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作者：張東玲單位：江蘇省宿遷船閘管理所

交通工程是國民經濟賴以生存和發(fā)展的重要基礎設施，也是重要的公用事業(yè)，交通工程系統(tǒng)承擔著本區(qū)域內交通建設管理服務的重要職能，是交通大動脈的守護者。“思想政治工作是經濟工作和其他一切工作的生命線”，推進和諧公路建設更離不開強有力的思想政治工作。

一、交通工程一線思想政治工作亟需加強

(一)當前交通運輸發(fā)展形勢和任務需要。近年來，我國交通運輸保持著平穩(wěn)快速的發(fā)展勢頭，國家一方面加大了對交通工程的投入，一方面以科學發(fā)展觀統(tǒng)領交通工程建設工作，明確了交通工程發(fā)展的目標和任務，提出了加快建設綜合運輸體系的目標。“十二五”期間，繼續(xù)加快交通運輸發(fā)展特別是交通基礎設施建設已經提上了日程，在這樣的形勢下，我們更要牢記“思想政治工作是其他一切工作的生命線”進一步做好全系統(tǒng)職工的思想政治工作。

(二)交通和諧穩(wěn)定發(fā)展大局需要。交通的矛盾和問題大多來源于基層一線，作為整個交通工作重點的工程建設面臨著前期規(guī)劃、建設、管理等諸多矛盾和難題。“十二五”期間，我們要繼續(xù)加強交通基礎設施建設，工程一線在征地拆遷、安全生產、化解群眾矛盾、維護群眾權益等方面的壓力也就更大。如果我們思想工作沒有做好，工程前期和建設過程中的一些矛盾沒有得到很好化解，勢必會影響工程建設，影響“十二五”交通基礎設施基本現(xiàn)代化目標的實現(xiàn)，進而影響整個交通運輸事業(yè)的發(fā)展。

(三)交通工程一線黨建工作需要。近年來交通工程一線的黨建工作取得了飛速的發(fā)展，為交通工程建設提供了很好的思想保證。在新時期下，我們創(chuàng)新黨建工作，從體制上著手，加強監(jiān)察，創(chuàng)新手段，加強組織建設和思想建設，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的示范引領作用，使黨建工作和思想政治工作在交通工程建設中發(fā)揮更大的推動和保障作用。

二、交通工程一線思想政治工作難點

(一)當代交通建設民工群體思想呈現(xiàn)新特征。新時期下，重視民工群體的思想，對于我們的思想政治工作具有突出意義。我們的項目需要民工完成，我們的決策需要民工執(zhí)行，我們的工作需要民工的監(jiān)督。隨著經濟和社會的不斷發(fā)展，民工群體思想也發(fā)生了改變，主要呈現(xiàn)出以下幾個特征。1．渴望尊重心態(tài)較重。交通工程的建設離不了民工的付出，他們理應分享城市的發(fā)展成果，得到與城里人平等的對待。可現(xiàn)實的情況是，城市對于他們的態(tài)度依然是“經濟接納、社會拒入”，因此他們更加渴望得到城市的認可，渴望“市民”的身份認同及社會融合，他們積極地表現(xiàn)出自身的主觀訴求，渴望受到尊重和平等的愿望日益明顯。2．維權意識較強。隨著我國民主法治進行的不斷深入開展，現(xiàn)在的交通一線民工再也不是“忍辱負重，甘心吃虧”的一群了，他們知道了合同、保險的重要性，要求在受教育權、生存權、發(fā)展權、參與權上得到主流社會的認可。當遇到不公正待遇時，他們懂得用法律手段來維護自己的合法權益，還會利用法律援助、法律服務、輿論支持等方式維權。3．追求閑暇生活多樣化。在享受城市發(fā)展成果的過程中，民工再也不會只顧節(jié)衣縮食、拼命掙錢。新生代的民工更注重物質生活的享受，消費意識顯著增強，除了物質消費以外，還有精神層次的消費需求，新生代農民工學習文化和技能的愿望都十分迫切。會利用閑暇時間不斷充實自己的技能，看書讀報增長知識。4．面對社會不公不合理現(xiàn)象極易產生極端心里。面對很多社會不公正現(xiàn)象，有些民工很難調整好心態(tài)，從而萌生出厭世、消極的態(tài)度，甚至有些產生極度的仇富心理，是破壞社會不和諧安定的因素之一。這就更要求我們傾聽來自最底層的聲音，解決他們的訴求，定期舉行心理輔導，引導他們樹立正確的人生觀和世界觀。

(二)交通工程一線黨建工作缺乏。交通一線的黨建工作內部也存在一些問題，由于交通工程更講究工程的質量、進度等問題，長期以來就缺乏黨建工作。在實際工作中也有輕視政治思想工作的苗頭，片面抓工程項目管理，不研究員工思想動態(tài)，不重視政治理論學習，導致隊伍渙散，不能把員工統(tǒng)一到實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展目標上來。此外對于黨的路線方針政策也不能得到有效宣傳貫徹，長期不組織政治學習，專題教育，不上黨課，不開黨小組會，黨員發(fā)展和積極分子培養(yǎng)滯后。

(三)交通工程一線民工群體客觀存在生活、工作困難和心里壓力交通一線民工工作強度大、生活條件苦、心理壓力大。交通工程一般都地處偏遠，工人工作生活艱苦、遠離家人，會產生心理壓力感、失落感、孤獨感、急躁感。訴求長期得不到滿足必然導致抱怨連連。在面對現(xiàn)狀長期得不到滿足的情況下，必然無心工作。

三、對策

(一)以增強責任意識為前提，培育交通工程一線工人參與交通建設的自豪感。如果交通工程一線職工都抱著“打工就是為了掙錢”的心理狀態(tài)去工作，顯然不會全身心的投入到建設工程中去，對于一些重點工程來說，這樣的思想狀態(tài)甚至可能影響大工程質量的整體目標，而且極易出現(xiàn)為了自身利益而損害國家利益的情況。所以，我們必須強化一線職工的思想意識，著力提升職工對于職業(yè)的責任感和自豪感，結合他們的實際情況，用通俗的語言和豐富的活動載體向他們傳達一線工作在整個國民生存發(fā)展中的重要性，告訴他們工作也是自身價值的實現(xiàn)，增強他們?yōu)榻煌ǚ瞰I的積極性和自豪感。

(二)以提高素質和技能為目的，加強交通工程一線工人的教育和培訓。工人的素質是決定工程質量好壞的重要因素，交通工程是百年基業(yè)，是造福子孫后代的重點項目，一定要靠一批有知識、有技術的工人去完成。現(xiàn)代民工追求豐富的閑暇生活，我們要利用好他們這個機會，對一線工人進行全面的培訓，從文化知識、勞動技能、安全生產、心理疏導等方面進行全方位的培訓。并且要積極探索建立交通重點工程一線工人教育培訓機制，有條件的話要從工程管理單位和施工單位要拿出專項資金，投入到工人的教育培訓上，大力提升交通一線工人的綜合素質和技術水平，彰顯新時代中國勞動者的風范。另外，對于職工的心理問題，各級黨委組織要高度重視，定期進行心里輔導，幫助工人樹立正確的人生觀和價值觀。

(三)以維護切身利益為根本，努力幫助解決交通工程一線工人的實際困難。思想政治工作只停留在口頭上是不行的，要把思想政治工作與解決工人的實際問題結合起來，這樣的思想工作才更為工人所接受，才更富有生命力和感召力。我們從實際出發(fā)關心民工、愛護民工、尊重民工，了解他們的生活、工作和心理需求，在力所能及的范圍內幫助他們解決如探親、子女上學等現(xiàn)實困難。同時可以豐富他們的業(yè)余生活，開展活潑生動的比賽、晚會等。還要著力建立完善的利益表達機制，及時化解職工內部矛盾。