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地鐵文化建設方案范文第1篇

無論是設備設施先進、復雜的高科技企業，還是工藝流程相對簡單的低風險企業，由于安全文化建設不到位、員工安全執行力不強，導致事故發生的情況并不少見。如：2005年3月23日，英國英國石油公司（BP）位于美國德克薩斯州的煉油廠發生了嚴重的火災爆炸事故，導致15人死亡，170余人受傷。BP公司的事故調查報告指出，企業歷經多年的工作環境已被侵蝕到排斥變化的地步，員工個人感覺沒有提建議和進行改進的權利，煉油廠內由上至下缺乏溝通等安全文化方面存在的不足，是事故發生并擴大的重要影響因素。

2011年7月16日、2011年8月19日、2012年6月2日，中石油大連石化分公司連續發生3起泄漏起火和火災爆炸事故，造成惡劣的社會影響，發生事故的重要原因之一是全員安全意識淡薄，在業務分包后管理鏈條斷裂、管理能力稀釋。

2013年6月3日，建成僅3年多的吉林寶源豐禽業有限公司生產車間發生特別重大火災爆炸事故，導致121人死亡，事故直接原因是電氣線路短路，引燃周圍可燃物；而更為重要的間接原因是企業主安全意識不高，在設計、施工和驗收等環節存在一系列違規行為，員工的安全培訓不到位，事故報警等應急措施不全，暴露了企業安全文化的薄弱。

有關學者及杜邦、殼牌等企業對大量事故的統計分析表明，事故的發生，90%以上是由于人的不安全行為所導致的；要改變人的不安全行為，最有效的手段是安全文化建設。在這方面，發達國家有著充分的經驗，安全文化是企業安全管理最高層級（如圖1所示），是企業安全管理水平提升的內在動力，一流的企業為提高安全水平，會關注一流的安全文化建設。

研究過程

針對企業安全理念急需提升、安全文化建設亟待加強的現狀，中國安科院“優秀企業安全文化建設策劃”項目組借鑒國內外企業安全管理的成功經驗和做法，融合先進的安全理念，參考AQ9004-2008《企業安全文化建設導則》和AQ9005-2008《企業安全文化建設評價準則》，以及《全國安全文化示范企業評價標準（修訂版）》的有關要求，緊緊圍繞企業強化員工安全意識、提升全員安全執行力的實際需求，研制了“提煉一套安全文化理念、制定一份安全文化建設規劃、形成一本安全文化手冊、優化一套安全管理制度、搭建一系列安全文化載體”的安全文化建設策劃模式，以幫助企業形成先進、科學、系統的安全文化體系，提升企業安全管理水平。主要策劃步驟和內容如圖2所示。

成果應用

在研究過程中，項目組分別與中原油田、兗礦集團、潞安集團、青島地鐵集團、上海電氣集團等開展合作，通過安全管理模式構建、安全文化建設，提升了各集團安全生產工作的管控能力，取得了顯著效果。

中原油田普光氣田

凝練提出“安全至上，預防第一”的核心理念，以“打造最安全高含硫氣田”為安全愿景，以“零死亡、零傷害、零事故”為安全目標，構建了包含物態、管理、行為3方面，本質安全、作業安全、應急安全、安全責任、安全制度、安全監管、安全培訓、安全宣教、安全激勵、安全信息10個要素的普光“雙S”安全文化體系，即：高含硫（sulphur）和高度安全（safety）。

山東兗礦集團興隆莊煤礦

凝練集成安全文化建設工作，提出由1個愿景、3大要素、9大體系構建。1個愿景，即：安全至高無上；3大要素，包括行為、狀態、責任；9大體系，包括教育先導、培訓塑人、規范養成、動態穩定、靜態預控、環境和諧、管理精細、執行到位、群防嚴密。并且以“鼎”作為安全文化標識物的“興隆鼎”安全文化模式。

山西潞安集團

構建提出了“安全永遠第一，安全一票否決”的安全理念核心體系，并以制度保證、行為保證和物質保證等3個體系為支撐，將“弓”作為安全文化標識物的“弓安全文化模型”。

青島地鐵集團

結合青島地鐵集團建設期實際，考慮到與運營期的有效融合，凝練形成以“安全是靈魂、安全是責任、安全是效益”為安全價值觀的核心理念體系，以及責任、行為、管理、制度、質量等5方面的分支理念；編制完成文化手冊等系列宣傳材料；制定落地方案并協助開展相關活動。

上海電氣集團

開展安全管理體系頂層設計，提出構建SEC-LOVE（上海電氣關愛生命）安全管理模式，優化和拓展5項體制（組織架構、分層管控、橫向協同、垂直監察和基層管理）、5項機制（目標責任考核與獎懲、安全監察、預測預警、安全投入保障、教育培訓）和6大支撐保障（安全生產標準化、安全生產監管平臺、隱患排查治理體系、職業健康管理、重大事故應急管理和安全文化建設）；構建完成了以“上海電氣安全生產管理規定”為核心的制度體系。

發展前景

地鐵文化建設方案范文第2篇

隨著社會與經濟的發展,我國各大城市修建地鐵成為城市建設的風向標,地鐵施工項目劇增,施工企業發展潛力巨大。然而當前地鐵施工企業在市場經濟的大潮中自負盈虧壓力較大,競爭激烈,為了在行業中站住腳,要加強企業現代化管理是大勢所趨。地鐵施工企業總體來說還是技術密集型企業,技術人員專業技能的掌握程度、施工人員的專業素質與企業發展密切相關,為確保地鐵施工企業穩定快速發展,要加強人力資源風險管理,認清當前形勢與問題,探尋地鐵施工企業人力資源風險管理的新路徑。

2.當前施工企業人力資源風險管理中的問題

2.1人力資源布局風險

總體來說,地鐵施工企業的人力資源部門管理不當,沒考慮企業的長遠發展,與國外同行業相比,國內地鐵施工企業的技術人員待遇很低,不能長期留住技術人員,人力資源的配置需要進一步優化。詳細說來,有關數據表明,整個維修隊伍人員分布不均衡,三線員工很多,二線員工懈怠,一線員工緊缺,這種局面顯然是不科學的,況且企業員工(技術工人)整體年齡較大,文化素質較低,再學習能力相當落后,而一線員工很少甚至沒有主動再學習的動力。企業沒有技術性人才,技術密集型企業沒有技術人才是很難發展的,所以要優化資源配置。

2.2人員招聘及培訓風險

地鐵施工企業的人力資源部門在招納賢才時未考察好人才的能力及才能,沒能招到對口的人員,為合理分配人員埋下隱患,況且現有企業在招聘及培訓人才方面沒有統一的標準。招聘人才時,要綜合考慮學生的實踐能力及基礎知識,很多學生都是專業知識扎實而實踐能力較差,我們要重視人員的實際動手能力,這樣才利于維修水平的提高,進而增加企業的效益。在人員培訓時,要使員工充分認識企業的宗旨、文化、前景,要有實際性的內容,使員工對企業有信心,調動員工為企業獻身的積極性。

地鐵施工行業由計劃經濟體系轉變為市場經濟體系,同樣其績效管理體系也要隨之改變,以改以往的考核方式,要明確考核目的,統一考核標準,優化考核方法,要建立科學系統的考核體系。原有考核方法一般是主觀分析,沒有統一的標準,顯然這是不公平的,不能反映人員真正的表現情況,導致努力工作的員工還沒懶散員工得到的報酬多,員工的工作積極性會減小甚至會仇視企業,整個企業會不團結,技術性人才可能會考慮換工作,企業剩下的都是工作懶散的員工,造成懶散的工作氛圍,企業效益顯然會下降,影響企業發展。

2.3風險管理文化尚未建立

要加強員工對企業文化的理解,要全面理解,不能片面。雖然企業文化取得了一定的成績,但并不代表所有企業都有成績,仍有少許企業在文化建設方面沒有成效,其員工沒能正確認識企業文化。會導致參差不齊的現象,每個員工有不同的理解,片面的抽象的甚至是扭曲的,所以要加強員工對企業文化的理解,要達到全面統一的認識,并且要大力開展文化活動,讓員工參與,使員工受益,這樣會加深對企業文化的認識,每年都要開展幾種文化活動,在工作的同時享受文化活動帶給的快樂,提高了工作的積極性,所以要建立完善的文化體系。

3.施工企業中人力資源風險管理效力提升的途徑

3.1建立合理的崗位設置和薪酬體系

要依據生產需要,將崗位的設置合理化,也要參考人員的技術水平、能力,綜合起來安排職位。要提高技術水平高、能力出眾的的待遇和一定程度上的升遷,讓其掌握一定的權利,充分發揮自己的才能,嘗試對部分工藝流程進行改造,充分發揮流程上工作人員的積極性,提高公司人員的團結性,為公司創造更多的效益,確保公司快速穩定發展。

另外現代人力資源包括人力資源的獲取、整合、保持與激勵、控制與調整、開發等方面。但就目前地鐵施工企業的機構設置,人力、物力、財力的投入來看,都不可能建立如此全面、規范的人力資源管理方案。為了適合目前企業現實特點,降低管理成本,要抓住人力資源管理的關鍵,在崗位(POSITION )職責、工作績效(PERFORMANCE)考核、工資(PAYMENT)分配等方面(簡稱“3P模式”)。充分體現現代人力資源管理“認識人性、尊重人性、以人為本”的核心和本質,就可以避免地鐵施工企業人力資源風險管理困境,邁上較為規范化的軌道。

3P模式的內涵及操作步驟為:

(1)根據企業的生產經營特點,職務分析,明確所有員工各自的崗位職責。開展職務分析,應收集以下信息:①工作內容是什么;②責任者是誰;③工作崗位及其工作環境條件等;④工作時間規定;⑤怎樣及操作工具是什么;⑥為什么要這樣做;⑦對操作人員崗位職責與任職資格,如生理、心理、技能要求是什么; ⑧與相關崗位工作人員的關系要求是什么。

(2)根據企業的崗位職責,設計人力資源的工作績效考核方案和工具?？己斯ぞ咭话阋员砀竦男问襟w現;其考核結果以數字的量化形式表達;考核形式最好采用員工個人、部門、直接領導、間接領導共同參與的立體考核形式;考核方法主要有360度考評、目標考評(MBO)以及關鍵指標考評(KPI)等;績效考核方案的設計可以涉及整個企業、部門及員工個人的工作績效考核?？己私Y果及時反饋給員工個人,同時,面談是十分必要的。

(3)使用績效考核方案和工具,對企業所有員工進行定期考核,并根據績效考核結果,設計工資福利,乃至獎金發放方案和工具。此方案的設計涉及三部分:①考慮保障員工個人的基本生活,這是員工所得的固定工資,同時也體現了國家的有關政策;②根據各自的崗位職責及員工的相關情況,使用面談或宣傳的方法,為相關的崗位設定可變的工資待遇;③綜合考慮整個企業、員工個人和部門的經營業績,根據這三者的業績情況,設計相應的員工薪酬中可變部分的發放方案。其中關鍵

的是如何確定三者各自所占的權重系數。在這里可以有效地體現獎勤罰懶、充分調動員工積極性的思想。 中國勞動保障科學研究院林澤炎博士給某電子公司制定薪酬發放方案為: ①根據對各工作崗位的職責分析,和每位員工面談,確定每個人的基本工資和崗位工資額;②根據公司、部門、個人的考核結果,確定公司、部門及個人業績系數;③按“基本工資十崗位工資×公司系數×部門系數×個人績效系數”的方案確定各位員工的工資額,并按時發放。 3.2建立科學的人員管理制度

為了更好地管理培訓工作人員,優化管理機制,第一步就是招聘新成員方面,分析并優化原有的人才引進體系,建立科學的人才培訓制度,只有將基礎打好才能引導正確的人力資源管理。定期引進新人才,為企業注入新思想,用年輕人的熱情來感染老一輩的工作積極性,新老合作可以提高企業創新意識。校園招聘時既要考慮學生的專業技能也要考慮其實際操作能力,以綜合能力為標準;社會招聘時要綜合考慮人員的工作經驗,所做項目。要做到公平、公正、公開,為企業引進所需人才,這樣才利于企業的快速發展。地鐵施工企業涉及多方面內容,如勘查、規劃、具體施工等,其技術性較強,企業的核心就是技術,因此,對人員的專業技能要求較高,所需的是高技術人員,人力資源的管理至關重要,關系到企業的生存,要建立科學的管理制度。

為解決管理不善的問題,要結合企業自身發展情況,重新布局人力資源的分布,可以向其他在人員管理方面優秀的國外地鐵施工企業學習,取長補短,也可以聘請有經驗的專家為企業制定出適合自身發展的人員管理方案,幫助管理部門設置人力資源,使員工更好地為公司服務。通過以上兩種方法,可以使管理的具體環節有序化,管理措施具體化,更好地管理人力資源。也要使員工得到實際的利益,建立獎勵制度,讓員工嘗到甜頭才會更加努力地工作,從經濟上獎勵工作能力強、表現突出的員工,或者給予職位的升遷,讓其當組長、項目經理等,讓其掌握一定的權利,給予一定的施展才能的空間,可以進行某些工藝的創新,調動同事工作的積極性,使整個團隊更加團結。在企業文化方面,可以定期舉辦一些健康有益的文化活動,使員工感覺到企業就是家,找到存在感、歸屬感,做到以人為本,使每一位員工得到尊重。確保員工安心地工作,激發員工的使命感,不斷充實自己,提高工作效率,更好地為公司創造價值。

3.3加強培訓

根據以上措施引進新的人才,然后要加強員工的入職培訓工作。雖然招進來的都是高素質人才,但其實踐操作技能要重新培訓,況且地鐵施工技術不斷更新,掘進方法和盾構技術也逐漸優化,為掌握最新的維修技術,需要保證員工能及時掌握最新技術,只有掌握核心技術,才能增強公司在同行業中的競爭力,所以,人員入職前的培訓工作至關重要。要建立完善的入職培訓體系,讓每一位員工規劃自己的職業生涯,并每月或每個季度對員工進行專業培訓,使員工的技術不斷更新,緊跟時代潮流。與此同時,也要定期開展全體員工大會,將最新思想及技術傳授給員工,并采取相應的方式考核并檢驗員工的培訓效果,例如專業考核、實踐操作,提高員工對培訓的認識,為以后培訓打好基礎。只有采取科學有效的培訓方式才能保證員工學到真本領,提高專業水平,總體素質,有利于公司提高生產效率和競爭力,只有員工掌握了核心技術才能在同行業中站住腳。

3.4建立企業文化

在重視員工技術的同時,也要關注工作人員的心理歸屬感,確保員工視公司為自己的家,同事為自己的家人,增強自己工作的責任感,讓員工發揮自己在公司中的價值,懂得與同事的合作,做到互利共贏。只有這樣,員工才會甘愿奉獻自己的所有,一心一意為公司服務,公司才能發展。工作人員在一個企業中的地位還是很重要的,而單槍匹馬是不行的,需要團結起來,增強企業的凝聚力,讓企業更好地發展,只有員工團結合作,才能更好地開發技術,集思廣益,提高創新意識。企業的發展離不開員工的努力,實力強大的企業反映其背后是團結合作的員工,團結合作的員工是企業良好的文化培育熏陶出來的,因此,要建立完善的企業文化體系。

地鐵文化建設方案范文第3篇

關鍵詞：施工生產；企業；文化建設；創新研究

中圖分類號：C93 文獻標志碼：A 文章編號：1000-8772（2012）19-0090-02

面對建筑市場的激烈競爭，企業如何做大做強，實現多元化、跨越式發展，這就要求我們堅持“文化興企”的現代企業文化理念　，堅持以生產經營為中心，以施工生產為主線，重新梳理企業傳統文化，去偽存真，精益求精，發揮固有優勢，對企業傳統文化進行有益整合，同時積極學習國內外先進企業的文化精髓，不斷推進企業文化創新，著力推行文化興企戰略，全面提升企業文化形象，精心打造高內涵、有深度的企業文化發展環境。

在貴陽至廣州（以下簡稱貴廣）鐵路施工企業文化建設中，中鐵十二局集團堅持按照“文化興企”的戰略，緊密結合貴廣鐵路公司所提出的“貴以道惠民，廣以和致遠”的建設理念，著力培育突出項目文化建設特色的有內涵、有深度的貴廣文化環境。

1　堅持以施工生產為主線，著力打造標準化項目文化

1.1 超前謀劃，科學定位，深入把握企業文化建設內涵。貴廣鐵路開工后，中鐵十二局集團一聲令下，從全國各地組織精兵強將跑步進場，迅速展開施工準備工作。

1.2　集團公司工會派出人員，專門指導指揮部及項目部的建家建線工作。20世紀80年代末期以來，中鐵十二局集團在不斷探索與創新的基礎上，已經逐步建成完善了統一的企業形象識別管理系統，并在京九鐵路、青藏鐵路、鄭西鐵路、京滬鐵路等國家重要干線鐵路及其他鐵路、公路、水利、市政、地鐵工程建設項目中予以貫徹執行。

1.3　在指揮部、項目部建家建線中，汲取多年來建設經驗的同時，緊密結合貴廣鐵路的建設管理要求和特色，按照“統一策劃、統一管理、統一制作、統一安裝”的模式，對指揮部、項目部基礎文化建設工作進行了指導。同時，結合廣西壯族自治區文化建設的特點，對建設內容和形式進行了創新與豐富，收到了較好的效果。

1.4　在實際工作中，緊緊抓住施工生產這根主線，堅持按照“科學、合理、標準化、程式化”的原則抓好項目文化建設。

1.5　在駐地建設中，堅持遵循“租建結合，因地制宜，少占耕地，規范統一，一步到位”的原則，既不鋪張浪費，無限提高標準，又滿足使用功能，達到標準要求，并充分彰現了企業文化內涵。在拌合站建設中，遵循“合理布局，統一規劃，封閉管理”的原則，按照施工單元的劃分，組建大中小型拌合站12座。

1.6　為加強工程質量預控，指揮部設置中心試驗室，各項目部建立工地試驗室，建成了兩級試驗監控體系，有效地控制了工程物資質量。

1.7　在便道、便橋建設中，遵循“選線合理，少占耕地，新建與擴建結合、滿足運輸需求，確保安全暢通”的基本原則，修建高標準、強耐久性的施工便道245公里，便橋28座，構建了以企業形象建設為載體，突出企業文化內涵的項目標準化建設。

2　堅持無形文化與有形文化相結合，營造項目建設形象工程

半個多世紀的文化結晶，是我們十二局集團的寶貴財富，又是我們適應市場經濟發展需要，不斷創新和完善企業文化內涵的寶貴資源。

2.1　在貴廣鐵路建設中，我們堅持按照無形文化建設與有形文化建設相結合的原則，用無形文化指導有形文化建設，每一項工作，都細心推敲，精心策劃，盡心完成。

2.2　我們企業的使命是“奉獻精品、創造和諧”，這就要求我們以使命為己任，在生產經營活動中，時刻提醒每名員工，要不斷提高自身素養，完善自我，主動肩負起這一使命，以飽滿的熱情去努力完成好各項工作。

2.3　“不畏艱險、勇攀高峰、領先行業、創譽中外”的企業精神，激勵著我們在實際工作中，發揚鐵道兵的光榮傳統，攻堅克難，勇往直前，樹立“永爭第一”的堅定信心，努力推進企業創譽中外建筑市場。

2.4　以“誠信、創新、永恒，精品、人品同在”作為企業的核心價值觀，更為我們的企業無形文化建設增添了深刻的內涵。正是這樣的企業使命、企業精神和核心價值觀指導著我們的各項工作，促進企業有形文化的健康發展。

2.5　根據貴廣鐵路工程結構組成及其特點，在項目管理中，我們的指揮部按照扁平式管理模式，對項目實施組織管理，構建了三級管理體系，即集團公司指揮部和項目經理部均設置“八部一室”，作業工區設工區長、技術、安質、試驗、測量等相對應的部門。

2.6　指揮部主要負責全標段工程質量、安全、進度、物資管理、成本監控、對外協調等工作；項目經理部主要負責管區內對外協調和項目的安全、質量、進度、環保等工作；作業工區主要負責本管區的施工作業及工序安全、質量、環水保等。整體上形成對外一個口徑，對內一條主線的管理格局。

2.7 在施工過程中，根據工序質量安全管理中出現的問題，及時對標準化管理制度進行了更新與完善。針對施工管理過程中出現的突出矛盾，制定《隧道防排水系統施工強制性作業要求》、《甲供、甲控材料管理的制度》等15項專項制度，消除了管理盲區，強化了質量通病的治理，提高了現場管控能力。

2.8 在施工實踐中，指揮部對標準化管理制度實行動態管理，不斷修改、補充、完善標準化管理文件，構建了結構清晰、職責分明、內容詳實，工作有目標、實施有規范、操作有程序、過程有控制、結果有考核的標準化管理制度。

2.9　指揮部與各項目部建成了上下聯動，橫向到邊，縱向到底的企業標準化建設文化體系，堅持執行人員配備、規章制度、過程控制、現場作業四大標準，真正做到了有章可循，有章可依，有考核、有評比、有總結、有提升。

三年多來，項目施工生產全過程，都以無形文化為指導，確保施工質量、安全、進度、成本管理等各項工作全面受控，真正做到了企業無形文化與有形文化的有機結合，對營造項目工程建設形象工程起到了積極的推進作用。

3　堅持傳統文化與文化創新相結合，營造有內涵文化的體系

企業文化的傳承與創新發展，是企業發展的歷史進程中賦予我們每個管理者的歷史使命，也是營造有內涵企業文化體系的重要途徑。

3.1　十二局集團在企業文化管理中，堅持秉承傳統文化，用優秀的傳統文化指導新文化建設。結合施工企業線長、點多、面廣，分散性大等特點，始終堅持傳統文化與文化創新有機結合的原則，努力營造高內涵的企業文化體系。

3.2　在貴廣鐵路建設中，一方面按照集團公司文化建設要求，用傳統文化理念指導施工生產實踐活動；另一方面在建設過程中汲取業主及各兄弟單位的文化特色，同時認真吸收廣西壯族自治區地方文化特色，從而不斷創新和完善自身的企業文化。

3.3 三年多來，堅持加強與兄弟施工單位的橫向聯系，多次組織有關人員去兄弟單位指揮部、項目部和工地現場學習觀摩；貴廣鐵路公司也多次組織了標準化建設現場觀摩活動，對推進企業間文化交流，創新文化建設起到了積極的推進作用。

3.4　在施工過程中，指揮部堅持突出重點，強化管控，堅持質量安全為核心的項目文化建設。各級管理人員牢固樹立了“安全第一、質量至上”的理念，切實增強工程質量和安全的責任意識、憂患意識，以對國家、對人民、對歷史高度負責的使命感和責任感，精心組織、精心施工，確保工程質量安全萬無一失。

3.5　在隧道施工中嚴格遵循隧道“零擾動、綠色環保進洞”的原則，全線16個隧道口及4個斜井口，都實現了“零開挖”進洞，有效地控制了洞口原始地質地貌的穩定及植被的保護；其次是強化工序管控，確保工序均衡，加強隧道超前地質預報及圍巖量測的管理工作，根據圍巖變化，及時調整開挖方法，針對不同的圍巖，采取相應的開挖方法。

3.6　在橋梁施工中，指揮部堅持按照工地現場統一布局。在鉆機布設、鉆孔樁施工、泥漿池、沉淀池安全防護、孔口圍擋防護、橋墩施工支架搭設、高空安全防護、混凝土澆筑及養生、沉降觀測點設置及鋼筋籠加工質量控制等十二個方面進行了規范化、標準化管理。使全標段16個橋梁施工現場做到了整齊劃一的管理效果。

3.7　在重難點控制性工程管理中，指揮部狠抓方案預控。首先是加強方案審查和優化管理，按照質量、安全、進度、成本、環水保全面受控的原則，合理配備生產要素，指導項目部科學組織施工。其次是鎖定關鍵線路的節點工期目標，加強現場監督管理力度，確保重難點工程的工期目標可控。

正是傳統文化與文化創新的有機結合，有效地促進了項目文化建設向施工生產安全、質量領域的滲透和作用，推動了企業文化建設的縱深發展，為項目健康發展營造了高內涵的文化建設體系。

4　堅持科學發展理念，不斷創新發展方式，挖掘文化發展深度

我們堅持企業發展的同時，不斷推進企業文化的創新與發展，在生產經營實踐活動中，不斷挖掘企業文化發展的深度，努力實現“文化興企”的企業文化發展戰略目標。多年來的生產經營實踐活動證明，企業文化發展是企業健康發展的催化劑和動力源。

4.1　在京九鐵路建設中，我們積累了寶貴的“京九”經驗，一度成為指導企業發展的主導思想；在青藏鐵路施工中，我們同樣獲得寶貴的“青藏模式”。時代在進步，企業在發展，同樣，我們的企業文化內容也在豐富，形式也在創新。建設一條鐵路，我們的企業文化就增添一份豐富的內涵。

4.2　在貴廣鐵路建設中，十二局集團堅持這一發展理念，各級管理者勇于探索，創新管理，有力地推進了以標準化建設為抓手的項目文化建設。

4.3　兩年多來，十二局集團開展了“實干興企、實干增值”企業核心價值觀主題實踐活動。貴廣指揮部也結合自身特點，開展了“實干”文化創新系列活動，把“實干”文化活動與業主開展的“安全、質量大排查活動”和“檢企聯防共建——4＋1貴廣模式”活動，以及中央開展的“創先爭優”活動有力地結合起來，努力打造了項目建設的“實干文化”、“安全、質量文化”、“廉政文化”和“創先爭優文化”。通過開展演講比賽、學習觀摩、警示教育、立功競賽等系列活動，提升全體參建員工的思想和文化素質，促進企業施工生產的順利進行，使企業文化創新與發展直接成為施工生產管理的催化劑和推動力。

企業文化建設，是企業改革創新的源動力和催化劑，也是企業面對激烈競爭的市場經濟立于不敗之地的文化軟實力的體現。它是企業綜合實力的集中體現，更是企業充分體現以人為本，營造人文型現代企業必不可少的元素之一。

參考文獻：

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地鐵文化建設方案范文第4篇

摘 要 當今社會的發展，不僅是追求物質財富的增長，也是精神財富的增長。因此，在全國社會經濟發展的大好形勢下，今年的全國兩會，仍然提出要倡導精益求精的“工匠精神”。本文以此為背景，在充分理解“工匠精神”的基礎上，不僅從正反兩方面闡述了當今社會大力弘揚“工匠精神”的意義，還重點論述了深圳地鐵集團的各個員工在深入開展“兩學一坐”的活動中，積極的踐行“工匠精神”。

關鍵詞 工匠精神 地鐵建設 兩學一做

自今年全國兩會以來，關于鼓勵企業培育精益求精的“工匠精神”，得到社會各界的積極響應和廣泛關注。為將“工匠精神”全面融入集團科學精細化管理中去，融入到文化建設和員工“血液”中去，深圳地鐵集團結合近期開展的“兩學一做”學習教育工作，開展了以弘揚工匠精神為主題的系列活動，發揮企業文化的引領作用，使學習、踐行“工匠精神”成為集團公司一個長期的、持續的企業文化活動，真正實現以文化促進管理，文化提升管理的目標。

“工匠精神”，百度百科中解釋：是指工匠對自己的產品精雕細琢，精益求精的精神理念。工匠們喜歡不斷雕琢自己的產品，不斷改善自己的工藝，享受著產品在雙手中升華的過程。工匠們對細節有很高要求，追求完美和極致，對精品有著執著的堅持和追求，其利雖微，卻長久造福于世。

工匠精神，就是在自己的工作行業內，以平和的心態，負責的態度，專業，專注，嚴謹、敬業，一絲不茍、精益求精、持之以恒，對每一個環節以近乎苛刻的質量要求精雕細琢，做好工作，提升產品質量。工匠精神”其實就是一種一絲不茍的責任，一種愛崗敬業的態度，一種精益求精的執著，“工匠精神”也是一種“傻子”精神，一種“不達目的絕不罷休”的堅韌。

一講工匠精神，總是要講到瑞士手表。我覺得這個案例能很好地體現了我對工匠精神的理解。

第一，是對事業充滿感情，不計短期利益得失的胸懷。手工產品可能在短期內沒法和低成本的產品競爭，但他們并不在意，而是傾注了他們的追求和情感，把他們的產品、工作當成藝術品，最后，瑞士手表在大工業、規模化經營鐘表的低價壓力下，不僅保持了多個幾百年的品牌，還成就絕大多數的高端品牌。

第二，是堅持和精益求精的態度。工匠的每一個作品，都是不同的，只有對每一個零件、每一道工序、每一塊手表都精心打磨、專心雕琢、用心打造，同時堅持琢磨、不斷研究改進每一個細節的態度，才會質變出創新的成果，探索出新的工作方法，最終形成精品品牌。

第三是在工作中平和、踏實的精神狀態。有一種說法，說瑞士手表之所以體現了潛心的琢磨，和他產地的環境有關，瑞士和法國交界的汝山谷一到冬天就大雪封山，為鐘表匠人提供了一個“與世隔絕”的安靜環境，潛下心來研究技術，踏踏實實做出精品。

如今，一個國家全民呼吁“工匠精神”，可見，這種精神已經匱乏到了何種程度！當今一些企業與個人心浮氣躁，追求“短平快”帶來的即時利益，而忽略產品的品質靈魂。作為一個泱泱大國，我們任何一個年代都必須具備“工匠精神”，近年來出現了“橋塌塌”、“樓歪歪”事件，恐怕也是因為國人的浮躁，這種浮躁表現在一味追求GDP增長，或只顧眼前利益，或偷工減料，或以次充好，卻忽略產品的質量。

工匠精神有助于解除困惑，調整心態，重燃工作激情，使人生從平庸走向優秀。如果每個人都能從內心深處承認并接受我在為他人工作的同時，也在為自己工作這樣一個樸素的理念，責任、忠誠、敬業將不再是空洞的口號。

其實，中國歷來不缺“工匠精神”，像趙州橋、京杭大運河、故宮這么聞名于世的建造物，也不缺“工匠”，像魯班、梁思成等；“大國工匠”毛臘生，是給導彈鑄造衣服的人，在現實生活中，卻“很無趣，甚至連個愛好都沒有，有時甚至連表達都成問題”。幾十年他只做了一件事――讀懂砂子，鑄好導彈”。他將“木訥”當做淡定，將“無趣”當做安靜，浮躁少了，當然就能造就技術的輝煌。所以，工匠們才能把更多的時間投入到枯燥的專業發展中，擁有不知疲倦的技術性快樂。

企業發揚了“工匠精神”才能成為行業的領頭軍，地鐵要做百年工程、百年老店，也需要這種精神。在地鐵大規模建設的新常態下，更需要這種精神。

目前，深圳地鐵建設處在空前的高速發展時期，在7、9、11號線即將開通試運營，數條新線同時動工之際，如何才能在建設工期緊、建設任務重、建設困難多的復雜情況下，保質保量地完成各項既定目標呢？首先是要有正確的指導思想和堅強的領導核心，更重要的是要有一支特別能團結、特別能戰斗、特別能吃苦的建設團隊。這個團隊的精誠團結、精益求精、持之以恒，這個團隊的專業、專注、嚴謹，是整個工程建設順利進行的保障。

我們每個參與地鐵建設的員工都是一個工匠。在施工建設一線的員工要保證工程質量，保證施工安全，需要這種工匠精神。在職能部門的員工，也不能缺少這種工匠精神，也要有對自己的產品質量負責的意識。

業主代表是工匠。土建業主代表負責的前期工程協調量大、管線密集、實施難度高，負責的主體施工工法多、結構形式和工序工法轉換復雜、安全風險高。因此，如何統籌安排施工工序、提前布局、整合前期工程的實施，成為了主體工程成敗的關鍵。這些問題，既不像技術創新攻關那么高大上，也不像大型工程那么引人矚目，而是由無數的細節及各種不可預知的矛盾所組成，千頭萬緒，要解開這一個個“死結”，需要耐心和細致，需要投入超常的精力，反復的策劃和推演，提前發現問題，合理解決問題。在不知不覺中，每位業主代表用自己的方式，踐行“工匠精神”的本質――精益求精的執著。

專業工程師是工匠。地鐵工程涉及的設備專業繁多、技術標準高、調試量大，從技術規格書到設計聯絡，從施工到驗收調試，從協調到配合，每一步都需要專業工程師的專注和嚴謹，只有把策劃組織工作做到極致，充分了解困難，總結、積累經驗，集合各方面力量分析困難，才能找出解決方案，才能解決所有可能出現的技術方案問題。 在一點一滴中，每位專業工程師用自己的方式，展示“工匠精神”的本質――一絲不茍的責任。

行政管理人員是工匠。對于負責黨群、監審、人力資源以及辦公室等從事行政管理的人員，是在參謀部工作的，產品大多是以文字形式表現出來的，代表著集團發出的每一個決定、每一個指令、每一個文字，都必須有琢磨的精神，不能應付。要邏輯清楚、表述準確、文字嚴謹，不然，輕則影響公司形象，重則產生“失之毫厘，謬之千里”的錯誤，影響集團的正常工作。在一字一句中，每位員工用自己的方式，詮釋“工匠精神”的本質――愛崗敬業的態度。

真正的“匠人”不需要太多的鮮花和掌聲，他只是在平凡甚至枯燥的工作中，對自己崗位的默默堅守；是熱愛與追求，耐心與細致，專注與嚴謹，是在組織協調工作上提前籌劃的一份“匠心”；更是自我超越，把一件事情做到極致的“匠魂”。

地鐵文化建設方案范文第5篇

高職學生在英語課堂學習中不積極、不配合的問題突顯，而課堂文化建設是提高高職英語課堂教學效果的有效途徑。本文提出英語教學中應注重與文學藝術相結合、與行業文化相融合、與職場文化相滲透、與“工匠精神”相結合。為實現課堂文化建設目標，需要在提高教材的文化含量、補充教師的專業背景、在課堂中引入工作案例、拓展課堂教學環境等方面進行改進。

關鍵詞：

高職英語；課堂文化；行業文化

英語是高職院校教學的重要課程，但高職英語教學現狀卻不盡如人意，尤其是工科院校英語教學存在的問題更為突出。改善英語教學現狀，提高課堂教學效果是核心。常規的課堂建設大多從教學理念、教學方法、教學手段等方面進行，效果不甚理想，要從根本上提高英語課堂教學效果，需要從課堂文化建設上入手，提升英語課堂的文化內涵，方能提高學生的興趣和參與度、提高學習效果。

一、英語課堂文化內涵

課堂文化是課堂教學過程中體現出來的精神內涵和價值取向。課堂文化的載體是教學活動，主體是教師和學生。鄭金洲教授提出的課堂文化概念認為“課堂文化是發生在課堂教學過程中的規范、價值觀念和行為方式的整合體”。當然課堂文化不僅僅是學生在課堂學習中所接受的學習材料、學習內容的知識積累，而是一個比較寬泛的多元背景。教師的教、學生的學、教與學的內容、校園的自然及人文環境、師生在教與學當中的認識觀、價值觀等均屬于課堂文化范疇。課堂文化體現在課堂教學活動的細節中，滲透在師生的交流過程中，融合在教與學的過程中。課堂文化是一種多元化的、隱性的、簡潔的、互動性的文化。[1]

二、高職英語課堂教學現狀及問題

（一）生源質量普遍下降，學生英語基礎薄弱

近幾年來，隨著高等教育的普及，大學的擴招，高職院校的招生形勢變得日益嚴峻，不少省份普通高職院校和一些民辦高職院校錄取分數線跌破了200分，導致優質生源越來越少，錄取要求逐年降低，這些院校的學生英語基礎薄弱，給高職的英語課堂教學帶來了很大的難度。而對于一些生源較好的職業院校也存在結構性的問題，一般理工類院校男生比例高，而男生普遍英語成績較差，英語學習興趣低、缺乏信心，更有個別學生對英語已經絕望，完全放棄。以筆者所在的西安鐵路職業技術學院為例（以下簡稱學校），學校為陜西省示范性高職院校，近幾年入學分數線在陜西高職院校中最高，但男生比例較高，2017屆畢業生男生占69%，2018屆畢業生男生占73%。[2]這些男生普遍對英語缺乏學習的興趣與信心。

（二）崗位要求越來越高，但各方面不夠重視

隨著貿易國際化和經濟全球化的不斷深入，我國的對外貿易、對外交流越來越頻繁，英語作為一門國際廣泛使用的語言，在經濟和外貿領域中的地位越來越重要。以鐵路行業為例，隨著高速鐵路的普及，國際交流日益頻繁，外國游客越來越多。列車乘務員特別是高鐵乘務員必須具備基本的英語交流能力，掌握日常交流對話，能夠為外國游客提供咨詢等服務。2017年春節前后，學校被西安鐵路局預錄取的學生參加頂崗實習、擔當列車員支援春運，其中有不少學生因英語口語熟練，妥善地解決了外籍旅客的咨詢和疑問，受到西安鐵路局和中國鐵路總公司的表彰獎勵。隨著“一帶一路”戰略的實施，中歐班列開行的常態化，各中歐班列始發站點需要大量懂得外語的專業人士承擔相應的溝通協調、票單處理、對外洽談等工作，這些崗位對畢業生英語素質的要求越來越高。事實上，英語課程在高職院校的處境比較尷尬，各方面都不夠重視。領導、學生、家長甚至一些英語教師都認為高職教育主要是學技術，英語與未來工作關系不大，與職業技能提升沒有關系。英語課程從上到下都被視為一種任務，存在應付交差的心理。

（三）英語教師缺乏任教專業的背景

高職院校英語教師絕大多數畢業于各大外國語學院或綜合性大學的英語專業，工作后直接走上講臺。在教學中與專業教師共同研討較少，基本不參與專業人才培養方案制訂。普遍缺乏所授課專業的專業背景，更不了解授課學生的專業素質要求和職業技能要求，不熟悉學生未來從業的行業背景和發展趨勢，不熟悉學生未來職業發展的要求和規律。在教學中難以將英語教學與學生的職業素質養成結合起來，與學生的職業崗位需求結合起來，導致這部分教師難以調動學生的興趣，學生上課參與度低。

（四）學生學習主動性差，課堂教學效果欠佳

因為種種原因，使得高職學生英語學習興趣低下，課堂效果普遍較差，教師在講臺上講得口干舌燥、精疲力竭，學生在底下聽得索然無味、昏昏欲睡，有些是完全不聽課，埋頭做自己的事情。與此同時，圖書館、自習室經常能看到學生在苦學英語，一方面是因為部分高職院校有英語AB級的要求，畢業證書與英語證書掛鉤，這些學生為了畢業證不得不勤學苦練。還有一些學生需要參加自考、專升本考試才苦學英語。但這些完全是應試學習，對英語語言能力的提升幫助有限。

三、英語課堂文化建設的模式

要改變當前高職英語課堂教學的困境，必須充實課堂的文化內涵，加強英語課堂文化建設。文化是課堂的靈魂和魅力所在，一堂文化內涵豐富的英語課，其容量和魅力遠遠超過英語教材本身，能使課堂變得更有深度、更有趣味、更深入學生內心深處。進行英語課堂文化建設，可以從以下幾個方面入手。

（一）課堂教學融入文學藝術

英語學習是一種語言學習，語言是文化的載體，各種文學作品都要通過語言文字來表現、傳播和繼承。英語課堂教學中可以融入西方文學藝術作品，進行英語經典文學、影視作品的欣賞，中西方文學作品的翻譯、鑒賞。通過欣賞各種英語文學、影視作品，可以提高學生的英語閱讀能力、表達能力、寫作能力，還可以拓寬知識面、提高學生的文學藝術修養。[3]同時在英語學習中精選題材，學習一些西方的語言文化、風土人情、自然地理，把英語放在整個西方文化的背景下去學習。學生了解了西方文化背景，才能更有興趣學習英語，才能更深刻地學習英語，也能夠拓寬學生的文化知識儲備，提高其文化修養，方便未來的涉外工作和對外交流。

（二）課堂教學融入行業文化

行業文化指某一行業勞動者在長期生產實踐中凝練的具有行業特色的精神財富，包括價值觀念、職業道德、行業規范以及蘊涵在行業規范中的文化沉淀。行業文化比企業文化基礎更廣闊、內涵更豐富、生命更長久。不同的行業有著不同的文化特色和文化符號，如石油行業的“鐵人文化”，煤炭行業的“安全文化”，部隊軍人的“紀律文化”，鐵路行業的“服務文化”。行業文化作為社會文化體系中一個重要組成部分，是民族精神和現代意識在各個行業的綜合反映和表現。行業文化還具有鮮明的時代特色，是引領時代精神的旗手和先鋒。行業文化具有多重功能，包括凝聚功能、導向功能、約束功能、激勵功能、協調功能、教化功能、維系功能、優化功能、增譽功能等。英語課堂教學可與學生未來工作的行業文化相融合，行業文化在課堂中的滲透是無聲無息地，通過融入行業職業道德、職業規范讓學生在潛移默化中接受行業文化的熏陶，培養良好的職業素養。這種“隱性”的文化教育比“顯性”的英語教育更有持續性，能把一些基本職業素養通過無聲的方式植入學生的內心深處，形成其職業生涯的文化基因。[4]以西安鐵路職業技術學院為例，2016屆畢業生4106人，就業率95.96%。其中，簽約到國有企業的學生比例為84.22%，其中，就業于西安、蘭州、成都、北京、上海、廣鐵集團等18個國有鐵路局學生數為2512人，占當年畢業生的61.17%；就業于西安、深圳、鄭州等城市軌道企業學生數為910人，占當年畢業生的22.16%。在就業方向明確的情況下，英語課堂就可以進行鐵路行業文化的教育和引導，鐵路文化的根本特點是紀律文化和服務文化，對內嚴格服從紀律、按章操作、保安全正點，對外服務客戶、踐行“人民鐵路為人民”的服務宗旨。通過融入行業文化，能讓學生提前了解行業企業的背景、未來工作的情境、職業發展的前景，認識到英語學習對職業發展的重要性，激發英語學習的內在動力。

（三）課堂文化融合職場文化

職場文化與是一種學習的文化、交流的文化。職場文化一般不如行業文化、企業文化那么清晰獨立，屬于一種含蓄內斂的文化，主要體現在員工與同事的協助中。團隊精神就是職場文化的一個重要方面，做好團隊協助，就要求每一個員工有服從精神、犧牲精神、大局意識；職場文化還體現在員工與客戶的交流溝通之中，有效的溝通可能化解一場糾紛、引來一項投資、促成一場合作，失敗的溝通則會招來一次投訴、失去一個訂單、丟失一個客戶；職場文化還體現在對規則和領導尊重上，剛畢業的大學生作為職場新人，具有創新的活力，但更要尊重職場的規則、尊重領導的決定，只有尊重規則和領導，才能有融洽的上下級關系，才能有單位發展和個人的成長。根據調研走訪，用人單位普遍反映有不少剛工作的畢業生缺乏這方面的素養，無視單位的規則，甚至我行我素，工作中挑肥揀瘦、不愿付出，這些都是缺乏職場文化素養的表現，不利于其未來職業發展。[5]英語課堂文化本身就是一種學習的文化、一種溝通的文化，與職場文化有著共同的特征，在英語課堂中融入職場文化學習，通過學生分組學習，培養學生的團隊精神和協作意識。經常進行對話訓練，可以培養學生的交流溝通能力。引入一些職場工作的案例，既可以引起學生的興趣，也能夠培養學生的規則意識。

（四）課堂教學融入“工匠精神”

“工匠精神”是從業人員的一種職業價值取向和行為表現，是一種對工作的熱愛，一絲不茍，精益求精的精神。具體而言，它是從業人員，尤其是工匠們對產品精雕細琢、精益求精的理念，是不斷地雕琢產品、改善工藝、享受產品升華的過程，“工匠精神”的核心是對品質的追求。“工匠精神”的培養屬于素質教育，是職業院校對學生職業培養的重要內容。[6]近幾年，國家對“工匠精神”日益重視，各職業院校也在人才培養、課程設置、課堂教學中融入“工匠精神”的培養，但大多局限于二年級、三年級，局限于專業課學習。其實英語課堂也是進行“工匠精神”培養的重要陣地。根據調查，學生學習的精力、投入效果從一年級到三年級逐年遞減。一年級的學生剛離開高中校園，剛經歷過高考的歷練，還保持著學習的良好習慣，是高職生學習的最佳時期。在英語教學中融入“工匠精神”教育，一方面可以引起學生學習英語的興趣和效果，另一方面可以在剛入學的時候給學生植入精益求精的理念。

四、高職英語課堂文化建設對策與措施

（一）提高教材的文化含量

教材是教學的基礎和最重要的學習工具，課堂組織、知識傳授都以教材為核心，建設英語課堂文化的前提是有一套文化內涵豐富的適用性教材。當前高職院校英語教材種類多樣，很多院校使用自編教材或非指定的材，雖然有一定的特色，但普遍存在教材編寫質量不高、知識更新滯后、文化含量偏低等問題。所以需要選用或編寫一套內容豐富新穎、文化含量較高、職業特征明顯的英語教材。教材中多選用西方經典文學藝術作品、搭配一些體現中國傳統文化的短文，配套一些反映西方語言文化、風土人情的閱讀材料。另一方面盡量選用一些體現行業文化、職場文化、“工匠精神”的文章作為課文。

（二）教師補充行業背景

作為英語教師不僅要熟悉英語課程，還應該熟悉本專業的人才培養方案，了解行業人才需求規格，熟悉學生的專業核心技能。一方面英語教師要多與專業教師交流，了解學生未來的工作環境、工作內容、工作要求；另一方面借各種機會深入用人單位，了解用人單位對學生的要求和畢業生的評價；還可以與畢業生交流，掌握學生以后走上工作崗位后對英語的實際需求。編制教學計劃時可以根據教材內容并結合學生所學專業，對教學內容作適當調整和補充，以滿足學生以后的崗位需求和技能培養需求。

（三）課堂引入工作案例

英語課堂教學中，閱讀、對話、作業盡量選擇與學生工作相關的或未來職業發展相關的內容進行訓練。比如在課堂上進行相關產品說明書、使用規程、規章條文的翻譯。進行英語模擬求職面試，模擬上下級對話、同事交流研討。這些都能突破傳統英語課堂與就業內容割裂的局限，最大限度地實現英語教學與工作內容的結合。以鐵道交通運營管理專業為例，教學中可以讓學生練習列車廣播的英文翻譯、播報，運輸單據的中英文翻譯，外籍旅客的接待、引導等內容。教師布置例如旅客投訴處理等作業，都可以讓學生在英語學習中了解工作內容和要求，使英語課學習與專業素養教育相互滲透、相得益彰。

（四）拓展課堂學習環境

高職院校大都具備技術先進、設備完善、環境逼真的實訓場地。可以讓學生在真實或仿真的工作場景中進行學習。通過案例教學、仿真訓練、現場教學等手段將教學與生產活動緊密結合。走出教室，在實訓中心授課，依托實訓中心的設備進行角色扮演，就能有更多的代入感、真實感和體驗感，擺脫了課堂教學中“空對空”的模式，提高了學生的學習興趣和教學效果。學校軌道交通綜合實訓中心有全真模擬的地鐵車輛模型和車站環境，軌道交通運營管理專業英語教學中有些章節就可以在實訓中心授課，如站臺乘客引導、售票、咨詢等。實踐證明，在實訓中心授課、練習，學生的興趣明顯提高，參與度高，效果良好。

參考文獻：

[1]謝葳.高職公共英語課堂教學與校園文化融合的實踐研究[J].海外英語，2013，（12）：61-62.

[2]饒素玉，魏慶平.基于高職英語課堂中的文化導入研究[J].教育戰線，2010，（11）：94-95.

[3]王志強，等.通過文化教學優化大學英語課堂環境[J].中國成人教育，2012，（4）：154-156.

[4]張宇，安瑩.關于將企業文化融入高職英語課堂教學的思考[J].長春教育學院學報，2013，（10）：134-135.

[5]李楠.高職英語課堂文化與職場文化融合芻議[J].邊疆經濟與文化，2014，（4）：92-93.