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摘要：以人工智能應(yīng)用問題作為切入點(diǎn)，簡要敘述了人工智能技術(shù)的概念以及該技術(shù)在電氣自動化控制領(lǐng)域中的主要應(yīng)用價值。隨后詳細(xì)闡述了電氣自動化控制領(lǐng)域中人工智能技術(shù)在電氣設(shè)備設(shè)計(jì)、故障預(yù)警、故障診斷排查、閉環(huán)控制、狀態(tài)監(jiān)測5處場景中的實(shí)際應(yīng)用情況，并提出技術(shù)應(yīng)用策略。旨在充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，進(jìn)一步加大人工智能技術(shù)在電氣自動化控制領(lǐng)域中的應(yīng)用力度，推動電氣自動化控制工程乃至中國電氣事業(yè)邁向全新發(fā)展階段。

關(guān)鍵詞：人工智能技術(shù)；電氣設(shè)備；電氣自動化控制；應(yīng)用策略

在全新時代背景下，人工智能技術(shù)在電氣工程中應(yīng)用前景廣闊，逐漸取代了傳統(tǒng)的手動控制與自動控制方式，由智能控制系統(tǒng)基于程序運(yùn)行準(zhǔn)則和決策分析結(jié)果下達(dá)控制指令，把控電氣工程運(yùn)行過程，電氣控制精度與整體運(yùn)行效率得到明顯提升。但由于人工智能技術(shù)應(yīng)用時間尚短，實(shí)際應(yīng)用場景有限，如何將人工智能技術(shù)應(yīng)用范圍涵蓋至電氣自動化控制的各個方面，是當(dāng)前一項(xiàng)重要課題。

1人工智能技術(shù)概述

1.1技術(shù)概念

人工智能概念最早在1956年Dartmouth學(xué)會上被提出，被一致認(rèn)為是一種負(fù)責(zé)模擬、延伸與擴(kuò)展人類智能方法技術(shù)的新興科學(xué)。隨著科技水平的持續(xù)提高以及計(jì)算機(jī)視覺、自然語言處理、機(jī)器學(xué)習(xí)、模糊邏輯算法等技術(shù)的問世，多項(xiàng)外圍技術(shù)共同構(gòu)成實(shí)質(zhì)意義上的人工智能技術(shù)，可以模擬人類思維方式進(jìn)行決策分析、判斷與執(zhí)行指令。簡單來講，在無人工干預(yù)條件下，模擬人類思維方式來判斷問題，尋求最優(yōu)解答案并將其付諸行動[1]。

1.2技術(shù)應(yīng)用價值

在電氣工程中，相比于傳統(tǒng)控制方式，人工智能技術(shù)價值主要體現(xiàn)在減少成本、提高控制精度、節(jié)省人力資源3個方面，具體如下。減少成本。人工智能憑借卓越的現(xiàn)場控制與環(huán)境感知能力，既可以保證電氣設(shè)備始終維持良好運(yùn)行工況，避免因執(zhí)行錯誤操作指令而出現(xiàn)不必要的物料損耗、設(shè)備燒損問題，由此節(jié)省物料成本，延長設(shè)備實(shí)際使用壽命。同時，也可以根據(jù)生產(chǎn)要求與現(xiàn)場環(huán)境的變化而實(shí)時調(diào)整設(shè)備負(fù)荷，避免因電氣設(shè)備長時間保持滿負(fù)荷、超負(fù)荷狀態(tài)而造成電能浪費(fèi)，系統(tǒng)運(yùn)行能耗居高不下。提高控制精度。在早期電氣自動化控制系統(tǒng)中，主要采取遠(yuǎn)程控制、自動控制2種方式，遠(yuǎn)程控制是由工作人員遠(yuǎn)程掌握系統(tǒng)工況與下達(dá)控制指令，自動控制是由系統(tǒng)基于程序準(zhǔn)則、預(yù)導(dǎo)入方案來下達(dá)控制指令，如果現(xiàn)場環(huán)境發(fā)生明顯變化，或是工作人員決策錯誤，都會對控制精度造成明顯影響。相比之下，人工智能技術(shù)有著強(qiáng)大的邏輯運(yùn)算與環(huán)境感知能力，根據(jù)系統(tǒng)運(yùn)行要求來制定控制方案，并在現(xiàn)場環(huán)境等要素發(fā)生變化時，重新尋求最優(yōu)解答案，對控制方案內(nèi)容與各項(xiàng)參數(shù)的整定值進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，始終維持高水準(zhǔn)的控制精度。節(jié)省人力資源。人工智能技術(shù)可以模擬人類思維方式進(jìn)行決策判斷，在系統(tǒng)運(yùn)行期間出現(xiàn)超出預(yù)先導(dǎo)入控制方案預(yù)期的突發(fā)狀況時，系統(tǒng)可以準(zhǔn)確判斷現(xiàn)場情況、運(yùn)行工況和問題形成原因，根據(jù)智能算法輸出值來調(diào)節(jié)控制方案內(nèi)容，如調(diào)整電氣參數(shù)的整定值。如此，除去電氣設(shè)備檢修、零部件更換等少數(shù)工作外，其他流程無需工作人員深度參與，在無人工干預(yù)條件下維持電氣工程良好運(yùn)轉(zhuǎn)，起到節(jié)省人力資源、縮減工作團(tuán)隊(duì)規(guī)模的作用。

2人工智能技術(shù)在電氣自動化控制中的主要應(yīng)用場景

2.1電氣設(shè)備設(shè)計(jì)

電氣設(shè)備是電氣自動化控制系統(tǒng)的重要組成部分，設(shè)備使用性能決定著系統(tǒng)控制能力的上限、下限。為間接改善電氣工程運(yùn)行效果和電氣控制效果，需要在電氣設(shè)備設(shè)計(jì)場景中應(yīng)用到人工智能技術(shù)，賦予電氣設(shè)備一定的智能決策與環(huán)境感知能力，在面對突發(fā)狀況時，可以在無人工干預(yù)前提下自動執(zhí)行相應(yīng)動作，以此來恢復(fù)設(shè)備正常運(yùn)行工況。例如，在電氣設(shè)備上加裝微型控制器與執(zhí)行元器件，當(dāng)監(jiān)測到設(shè)備處于異常狀況時，由控制器判斷設(shè)備狀態(tài)，向執(zhí)行元器件下達(dá)暫時斷路、充電放容等控制指令。

2.2故障預(yù)警

在電氣控制系統(tǒng)運(yùn)行期間，借助傳感器等終端感知設(shè)備，持續(xù)采集現(xiàn)場環(huán)境參數(shù)與電氣參數(shù)，包括工作溫度、電流值、電壓值等，將現(xiàn)場監(jiān)測信號提交至系統(tǒng)后臺。隨后，對監(jiān)測信號進(jìn)行預(yù)處理后轉(zhuǎn)換為可識別數(shù)字量，對比監(jiān)測值與整定值，如果二者偏差程度超標(biāo)，或是運(yùn)行參數(shù)處于異常波動狀態(tài)，表明電氣系統(tǒng)實(shí)際工況與預(yù)期情況不符，由系統(tǒng)自動發(fā)送故障預(yù)警信號，幫助工作人員快速發(fā)現(xiàn)故障問題并采取處理措施，避免因故障發(fā)現(xiàn)不及時而造成電氣設(shè)備燒損等嚴(yán)重?fù)p失。在故障預(yù)警場景中，相比于自動控制技術(shù)，人工智能技術(shù)的優(yōu)勢在于，除對比實(shí)時監(jiān)測值與整定值的預(yù)警手段外，系統(tǒng)將對所采集現(xiàn)場監(jiān)測量進(jìn)行邏輯分析，根據(jù)一段時間內(nèi)參數(shù)變化情況，掌握電氣設(shè)備運(yùn)行工況，判斷是否存在設(shè)備故障前征兆，在識別到故障征兆后即可報警，無需等到出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性故障問題后再發(fā)送自動報警信號[2]。

2.3故障排查診斷

首先，在故障排查場景，通過配置PLC控制器等裝置，在電氣自動化控制系統(tǒng)中設(shè)立若干自檢信號，依托智能芯片，采取圖像處理、電路診斷和頻率參數(shù)分析等多種方法，定期對高壓變壓器、電機(jī)等電氣設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢查，逐項(xiàng)排查電氣設(shè)備是否出現(xiàn)各類型故障問題，在檢測到設(shè)備故障，或是設(shè)備運(yùn)行參數(shù)曲線變化與故障特征相似度達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)后，判斷設(shè)備故障問題出現(xiàn)，進(jìn)而觸發(fā)故障預(yù)警、故障診斷等其他程序，完成故障排查任務(wù)。而故障排查原理在于，由系統(tǒng)持續(xù)采集設(shè)備數(shù)據(jù)和故障維修數(shù)據(jù)，對所采集數(shù)據(jù)進(jìn)行清洗、解析、補(bǔ)全、標(biāo)注處理，再由人工智能引擎從中提取關(guān)鍵特征量并開展模型訓(xùn)練作業(yè)，預(yù)測設(shè)備剩余使用壽命和判斷是否出現(xiàn)故障。其次，在故障診斷場景，依托專家智庫，根據(jù)故障設(shè)備運(yùn)行參數(shù)變化情況，從中調(diào)取相似度較高的故障案例作為樣本數(shù)據(jù)，對比故障設(shè)備參數(shù)與同類案例中的電流、電壓等參數(shù)量變化曲線，根據(jù)對比結(jié)果來確定故障類型、故障形成原因和鎖定故障點(diǎn)位，并憑借智能算法，自動生成故障診斷報告、應(yīng)急處置方案和設(shè)備檢修方案。同時，工作人員也可使用系統(tǒng)的溯源分析工具，從系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中調(diào)取故障出現(xiàn)前后的設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)，掌握設(shè)備故障發(fā)展情況，對比溯源分析報告與故障診斷報告是否一致，為故障診斷精度提供雙重保障。

2.4電氣設(shè)備閉環(huán)邏輯控制

在電氣設(shè)備控制過程中，人工智能技術(shù)將采取閉環(huán)邏輯控制方式，把受控對象的狀態(tài)信息反饋到輸入端，對比輸入值和反饋信息，根據(jù)二者偏差情況來下達(dá)相應(yīng)糾偏指令，直至系統(tǒng)輸出情況達(dá)到預(yù)期要求為止。如此，在無人工干預(yù)前提下，系統(tǒng)可以自動糾偏受外部環(huán)境、設(shè)備老化、設(shè)備長時間運(yùn)行等因素影響而偏離的運(yùn)行參數(shù)，避免參數(shù)誤差持續(xù)積累而引發(fā)設(shè)備故障等一系列連鎖問題出現(xiàn)。如此，工作人員僅需提前編寫控制程序、設(shè)定各項(xiàng)參數(shù)整定值與劃定偏差范圍、不定期檢查系統(tǒng)運(yùn)行狀況和著手解決設(shè)備故障等突發(fā)問題，即可保持電氣設(shè)備乃至電氣工程的良好運(yùn)行工況，無需全程參與到電氣控制過程當(dāng)中，這有利于簡化控制流程與減輕工作負(fù)擔(dān)。此外，考慮到現(xiàn)場環(huán)境與設(shè)備狀態(tài)并非一成不變，由電氣控制系統(tǒng)定期對既定整定值的合理性進(jìn)行分析，綜合分析現(xiàn)場環(huán)境條件、控制要求、電氣設(shè)備運(yùn)行狀況等因素，重新計(jì)算電壓、電流、電機(jī)轉(zhuǎn)速等電氣參數(shù)的最佳整定值，從而解決現(xiàn)場環(huán)境等要素發(fā)生變化后固有整定值缺乏實(shí)際參考價值的問題。

2.5狀態(tài)監(jiān)測

在早期電氣工程中，所構(gòu)建電氣自動化控制系統(tǒng)的故障處理能力有限，秉持著被動控制理念，往往是在設(shè)備故障出現(xiàn)后，再采取自動報警、故障診斷、切斷故障部分與正常部分連接等措施，造成耽誤生產(chǎn)活動開展等實(shí)質(zhì)性損失。對此，需要在狀態(tài)監(jiān)測場景中應(yīng)用到人工智能技術(shù)，根據(jù)實(shí)時采集數(shù)據(jù)與歷史運(yùn)行數(shù)據(jù)，預(yù)測未來一段時間的設(shè)備運(yùn)行工況，判斷超載、欠壓、過流等故障的出現(xiàn)率，在故障出現(xiàn)率達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)時，立即采取調(diào)節(jié)設(shè)備運(yùn)行參數(shù)、設(shè)備停機(jī)檢修等處理措施，將電氣設(shè)備故障隱患消弭于無形，避免出現(xiàn)設(shè)備故障并造成實(shí)質(zhì)性損失。

3人工智能技術(shù)在電氣自動化控制中的應(yīng)用策略

3.1建立中央控制智能系統(tǒng)

在電氣自動化控制系統(tǒng)運(yùn)行期間，各臺電氣設(shè)備間保持緊密的內(nèi)在聯(lián)系，在任意一臺設(shè)備出現(xiàn)故障問題或處于異常工況時，會對相連設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)造成明顯影響，嚴(yán)重時造成設(shè)備大范圍癱瘓運(yùn)行的后果。針對這一問題，需要依托人工智能技術(shù)來建立中央控制智能系統(tǒng)，采取集中監(jiān)控方式，全面采集所接入電氣設(shè)備與現(xiàn)場環(huán)境的監(jiān)測信號，形成一套完全覆蓋電氣工程的控制系統(tǒng)，以及在各臺電氣設(shè)備與控制系統(tǒng)間形成一個信息網(wǎng)[3]。簡單來講，則是把電氣工程視作為一個整體，解決電氣設(shè)備缺乏聯(lián)動控制的難題。例如，在單臺電氣設(shè)備出現(xiàn)故障問題后，系統(tǒng)根據(jù)已掌握信息，準(zhǔn)確判斷設(shè)備故障問題對其他電氣設(shè)備與電氣工程造成的具體影響，采取切斷故障部分與非故障部分連接、調(diào)整相關(guān)聯(lián)設(shè)備控制方案內(nèi)容等措施，最大程度地減小設(shè)備故障對整體運(yùn)行狀況造成的影響。

3.2組合應(yīng)用人工智能與大數(shù)據(jù)技術(shù)

現(xiàn)代電氣工程有著規(guī)模龐大的特征，接入大量電氣設(shè)備，在控制過程中需要持續(xù)采集海量信息、處理復(fù)雜邏輯問題。在這一工程背景下，微處理器、PLC控制器等裝置的運(yùn)算處理能力有限，在同時處理多項(xiàng)復(fù)雜問題時，容易出現(xiàn)系統(tǒng)卡頓、程序并發(fā)無序運(yùn)行等問題，難以在短時間內(nèi)提供運(yùn)算處理結(jié)果，進(jìn)而對電氣控制效果造成影響。例如，在多臺電氣設(shè)備同時出現(xiàn)運(yùn)行故障時，要求計(jì)算機(jī)工作站同步進(jìn)行故障診斷，診斷周期有所延長，故障設(shè)備受損程度隨時間推移而持續(xù)加劇。對此，需要組合應(yīng)用到人工智能與大數(shù)據(jù)技術(shù)。在電氣自動化系統(tǒng)運(yùn)行期間，正常情況下由計(jì)算機(jī)工作站、現(xiàn)場分處理器共用完成運(yùn)算分析任務(wù)，用于判斷設(shè)備狀態(tài)、檢查是否出現(xiàn)故障問題。而在出現(xiàn)設(shè)備大面積故障、現(xiàn)場環(huán)境明顯改變等突發(fā)情況，或是執(zhí)行設(shè)備狀態(tài)預(yù)測等較為復(fù)雜的操作時，則將運(yùn)算任務(wù)提交至大數(shù)據(jù)平臺，采取分布式計(jì)算方法，由多臺服務(wù)器完成獨(dú)立計(jì)算任務(wù)，把計(jì)算結(jié)果匯總整理后提交至電氣自動化系統(tǒng)，在極短時間內(nèi)完成復(fù)雜運(yùn)算任務(wù)，獲取準(zhǔn)確結(jié)果。對這2項(xiàng)技術(shù)的組合應(yīng)用，既可以顯著改善電氣控制效果和提高決策精度，還可以擺脫硬件設(shè)備性能與數(shù)量造成的限制，僅需在控制系統(tǒng)中配置少量微處理器、控制器等裝置，并保持電氣控制系統(tǒng)與大數(shù)據(jù)平臺的通信連接狀況，即可滿足實(shí)際控制要求，把電氣控制系統(tǒng)乃至電氣工程的建設(shè)成本控制在合理范圍內(nèi)[4]。

3.3強(qiáng)化人工智能自學(xué)習(xí)能力

人工智能技術(shù)具備自學(xué)習(xí)能力，通過模型訓(xùn)練來提高系統(tǒng)決策分析能力，模型訓(xùn)練時間越長，所提供樣本數(shù)據(jù)越多，則系統(tǒng)決策分析能力提升幅度越大。對此，為深挖人工智能技術(shù)價值，持續(xù)提升電氣自動化控制系統(tǒng)的智能化程度，需要進(jìn)一步加大人工智能模型訓(xùn)練量、豐富專家智庫樣本類型與增加樣本數(shù)量，由智能控制系統(tǒng)在不同假定條件下開展運(yùn)算分析操作來獲取最優(yōu)解答案。例如，Tesauro在TD-Gammon棋類程序中便采取機(jī)器學(xué)習(xí)算法，該款程序陸續(xù)進(jìn)行150萬次的自生成對弈模型訓(xùn)練，決策分析能力達(dá)到人類頂尖選手的專業(yè)水準(zhǔn)，在后續(xù)棋類比賽中取得39∶1的良好成績，充分論證了人工智能技術(shù)的自學(xué)習(xí)價值[5]。

4結(jié)語

綜上所述，人工智能技術(shù)的問世，為電氣自動化控制提供了全新方向，系統(tǒng)可以在無人工干預(yù)前提下完成更為復(fù)雜的控制任務(wù)，是提升電氣控制水平的重要舉措。從業(yè)人員理應(yīng)認(rèn)識到人工智能技術(shù)的應(yīng)用價值，加大技術(shù)應(yīng)用推廣力度，在故障排查、故障診斷等場景中做到落地應(yīng)用，依托人工智能技術(shù)來打造新一代的電氣自動化控制系統(tǒng)，推動中國電氣事業(yè)的健康、穩(wěn)步發(fā)展。

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作者:楊小敏 單位:國網(wǎng)山東省電力公司東營供電公司