車輛與動力技術雜志 部級期刊
主管單位：中國科學技術協會 主辦單位：中國兵工學會
季刊 審稿周期：1個月內 全年訂價：￥177.60
《車輛與動力技術》由項昌樂擔任主編，創(chuàng)刊于1979年，由中國科學技術協會主管、中國兵工學會主辦的一本工業(yè)領域專業(yè)期刊。主要刊載該領域內的原創(chuàng)性研究論文、綜述和評論等，力求及時、準確、全面的反映該領域的政策、技術、應用市場及動態(tài)。
- 11-4493/TH 國內刊號
- 1009-4687 國際刊號
- 622 發(fā)文量
- 0.31 影響因子
- 2603 總被引量
- 2-535 郵發(fā)代號
- 1979 創(chuàng)刊時間
車輛與動力技術期刊信息
- 出版語言：中文
- 創(chuàng)刊時間：1979年
- 國際刊號：1009-4687
- 曾用名：兵工學報.坦克裝甲車與發(fā)動機分冊
- 紙張開本：A4
- 國內刊號：11-4493/TH
- 出版地區(qū)：北京
- 發(fā)行周期：季刊
- 郵發(fā)代號：2-535
車輛與動力技術期刊榮譽
車輛與動力技術投稿須知
1.摘要必須是獨立的和自含的，也就是說，摘要應當是獨立于本篇文章而存在的，因此摘要中不要出現“本文論述了”、“筆者”等字樣。
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3.已經專家審閱或由專家推薦的稿件，請在來稿中注明審稿人及相關的通訊聯系方式。
4.引證外文文獻，原則上使用該語種通行的引證標注方式。
5.本刊嚴格審核所有收稿作品，作品皆需作者本人原創(chuàng)，如有抄襲等侵犯他人知識產權的或者內容侵犯他人名譽權、隱私權、人格權的，一經發(fā)現取消作者的投稿資格，由投稿者承擔相應法律責任，本刊概不負責。
車輛與動力技術編輯部聯系方式
地址：北京理工大學(北京市海淀區(qū)中關村南大街5號)
郵編：100081
主編：項昌樂
車輛與動力技術發(fā)文選摘
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1、驅動橋主減速器錐齒輪載荷的確定
作者：郭婷; 馬貴葉; 吳超; 毛潤
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2、履帶板三維力解耦算法研究
作者：韓慶; 魏來生; 賀力朋
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3、高速履帶車輛托帶輪受力分析及優(yōu)化
作者：蔡文斌; 雷強順; 王永麗; 李培京; 趙韜碩; 韓慶
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4、高原環(huán)境下空氣濾清器性能改進與試驗研究
作者：盧進軍; 杜莉莉; 喬夢華; 李文超; 陳克新
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5、某履帶車輛盤式制動器制動盤的瞬態(tài)熱分析
作者：米召陽; 穆洪斌; 廖桐舟; 徐冰; 楊志勇
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6、橡膠金屬鉸鏈履帶銷的優(yōu)化設計
作者：李珂; 龔雪蓮; 張小強; 耿江波; 高劍
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7、搖臂懸掛油缸端部阻尼孔優(yōu)化設計
作者：侯友山; 宋慧新; 段國柱
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8、高強度9合金履帶板體的研究
作者：耿江波; 龔雪蓮; 李珂; 高劍; 梅素媛
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9、電動觀光車的智能化改造設計及測試
作者：趙洪雷; 袁芬; 何亞麗; 江磊; 鄧秦丹; 黨睿娜
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10、高速采集及存儲設備設計與測試
作者：喬鳳普; 蘭治軍; 李怡麒; 潘洪運
車輛與動力技術期刊評價分析
年發(fā)文量和被引次數
影響因子和立即指數
車輛與動力技術期刊評價報告
| 年份 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
| 被引次數 | 214 | 218 | 255 | 239 | 214 | 216 | 213 | 241 | 197 | 164 |
| 影響因子 | 0.26 | 0.17 | 0.23 | 0.25 | 0.15 | 0.31 | 0.16 | 0.51 | 0.49 | 0.36 |
| 立即指數 | 0.03 | 0 | 0.04 | 0.02 | 0.02 | 0.02 | 0.02 | 0 | 0.02 | 0.1 |
| 發(fā)文量 | 59 | 56 | 53 | 51 | 51 | 49 | 49 | 51 | 46 | 41 |
| 被引半衰期 | 7.71 | 7.82 | 7.75 | 7.63 | 8.46 | 8.44 | 9.35 | 7.5 | 6.35 | 5.9 |
| 引用半衰期 | 5.77 | 6.95 | 6.86 | 6 | 7.21 | 7.82 | 6.35 | 5.03 | 7.21 | 6.77 |
| 期刊他引率 | 0.95 | 0.94 | 0.97 | 0.96 | 0.99 | 0.97 | 0.94 | 0.94 | 0.93 | 0.94 |
| 平均引文率 | 6.4 | 6.3 | 6.8 | 6.2 | 7.2 | 8.3 | 10 | 10.3 | 9.3 | 9.7 |
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