上所述，汽車維修行業的高新技術發展體現的是社會專業化水平的不斷進步，由于汽車修理行業的不斷擴大，汽修專業人才的培養、多元化工具的使用以及智能科技的轉換都是值得汽車維修行業深思和亟待解決的問題。相對于國外發達國家的汽車維修發展而言，中國的汽車維修技術和變革還不夠全面，我們力求取其精華，去其糟粕，尋求中國汽車維修行業的健康持續發展，并且合理的進行市場監管以及社會監督，從而最終實現中國汽車維修技術的品牌化、高新化，從而在汽車維修領域走出一條強國發展之路。

參考文獻：

[1]宋瑋.關于現代汽車維修技術維修技術特點與應用探討[J].大科技，2013，10（22）：309-310.

[2]馬軍.完善汽車維修技術的措施探討[J].科技創新與應用，2014（12）：79.

[3]陸玉平.汽車維修技術的特征與新進程[J].汽車實用技術，2013（5）：9.

汽車維修培訓范文第3篇

摘要：隨著經濟的快速發展，人們的生活水平明顯提高，汽車也逐漸成為了當今社會生產、生活中不可缺少的交通工具。這也就促使了汽車維修行業的快速發展。然而，當前汽車維修行業的維修技術卻參差不齊，不能滿足現代汽車的維修需求，嚴重限制了汽車維修行業的進一步發展。本文從汽車維修技術的現狀出發，針對各種阻礙汽車維修技術的問題，提出了相關的建議，并對汽車維修技術的發展趨勢進行了探究分析，希望能夠提高汽車維修的技術水平。

關鍵詞：汽車維修技術；現狀問題；改善措施；發展趨勢

汽車行業自產生以來，發展迅速，成為了影響國民經濟發展水平的重要產業。隨著現代汽車業的飛速發展，汽車的功能越來越強大，也越來越趨向科技尖端。不求革新，沒有先進的汽車維修技術是遠遠不能夠滿足現代汽車維修需求的。到目前為止，許多汽車維修單位、工廠不能跟上時代的需求，缺乏專業的人才，現代汽車維修設備也嚴重不足，這一系列詬病導致汽車維修技術始終停滯不前，汽車維修行業發展困難。

一、汽車維修技術的發展現狀

汽車維修市場廣大，發展迅速。隨著現代技術的發展，人們對汽車維修行業的技術水平提出了更高的要求。但是，在我國目前的汽車維修技術的發展過程中仍然存在很多的問題和不足，這主要體現在以下幾個方面。

1、現代汽車的維修診斷設備不足

汽車行業可謂是日新月異，新材料、新技術的應用使現代汽車的診斷和維修大不同于從前。各個車型具有不同的電子控制技術，這就使得汽車故障的診斷變得困難，汽車維修變得復雜。我國大部分地區的大部分汽車維修部門、工廠缺乏現代的汽車維修診斷設備，仍以傳統的方式對汽車故障進行診斷，導致目前的汽車維修技術不能滿足現代多功能汽車的需求。

2、現代汽車的維修人員綜合素養不高

汽車零部件復雜，涉及機電、熱能等多方面的專業領域。這就要求現代汽車的維修人員要具有較高的理論知識、工作經驗、技術水平和現代汽車維修的各種專業技能。但就目前而言，許多維修人員根本就看不懂用英文撰寫的汽車維修資料，甚至沒有經過專門的技能培訓，只是通過學徒的形式進入汽車維修行業，簡單的懂得基本的汽車養護知識，而對于現代汽車的維修技術根本就束手無策。綜合素養較高的專業維修人才的缺乏，致使汽車維修技術的發展現狀嚴重跟不上時代的要求。

3、現代汽車的維修技術資料不齊全

目前流入中國的汽車的產地和種類各異，汽車的電路設置和電子裝配不盡相同，只是靠以往的經驗對各種型號和不同產地的汽車進行診斷維修是遠遠不夠的。這就需要獲得相應的汽車網維修技術資料。然而，目前我國的汽車維修行業對于汽車維修技術資料的整理和收集工作根本就不重視，導致現代汽車維修技術資料的中文版本，無論是書籍還是光盤都比較少。使維修人員經常遇到技術難題而又無法及時解決的現象成了家常便飯。

二、汽車維修技術現狀問題的解決措施

發現問題就要及時的解決問題，針對上述影響汽車維修技術發展的各種因素，筆者提出了以下幾條解決方案，希望能夠提高汽車維修行業的技術水平：

1、引進先進的汽車維修診斷設備

針對不同的車型應該引進先進的汽車維修診斷設備，方便故障的診斷和汽車的維修。例如：電腦掃描儀、OTC診斷系統等等不但方便汽車故障的診斷、查修，還能對汽車數據參數做到準確、迅速的讀取和輸出。汽車維修單位、部門應該加大對汽車維修診斷設備的投入，以適應現代汽車的發展要求。

2、加大對汽車維修人員的專業培訓

汽車維修行業要想取得突破性進展就要加大對汽車維修人員的專業培訓，提高他們的綜合素養。通過網絡培訓或者聘請行業專家對員工進行現代汽車維修設備、維修技術的使用培訓。同時，可以采取定向培養的方法，通過專門的院校培養具有系統理論知識和較高技能水平的專業人員，以加強對現代維修技術的實訓練習，緩解汽車維修行業的尷尬現狀。

3、加強對汽車的維修技術資料的整理收集

汽車維修資料是現代汽車維修的重要參考。相關人員要加強對汽車維修資料的整理收集工作，對國外先進的維修書籍多多翻譯，并使維修光盤不斷漢化，形成一套完整齊全的汽車維修資料，以方便維修人員的查閱和參看，從而提高他們的技術水平和維修能力。

三、汽車維修技術的發展趨勢分析

1、維修設備趨向現代化

隨著科技的不斷發展，新型材料逐漸被運用在汽車上。以前汽車變速需要靠人工手控，現在通過新型結構、裝備，電控、液控就可以實現汽車變速。隨著這些汽車新型新型裝備的增添，各種現代化的汽車診斷維修設備將應運而生，維修技術也會逐漸呈現出現代化的趨勢，這必將提高汽車維修行業的整體水平。

2、維修過程趨向專家化

以前通過肉眼觀察、聲音辨析、手感觸摸對汽車故障進行維修的方式已經不能夠滿足汽車維修的現代化需求。經驗式的維修方式不能準確的確定汽車的故障原因和故障部位。現代化汽車的維修需要多多通過先進設備的診斷確定汽車故障，并由技術水平較高的專門維修人員運用新技術對汽車進行專家化的維修。

3、維修管理趨向電腦一體化

電腦的迅速發展簡化了汽車維修行業的管理工作，對汽車維修盡享電腦一體化管理是未來汽車維修的一大趨勢。通過電腦對數據輸入輸出，使客戶檔案的建立變得便捷可靠，提高了汽車維修的效率。汽車維修管理的電腦一體化能夠對汽車的狀況建檔管理，進行動態分析與動態檢測，確保工作的真實性和長期性。

結束語：

汽車的飛速發展要求汽車維修技術不斷進步，不斷趨向現代化。但就目前而言，診斷設備落后、維修人員素養不高、維修技術資料不齊全等現象嚴重的阻礙了維修行業的進一步發展，這就要求相關的單位、部門不斷提高汽車維修行業的技術水平，促使整個汽車行業更上一層樓。

參考文獻：

[1] 晉海峰.基于SOA架構機動車治安管理綜合信息系統設計與實現[D].江西師范大學學報，2009.

汽車維修培訓范文第4篇

關鍵詞： 汽車維修； 行業發展； 問題； 措施

中圖分類號： P618 文獻標識碼： A 文章編號： 1009-8631（2012）01-0198-01

我國汽車維修企業的發展比國外晚了幾十年，現階段汽車維修業的發展相對比較落后。近十幾年來汽車技術的發展迅速，現代汽車除普通的載貨汽車和普通客車外，已成為集各種高新技術于一體的機電一體化產品。例如，電控燃油噴射裝置發動機、發動機電子點火裝置、三元催化器裝置、自動變速箱、電子控制懸架、制動力穩定分配系統、防側滑裝置、電子防盜系統、安全氣囊等的應用日益廣泛普及。這就要求維修人員有能力應用現代化的診斷分析和檢測設備進行汽車維修。維修企業具有技術與品質兼備的汽車維修人才，并能及時迅速地掌握汽車維修技術資料，是合格的現代汽車維修業所必須具備的前提條件。

一、 我國汽車維修企業普遍存在的問題

1.汽車維修企業技術及管理滯后

首先，我國汽車維修行業除特約維修站（即4S店）和一部分有一定規模的維修企業外，大多數維修企業維修技術落后，維修人員素質偏低，有的從培訓學校培訓了幾個月就匆匆上崗，維修人員具備機電一體化能力的則更少了。其次，設備陳舊，維修資料不全。特約維修站和一些知名的維修企業情況較好，中小型維修企業，尤其小型企業多是私人經營，難以從正規汽車制造廠獲得最新的汽車技術資料。這種情況下，在修理過程中，維修人員缺少關于最新技術資料，加之經驗有限，故障解決不了，維修人員只能以換件的方法解決問題，一方面嚴重影響維修質量和維修效率，另一方面損害客戶的切身利益。有的企業甚至對客戶有欺騙行為，造成投訴增加，企業信譽度下降。

2.汽車維修行業配件混亂

汽車維修行業配件市場部分較為規范，但以配件價格欺詐、以次充好、胡亂診斷、蒙騙車主、偷工減料、偷換汽車零部件、采用虛假廣告招攬生意等手段欺騙坑害汽車消費者的事情也時有發生。維修店如推銷假冒偽劣產品，引發的后果則嚴重了，特大交通事故多數是機械原因引起的，其中，產品質量問題也是原因之一。例如：高速公路上的交通事故由爆胎引起的比例較高，這類事故與輪胎質量及維修質量有極大關系。許多汽車制造廠把特約維修店當零配件銷售的重要渠道，各特約維修店也將銷售零配件當賺取高額利潤的重要手段，一些特約維修店的零配件價格名實不符；部分特約維修店主管人員利用消費者對汽車配件不了解，以副廠配件冒充原廠件欺騙消費者。不少路邊小店能蒙混過關就把副廠配件當原廠配件賣，以次充好。副廠配件一般不經過檢驗就出廠，沒有合格證書，至于保修期是買賣雙方私下商定的，有的甚至沒有保修期。而我國機動車維修管理規定明確要求維修店配件應標明原廠件、副廠件、輔修件，且要明碼標價。

3.汽車維修人員素質亟待提高

我國汽車維修行業多以小型企業為主，以次充好、假冒偽劣產品充斥著市場，嚴重地影響了汽車維修質量，更主要的是，汽車維修人員職業道德有待提高，有的汽車消費者在路邊的小企業修理后，舊的問題沒有徹底解決，新問題又出現。以致消費者在使用不久就需返修，一方面給消費者帶來了時間和經濟上的浪費，另一方面更損害了汽車維修行業的整體形象。

二、改進措施

1.國家應整頓行業和加強監管力度

首先，汽車維修行業管理部門要以機動車維修管理規定為依據加強汽車維修行業管理。針對汽車維修行業的臟、亂、差等問題，要嚴格按照有關規定復審和檢查。不合格的企業要堅決予以處理或取締，引導小企業進行聯合或資產重組。同時積極引導企業轉變經營觀念，調整企業結構。從小而全、大而全的經營模式向專一型經營模式發展，建立專業化維修體系。其次，汽車維修行業管理部門應嚴格對企業經營行為進行監督和查處，對維修企業超范圍經營、不按技術規定經營、維修過程中減項、漏項以及有意利用假冒偽劣產品以次充好的行為要嚴厲懲處，并追究企業負責人和直接責任人的責任；加強汽車維修合同的切實實施，以確保消費者權益。

2.規范汽車維修行業配件市場

機動車維修管理規定即針對汽車維修行業管理出現的問題而制定，說明了配件混亂問題的嚴峻性，對消費者而言是好消息。維修企業有不法大額利潤的誘惑，維修市場的規范不可能因管理規定而立竿見影，配件以次充好、小修大整、漫天要價、偷梁換柱等問題仍會發生，規范汽車維修配件市場，需要的是嚴格執法，以儆效尤，同時也需要市場本身的發展完善。

3.汽車維修企業應改善管理方法

現代汽車維修企業需要建立計算機控制的信息數據庫系統，實施網絡化管理。使車輛維修部門能隨時掌握車輛維修檢測的實施運作動態情況，從靜態管理上升為動態管理，從局部管理上升為全局管理，從事后管理上升為全方位管理。最大限度地提高管理質量和管理效率。服務信息的管理、服務的提高將成為未來競爭的重要手段，也是企業能夠長期與消費者建立聯系的關鍵所在。

4.汽車維修企業應改變經營理念

汽車維修企業要環境整潔、管理有序；維修及時、保證質量，做到企業交車順利，消費者接車滿意；按規定實行質量保證，質保期內返修及時；更主要的是汽車維修企業要轉變服務觀念，變被動為主動，服務熱情周到。要注重誠信經營，沒有消費者的支持，便沒有維修企業的發展。并要以消費者為上帝。

5.加強汽車維修人員的培訓

推行職業資格認證制度切實加強汽車維修行業維修人員的培訓和考核，嚴格培訓和考核制度。維修企業要發展企業自身，錄用懂技術、素質好、能適應汽車技術發展的維修技術人員；積極開展汽車新技術、新材料、新工藝和現代化檢測診斷維修方法的培訓；我國汽車維修企業困難較多，維修企業面臨著規模大的維修店、規模小的維修店和特約維修店的激烈競爭，而且，有競爭力的汽車維修品牌以連鎖經營的方式擴散，并成為汽車維修行業的重要力量之一。在外部政策和內部競爭的雙重壓力下，維修企業還面臨著自身在資金、人才等方面的壓力。只有提高企業自身素質，才能在真正的優勝劣汰后生存下來。汽車維修行業正面臨一場革命，面對接踵而來的行業之間的挑戰，如何提高企業的競爭能力，是維修企業面臨的主要問題。只有完善企業自身管理，規范經營，以消費者利益為宗旨，才能長久地生存發展。

參考文獻：

汽車維修培訓范文第5篇

【關鍵詞】汽車維修；特征；進展

汽車維修是汽車維護和修理的泛稱。汽車修理是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復達到一定的性能和安全標準。汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件(包括基礎件)的方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全(或接近完全)恢復汽車壽命的恢復性修理。而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復汽車工作能力的運行性修理。隨著汽車技術的快速發展，日益呈現出汽車維修的高科技特征，與此同時汽車維修理念也不斷更新。

一、最新汽車維修技術的特征

現代汽車已不是簡單的機械產品，也不是最初的交通工具，而是由原始汽車進化到一個高科技的結晶體。特別是電子技術、電腦技術的飛速發展，使汽車的科技化程度不斷得到提高。電子燃油噴射系統發動機(EFIE)、ABS防抱死制動系統、SRS安全氣囊系統、電子控制自動變速箱系統(AT)、加速滑動調整系統(ASR)、自動空調系統(A／C)、電子懸掛系統(ECS)、動力轉向系統、自動巡航系統、中控門鎖及防盜系統、TCS動力牽引系統及自我診斷系統等，這些總成均由電控單元件(ECU)全面控制，電控單元具有自診斷功能，能記錄出現的故障，并以代碼形式存儲在電控單元存儲器中。通過解碼器可從電控單元儲存器中讀出存儲的故障碼，從而確定故障的部位和提供排除故障的在線幫助。

汽車保修設備的生產，不再是以機具類為主。四輪定位儀、解碼器、汽車專用示波器、汽車專用電表、發動機分析儀、尾氣測試儀及電腦動平衡機等，這些昔日人們十分陌生的檢測設備，已經成為現代維修企業的必備工具。而這些檢測設備，本身就是高科技化的產品，是電子檢測技術、電腦技術的高級集成物。要熟練地操作使用這些檢測設備，技術人員需要經過嚴格的培訓，并要掌握外語和電腦技術，才能掌握正確的使用方法，充分發揮檢測設備的各項功能。這種高科技化的現代汽車檢測設備，使現代汽車維修的科技含量大為提高。汽車從結構到控制技術日趨高科技化，汽車新品牌、新裝備、新功能層出不窮。維修技術人員不可能將數千種車型的維修資料、數據、程序記憶在大腦中。汽車維修技術人員的知識、技術、經驗以及對資訊的全面掌握，越來越顯示出自身的局限性。

INTERNET互聯網在中國現代汽車維修行業中已嶄露頭角，從國際汽車維修行業看，維修行業技術資料查詢、故障檢測診斷、技術培訓網絡化，已得到全面的普及。目前已發展成為專業性最強的網站，涵蓋歐美亞各車系發動機、變速箱、空調、懸掛、轉向、定速、安全氣囊及防盜等各系統的基本保養、檢修程序、各類數據、各類元件位置圖、機械拆裝圖以及電氣線路圖，并實現了在網上答題、網上咨詢、網上購物和網上培訓等功能。

隨著汽車高科技的發展，從事汽車維修服務的技術人員，必須具備高科技的素質，除了具有堅實的汽車專業理論外，還需要熟練掌握各種汽車檢測設備與儀器，能掌握一門外語，能熟練使用電腦分析及汽車維修專業INTERNET互聯網查詢汽車維修資料，對出現的各種疑難雜癥進行分析，達到準確判斷、熟練排除，以最低的成本、最短的工時、最優質的服務，排除各類汽車故障，使車主滿意。此，除了學校的專業教學外，汽車維修技術人員還要加強自身學習，還要借助于各類技術培訓，特別是電化教學和網上培訓，不斷更新維修觀念、知識、技能，提高自身素質，才能維修現代汽車。

二、最新汽車維修技術的進展

隨著電腦及相關系統的發展，在許多國家，電腦管理已在汽車維修行業中廣泛應用，而且這個趨勢將持續擴展。在我國，采用電腦化管理還剛起步，對于大多數汽車維修企業而言，誰擁有最完善的管理制度、最現代化的管理方法、最精確的管理數據分析及最良好完備的服務，誰就能爭取最多的客戶，在競爭中立于不敗之地。采用電腦化管理，可以對修理部門的業務部、零件部、車間、收銀、總經理監控諸方面進行聯網操作，綜合管理，使經營活動一目了然，克服了以往混亂的管理局面，將管理人員從日常瑣碎的事務中解放出來，提高辦事效率，獲得客戶認同。上層管理者也可以通過電腦管理網絡系統及時了解汽車維修的動態情況，便于統籌安排。可以使維修行業改變傳統手工作業的模式，實現質的飛躍。可以讓廠長從繁瑣的事務中解脫出來，爭取更多的效益。

標準規范的電腦化管理，可自動建立完整準確的客戶及車輛檔案，為長期、靈活的客戶服務奠定基礎，完善的維修跟蹤服務功能能增添客戶的滿意程度。可以消除工作方面的一些失誤，提高工作效率。車輛與客戶的動態跟蹤可以使業務部具體掌握車輛及每一個客戶的細節，隨時提醒客戶進行維修、保養和零件的更換，體現服務的完整性、及時性、層次性。為了適應售后服務的要求，國外汽車維修業將相繼進入中國市場，國外汽車維修業的介入給中國汽車維修市場提供了一個較為先進的高效的國際技術環境，對促進國內汽車維修業的更新改造、加速汽車維修業技術進步的進程，將起到良好的推動作用。目前國內汽車維修技術水平、管理能力、經營方式、生產規模、從業人員的綜合素質和服務意識，與發達國家相比還存在較大差距，如在實現汽修業的配件送貨及全方位的零庫存等。我國汽車維修的經營方式將逐步與國際接軌，多種經營方式已全面展開，如特約維修、維修、現場維修、專項總成維修，也將實現連鎖經營維修、定點維修、會員制方式維修及俱樂部方式的維修等。充分體現低成本，以專一保證質量和服務的優越性。

汽車維修是適應社會發展的需要，隨著中國社會的發展，汽車數量的增加，汽車維修人員的缺乏，需要一批，專業強，素質高的維修人員。汽車維修技術培養目標是培養德、智、體全面發展，適應社會經濟發展需要，具有良好職業道德，懂得汽車發動機的原理和構造，掌握一定的電工電子理論和技能知識、汽車電控技術與交通法規、汽車故障診斷、檢測、維修等理論和技能知識，具有一定的公共交際能力和業務拓展能力的中級技術人才。