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摘要：現代學徒制運行模式是推動職業教育內涵發展，提高職業教育人才培養質量和水平，培養更多適應性強的高素質技能型人才的重要手段。四川汽車職業技術學院以現代學徒制試點為契機，結合汽車營銷與服務專業特點，對人才培養模式、教學內容和教學模式進行改革，取得了一些成效，但也有一些問題，可為其他專業開展現代學徒制工作提供借鑒。

關鍵詞：現代學徒制；人才培養模式；教學改革；汽車營銷與服務

0引言

2014年8月，教育部正式出臺《關于開展現代學徒制試點工作的意見》（教職成〔2014〕9號），講明了現代學徒制試點的意義，并提出了具體要求。四川汽車職業技術學院是2015年9月被批準成為四川省首批現代學徒制試點單位，試點專業是新能源汽車技術和汽車營銷與服務，本文主要以汽車營銷與服務專業為例來說明學校的一些做法和取得的成效。

1實施背景

現代學徒制是基于傳統學徒制提出來的一個新概念。隨著社會的發展，各個行業信息化程度越來越高，企業對人才提出了新的要求，傳統的人才培養模式培養出來的人才已經不能滿足企業的需要，企業需要素質更高的全面人才，所以現代學徒制應運而生。通過調研畢業學生和走訪企業，發現要做好汽車營銷與服務專業的現代學徒制工作，需解決以下幾個問題：

1.1人才培養模式與企業的人才需求不一致。以前學校的人才培養方案都是面對市面上企業的大眾化需求進行制定的，所以學生學出來感覺什么東西老師好像都教過，自己也好像會一點，但具體落實到具體公司的崗位上，工作干起來又覺得特別吃力。所以現代學徒制要把企業的個性化要求和崗位職業能力編入人才培養方案，實行一企一方案。

1.2學生頻繁跳槽問題。很多學生、家長對專業的選擇是盲目的，憑自己的一時感覺或一些私人關系或只為拿一個大專文憑選擇了汽車營銷與服務這個專業，而并不清楚這個專業具體能學一些什么知識，能掌握什么技能，更不知道這個專業的發展前景，所以就導致很多學生畢業就不干本專業的工作，或即使干了也堅持不下來頻繁跳槽。

2現代學徒制運行過程

為了保證現代學徒制試點工作良好地運行，學校成立了專門的領導小組，院長親自擔任組長，督促各項工作順利開展和落實。

2.1廣泛調研，尋找優質企業。現代學徒制小組的成員走訪了以綿陽為中心、省內其他地市州為半徑的很多汽車企業，一方面是調研企業的資質、運行情況，另一方面調研企業營銷專業人才需求的情況，最終經過篩選確定了綿陽艾瀟實業集團作為首批現代學徒制合作試點單位。綿陽艾瀟實業集團是一家集轎車銷售服務、汽車配件市場等業務于一體的綜合性現代化管理集團公司，集團旗下有奧迪、大眾、哈弗、紅旗等多個品牌4S店。雙方于2016年3月正式簽訂了現代學徒制合作協議書，明確了雙方的責任和義務。

2.2組建現代學徒制試點班2016年9月，向2016級汽車營銷與服務專業學生介紹現代學徒制的意義、運行模式，然后學生自愿報名，由汽車工程系和綿陽艾瀟實業集團一起通過理論和面試兩種方式對報名學生進行選拔，最后選拔了30名學生進入第一批試點班，該班在后期運行過程中實行動態管理，在運行過程中考核不合格的學生淘汰回普通班。選拔結束后，學校、企業和學生、家長簽訂了四方協議，明確了學生和學徒的雙層身份、輪訓崗位及對應崗位的師傅。

2.3制定工學交替的人才培養模式。人才培養方案是教學運行的重要依據，學校專業委員會和艾瀟集團多次座談，結合教育部關于職業院校專業人才培養方案制訂與實施工作的指導意見和企業標準，制定了工學交替的人才培養模式。學生第一學期在校學習，由學校老師教授基礎課程；第二學期前兩個月在校學習，由企業師傅到校給學生講授職業道德、廠規廠紀、學徒須知和生產安全知識，后兩個月進入艾瀟集團認知實習，由企業師傅教授；第三學期學生在校學習，由學校老師教授專業核心課程；第四學期學生進入艾瀟集團跟崗實習，由企業師傅教授；第五學期學生前兩個月學生在校學習，由學校老師講授專業限選課的知識，第五學期后兩個月和第六學期學生均在艾瀟集團進行頂崗實習，由企業師傅帶領。

2.4改革教學內容和教學模式。本著與企業實際對接的精神，兼顧高職教學的目標要求。改變核心課程的授課模式，從汽車營銷與服務專業的職業分析入手，在眾多崗位中選擇兩個崗位（汽車銷售顧問和汽車服務顧問）為主要培養方向，并兼顧其他崗位。營銷教研室和艾瀟集團的師傅們共設計精編展廳接待等24個實訓項目，每個項目包含該課程的所有知識內容，以體現課程的完整性和系統性，不因改革而造成學生知識體系的殘缺。（圖1）確定每個實訓項目的項目標準，引入了“六結合”的內容：一是“三新一現”與教改的結合，即將新技術、新材料、新工藝和現代信息技術運用于教改中，體現教學內容的先進性、實現教學管理的現代化；二是競賽與教改的結合，即將教學系列和企業系列各級各類競賽中的題目、內容、考核標準等有選擇性地融入教改中，使學生的學習能與國家、國際標準接軌；三是職業標準與教改的結合，即將各行業的職業標準融入到具體的教學中；四是企業與教改的結合，即在教改中要全面貫穿艾瀟集團的內容，加強學生就業后對艾瀟集團的忠誠度；五是學校實際與教改相結合，即根據學校現有的師資、設施設備進行教改，不脫離實際；六是將學生與教改緊密結合，學生是教改實施的對象，在教改方案中將學生的知識結構、學習能力、認知水平的不同考慮進去。

2.5加強師資隊伍建設。以教師培養、評聘和考核為核心，強化“雙導師制”隊伍建設。堅持以教師全員培訓、集中專題培訓為主要形式，建設高素質專業化教師隊伍。實施學校與企業管理人員雙向掛職鍛煉，提高專業教師的實踐能力和教學水平。推動專業教師與企業共同開展技術研發，及時完善和更新相關理論知識。建立健全績效考核制度，評選并獎勵優秀實習指導教師和師傅，形成吸引人才、穩定隊伍的激勵機制。鼓勵企業選派有實踐經驗的行業企業專家、高技能人才和社會能工巧匠等擔任學校的兼職教師。

3現代學徒制運行成效

3.1以實際工作過程案例為導向的教學法貫穿教學全過程。改變了傳統上脫離生產實際的理實一體教學方法，采用以實際工作過程案例為導向的教學法，教學過程中注重以學生為本位，教師是“導演”，學生是“演員”，注重提升學生的綜合能力，以此培養“畢業就能就業”的高技能實用型人才。每一個項目就是工作過程中的一個實際問題，教師上課時把問題拋給學生，讓學生先獨立思考，最后結合教師講解的理論知識，學生給出解決問題的辦法，并實際演練，教師從旁給與指導，最后考核和總結。

3.2加強了實訓室建設。根據汽車營銷與服務專業現代學徒制人才培養的實際需求，結合“基于工作過程”的課程體系，加強實訓室建設。在實訓室建設中，突出真實性、職業性、開放性，建立真實的職業環境，引進企業真實項目，實訓室文化建設內容即企業文化。選取市面上保有量最多、知名度高的5個品牌作為校內模擬4S店，即：奧迪、大眾、豐田、別克和吉利5個品牌，滿足企業師傅在校上課和校內實訓項目完成的需要。

3.3加強校企合作。以與綿陽艾瀟實業集團合作模式為藍本，多方調研，后又陸續與四川致恒汽車銷售服務有限公司、綿陽嘉德汽車銷售服務有限公司、綿陽星馳名爵4S店、上汽大眾集團、中國人民財產保險股份有限公司等優質企業開展的現代學徒制的合作，并把這種工學交替、校企共同育人的模式推廣到校內其他專業。

3.4更新了教學資源。面對汽車專業技術性強、更新速度快的特性，結合教學改革內容、企業崗位標準，學校和企業共同進行教學資源建設，保證教學內容的先進性。目前建成校級精品資源共享項目5個，開發出實訓指導書7本，與中國人民財產保險股份有限公司共同開發出版一本教材———《汽車保險與理賠項目化教程》。

4結束語

汽車營銷與服務專業在現代學徒制運行過程中取得一些成效，但也遇到一些問題。如：企業制定計劃時熱情高，但是在實際運行過程中，崗位上的師傅熱情不夠，認為跟自己沒多大關心，對學生的培養比較零散、深度也不夠；這兩年國家推出了1+X證書制度，怎么把1+X證書制度和現代學徒制有機地融合起來，這些都是需要下一步探索和研究的問題。

參考文獻：

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[4]吳小平.現代學徒制人才培養模式試點與實踐[J].市場周刊，2015（11）：100-101．

作者:龔蘭蘭 單位:四川汽車職業技術學院