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船舶節能減排工作計劃范文第1篇

2012年本部機務工作總體平穩，按照去年年底的工作計劃，結合總部精細化管理的要求，各項工作有序的、分步驟的推進。縱觀上半年的工作，總的來講，有進步，也有不足。技術管理和機務安全管理方面，在精細化方面還要下功夫，需要進一步進一步提升和總結。

上半年主要工作情況：

一、船舶修理

截至2012年6月15日，分別完成了四艘船舶的特檢修理工作，修船前期工作，始終堅持早準備、早布置、早落實的原則，提前做好修船前的準備工作，保證船舶進廠修理工作的順利開展，有效控制修理費用，保證船期。修理過程中始終堅持技術第一、工藝為先的原則，重要工程部領導和主管在現場指導，例如小驊輪舵桿軸套和軸承的安裝，提前與船廠進行溝通，在進塢前就進行拆卸，及時發現問題，及時采取措施，保證了塢期，避免進塢后再拆卸可能導致的塢期延長或是二次進塢問題。某某輪左主機尾軸在進塢中分別發現裂紋，及時與船廠技術人員探討解決方案，在確保安全的前提下，采取正確的施工工藝予以解決。某某輪修理中，解決了多年來影響船舶安全的自卸系統油缸漏油問題，既保證了設備的正常運行，又防止了漏油帶來的一系列可能發生的污染問題。對上次遺留項目：NO3和NO4艙隔艙板腐蝕超標的項目，廠修期間主管盡心盡力為船東著想，利用掌握的技術技能，及時與船廠進行溝通，在保證修理工藝和修理質量的前提下，為船東節約了費用，節約了船期，確保順利完成修船任務，從完成情況來看，基本達到年初制定的目標要求。

二、新接船管理

根據年初總部制定的接船計劃，及早準備，謀劃接管任務的落實，今年已經參加4艘新船的接管和試航工作，由于船東原因，試航后的船舶沒有如期接管，但我們同樣要求船員和主管盡量做好接管前的準備工作，做好隨時接管的準備。特別在基礎管理方面下功夫，在思想和技術上充分準備，做好接船各流程的銜接，選好前期進廠的幾名主要船員，調動接船船員的工作激情，主管做好技術指導。及時做好試航期間發現的問題和缺陷整改，跟蹤保修工作的開展情況，做到了及時跟進和消除。目前4艘船舶均已經完成試航工作，完成前期的PMS指令的編制，為接管后的正常營運打好基礎。

三、基礎管理工作

1、抓專項管理

2012年年初，在主管層面展開討論，統一認識，強調副機滑油管理在船舶機艙管理中的重要性，出臺船管三部2012年第一期船管動態，針對船舶對副機（中速機）滑油管理認識上和操作上的不足加以糾正，提出正確的管理措施和管理要求，同時，要求主管進行跟蹤船舶的執行情況，從上半年執行來看，各輪已經轉變意識，認識到滑油管理的重要性，日常工作中已經重視對副機滑油管理工作，主管的跟蹤力度也明顯加強，從各輪反饋的滑油化驗情況來看，正在向好的趨勢發展，此項工作，我們將一如既往地抓好、抓落實，抓出成果。

2、抓好信息化管理工作的推進

積極響應總部關于信息化管理推進的要求，通過船舶信息化管理，全面提升船舶管理精細化。今年，分別著重對備件模塊和滑油模塊的管理工作，嚴格執行總部的有關要求執行。從目前我們執行情況來看，在信息化管理上還要進一步提高，要通過各個模塊的相互關聯作用，確保信息化系統中數據正確，信息及時、準確，全面發揮信息系統作為提升管理工作的有力工具和平臺。以信息化管理為抓手，全面推進船舶精細化管理工作。存在問題：某某三艘船舶的備件數據初始化工作，由于船東和系統的原因一直沒有正常化，三艘船舶的備件模塊不能有效運行，將進一步與船東和技術部溝通，爭取在下半年完成該項工作。

3、抓流程監控、嚴格控制船舶成本

作為第三方管船公司，在船舶成本控制方面必須建立起一個嚴控的流程，用好船東的每一分錢。在保證船舶安全的前提下，提高船舶的經濟性。我們通過相應的監督流程，保證船舶備件、物料的申請、審核、報價、等每一環節都處于一種有效監控的狀態。既保證船舶能夠及時得到相應的備件、物料，滿足生產、安全的需要，又保證成本能夠合理，安全的使用，防止出現浪費和違規現象。

4、抓好節能工作

節能工作也是我們管理工作中重要的一環，如何在保證船舶安全營運的基礎上，控制好船舶成本，節能減排是一個大方向，一個管理目標。年初，根據船東營運需求的調整，結合目前市場運力過剩的情況，提出在部分船舶中實行經濟航速，我們前期進行了大量的調查研究。針對單船制定了相應的指標，同時考慮到降速航行對主要設備在技術管理上可能帶來的負面影響，制定了有針對性的措施，發船落實和執行，并保持有效跟蹤。從近幾個月的執行情況來看，節油效果良好。目前神驊中海的船舶主要是四艘新世紀型船舶實行降速航行，從前期的主機開108rpm降到現在的102rpm。據不完全統計，正常航行每天實際節約燃油2.5噸左右。時代航運的船舶在年初也要求實行經濟航速，但受航線和租家的影響較大，在條件許可的情況下實行經濟航速，幾艘銀字頭船舶的節能工作，會根據船東和租家的要求及時調整。在目前情況下，我們還要進一步完善數據的統計和整理，在統計和分析的基礎上，結合日常管理工作，進一步推進節能工作。

5、加強現場管理

積極推進主管跟船和現場辦公，按照公司預控關口前移、工作重心下移的工作思路，充分發揮主管到船工作和現場培訓指導作用，堅持現場辦公原則，積極推進主管跟船和駐港制度。如在修船前、中海安檢的迎檢、發生突發事件或事故險情及有計劃的跟航等。本年度截至目前，機務科上半年（統計到6月15日）分管領導和機務主管累計上船60艘次（包括駐港檢查、跟航、試航、修船），64人次，累計在船299個工作日，其中，分管領導累計上船12艘次，在船 16個工作日。

四、三項成本統計情況

項目

航修（萬元）

備件（萬元）

潤料（萬元）

物料（萬元）

指標

482

892

964

560

系統費用

60.3174

102.54

63.3811

163.6493

進度

13％

11％

7％

29％

費用統計進度較實際進度慢的原因是，系統中統計的都是已經開票后的費用；已經發生，但未開票的費用（占比相當比例）沒能夠在系統中反映出來。三部船舶的三項成本指標整體控制良好，沒有存在超進度的情況。

五、事故險情情況

截至到2012年5月30日，機械設備方面的險情和事故情況如下：

1、2012年1月21日，某某輪因皮帶故障，影響卸貨11.3小時。（險情）

2、2012年4月12日xx輪由于左主機#2缸高壓油泵油量調節螺釘鎖緊螺母松脫，造成該缸油量突然增大，單缸超負荷，過熱造成該缸拉缸。單機航行4小時，中心認定為責任性輕微機損事故。

3、2012年5月10日，xx輪由于船員操作失誤，導致1號副機飛車，造成曲軸過渡磨損，NO2缸拉缸的機損事故，中心認定為責任性小事故。該事故反映出來的問題需要引起我們管理上的重視：

1)      船員安全意識淡薄，對柴油機的檢修和保養缺乏必要的風險評估；

2)      判斷故障的思路不夠清晰，技術、技能水平偏低，特別是當發生了飛車的后期檢查和判斷失誤，過于草率的進行二次啟動，導致事故的擴大；

3)      船員的專業知識不夠扎實，特別是對于曲軸這種關鍵的部件，表面的工作狀況要求，光潔度、錐度等標準不了解，不清楚，盲目自修；

4)      存在僥幸心理，隱瞞不報，耽擱了修理時間，擴大了修理范圍；增加了船舶的不安全因素；全局意識不強，安全意識不強。

5)      本次事故發生，反映出公司主管對船舶的監控力度還有待加強，監控的方法方式需要多樣化，要多渠道的了解，便于對船舶狀況有全面的掌握；

6)      公司對船舶的指導要加強思想認識方面的指導，鼓勵船舶上報實際困難與問題，在解決問題的思路方面多對船舶進行指導。

從以上事故和險情情況來看，一方面我們需要加強對船員的技術指導，另一方面，要提高船員的責任心，進一步落實相關制度的執行力和驗證執行效果。

五、存在不足

1、對船員的在船培訓力度要有提高，要更有針對性，特別是在技術管理方面和專業技能方面的培訓；

2、主管要加強學習，要學會用數據說明問題的能力，對船舶的指導要更具體，更專業，不能憑經驗，對船舶設備的了解要深入到具體數據層面。

3、在目前市場極度不景氣的情況，要有更多更好的措施，保證船舶安全，同時要控制成本，這方面的工作需要進一步提高認識，合理控制各項費用。

4、船舶管理評估報告和事故剖析檔案的填報質量有待進一步加強和提高。

5、對信息化工作的重要性還要提高認識，并且真正重視信息系統的維護工作，保證信息系統為我們的日常管理工作提供便捷，快速的服務；

六、下半年工作計劃

1、繼續做好修船工作，根據計劃下半年我們還有2艘船舶需要修理（xx、xxx），提前做好相關的準備工作。根據船東提供的消息，xxx輪有可能在今年安排修理，我部已經布置做好相關的準備工作，確保順利完成修船工作。

2、做好新接船的接管工作，由于船東接船計劃的調整，下半年的接船任務可能會異常繁重，需要及早制定措施，予以應對，確保接管工作順利、有序地進行，保證接的下，開的好，保證安全。

3、做好成本控制工作，根據年度指標做好預控工作，做好下半年備件、物料的審核、訂購工作，確保完成技術部下發的各項經濟指標。加強設備的技術管理，督促船員利用航運任務不緊的有利時機，擴大自修范圍，提高設備的完好率，本著安全、經濟、高效的原則，為船東降低船舶經營成本，保證完成年初制定的技術指標。

4、擬舉辦一次專題培訓，針對目前新技術的發展和應用，擬邀請相關專業人員對我們主管和主要干部船員進行一到二次專題培訓（凈油機或增壓器或調速器，內容另定）。

5、加強信息化系統的維護工作，保證信息系統的數據真是、有效、及時，在成立信息化工作小組的基礎上，定期總結信息化工作的進展情況，真正發揮信息化系統在日常管理工作中的作用。

6、加強現場管理，通過駐船、跟船等手段，加強對船員的現場培訓，切實提高船員的技術技能，進一步提升船舶設備的安全性。

船舶節能減排工作計劃范文第2篇

關鍵詞:信貸;規模;結構

中圖分類號:F830.5文獻標志碼:A文章編號:1673-291X(2010)15-0067-02

2009年中央實施積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策,作為一系列經濟刺激計劃的主要資金來源,政府主導下的國內銀行信貸出現井噴,全年人民幣各項貸款增加9.59萬億元,同比多增4.69萬元,資本形成對GDP增長的貢獻超過90%,對中國經濟的復蘇起到了決定性的作用。進入2010年,在結構改革的大潮下,信貸形勢將出現一些較為明顯的變化,及時準確掌握這些變化,有利于我們增強相關工作的預見性,適時調整工作計劃和方式,取得更多實效。

一、信貸規模

1月20日銀監會主席劉明康出席亞洲金融論壇,明確2010年新增信貸將控制在7.5萬億元左右。這一規模比去年下降了2.09萬億,但比較前幾年3萬～4萬億元的規模仍然是一個相當高的數字。制定這一規模的原因和依據是基于對中國經濟形勢的宏觀判斷:一是總體上已呈現“V”字型反轉;二是大量的信貸資金發放可能引發通貨膨脹。

7.5萬億元信貸資金在投放方向上總體安排是“有保有壓”:對國家4萬億經濟刺激計劃確定的中央投資項目繼續支持;對產能過剩行業(鋼鐵、有色、建材、汽車、船舶)嚴格調控;對地方和企業自主投資新上項目嚴格控制,對房地產行業信貸嚴格控制。

7.5萬億元信貸資金在投放時間上的新的要求是“均衡放貸”:往年銀行依季節放貸比例一般是5 ∶3 ∶1 ∶1,今年則預計控制為4∶3∶2∶1。

二、利率變化

2010年是否提高銀行貸款利率是一個爭論激烈的話題,呈現出兩種截然相反的觀點:一種觀點認為,中國經濟通脹現象已經出現,央行1月18日將存款資金積累金率上調0.5個百分點,如不加息,會出現負利率,因此今年上半年會有兩次加息。另一種觀點則認為,加息會增加民間投資成本,打壓投資熱情,使得實體經濟不能被有效帶動;加息還可能導致熱錢涌入,加大流動性管理難度,因此,今年加息的可能性沒有。

2月9日央行行長周小川在澳州央行討論會后表示,中國銀行業放貸步伐穩定,目前盡管通脹情況有所顯現,但仍然處于低位,中國央行將密切關注通脹的情況。從根本上講,銀行貸款利率是否會調整提高,主要是看通貨膨脹是否明顯嚴重,從年初情況看通脹情況初步顯現(2月份CPI升高至2.7%、當CPI連續三至六個月上漲超過4%,說明通脹明顯),通脹預期則較為強烈,初步判斷,今年上半年加息可能性較小。

三、信貸結構調整

2010年1月19日,總理在國務院第四次全體會議上指出,“保持貨幣信貸合理充裕,著力優化信貸結構,把握好信貸投放節奏,防范金融風險,提高金融支持經濟發展的可持續性。”溫總理的講話正式拉開了中國銀行業信貸結構調整的序幕。央行在本年工作會議上提出,今年要引導金融機構根據實體經濟的信貸需求,切實把握好信貸節奏,盡量使信貸保持均衡,防止季度之間,月底之間異常波動。銀監會在今年1月16日第一次經濟金融形勢通報會上要求 “商業銀行要合理控制信貸增量,把握好信貸投放節奏,努力實現均衡投放。”之后監管部門相繼出臺了多項監管新規定,以避免貸款投放大起大落。在此形勢下,商業銀行無一例外地“將信貸投向政策與產業政策相結合,信貸結構優化與經濟增長模式相結合”作為戰略規劃,依據十大產業振興規劃進行資產組合管理,調整了行業發展戰略,采取有保有壓策略,注重信貸項目的商業可持續性。

建設銀行:將鞏固傳統優勢業務與加快發展創新業務有機結合,大力加強對中小企業、三農、節能減排、醫療衛生和文化產業等方面的金融支持力度。

工商銀行:以“六個重點”和“三個嚴格控制”,作為結構調整主線。重點支持:一是在建續建以及已簽約重大項目建設;二是戰略性新興產業、現代服務業、節能減排、循環經濟、低碳經濟等到綠化產業;三是中小企業發展的貿易融資需求;四是居民合理消費需求;五是以國家區域發展規劃為指引,支持戰略區域發展,提高中西部、東北和重點縣域信貸比重;六是綜合利用境外項目人民幣貸款內保外貸,結構性融資,買方信貸等產品,重點支持國內企業“走出去”,支持大型企業境外并購,海外能源基地和承包工程建設。三個嚴格控制:一是對國家重點項目以外的新上項目行業貸款;二是“兩高一資”(高能耗、高污染、資源型)行業貸款;三是產能過剩行業貸款。

農業銀行:在進一步加大對三農支持力度的同時,調整了受宏觀調控影響較大的公路、紡織、有色金屬等行業的信貸政策,使部分企業“進得來”、“貸得到”、“能控險”。

中國銀業:制造業、電力、燃氣和水的貸款余額將下降,境內與基礎設施建設相關的水利等公共設施及交通運輸倉儲、郵政行業貸款比例將上升。

綜合國內銀行業在今年的政策業務方面有以下幾個方面的變化:

1.基建領域貸款比重應該略有下降,消費貸款和私營部門、民間貸款占比應該上升。

2.鑒于2009年,長期貸款項目多,比重大,影響了資產負債結構的均衡,使流動性受到威脅的狀況,今年將注重防范流動性風險,在貸款期限上要增加短期貸款的比例。

3.信貸產業結構,將重點支持國家重點工程,民生改善工程,三農領域、節能減排、科技創新等項目及優質中小企業。

四、銀行業監管

進入2010年,監管部門加大了對銀行業的監管力度,主要表現在制度安排、政策調整、信貸風險預警提示和信貸檢查四個方面:

1.制度安排:2月20日,銀監會正式《流動資金貸款暫行辦法》、《個人貸款管理暫行辦法》,加上此前已經實施的《固定資產貸款管理暫行辦法》和《項目融資業務指引》共同成為中國銀行業貸款風險監管的長期制度安排。

2.貨幣政策調整:一是央行于1月六次持續發行票據,實行正回購交易,公開市場業務操作力度明顯加大;二是上調法定存款準備金率0.5個百分點,進一步回收流動性(2009年底,人民幣各項存款余額為59.77萬億元,此舉回籠資金約3000億元);三是貨幣市場利率上漲,1月央行多次上調央票利率,3月期央票發行利率上漲了8.04個基點,91天期央票正回購利率上升了3個基點,一年期央票發行利率上調了8個基點。

3.風險預警提示:在2010年中國銀監會工作會議上,劉明康主席特別指出,在2010年將高度關注房地產市場變化,嚴格執行有關信貸政策,防范銀行信貸風險。在2010年大型銀行監管工作會議上,劉明康主席又一次提出要特別重視信用風險、市場風險和操作風險。

4.信貸檢查:年初銀監會組織了對銀行業《固貸辦法》執行情況檢查中,重點包括五個方面:固定貸款項目申請的合規性;貸前調查是否盡職、貸款審批程序是否合規;貸款是否遵循“協議承諾”要求;貸款發放是否遵循“實貸實付”原則;貸款支付是否遵循“向受益人支付”的原則,是否按規定采取受托支付方式。近期財政部、央行、銀監會等部委開始聯合起來,計劃對地方融資平臺進行全面排查。

監管層的制度安排,強化了信貸業務操作的規范性,政策調整則加大了貨幣資金回籠力度,風險預警將促使銀行信貸更加審慎,信貸檢查將對資金投放起到限制作用。

五、政府融資平臺

1月19日,總理在國務院第四次全體會議上強調“更好地發揮財政政策在擴大內需中的作用,盡快制定規范地方融資平臺的措施,防范潛在財政風險。”央行2010年工作會議指出“要合理評估和有效防范地方融資平臺信用風險,加強借款用途管理。”周小川行長指出,地方融資平臺主要以政府所擁有的土地作質押進行融資,靠綜合收費能力而非項目自身的收費能力償還債務,因此可能造成地方融資平臺還款能力欠缺,銀行業產生不良資產等問題。

銀監會劉明康主席1月20日在出現亞洲金融論壇時,要求銀行對可能出現的信貸風險保持高度警惕,分析固定資產貸款的相關風險,尤其是地方融資平臺和房地產貸款,之后銀監會要求商業銀行將現有的平臺公司貸款“項目包”逐筆打開,進行嚴密梳理,對貸款實施分類處理。對無資本金,僅靠財政擔保的項目停止新授信,對項目資本金的落實情況、土地等擔保品的有效性進行檢查,對還款來源進行保全保證,同時嚴厲追究失責行為。摸清地方融資平臺的風險情況。今年元旦后不久,財政部等部門向各省級地方政府下發了“政府負債調查表”,近日又發出通知,要求規范地方政府及其平臺公司舉債和擔保承諾行為,地方政府和人大所開具的擔保函無效,發改委新設了隱性門檻,對城投債開始數量限制。

在此背景形勢下,國內商業銀行紛紛把政府融資平臺作為風險防范的重點對象。

分析平臺風險大的原因主要是平臺公司治理結構不完善,缺少實際的主營業務和固定資產,依賴財政進行擔保,地方政府是實質上的負債人,如地方政府舉債過度或財力下滑影響償還能力,貸款將成為不良資產。

船舶節能減排工作計劃范文第3篇

2012年我國家具行業增長速度放緩，產量和產值均增長了17%，家具行業勞動力成本上升、原材料價格上升，增加了運營成本，利潤增幅下降。2013年家具行業形勢比2012年要好一些，1-10月，家具行業規模以上企業累計實現利潤總額同比增長18.34%，比累計主營業務收入增速高出4.45個百分點，占輕工全行業累計利潤總額的2.97%，比輕工全行業的平均增速水平高了3.19個百分點；木器涂料用量較大的木質家具制造業實現利潤總額占家具行業累計利潤總額的2.77%，金屬家具制造業占24.39%，竹、藤家具制造業占1.78%，塑料家具制造業占1.19%；與1-9月相比，只有木質家具制造業的占比擴大了0.73個百分點，其他子行業的占比均出現收窄。木制家具的低利潤占比決定了木器涂料的低利潤，但木器涂料的使用量會繼續增加。近幾年來，中國工程機械行業狀況不是很穩定，企業的凈利潤和營業收入都呈現出同比下降的趨勢，行業信用違約率達到了20%～30%。據中國工程機械工業協會的統計數據顯示，2012年國內13家主要企業整體銷售收入是3698.6億元，同比下降了3.68%；利潤則減少了223.43億元，降幅達到34.1%；銀行利息同比增加了55.38%；截至2012年底的應收賬款合計910億元，較2011年上升了61.27%，應收賬款居高不下已然成為業內面對的一大問題。應收賬款問題造成了對供應商的應付賬款的問題，生產工程機械涂料的企業面臨極大的資金風險，有些涂料企業因此而每每陷入經營困境。2013年，雖然各種利好于工程機械的政策相繼出臺，如2013年初兩會中確立的城鎮化策略和年末十八屆三中全會對于市場作用及建筑主旋律的肯定，但2013年整個工程機械行業的低迷在延續著，1-11月每月產品的銷售逐步收窄。以信用銷售模式3～4年的還款期測算，行業的風險將出現在2014年下半年，提醒涂料企業謹慎面對工程機械涂料市場。在經歷兩年5%以下的低速增長后，2013年全國汽車銷量增長率達到18.4%(見表1)，重新回到兩位數增速。繼2012年銷量首次突破2000萬輛之后，全年銷量再創新高，達到2387萬輛。其中，轎車(基本型乘用車)的產銷分別為1330萬輛和1201萬輛，分別比同期增長16.6%和11.77%；客車產量192萬輛，同比下降了21.2%；1月、11月和12月3個月全國汽車銷量均超過200萬輛，相當于2000年中國汽車全年的銷量。中國汽車產業2013年乘用車市場的高速增長，主要源于國民經濟穩定發展，居民收入水平及購買力的提高，新增購車需求與換購需求的釋放；而部分城市面臨限購的狀態，加劇了城市居民對未來可能限購的擔心，刺激了提前購買行為。消費者習慣變化，年輕化、多元化、個性化的消費升級，加上良好的市場環境、相對寬松的政策環境以及企業加大研發投入等因素的影響使得3類車型中SUV保持了持續較高增速，累計銷量為298.87萬輛，同比增長為49.41%。汽車涂料未來將配套汽車快速發展，但汽車涂料主體“外資化”的形式在中國涂料行業仍將延續相當長一段時間。2013年，使用重防腐涂料的石油鉆井設備49萬臺套，同比增加17.8%；煉油、化工專用設備206萬t，同比減少了4.4%。工程使用的大型拖拉機6.3萬臺，同比減少了1.7%；農機專用的中小型拖拉機均有不同程度的增長，這對于生產一般工業防護涂料的企業有很好的市場參照作用。摩托車和自行車市場均呈現緩慢降低的態勢，火力、水力、核能和風力發電在國內發展較快，特別是風力發電這幾年在沿海和西北地區尤為突出，2013年風力發電量1246億kW·h，同比增長33.0%。摩托車和自行車需要氨基醇酸、丙烯酸聚氨酯涂料，火力發電需要耐高溫、耐高酸性環境的涂料，水力發電需要防水、防腐、防滲涂料，核能發電需要防核輻射涂料，風力發電需要塔筒和葉片涂料，等等。涂料行業的發展不僅要依賴于建筑、汽車、船舶、家具等大宗涂料的發展，也應尋求特、專、新等功能性涂料的發展。沒有搞不好的行業，做不好的產品，只有管理不善的企業。

22013年我國涂料行業經濟運行情況

近10年來，雖然我國涂料總產量由2004年的298萬t增至2013年的1303.35萬t(見表2)，但增速由23.45%下降到3.58%；涂料工業總產值由2004年的5399110萬元增至2013年的34167766萬元，但增速由26.13%下降到9.51%，預計2014年產量增速將很難回到兩位數的時代，可能相對于2013年的3.58%穩中有升。2013年2.62萬元/t的涂料平均價格是涂料行業歷史價位的第二個高點，僅低于2008年金融危機時2.86萬元/t的不正常價位。雖然現在的中國涂料行業高技術含量、高附加值的產品比例不高，附加值一直徘徊在5%～10%的低利潤率水平，但未來涂料平均價格會保持逐年升高的趨勢，即使產量增幅會到一個極限值，但產值中高增幅還會維持相當長一段時間，大多數涂料企業的生存不是大問題，這就決定未來涂料行業產業集中度的提高還需相當長一段時間。2.12013年各月份我國涂料產量、產值2012年我國涂料產量及產值增幅呈逐月增長的態勢，與2012年同月比較，2013年我國涂料產量增幅呈逐月下降的趨勢(見表3)。2012年1月涂料行業增速下滑至低谷，產量及產值出現了負增長；而2013年1-2月涂料產量增幅全年最高，達到了11.93%；2012年12月和2013年1-2月的涂料產量在這兩個年度的產量曲線上形成了一個波峰。由此得出一個初步結論：2012年底至2013年初，是否是我國當代涂料工業發展的一個盛衰分水嶺呢？從表3可以看出，行業產量增幅上半年好于下半年，但產量的絕對值仍是下半年高于上半年。旺季仍然集中在9-11月，其中9月128.78萬t的產量排位全年第一；但旺季和淡季的界限越來越不明顯，全年除了1-2月沒有達到100萬t/月外，其他月份都在100萬t/月以上。2013年涂料行業只有9-12月的經濟指標累計數據，沒有單月數據。1-9月，主營業務累計24607362萬元，同比增長11.5%；利潤總額累計1575413萬元，同比增長14.5%。1-10月，主營業務累計27672786萬元，同比增長10.8%；利潤總額累計1800371萬元，同比增長12.8%。1-11月，主營業務累計30872870.4萬元，同比增長10.4%；利潤總額累計2110098萬元，同比增長13.9%。所列每個月的主營業務收入和利潤總額指標都超過兩位數的增長。2013年的平均價格總體是圍繞在全年平均價格2.60萬元/t上下波動，比較切合年初預測全年平均價格的增長幅度。2.22013年我國涂料行業各地區產量、主營業務收入2013年我國涂料行業產量增速、產值增速的紛紛下降，凸顯了當前我國宏觀經濟的調整轉型對涂料產業產生的影響。我國宏觀經濟增速從2011年開始就呈現下降趨勢，作為國民經濟的配套產業，涂料也受到了沖擊，消費需求明顯下降。換句話說，產量增速、產值增速的紛紛下降，體現出我國涂料工業當前的傳統發展方式已經落后于新經濟的發展要求。必須肯定2013年涂料行業取得的成績來之不易，各項經濟指標雖然整體放緩，但大宗的建筑涂料、防護涂料發展潛力和基本面沒變。從主要經濟指標來看，2013年1106家規模以上企業涂料總產量1303.35萬t，同比增長3.58%(見表4)，比2012年1034家規模以上企業的1271.87萬t增長了2.48%(非同比)。2013年全國涂料產量負增長的地區較多，內蒙古4家主要企業基本處于停產狀態，烏海、包頭、呼和浩特的中小涂料企業面臨倒閉。北京、天津、山西、安徽、福建、山東、四川均為涂料生產主要地區，這些地區的負增長對全國涂料產量增速放緩帶動明顯。上海、江蘇、河南、廣東由于產量基數較大，這些省份的增長拉動了全國3.58%的增速。特別是廣東產量增長了13.21%，凈增35.19萬t，這個數據要高于2013年比2012年全國涂料產量的凈增數據31.48萬t(1303.35-1271.87=31.48萬t)。江西、河南、重慶、陜西繼續保持強勁增長，產量基數越來越大，這些省市逐漸進入涂料產量貢獻率的第二梯隊。2013年，我國1920家規模以上涂料企業主營業務收入3416.78億元，同比增長9.51%(見表5)；比2012年1858家規模以上涂料的2934.60億元增長了16.43%(非同比)。全行業資產總值2149.09億元，同比增長10.63%；利潤總額244.11億元，同比增長11.05%。雖然江蘇122.04萬t的涂料產量低于上海的151.83萬t，低于廣東的301.67萬t；但江蘇的資產總值494.72億元要高于上海的319.41億元，高于廣東的430.18億元；江蘇的主營業務收入831.57億元要遠遠高于上海的336.28億元，高于廣東的650.09億元。江蘇、上海、廣東的部分經濟指標對比結果表明，江蘇省的資產總值、產品單價、產品結構要明顯優于上海和廣東(國家統計局數據，江蘇涂料平均價格僅供參考)，江蘇昆山、蘇州、常州等都以生產工業涂料為主，上海金山、青浦和廣東順德、韶關等都以生產民用涂料為主，產品結構決定了各地區經濟指標。2.32013年我國涂料行業主要經濟指標2013年，我國涂料市場整體產銷順暢，全國涂料行業主要經濟指標完成情況與2012年相比，虧損企業數有所下降(見表6)，虧損企業數由原來的147家下降到135家，同比下降8.16%；虧損企業虧損額4.90億元，同比下降17.20%。從表6中看出，天津、河北、浙江、安徽、福建、山東、湖南、廣東等省市虧損額下降明顯，效益提升較快，安徽全行業實現了零虧損，廣東虧損企業虧損額也下降了37.65%，在行業具有代表性。但北京、上海、江蘇由于加大安全生產和環保核查的力度，搬遷、改擴建的企業較多，虧損企業虧損額增長幅度較大。2013年，應收賬款476.84億元，同比增長15.48%，行業賒銷和賬期拖延的狀況越來越嚴重，較為突出的是工程機械行業和輕工家電行業，這種現象影響了涂料企業現金流，增加了各種費用和成本；產品的銷售成本2799.52億元，同比增長9.56%；產品銷售費用157.09億元，同比均增長了9.96%；管理費用172.34億元，同比增長16.30%；財務費用、利息支出、應交增值稅均呈增長的態勢，但增幅要小于2012年；從業人員數量22.85萬人，同比增加1.50%，行業人均產值149.53萬元，相對于2012年的130.33萬元增加明顯，表明整個行業的產品結構調整、工藝路線改進、生產效率提高、人員素質培訓等各方面工作都取得了成效。2013年，產成品98.82億元，同比增加6.81%；存貨249.07億元，同比增加7.88%；負債合計1019.95億元，同比增加4.56%；產品銷售稅金及附加18.82億元，同比增加17.55%。總體來說，2013年行業各種稅費的增幅要高于2012年，整個行業的生產和經營成本的逐年增加，原材料價格下降、產品單價的提升增加了行業的利潤總額，但涂料企業自身的盈利能力并沒有增強。如果環保部、稅務總局和財政部倡議的“要對產業結構調整指導目錄限制類的溶劑型涂料增收消費稅”得以實施的話，整個行業5%～10%的平均利潤率就難以得到保證，行業的持續發展將遇到很大的障礙。由此也可以看出，涂料產品的環境友好化和提高行業的自主創新能力是行業可持續發展的有力保證。2.42013年我國涂料及無機顏料進出口貿易中國是一個涂料生產和消費大國，進出口貿易對中國涂料行業的發展拉動效應不是很明顯。中國的出口對象主要是一些中亞、非洲、東南亞和南美等國，進口的主要是美國、日本和西歐的涂料。而日本和歐美國家是涂料發展強國，日本涂料企業在日本本土的產量約150萬t/a，而日本涂料企業在非日本區域內的產量約190萬t/a；歐美國家的加工貿易和進出口業務也做得很好，德國人均涂料消費20kg，也帶動了周邊國家的人均消費。中國的涂料企業應該“走出去、引進來”，人才、成品、技術、資金都應該具備“走出去、引進來”的思維和能力。2013年，全國涂料行業進出口貿易總額16.42億美元，與2012年的15.42億美元(見2012年分析報告)相比增加了6.49%；貿易逆差4.28億美元(見表7)，與2010年的4.49億美元相比下降了4.68%；數據表明貿易總額有所上升，但仍沒有達到2010年和2011年的水平。2013年，涂料進口數量18.07萬t，同比下降0.07%；進口金額10.35億美元，同比增加了3.97%，進口總體平均價格5700美元/t，高于2012年的平均價格5500美元/t。涂料出口數量17.74萬t，同比增加4.26%；出口金額6.07億美元，同比增加11.16%，出口總體平均價格3400美元/t，高于2012年的平均價格3200美元/t；出口總體平均價格只有進口的59.65%；出口數量、出口金額占總產量、總產值的比例還是很小，出口數量約占1.39%，出口金額約占1.07%(按1美元兌換6.0元人民幣計算)。2013年，進口量最大的產品主要是“32081000溶于非水介質的聚酯油漆及清漆等”和“32089090溶于非水介質其他油漆清漆溶液”，進口量分別為2.80萬t和3.85萬t；出口量最大的也是以上兩種產品，出口量分別為3.83萬t和5.53萬t；但32081000的進口量同比減少了16.35%，該產品也成為2013年進口量降幅最大的產品。涂料進口價格大多增加，而“32099020以氟樹脂為基本成分的油漆及清漆”的進口價格卻降低，由1.67萬美元/t降低到1.50萬美元/t，降低幅度達到11.33%；32099020的出口價格也降低明顯，由1.81萬美元/t降低到1.60萬美元/t，降低幅度達到13.13%；表明氟樹脂國內技術得到發展，自我供應能力加強。出口量增幅最大的是“32082010溶于非水介質的丙烯酸聚合物油漆及清漆”，增幅達40.02%；出口平均價格增幅較明顯的是“32091000溶于水介質的聚丙烯酸油漆及清漆”和“32099010以環氧樹脂為基本成分的油漆及清漆”，32091000由1700美元/t增加到2300美元/t，增加了35.29%；32099010由3900美元/t增加到5300美元/t，增加了35.90%；出口型企業應重視這兩大類涂料產品。2012年，不管是進出口量、進出口額，或是它們的增幅，表現突出的都是溶于非水介質的涂料，即溶劑型涂料，而溶于水介質的產品表現并不突出，同比還出現大幅下滑。值得欣喜的是，2013年，32091000進出口量、進出口額都有不同程度的增長，其中出口額增加了50.42%，出口平均價格增加了35.29%。表明國內外越來越重視環境友好的水性涂料，由于在生產中環保、在運輸中安全、在使用中健康，水性涂料在進出口貿易中的比例會越來越大。2013年，氧化鐵顏料即“28211000鐵氧化物及氫氧化物”產量64萬t，同比增長5.23%，銷售收入39.6億元，同比增長5.40%；進口數量22.28萬t，同比增長0.37%，進口金額1.21億美元，同比下降10.33%；出口數量30.58萬t，同比增長5.08%，出口金額3.21億美元，同比增長0.17%，基本與2012年持平。鉛鉻顏料即“32062000以鉻化合物為基本成分的顏料及制品”進口1746t，同比增長53.74%；出口數量7000t，同比下降43.95%；出口金額2292萬美元，同比下降50.70%；連續兩年出口數量和出口金額大幅下降，表明鉛鉻顏料國外需求在下滑，這與聯合國“化管大會”明確禁止含鉛涂料的使用有直接關系“。32061110鈦白粉”進口數量19.37萬t，同比增長18.53%，進口金額5.28億美元，同比下降3.34%，進口平均價格由2012年的3300美元/t下降到2700美元/t，降幅達18.18%；出口數量40.30萬t，同比增長4.70%，出口金額9.46億美元，同比下降16.62%，出口平均價格由2012年的2900美元/t下降到2300美元/t，降幅達20.69%。2013年是鈦白粉行業艱難的一年，產量增至213.73萬t，價格繼續回落，企業普遍虧損，鈦白粉自身市場的不完善，至今還維持在成本或成本以下的超低價位運行(約13000～14000元/t)。

32013年我國涂料行業的運行特點

2013年，我國涂料行業繼續延續著2011年、2012年經濟運行特點，各項主要經濟指標增速放緩，使用涂料的各個行業運行活躍度普遍不高，特別是工業涂料使用行業；人工成本、稅費成本、管理成本普遍上漲，原材料成本的降低提升了行業的整體利潤率，大多企業收獲了實惠，緩解了資金壓力；結構調整在環保、安全、健康、產品質量、功能需求等多重壓力下提速，低端產品、非環境友好型產品的市場在萎縮，行業平均價格有所升高；含鉛涂料在國際國內越來越受到限制，VOC項目、VOC法規受到國家各個政府部門的高度關注，治理VOC、治理霧霾的各項工作全面展開；企業越來越重視自主創新和產品研發，在研發中心的建設、研發設備的購置、技術人才的引進上加大了投入；兼并重組在行業暗流涌動，企業的風險意識明顯增強；等等。3.1“結構調整、轉型升級”成為當務之急中國涂料行業技術研發、盈利能力、國際化經營、品牌影響力并不強大，人力、運輸倉儲、資金、財務、稅費等各要素的投入越來越大，安全、環境、健康等社會責任方面的要求越來越高，涂料工業傳統發展方式對這些成本和要求沒有承載能力，沒有應對措施，沒有技術、管理、資本及心理準備和儲存，傳統的產業增長動力正逐步衰減。因此，對中國涂料工業而言“，結構調整、轉型升級”在當下及今后一段時期內顯得格外緊迫“，技術創新、行業整合，提高質量效率”是“結構調整、轉型升級”最主要的表現形式。轉型升級狹義上講，就是通過轉變涂料工業的發展方式，加快涂料行業的結構和技術升級，加快實現由傳統的開放式工藝，溶劑型、低檔型、一般功能性產品，向密閉式一體化工藝，向環境友好型、高端型、高功能性產品轉變。升級就是要通過全面優化工藝和產品技術結構、組織結構、管理結構、布局結構，促進涂料行業整體優化提升，逐步改進涂料行業“大而散、劣而廉”的局面。轉型升級廣義上講，涂料產業發展迫切需要在管理上加強企業各要素整合的同時，一定要加強行業各要素的整合，實施兼并重組，開啟資本運作“，上下游、關聯產業、國內國外”橫縱聯合；在企業自主創新的同時，一定要加強企業之間、行業之間、區域之間的技術轉讓、技術合作，一個企業的創新，帶動一個細分行業的創新，從而帶動整個行業的創新；企業不僅經營產品，還應履行社會責任，對社會、對股東、對員工要實施責任關懷，污染環境、忽視員工健康、存在安全問題的企業，即使產品再優、效益再好也是不會可持續發展的。2013年，我國涂料企業根據自身的實際和市場需求結構的變化，逐步調整生產低、中、高檔涂料新產品及涂料制品的合適比例，通過產品比例的調整來加快市場結構的優化和均衡，比如大部分企業提高了水性涂料的研發和生產比例等，有些企業還增加工業涂料的比例。一是加快了環境友好型涂料的發展速度，所占的比例不斷擴大，水性木器涂料、水性集裝箱涂料、水性汽車涂料、防霉抗菌涂料、隔熱保溫涂料的發展速度尤為突出。二是功能性涂料新產品發展勢頭強勁，這些產品提升了整個涂料行業的價格和技術含量水平。如環保部DDT項目篩選了具有自主知識產權的國內先進的防污涂料技術；如天津燈塔、北方涂料院等研發的涂料化工新材料應用于航空航天的“嫦娥三號”；如常州柏鶴研發了通電變色的玻璃涂料可用于汽車玻璃，有效地調節車內的光線明暗度。這些產品不但給企業帶來高額的利潤，也推動了涂料行業整體向高端發展。3.2環保壓力持續增大全國持續霧霾引起了黨和政府的高度重視，環保部對如何控制PM2.5高度重視，制定了《大氣污染防治行動計劃》和“國十條”，2013年出臺多項措施貫徹落實。為此，環保部與全國31個省(區、市)簽署了《大氣污染防治目標責任書》，進一步落實地方政府環境保護責任。為保障目標如期實現，國務院將頒布考核辦法，每年對各省(區、市)環境空氣質量改善和任務措施完成情況進行考核；對未通過考核的地區，實行問責制，環保部將會同組織部門、監察部門進行通報批評，并約談有關負責人，提出限期整改意見。2013年，一些大品牌在內的家具生產企業、鈦白粉生產企業等都因為生產過程中的污染排放問題而登上“黑名單”，家具企業登上“黑名單”的主要原因就是在生產和使用過程中因涂料和膠黏劑釋放了大量的有毒有害氣體。環境友好型涂料的使用在北京、上海、深圳、成都等地正越來越成為政府治理霧霾的有效手段之一。對于家具生產、家居裝飾、汽車制造、汽車修補、家電制造等行業，政府都嚴格要求使用環境友好型涂料，如北京的曲美、天壇家具如果不使用水性涂料就必須搬出北京市。在環保政策不斷出臺、各地方政府實行問責制、地方政績考核不再只看GDP且加重環保績效的比例之后，對企業生產過程中污染排放問題進行更加嚴厲的管控，幾乎已經成為能夠預見得到的結果，涂料行業只重視產品而忽視環保的傳統的粗放經營管理模式必將成為過去時。在嚴苛的政策之下，涂料行業及上下游產業都面臨著重新定義發展戰略，面臨著厘清“環保與生存”的關系。如果在未來的發展中，針對涂料行業生產過程中污染排放問題的排查整頓力度加大，我們的涂料企業準備好了嗎？是否有足夠的環保處理承載能力來應對變化？國務院在2012年8月印發的《節能減排“十二五”規劃》中，明確提出了“調整優化產業結構”和“淘汰落后產能”的主要任務，因此對于“雙高”產品名錄中的涂料產品征收消費稅，通過淘汰非環境友好型涂料產品來實現行業的結構優化會是“十二五”“、十三五”的主旋律。除了涂料產品環境友好化外，行業普遍忽視生產過程的節能減排問題，目前政策的執行更偏向于涂料成品及下游使用行業，而涂料生產過程的監控相比要少一些。因此，在過去一年“，節能減排”所帶來的洗牌效應并未在行業引起太多的重視，但這并不代表在未來的發展中，涂料行業依然可以成為節能減排運動中的旁觀者。例如，企業生產時產生的廢氣大多是無組織排放，環保部在制訂“涂料工業污染物排放標準”時，采集不到廢氣排放的有效數據，標準制訂工作延期，為了完成工作計劃，只好暫時將標準題目改為“涂料工業水污染物排放標準”，放棄了廢氣參數的各項指標；但2014年對于涂料制造產生的廢氣將重新單獨立項制訂標準。在未來的發展中，涂料企業除了像其所宣傳的那樣，在環保涂料特別是水性涂料上發力的同時，也應該協調發展生產過程中的“節能減排”工作。只有這樣，才是真正意義上的環保；也只有這樣，才能改變外界對涂料行業“高污染高排放”的不良印象，增強企業自身在環保政策壓力下的抗壓能力。3.3行業產量、產值增幅明顯放緩從前面的數據看出，不只是產量增速在下降，產值增速也在下降，但產值增幅下降速度小于產量。目前，我國的生活物價水平的提高，各種商品價格上漲，涂料的原料成本、人工成本、資金成本上漲，涂料成品的單位售價逐年升高，等等，均會對產量、產值增幅產生影響。主要影響因素如下：(1)各地安全環保核查力度加強。安全生產許可證的取證、換證工作越來越難，產業結構調整指導目錄中禁止類和限制類涂料產品很難通過取證的核查。如果產品質量不合格，環保核查不達標，有“雙高”產品名錄中的產品，生產許可證的核查也很難通過。地方保護主義正在為“問責制”讓路，正在為安全環保核查的規范化讓路，一些不規范的小微企業將逐漸從涂料行業消失，小微涂料企業大量的低端產品市場將被壓縮。由此釋放出大量的市場空間讓位于中高端的涂料產品，從而有利于提升整個行業的市場價格、產品附加值，有利于整個行業的產業結構升級。(2)質檢總局對涂料行業打假力度加強。涂料是某些地方政府發展的主要產業之一，如順德、常州、廊坊有大量涂料企業聚集，形成了聞名全國的涂料產業集群。上海金山區、成都邛崍區、四川大邑縣、廣東韶關市、河北唐山市等地方正在興起新的涂料產業集群，涂料帶動了這些地方的經濟發展，但有些地方以制販假冒偽劣涂料成為了行業的典型。2012-2013年度，國家質檢總局加大了對涂料行業的打假力度，聯合工商部門、公安部門和中央電視臺對河北博野地區無證生產企業、假冒涂料品牌企業進行了集中清理和打擊，這次清理和打擊通過央視報道，對涂料行業、對地方政府制販假冒偽劣涂料起到了積極的震懾和警示作用，規范了涂料市場，推動了行約行規的執行。(3)新增產能審批加嚴。由于十提出經濟增長方式發生轉變，不以GDP增長考核地方政府和進行干部提拔，新建、新開工、產能過剩項目在全國范圍內得到了有效遏制。涂料行業品種多、企業多，產能過剩嚴重。“優化存量、控制增量”的產業政策決定了新增產能審批必須加嚴，這是涂料行業提高產業集中度、優化產品結構最有效的政策基礎。例如，位于園區的企業生產水性建筑涂料的項目審批易于通過，而同一個企業在同一個地區生產使用溶劑的樹脂項目審批則很難通過。(4)整體經濟形式的影響決定了涂料行業和關聯行業的發展速度減緩，全國整體經濟已經進入了由高速發展向中高速發展的漸進演變。安全環保核查力度加強、打假力度加強、新增產能審批加嚴均會減少低端涂料產品的生產數量，從而減緩行業產量、產值增幅。3.4行業的綜合特點簡述(1)涂料用大宗原材料價格下降，涂料企業利潤普遍有所增加。鈦白粉、溶劑、丙烯酸樹脂單體價格下降明顯，有的原料價格降幅達50%。(2)民用涂料增速高于工業涂料。巴德士、立邦、亞士等生產民用涂料的企業產量和銷售額的增幅均超過20%，有的民用涂料生產企業上半年就完成了全年的任務指標。傳統的工業涂料企業產量有所下降，醇酸醇調下降幅度明顯，由于市場萎縮，大多數企業均在尋求轉型升級，尋求替代品技術。(3)行業自律和市場監測在行業開始興起。中消協和央視聯合抽查凈醛涂料并曝光，規范了凈醛涂料市場；中涂協抽查建筑涂料和木器涂料，有利于市場消費導向和企業研發導向。多個企業申報了“責任關懷”，簽訂了責任關懷承諾書，并自覺開展責任關懷規定的各種活動，有力地完善了企業的HSE管理。(4)資本市場興起，規模較大的涂料企業和相關企業競相尋求IPO上市，很多PE、VC公司熱衷于涂料行業，只要企業有好的項目，經營管理不是很差，未來的涂料行業“不差錢”。(5)聯合國啟動含鉛涂料項目在中國實施，含鉛顏料、含鉛助劑、雜質鉛會逐步退出涂料行業。配套含鉛涂料項目，涂料行業會制訂含鉛涂料的相關產品和環保標準，會開展含鉛涂料技改資金的申報活動，會開展含鉛涂料的認證及包裝標識活動。

42014年我國涂料行業形勢和預測