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防止噪聲污染的建議范文第1篇

對船舶噪聲污染的整治，從中央到地方都出臺了一些監督與管理規定，采取了一些切實可行的措施。《中華人民共和國環境保護法》、《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》、《中華人民共和國防治船舶污染內河水域環境管理規定》都給予了相關規定。在地方人大法規或政府規章中，對船舶噪聲污染的監督與管理也有較為明確的規定。應該說，對內河船舶噪聲污染的防治，各級法律法規都授權給海事部門予以監督與控制，海事部門執法主體地位不容忽視。但這些法律法規中，涉及到船舶噪聲污染管理的，一般僅僅明確了海事部門對船舶排放噪聲實施監督管理，遠沒有對工業噪聲、建筑噪聲或其它交通噪聲防治來得有操作性。這就為海事部門充分發揮海事權，加強內河水域船舶噪聲污染控制增加了難度。

內河船舶噪聲污染監管中存在的問題

法律、法規不健全，處罰依據不明確。噪聲污染被列為污染的一種，在各級法律、法規中都有所體現，并明確了內河船舶噪聲污染的執法主體是海事部門（港務監督）。但這些法律、法規具體罰責絕大部分是針對工業生產、建筑施工、社會生活以及道路交通等方面的噪聲污染制定的，而涉及船舶噪聲污染的寥寥無幾，僅僅在某些地方法規中有所體現；同時，在違法處理上明確的依據不多。

船員環保意識差，監管困難。隨著經濟的持續增長，個體小型船舶不斷增加，而這些船舶普遍存在船員素質低、船員環保意識差的現象，船員們缺乏噪音污染的意識，沒有船員的自覺，單靠管理部門的監督與處罰，是難以禁止違規使用聲號、操作不規范等現象的，使得監管困難。

管理主體眾多，海事執法權有限。我國對內河船舶噪聲管理的部門眾多，包括環保、發展和改革、規劃、城市建設、國防科工、船檢、運管、航道等部門，看似多管齊下，實質上此項工作在各管理主體的業務范圍內僅占一小部分，甚至是可有可無，沒有引起各管理主體的重視，從而出現了部份“真空”地帶，給管理對象有機可乘。對船舶而言，海事部門僅負責噪聲污染的現場監督，而要完全控制噪聲污染，還需要眾多管理部門共同努力。

管理和監測手段不夠先進，調查取證困難。船舶在水中航行，是在不斷流動之中，要準確的找到污染源存在一定的困難；而有的噪聲污染時間短，瞬間即逝，沒有先進的監測設備可以保留下瞬間噪音排放情況，即使海事執法人員發現有可能存在的超標現象，但是工作人員還沒來得急趕到違章船舶上的時候，噪聲源早就消失了，執法人員無法取證，很難獲得處罰的證據。

主要污染源不易識別、對敏感區監管效果不佳。由于監測手段不夠先進，對主要污染源的識別能力差，無法準確的找出噪音超標的“罪魁禍首”，給執法帶來了困難。因為船舶流動性大、船舶噪音很難有規律可循，對敏感區域的影響結果不斷變化，有的船舶趁海事部門不在現場的時候就違規使用聲號等，導致海事部門對敏感區的監管效果不夠理想。

內河船舶噪聲污染監管的對策和建議

加大宣傳教育力度，將噪音防治工作由被動變為主動。通過公告欄、觸摸屏、電子滾動屏、網絡、報紙等媒介向社會公開宣傳資料，加強對行政相對人進行內河船舶噪聲污染防治的宣傳工作，呼吁廣大船東能夠知法守法，遵守船舶噪音防治的相關法律法規。海事部門應將對船員進行噪聲污染防治教育納入其培訓范圍當中，要求他們在通行時盡量減少噪聲，在正常交會時要求減少音響設備的使用，采用手語和旗語等。通過宣傳教育，逐漸增強船舶作業人員的噪聲環保意識，由被動的“防噪”變為主動的“防噪”。

積極推進相關噪聲污染防治法律、標準的修改和完善。通過多種渠道，積極推進相關噪聲污染防治法律、標準的修改和完善，盡快出臺船舶噪聲污染管理規定、制定船舶噪聲污染標準，使船舶噪聲污染的處罰依據更充分、更明確，提高可操作性，使其能夠適應現在人民群眾對船舶噪聲污染的需求，能夠為海事部門的執法提供有力的法律支撐。

有效控制船舶通行時間、流量。海事部門可以根據轄區通航環境特點，合理安排通行時間及流量，必要時實行交通管制。通過調整船舶通行時間，合理控制夜間船舶通過居民密集區的時間，并督促船舶盡可能合理安排時間，在白天通過市區航道，以減少夜間船舶航行密度。對影響人們休息、噪聲大的船舶，采取在每天的某個時段和河段限制船舶航行，或要求這類船舶改道航行的措施，達到減少噪聲污染的目的。

對癥下藥，加強主要噪聲源的控制。海事部門應通過對船舶噪聲污染投訴的分析，確定主要噪聲污染源，然后根據污染源的性質制定相應的管理措施，如禁止鳴放聲號、降低船舶排氣噪聲或要求船舶安裝消音器等。

把好船舶安檢關。在船舶安檢中，海事部門可以有針對性地對可能帶來噪聲污染的船舶實行重點檢查，檢查的重點是該類船舶的防噪設備是否安裝，是否符合國家標準，排放的噪聲污染是否超標等，必要時可以對違章船舶采取禁止開航、強制糾正缺陷等措施，迫使船舶提升防噪能力。

增強船舶噪聲污染監測力量。海事部門應成立專門的監測隊伍，配備先進的噪聲監測儀器，增強船舶噪聲污染監測的技術力量。對有可能產生噪聲污染的船舶，海事部門可以有選擇地采取跟隨戰術，對重點對象進行重點監控，實時監測船舶噪聲污染排放情況，對超過標準的，嚴格按照有關規定予以處罰；對通過城市市區航段或者在市區港口作業，噪聲污染超標的船舶，可采取措施強制船舶安裝消聲設備。

加強執法力度，保護敏感區。在敏感區域對船舶噪聲污染進行重點監測，加強巡航和現場監管力度，加大對違法使用高音喇叭、擴音機等行為的行政處罰力度，起到教育懲戒的作用，減少或消滅船員可以控制的噪音違章，改善環境；通過開展專項整治，對超標的船只實施整治并進行實時動態監控，確保整治活動成果能夠長久保持。

加大信息化投入，實時在線監控噪音排放情況。針對船舶噪音取證困難的情況，建立噪音實時在線監測系統，在敏感地帶設立固定的監控探頭，對過往船舶進行噪音實時監控，獲得瞬時噪音、單位時間內的平均噪音、最高噪音等監測數據。這套系統可以24小時實時監控工地產生的噪聲，記錄噪聲超標的證據，使違法行為具有“再現性”，有效防止因“即時監控難”與“調查取證難”而產生的噪聲監管漏洞。

防止噪聲污染的建議范文第2篇

關鍵詞：建筑；噪聲；控制；分析

中圖分類號：TK411+.6文獻標識碼：A文章編號：

噪聲作為一種污染已經越來越被人們所重視，隨著城市化進程的日益加快，噪聲污染問題引起了居民的廣泛關注。

1 噪聲對人的危害及其評價標準

噪聲廣泛影響著人們的各種活動。比如，妨礙交談、影響睡眠和休息，干擾工作，使聽力受到損害，甚至引起神經系統、心血管系統、消化系統等方面的疾病。所以，噪聲是影響最廣的一種環境污染。它的危害主要表現在下面幾個方面。

1.1 聽力的機構損傷

大量的調查和研究證明，強噪聲會造成耳聾。根據國際標準化組織的規定，暴露在強噪聲下，對500 赫、1000 赫和 2000 赫三個頻率的平均聽力損失超過 25 分貝，成為噪聲性耳聾。有時候一個人能雖然沒有達到噪聲性耳聾，但很可能已有了聽力損失，聽力損失雖然并不影響日常語言能力，但對欣賞音樂卻是不利的。

1.2 對睡眠的干擾

睡眠對人體是極其重要的，它能夠使人的新陳代謝得到調節，使人的大腦得到休息，從而消除體力和腦力疲勞。所以保證睡眠是關系到人體健康的重要因素，但是噪聲會影響人的睡眠質量和數量，老年人和病人對噪聲干擾比較敏感。一般來說，40 分貝的連續噪聲可使 10%的人睡眠受到影響，70 分貝可影響 50%，而突發的噪聲在 40 分貝時可使10%的人驚醒，到 60 分貝時，可使 70%的人驚醒。

1.3 對神經系統的影響

噪聲還可以引起如神經系統功能紊亂、精神障礙、內分泌紊亂甚至事故率升高。高噪

聲的工作環境，可使人出現頭暈、頭痛、失眠、多夢、全身乏力、記憶力減退以及恐懼、易怒、自卑甚至精神錯亂。

1.4 對人心理的影響

噪聲引起的心理影響主要是煩躁。由于噪聲容易使人疲勞，因此往往會影響精力集中和工作效率，從而導致人的煩躁。

1.5 噪聲標準

2008 年我國重新修訂《城市區域環境噪聲標準》（GB3096－2008），對于住宅區，規定晝間最高 55 分貝，夜間最高 40 分貝的環境噪聲極限值，并分別規定了臥室、起居室（廳）內的允許噪聲級。新標準的頒布和實施對居住聲環境品質的提高起到了一定促進作用。

2 建筑噪聲污染的主要來源及相應控制措施

在現代建筑設計施工中，噪聲污染被越來越多的考慮。經過一天高節奏的工作，回到

家中的人們都希望有一個舒適、安靜的環境，為此就要求我們合理采用隔振、減振、阻尼、隔聲、吸聲、消聲等單項或綜合技術手段，從根本上改善現代建筑室內聲學環境。城市住宅建筑噪聲污染主要來源有：

2.1 住宅建筑內的生活噪聲

2.1.1 墻壁隔聲效果差。隨著住宅建設中禁止使用粘土磚，現代建筑多采用新型的輕質板隔墻，大部分輕質板隔墻隔聲性差，這樣發生在房間內部的噪聲就會影響周圍居民。對此，要求建筑設計之初就要充分考慮隔聲問題，可以在內墻壁水泥砂漿涂層里面加一層彈性材料達到隔聲的目的。

2.1.2 樓板振動傳播噪聲。樓板由于振動很容易傳播噪聲，控制不好可以清楚的聽到鄰居的腳步聲、掉落物體的撞擊聲。針對樓板振動，可以用彈性材料做墊層，將地面浮筑于基礎之上，同時還應斷開地面和墻面之間的剛性連接，防止振動經由墻面或梁柱傳播。

2.2 住宅配套設施噪聲

2.2.1 上下水管道噪聲。當夜深人靜時，上下水管道的水流聲很容易打擾人的休息。水在管道中的流動聲，以及由于水龍頭未上而引起的震顫聲、抽水馬桶等衛生設施引起的噪聲等等，對于此種噪聲，要盡量在管路與墻部連接處使用彈性緊固件，同時要求在管路穿墻部位作好隔振處理。

2.2.2 電梯噪聲。電梯運行噪聲也是較常見的噪聲污染，包括電梯的傳動機械、繼電器、開門與關門引起的噪聲。針對電梯噪聲，主要是要對電梯牽引傳動主機、主鋼梁甚至井道導軌采取良好的減振措施。此外，還應檢查電梯井道頂部機房內其它機構懸架的支撐節點，進行必要的隔振改造。

2.2.3 空調、通風設備的噪聲。空調、通風設備由于風機的噪聲較大，通過管道容易傳入室內。對于設備的風機部件，可以通過在空調、通風設備的底座加裝隔振器來降低噪聲。同時對通風管路可以加裝消聲器控制噪聲污染。

2.3 住宅建筑外的環境噪聲

住宅建筑外噪聲主要是城市交通噪聲、街道噪聲、生產生活噪聲、商業活動產生的噪聲等。對于此類噪聲，首先在住宅建筑選址時應該盡量遠離城市交通軌道和公路，盡量遠離商鋪密集的商業區。

3 減少聲環境污染對策及建議

3.1 加大噪聲達標控制區建設力度。以居民文教區為重點開展夜間環境噪聲整治行動，禁止在居民區內開設易發生噪聲投訴的娛樂休閑場所，已有的逐步取締。

3.2 強化施工噪聲污染防治。嚴格執行《建筑施工場界噪聲限值》，查處施工噪聲超過排放標準的行為。加強施工噪聲排放申報管理，實施城市建筑施工環保公告制度。依法限定施工作業時間，嚴格限制在敏感區內夜間進行產生噪聲污染的施工作業。

3.3 推進社會生活噪聲污染防治。禁止商業經營活動在室外使用音響器材招攬顧客。嚴格控制加工、維修、餐飲、娛樂、健身、超市及其他商業服務業噪聲污染，嚴格管理敏感區內的文體活動和室內娛樂活動。對室內裝修進行嚴格管理，明確限制裝修作業時間。

3.4 提高廣大市民噪聲環境保護意識。借助我市噪聲監測顯示系統，不斷向市民展示我市噪聲污染的現狀，鼓勵廣大市民珍惜安靜，逐漸改善聲環境質量。

3.5 管材選用方面。為解決噪聲問題，生活排水管和雨水管，在UPVC 管內壁增加了凸起的螺旋型導流線，使水流條件得到改善，UPVC 排水塑料管，有效的降低了噪聲，即目前市場上的 UPVC 螺旋管。已在住宅建筑中得到了廣泛的應用。目前在多城市住宅建筑高度小于 100m 時，取得了成功經驗，但也存在缺點及不足。應采用硬聚氯乙烯管的地方規定，管壁隔音效果較差，對日常生活有一定的影響。在實際工程中，以政府行政作用的角度，設計人員應根據不同的情況，來推廣排水塑料管。最大的問題是噪聲遠大于鑄鐵管，靈活的加以掌握。高層住宅底層排水立管需要轉換時，提高整個排水管道系統的安全度。排水橫干管、轉換層以下提高排水管道，因堵塞后的排水立管、出產管應采用離心鑄造排水鑄鐵管，下部管路系統為受壓狀態時的承壓能力，不僅具有傳統UPVC 實壁管的優點，還具有高抗隔音、絕緣、沖擊、阻燃、熱穩定性好的特性。排水管道設于室內時，應優先選用螺旋管，為解決管壁隔音效果較差的問題，又開發了 UPVC 芯層發泡管，芯層發泡管或離心鑄造排水鑄鐵管。

對于選址上無法避免此種噪聲污染的，可以在設計與施工中加以控制。具體可參照以下措施：a.建筑樓群吵的一側，應與街道平行；安靜的一側，應設計成庭院。b.住宅內用途安靜的房間盡可能設計在樓宇安靜的一側。C.安裝雙層窗，同時在窗邊緣要安裝邊緣阻尼，防止窗與墻的剛性連接。e.采用雙層門，門內部填充吸聲材料，提高隔聲效果。f.在噪聲源與建筑之間種植由高大常綠喬木與灌木組成的足夠寬度且濃密的綠化帶，寬度一般不小于 100 米，可以明顯減弱噪聲干擾。

4 結束語

隨著社會文明的不斷進步，大量的噪聲源不斷的沖擊人們的工作、生活。建筑噪聲的控制也成了非常迫切的一項任務，筆者結合多年的工程實踐和心得，對現代建筑噪聲的污染與控制作一簡要探討。

參考文獻：

[1] 方丹群、王文奇編，《噪聲控制技術》，上海科學技術出版社，2005.

防止噪聲污染的建議范文第3篇

關鍵詞：建筑施工；綠色施工；文明施工；措施

1 建筑工程綠色施工的現狀

1）目前，我國城市建設中安全文明施工速度明顯加快，尤其是大中城市，在基礎設施、商業網點和居民住宅的新建和改造等方面取得了飛速的發展。現代建筑的投資規模和建設速度都是前所未有的，這對城市的經濟繁榮和居民住房條件的改善都是大好事。但是，如果忽略工程施工管理中的環境保護問題，就會給人口密集、生活空間相對狹小的城市生態環境造成污染和危害。

2）建筑工程施工環境污染因素。施工環境污染有以下幾種：大氣污染，包括施工粉塵、機械設備和車輛廢氣污染； 水污染，建筑施工過程中的廢水主要有施工廢水和生活廢水兩部分； 建筑施工過程中的噪聲污染； 固體廢棄物污染； 有毒有害化學品污染。

2 工程建筑中存在的主要環保問題

2.1 施工噪聲嚴重擾民

大多數的建筑工程位于城區內，居民相對集中。機械設備、施工車輛等噪聲對周邊居住的居民及工作的群眾已經形成了比較嚴重的影響，尤其是夜間施工的噪聲問題。

2.2 建筑垃圾帶來安全隱患

建筑垃圾的產生首先是從工程的拆遷就開始了，隨著原料的耗費也相應產生了大量的建筑垃圾，這些垃圾如果不及時的清除和運走，就會給以后的施工過程帶來不可避免的安全隱患。因此，應當加強運輸施工車輛的管理問題，施工的材料運輸要避免在晚上和視線差的時間進行，減少車輛的鳴笛現象。

2.3 環保意識差加劇施工成本

施工的質量管理和安全管理在施工過程中是很重要的，但是工程的成本應該是最不可或缺的一項。因為施工中對于環境保護的意識缺乏，也不能及時有效的清理建筑垃圾，長期的積累使得施工中原料耗費太大，加上施工中對于有毒材料的控制力度不嚴謹，不合理的使用一些有毒原料也導致了施工污染。

2.4 廢棄物的影響研究及其防治措施

在建筑過程中，應該對這些施工垃圾專門收集，生活垃圾和材料垃圾分門別類，該回收的回收利用，該處理填埋的送往垃圾場進行衛生填埋，不能亂堆亂放，既污染了環境質量，也破壞了現場的景觀。

3 綠色施工建筑施工中防治污染措施

3.1 防治大氣污染措施

1）施工的現場要規劃合理，管理統一，原料要統一合理在規定的庫房擺放，不能隨意挪動，減少污染的擴散。搬放水泥石料時，也應該做到輕拿輕放，減少粉塵污染，防止原料包裝袋的破損泄露；

2）在施工工地開工時，應該適當的進行灑水，使得工地保持一定的濕度，防止和減少灰塵飛揚。用完的水泥和石料包裝等垃圾要及時的清理和運輸，也是減少空氣污染的一項重要環節，挖開的泥土等也要及時的處理干凈，防止長期堆放被雨水沖刷和大風刮走，造成大氣污染；

3）運輸車輛在運輸過程中，一定要采取密閉措施，不應當裝載過滿，這樣防止沿途顛簸發生漏灑，造成污染和浪費。在運輸過程中，也要及時的清掃路面上遺留的泥土和建筑原料，定時灑水，保持輪胎清潔，盡量減少運輸過程中的環境污染；

4）在施工現場進行攪拌砂漿、混凝土時，要做到小心翼翼，不灑不漏不倒不剩，攪拌過程中要配合降塵，混凝土的攪拌也要在棚內進行，避免在戶外引起污染；

5）施工現場要設圍欄或部分圍欄，縮小施工揚塵擴散范圍；

6）當風速過大時，應停止施工作業，并對堆存的砂粉等建筑材料采取遮蓋措施。

3.2 防治水污染措施

建筑施工中會產生一些生產廢水和生活污水，如果不對其進行有效的處理，那么會造成新的干凈水資源的污染。因此，在建筑施工過程中，我們可以做好以下水污染防治措施：

1）加強在施工中的生活污水，例如洗廁所水要排到正確的管道，避免和飲用水混合，污染水資源；

2）施工中的生產用水，例如對混凝土的養護水，設備試驗水以及砂土清洗水等，在使用過程和完畢后，不能隨意的排出，避免排入水體，應該讓其排入事先安排好的沉淀過濾水池，在確保無污染的情況下對其進行排放；

3）對一些車輛和設備使用的機油油等，應該加強管理和監督，廢棄的油脂要集中進行處理和排放，不能隨意流入水體內，污染水資源。

3.3 噪聲污染防治對策

根據國家相關規定，建筑施工執行GB 12523-90 建筑施工場界噪聲限值的標準。在施工過程中，噪聲污染是對公民百姓污染最嚴重的項目，要達到綠色施工標準，就要嚴格控制噪聲污染，不騷擾周圍居民，并總結經驗和教訓，建議采取以下幾種措施：

1）要合理安排施工時間，加強施工監管，按照規定避免施工噪聲，尤其是夜間不能進行施工作業； 2）要使用噪聲低的施工設備和施工方法，防止噪聲擴散； 3）在高噪聲設備處設置一些噪聲屏障，減少噪聲污染； 4）加強運輸車輛的管理，避免在夜間出動車輛和鳴喇叭，減少噪聲污染。

4 建筑施工中保護環境的措施

綠色施工項目經理為第一責任人，負責綠色施工的組織實施及目標實現，并指定綠色施工管理人員和監督人員。

4.1 保護環境的原則

在工程施工中，應堅持“保護和改善環境”的方針，堅決執行國家環境保護的三大基本政策： “預防為主”“誰污染誰治理”“強化環境管理”。實施“三同時”制度，注重“預防為主”的原則，推行清潔生產技術和清潔生產，成立環境保護領導與實施機構，并建立環保專項資金。

4.2 保護環境的措施

1）加強環保意識，促進建筑施工綜合治理。建筑施工中的環境保護工作，已經不僅僅是技術管理問題，也是施工安全管理和質量管理問題。加強建筑施工的環境保護工作，切實做到項目高度負責，監督管理的人員也要負起重要職責。

2）加強工程設施建設，防止在施工過程中的環境污染問題。在施工作業中，環境污染主要是表現在車輛運輸過程中，電力設施器具，施工材料的倉儲室等，這些在施工過程中都有可能產生一定的污染，這些設施一定要從源頭控制其危害性和污染性，防止污染從施工場所蔓延到工地之外，給其他的場所和人類帶來危害。

3）對施工產生的垃圾要妥善處理。施工中產生的建筑垃圾和一些廢棄的施工材料，施工過程管理要加強對這些垃圾的管理和處理，有些可以再利用的，要回收妥當，這樣不僅可以節省施工成本，也防止垃圾對環境造成破壞，同時也能為施工順利進行節約時間，提高施工效率。

4）對施工人員進行環保教育，環保培訓。在施工作業中，施工人員應該有強烈的環保意識，這樣才能在施工的操作中，把自己的意識帶到施工過程中，環保理念深入施工過程，這樣才能有效的保護環境。應該培養全體員工的環保意識，提高所有施工建設中相關人員的環保素質，文明施工，安全施工，這樣才能從源頭和基礎上控制環境污染和生態破壞。

防止噪聲污染的建議范文第4篇

1.1噪音污染

公路施工過程中，要動用很多大型機械設備如壓路機、鏟車、水泥罐車等，再加上道路施工的周期比較長，一般從奠基到正式開通需要一年以上，期間這些大型機械設備在操作過程中會發出高達120dB令人難以忍受的噪音，并且沒有規律可循。同時，由于施工噪聲源往往暴露于室外，某段時間內只在固定位置活動，這與流動噪聲源的分散性相比，增加了同時段、同地域噪聲污染的程度。

1.2大氣污染

水泥、白灰等是公路施工中不可或缺的原材料，在進行公路地基挖掘與填筑過程中，白灰、水泥與其他泥土混合物的攪拌過程會產生大量對人體有害的粉塵。大型施工設備排放的尾氣和瀝青、混凝土等煙塵，多種類的有害氣體不僅威脅著施工工人和周圍居民的身體健康，也對大氣層產生了不可估量的危害。

1.3水污染

施工工地產生的生活污水和生產廢水是造成水污染的主要來源。生活污水主要來自于對各種施工原材料如水泥、白灰等進行攪拌時產生的污水，同時駐扎在工地的施工人員生活中也會產生污水，這些生活污水由于沒有經過專業輸水管道運送，因此會直接滲入地表，對地下水產生污染。生產廢水主要來自于對施工機械設備沖洗后產生的廢水，由于此類廢水中含有大量不可分解的油污和粉塵懸浮物，流入地表后會對人們的生活用水安全產生影響。

1.4固體廢棄物污染

在公路施工中，由于要拆除舊有建筑物或對土層進行重新開挖，因此會產生很多不可回收的大型固體垃圾。這種類型的土體只有很小一部分可以重新利用，所以會對水土流失問題和環境污染問題產生不利影響。如果不及時處理和分類，垃圾會越來越多，將來在運輸和處理中也會很復雜。

2公路施工中環保管理要注意的問題

各施工單位在施工之前就要樹立環境保護意識，與環保部門進行溝通協調，根據施工現場具體情況制定環境保護政策，在對環境造成最小污染的前提下，科學有效的施工。

2.1加強施工過程的環保監督力度

施工之初，施工單位要在環保部門的指導下，成立專門的道路施工環境監察委員會。在道路施工過程中，在環境保護方面進行監督，發現不合規的情況，立即叫停，提出合理建議，進行相關整改。

2.2施工期間注意對環境進行監測

在道路施工過程中，環保行政執法部門應負起責任，對施工全程進行環境監測，包括上述提到的噪聲污染、空氣污染、水污染、固體廢棄物污染等。一旦發現對環境不利的現象出現，應當口頭或書面告知施工單位，責令其在最短時間內進行整改，嚴重的還要追求其法律責任。

2.3充分發揮工地監理師的作用

監理工程師不但對整個工程的資金、進度等負責，還負責對環境的監督，是公路施工中進行環境管理的重要個人。在此過程中，要及時排查施工中可能對環境造成破壞的隱患，加強監督意識。

3公路施工過程中的具體環境保護措施

在道路施工準備過程中，建設部門和環境保護部門首先要廣泛搜集施工現場周邊的各種信息，做好道路規劃，制定科學、有針對性的環境保護措施，同時加強施工時的環境監察力度。路線規劃時要兼顧地區人民的生產生活，盡量不用或少用農民耕地，減少大型機械設備對耕地的碾壓。施工結束后，要做好相關植被復植工作，減少對環境的破壞。

3.1噪聲污染控制措施

由于噪聲污染會對人們的生活和環境起到破壞作用，因此，施工單位要定時對機械設備進行檢修，多采用國內外噪音小的先進技術設備和低噪聲、少震動的施工手法，從源頭上減少噪聲的產生；其次，在施工選址時，要堅持以人為本，盡量將施工作業現場安排在遠離居民區的地方，使周圍居民能夠正常生活；再者，對于有些不得不在居民區周邊施工的現場，采取有效的措施，對施工過程中聲音較大的機器進行隔離、減震、封閉、吸聲等措施，從傳播途徑上減少噪聲對環境的污染；最后，高噪聲、大震動的操作，例如打樁、放炮等要避免在夜間進行，白天施工時也要兼顧時段，不要在學生正常上課和老人休息時間操作。

3.2大氣污染控制措施

在施工現場，對于水泥、白灰等顆粒粉塵狀的散裝材料，在運輸過程中要做好密閉措施，不要在施工現場露天存放，最好專門設立一個存放類似材料的倉庫，防止大風天氣時灰塵漫天飛舞，威脅人們健康和環境衛生；對原材料進行攪拌時，要加設密閉式圍擋，安裝除塵設備；在原材料運輸過程中要避免超載運輸，車輛在運輸完原材料和建筑垃圾后，要用水沖洗干凈，防止車輛在現場或路上隨意散落遺渣；最后，施工現場要經常灑水，保持空氣濕潤，減少揚塵的產生，對現場浮土進行清理。

3.3水污染控制措施

施工現場產生的生產廢水和生活污水，要有針對性地采取不同處理措施，使其符合標準后方可排放。離居民區較近的施工現場生活污水，可以直接排放到市政污水專線，遠離居民區的生活污水則先通過化糞池或滲透井等措施處理后方可排放；施工現場要做好防御措施，避免雨水與生活用水混合后直接進入市政雨水管道；對施工現場工人生活中產生的污水，要先用水油分離技術進行處理后才可正常排放；對施工過程中水泥、瀝青等養護產生的工業廢水，要經過一定的沉淀之后才可以排放；施工單位最好劃撥一部分資金，建立流動廁所、食堂等，直接將廢棄物進行循環處理，或者采用先進的微生物處理技術對污水進行酸堿平衡處理，已達到排放標準。

3.4固體廢棄物控制措施

要首先對施工現場的土樣進行檢測，在土樣符合要求的前提下，使取土、棄土場所分布在荒山荒地或經濟作物林地，有效減少水土流失；在進行取土、棄土的過程中不能破壞地表植物的生存狀態，棄土場要進行一定的綠化規劃，使植被早日恢復，減少水土流失。

4結語

防止噪聲污染的建議范文第5篇

關鍵詞：噪聲污染、水泵機組、水錘

中圖分類號： P733.22 文獻標識碼： A 文章編號：

0 引言

隨著改革開放的深入，我國的綜合國力不斷提升，國家建設步伐日益加快，人們生活水平不斷提高，對工作、生活的建筑環境的要求也日益提高, 環境中的噪聲問題也越來越被人們所關注。筑物中給排水設施所產生的噪聲, 已直接影響到人們的學習、工作及生活。因此, 研究建筑給排水系統中的噪聲產生原因，并針對性的提出住宅給排水中的噪音污染防控措施十分必要。

1 建筑內部噪聲產生機理

聲音是由振動產生的，通過傳播介質到達人耳。噪聲屬于聲音的一種, 它是一種聲強和頻率變化無常的聲音。噪聲控制是一項系統工程, 應根據聲源控制、傳播途徑等方面來解決。

（1）建筑給水排水系統中的噪聲和振動源主要來自管道系統的增壓設備(水泵機組)和管道的輸配水過程( 衛生器具和管道系統)。從噪聲源上降低噪聲是指將發聲大的設備改造成發生小或者不發聲的設備，其方法包括①通過設計控制噪聲源，如在設計和制造過程中選用發聲小的材料來制造機件，改進設備結構和形狀、改進傳動裝置以及選用已有的低噪聲設備；②改革工藝和操作方法已降低噪聲；③維持設備運轉處于良好的狀態。

（2）從傳播途徑來降低噪聲, 可在規劃設計階段合理布置噪聲源的位置, 將其傳播方向指向對安靜要求較低或無人居住的場所，將其對周圍環境造成的影響降低到最小程度。如水泵房、衛生間距離的遠近等。

3 噪聲主要來源分析

（1）水泵機組

在高層住宅設計中，由于受空間限制，經常需將貯水池、泵房設在地下室中，水泵運轉時產生的噪音，水泵關閉時產生的水錘，水池進水管出流時的噪音，以及水泵和連接管道產生共振聲，這些噪音都會直接影響上層住戶。水泵噪聲主要來自水壓起伏、氣蝕、裝配不良、不平衡旋轉等。

（2）管道系統包括管道及管道上的閥門和管件,它們是傳遞和擴大噪聲及振動的媒介, 通過管道,噪聲可以傳播至很遠的墻面、樓板, 然后反射回來成為噪聲源。水泵的突然啟閉, 水池水箱液壓閥門的開關, 管道中流速和壓力過大, 閥門配件等年久松動失修均會產生噪聲并進行傳播。

其他的如冷卻塔風機、電機的噪聲，小區污水處理池鼓風機曝氣的噪聲等可采用低噪聲低轉速的電機降低噪聲。

3 主要噪聲污染控制措施

3.1 水泵機組

（1）聲源控制。

選用低轉速低噪聲水泵，如屏蔽泵、不銹鋼潛水給水泵等；根據用戶每日中每時用水量規律的變化，合理選擇水泵臺數及型號，使水泵在高效率區工作；當夜間用水量較小時，可選用小副泵加氣壓罐聯合供水，氣壓罐貯水量可適當大，減少水泵啟動次數，達到降低噪聲和節約能源的目的。

水泵機組在運行過程中,通過基礎和相連的管道將振動沿剛性地面、墻、柱、梁等傳遞很遠。水泵基礎振動的危害性很大,必須進行防振處理。可通過下面三種措施來實現:① 水泵基礎下設隔振墊、減振器。目前減振效果好、經濟壽命長、維修管理方便的隔墊、減振材料是: 橡膠、軟木、酚醛樹脂玻璃纖維板。目前常采用減振器為彈簧減振器隔振, 隔振效果好。②在水泵吸水管、出水管上裝設可曲撓性橡膠接頭, 并用彈性防振支架支撐管道。③提高水泵與電機的安裝質量。

3.2 傳播途徑控制。

水泵房應遠離居住區和辦公區。有附屬建筑的可考慮設在附屬建筑內。如因建筑平面布局或因工程設備本身的需要而不能遠離居住區或辦公用房時, 則可考慮設在主體建筑的地下室內。但機房上部最好是選擇門廳、餐廳等公共用房。設在樓內和地下室的水泵房, 均應采取隔音處理, 比如: 在墻壁和頂棚上裝吸音板, 把水泵間與其它房間相通的孔洞嚴密堵塞, 消除聲音傳播的途徑。

另外，給水排水立管也不宜布設在靠臥室、工作室的墻上, 給水排水管最好暗敷, 如設置在管道井內或暗設在墻、板內。衛生間采用下沉式, 使排水橫管設在本層衛生間的地坪內, 都可減少噪聲的傳播。

管道系統

(1) 系統選擇。在選擇建筑給排水系統方案時, 應把防振減音作為一個重要的考慮因素。給水系統常采用豎向環網系統, 因為這對均衡分配管路流量和管中水流流速有很大好處, 有利于減少水流噪聲; 而排水系統則應采用各式單立管排水系統, 以防止立管中水流的撞擊聲。在下行上供的熱水管道中, 供水立管最上端應設自動排氣閥, 及時排出立管中積聚的氣體, 避免水嘴開啟時水、氣發生沖擊, 產生爆破般的噪聲。

(2) 流速控制。水泵房建筑吸聲隔噪也是非常重要的，泵流速變化引起的噪聲,水流沖擊使管道產生振動而發出的聲音,或者水流斷面大小改變或管道突然拐彎改變水流方向而產生噪聲,當水流速度過大或閥門等控制附件啟閉速度過快時,也會產生噪聲。流速和局部阻力越大,產生的流水噪聲越大。為防止或減少給水管道中水流噪聲, 管道流速應采取規定范圍的中、下限值。在高壓管段中還應設置減壓閥,并且增大排水橫管管徑, 縮短排水橫管長度, 在排水橫管之間相互連接時, 采用 45°或 60°的三通、四通或曲率半徑較大的彎頭進行連接, 設置環形通氣管或器具通氣管, 可降低排水流速, 減小排水流程, 改善排水橫管的排水工況, 減小撞擊及水躍所產生的噪聲。建議水池（箱）進水管處的水流速度控制在1m/s以下，出水管在水池宜采用淹沒出流方式，以減少水流噪聲。

(3) 防止水錘。這是在衛生器具的給水配件快速啟閉時產生的噪聲。它是由于管道中水流速度發生急劇變化,造成水管內壓力的急劇增大,引起管道共振發出的噪聲。這種噪聲與閥門、水嘴等給水配件突然起閉的時間有關。在建筑物中, 常由于水泵起動、停止和系統中的閥門突然關閉, 而產生水錘現象。因此, 出水口的閥門、水嘴等不宜采用快速啟閉的給水配件, 應考慮設置水錘消除器或緩閉逆止閥, 減少水錘聲。在水平支管上裝設小型水錘消除器,對降低管路中的壓力沖擊噪聲有很好的效果。