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摘要：結合工程實例，對某公路工程路基壓實施工質量的影響因素進行了總結，主要有壓實機械設備和壓實功能、路基土壤含水量、攤鋪和碾壓技術，然后提出了相應的質量控制措施，以便有效確保公路路基的壓實質量，使其達到預期效果。

關鍵詞：公路工程；路基；壓實；施工技術

0引言

公路路基壓實施工質量的好壞對整個公路工程有著極大的影響。因此，應該對公路工程路基壓實施工給予高度重視，優化施工工藝，加強對整個公路工程的實時監控，提高公路工程路基的施工質量，確保公路路基的穩定性。對于公路路基壓實的質量控制，應該結合公路路基所處的地質環境進行，采用合理的壓實設備和壓實方法，確保公路路基壓實度滿足預期要求。

1工程概況

某公路路線全長31.422km，按二級公路兼顧城市功能標準建設，設計速度60km/h，路基標準寬24.5m。招標范圍較廣，路線起于某國道，隧道穿越山體，并向北延伸，終點與規劃路相接，隧道路線全長2.466km。該隧道段路基標準寬20.0m，施工計劃工期14個月。由于該公路沿線存在過濕土壤和黃土，因此對其路基壓實提出了更高的要求。

2公路工程路基壓實施工質量的影響因素

2.1壓實機械設備和壓實功能

從該工程的施工過程來看，無論采取哪種方式進行施工，都必須有機械設備的技術支持。如路基施工材料要通過施工人員操作機械設備進行針對性的處理；在某種程度上，壓實機械設備的性能對于壓實狀態具有直接的影響；一般情況下，與小型壓實機械相比，中型壓實機械設備的壓實效果更好一些；與其他壓實方式相比，振動式壓實機的壓實效果是最好的?？傊?，壓實機械設備的選擇需要結合公路路基的實際情況來定，以便保證壓實效果。

2.2路基土壤含水量

在該公路工程施工過程中，首先要進行施工土壤勘察，確保路基含水量符合要求。理論上，需要使用碾壓設備對路基進行碾壓，以減少土壤的含水量，使土壤更加密實。路基的壓實度會因土壤黏結度的不同而發生變化，又因為黏結度與含水量直接相關，故路基土的含水量會直接影響到路基的壓實效果。此外，公路路基邊坡的土壤含水量，在不同部位會存在一定的差異，在中間部位含水量相對較低。

2.3攤鋪和碾壓技術

由于施工受許多因素的影響。若路面攤鋪不均勻，會出現路基壓實厚度不一致的情況，如果壓實厚度與實際施工需要不相符，則路基壓實將不符合相關設計要求，壓實質量也難以符合施工要求，對施工的整體質量產生影響。

3公路路基壓實的質量控制措施

3.1路基土壤含水量控制

在公路工程施工過程中，為了從根本上提高路基壓實效果，對含水量進行了合理的控制，使壓實效果符合實際的施工要求。含水量通常情況下會出現兩種偏差，要么與相關施工標準相背離，要么高于施工規定。當路基土壤含水量與實際要求出現偏差時，可以采用科學的方法對土壤進行疏松，再采用機械設備進行碾壓，最終使土壤得以有效壓實。當路基含水量較高時，可以利用自然環境因素降低含水量，比如通過太陽照射或者利用風吹將水量吹散等。公路施工會受天氣狀況的影響，如降雨會影響工程的路基壓實效果，為此需要做好防排水工作。

3.2實驗模擬

為確保土石混合料的室內振動壓實效果與現場路基壓實效果相同，采用表面壓實振動儀成型試件。表面壓實振動儀如圖1所示，靜力貫入試驗裝置如圖2所示，該項目A標段試驗土石混合料，試驗時振動儀的靜壓力為18.3kPa，振動頻率為47.5Hz，激振力為2.5~4.2kN。

3.3壓實過程的質量控制

在對路基進行碾壓之前，需要在機械設備輪胎上噴灑適量的水。天氣比較炎熱時，對瀝青路面進行碾壓可以從根本上提升碾壓效果和質量。碾壓長度和碾壓速度兩者之間具有直接的聯系，必須根據環境變化和實際施工需要調整。根據該工程的環境情況，對于碾壓段的長度進行調整，如果該公路工程的施工環境不夠好，應該對當天碾壓段的長度進行有效縮減，否則可以適當延長。

3.4不良路基壓實的質量控制

該公路路基存在過濕土壤，在對這種特殊土壤進行壓實的過程中，必須嚴格按照相關的施工規定和要求，采取科學的方式進行規范性施工，再基于過濕土壤的特點進行壓實。另外對于生石灰與土壤的配比，應該進行準確計算，避免因配比不正確而對施工質量產生不良影響，保證填料質量與實際施工需要相吻合，也可以使用吸水性比較好的材料進行施工作業。在該公路路基施工的過程中，還存在黃土土質，需要對含水量進行科學全面的檢測，以確保壓實效果達到預期的要求。另外，壓實次數不能超過10次，速度既不能過于緩慢，也不能過快，需要保持平穩，以避免因機器設備使用不當引起路基壓實度不夠。

4結論

綜上所述，公路工程中的路基施工質量直接決定著公路工程的整體質量，而公路工程路基壓實施工的優劣是評定公路工程質量的一個重要標準，因此優化路基壓實施工技術可以保障公路工程的壓實度，進而保障公路工程的整體質量。通過對路基壓實施工的影響因素進行深入全面的分析，有助于使路基保持更好的穩定性，可有效延長公路的使用壽命，滿足人們的日常出行需要，進而促進公路的可持續發展。

作者:董艷朋 單位:涿州市公路工程公司