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安全教育議論文范文第1篇

1.講授法。

使學生了解電能的產生、輸送和分配、用電操作的安全規范、觸電傷害、防止觸電技術措施、觸電急救、電氣火災撲救等內容。

2.觀摩法。

組織學生觀看電工安全教學錄像，觀看用電違規案例和用電規范，以及觸電急救視頻知識。

3.操作法。

學生主要來做觸電急救，胸外心臟擠壓和口對口人工呼吸。通過以上的教學方法，在為期一周的安全教育結束時進行安全知識理論考試和觸電急救操作考試?？v觀傳統教學課堂，即使課程安排豐富、內容詳盡，學生也會在講授基本安全知識時暈暈欲睡，觀看教學錄像是心不在焉，操作時三分熱度；即使考試合格，一段時間后學生也會記憶模糊，印象不深刻，安全意識淡化。這種“填鴨灌輸式”的教育只能使學生被動地接受知識，提高不了學生自主參與學習的積極性。

二、一體化教學方式

一體化教學就是以學生為主體，以具體的工程任務為載體，由一體化教師引導學生自主學習、自我評價、自主提高的一種可持續性學習方式。在一體化教學模式下，課堂即是一個多變的實訓場，它能讓學生有種身處職業環境中的感覺，以培養學生的責任感。在此，我結合課程性質將一體化教學的六部曲做了改動，對電工安全教育進行了改革實踐，主要過程如下：

1.學生情況調查

由于學生第一次參加維修電工實訓，筆者將通過問卷調查的形式來了解學生對本專業的認識層度。如：給出一些常見的電氣實物圖片，讓學生答出器件的名稱和作用；問是否從事過相關電氣實際操作，如何做的等。在了解了學生對本專業認識情況后將學生分組，分組原則采取互幫互助的方式，組員搭配是一名有少許經驗的學生帶兩名沒有經驗的學生。這樣為以后的學習起到傳幫帶的作用。

2.明確學習任務

在此，我將電工安全教育分成了三個學習任務，分別是：電工安全知識、觀看電工安全教學錄像和觸電急救。教師告訴學生本周為電工安全教學周，讓大家搜集并學習用電安全知識，以手抄報的形式展示出來。并要求學生能夠在有人發生觸電事故時立即對觸電者進行急救。

3.學習任務推進

教師將事先準備好的電氣火災和觸電傷亡的典型事故案例分發到每個組，引導學生通過案列分析事故的原因。例如，某廠設備上電機燒壞，值班電工到工段切斷電源、拆除電線、運走搶修，電機修好運回泵房，維修組組長安放電機。當他正要蹲下作業時，一道弧光將他擊倒。經過詳細地分析和討論，學生你一言我一語的提出“切斷電源應當懸掛“有人工作，禁止合閘”的警示牌”“拆除電線應做好絕緣”“應當由拆卸電機的值班電工進行安裝”等。經過一個個事故案例分析，學生們已經潛移默化地說出了多條用電安全條款，甚至有些同學開始找書翻看用電安全條例或利用網絡資源開始查電工安全規范。此時，教師趁著學生找答案的勁頭鼓勵學生查閱資料，并整理分析，最終分析的結果可作為手抄報的材料。然后，安排學生觀看電工安全教學錄像片等，加深對安全用電的認識，充分認識安全用電的重要性和必要性。并組織學生開展用電安全手抄報的制作，組織各組學生相互參觀和評判，選出制作最好的，安全知識最全面的手抄報。最后，讓學生們思考“如果發生了人身觸電事故，我們該怎么做”。學生們通過查閱急救材料和觀看觸電急救視頻資料，開始自己主動在心肺復蘇模擬系統上操作，邊練習邊相互糾正動作。教師在旁邊傾聽學生們的討論，并時時糾正學生們的觀點。在反復的練習中學生們技術愈加熟練，本著學生愛玩的天性，鼓勵學生編輯安全用電小短劇。學生們積極響應，在他們編輯的劇本中將安全用電貫穿其中，“拉、切、跳、拽、墊”和觸電急救演繹的淋漓盡致。

4.學習任務成果展示

安全教育議論文范文第2篇

[關鍵詞]學生安全教育責任管理

近年來，隨著社會的發展變化和九年制義務教育的普及，各種新情況、新變化、新矛盾不斷出現，影響小學生安全的因素越來越復雜，對學校的安全穩定帶來前所未有的沖擊。因此，如何做好小學生安全工作，抓好小學生的安全教育與管理，保障小學生人身財產安全，促進小學生身心健康發展，確保學校和社會的安全與穩定，是擺在我們班主任面前的一個突出問題。

一、對學生進行安全教育的必要性

1.復雜的社會治安形勢的需要

隨著九年制義務教育的推廣和我國人口發展的規律，在校小學生人數大幅度增長，校園社會化現象日益明顯，校內及校園周邊環境日趨復雜。學生來校途中發生意外事故、宿舍內財物丟失、打架斗毆事件等時有發生。大量事實說明，安全問題不僅是學生在校學習、生活中經常遇到的問題，也是在其他節假日要遇到的問題。小學生在學校學文化、學知識的同時，學習、了解、掌握一些法律知識和安全常識，不僅可以做到在校期間自已不受傷害也不傷害他人，自己不違法違紀并能同違法違紀行為作斗爭，而且還可以依靠法律法規的力量保護自己，維護自己的正當權益。

2.提高小學生安全意識的需要

根據小學生年齡特點，他們的安全意識普遍比較薄弱，自身安全意識不強。主要表現為：在自身物品管理上，思想麻痹，物品隨意亂放。缺乏自我保護意識，對社會了解不夠。小學生在校園內學習、生活、接觸社會少，辨別是非能力差，容易被犯罪分子利用指示其犯罪。還有的小學生不注意用電、用火安全，不注意出行交通安全，存在僥幸心理，往往容易造成安全事故。一些小學生缺乏社會責任感，看到違法事件，沒有關系到自己切身利益，裝作視而不見等。認識不到打架斗毆、盜竊等給自身、他人、家庭、學校會帶來什么樣的危害。因此，要加強安全教育，提高小學生安全的防范意識。

二、班主任在學生安全教育中承擔的責任和管理方法

1.班主任安全管理責任

(1)安全教育責任。班主任除對班級學生進行愛國主義、社會主義、集體主義以及基本道德規范等思想政治教育和基礎文化科學知識教育外，還要對學生進行安全教育和自護自救教育，讓學生掌握一些基本的安全防范、安全自護和安全自救知識。班主任不僅自己要牢固樹立安全責任重如山、生命責任大如天的意識，還要努力使學生樹立安全第一觀念。

(2)安全告知責任。班主任的告知可分為四個方面：一是把學?；虬嗉夁M行的各種活動中有關安全方面應注意的問題對學生告知。二是把校園及其周邊的設施包括環境中可能存在的安全隱患告知學生。三是把學生的有關情況對家長告知。四是把發現的班級內部、校園內部及校園周邊存在的安全隱患以及安全事故向學校領導告知。班主任履行告知義務，可積極有效地預防安全事故的發生。

(3)安全告誡責任。班主任在教育教學活動中負有對學生告誡的責任。加強對學生思想品德教育，增強學生的遵紀守法意識，規范學生的日常行為，保護學生的合法權益等是班級安全管理工作的重要內容。特別是對學生的危險行為或潛在的危險行為要及時地告誡、制止和糾正。

(4)安全防范責任。班主任要對班級活動以及教育教學過程中可能出現的安全問題進行防范。如對流行病、傳染病的防范，對班級進行的各種活動以及學生之間的矛盾糾紛、校園欺侮、包括隱性傷害在內的預防等。要防微杜漸，而不要亡羊補牢。

(5)安全救護責任。學生一旦發生安全事故后，除要及時按制度規定上報，還要力所能及地進行自護自救，并采取得力措施防止事故的擴大。

2.安全教育的方法

(1)多講

班主任要對學校制訂的安全制度和安全措施，經常宣傳，具體落實。在五一、十一、寒暑假時讓學生簽定公約。安全工作，要深入人心，落實到位。安全工作，要天天講，處處講，時時講，人人講，不厭其煩地講，哪怕每次說的是現話，都要時時向學生敲警鐘。因為學生易沖動，自制力差，可塑性大，所以班主任“千萬不要忘記安全工作”。利用班會、晨會、采用集中、分散相結合等方式，把安全風吹進學生心里。只有安全意識扎根于學生頭腦之中，我們的安全工作才算做到家。

(2)多做

每周的班會都要對學生進行安全教育如：學生人身和財產安全教育管理，有一定的指示精神和要求，作為班主任，要不折不扣地完成。安全工作不能存在僥幸心理和投機取巧，而應該腳踏實地、防患未然。教室內，書寫安全標語，危險處設置警示牌，多組織學生學習有關安全、法制知識，演唱安全歌等。班級開展爭當“安全星”活動。利用各種活動，不同形式讓安全意識“隨風潛入心，潤人細無聲”。進行有關安全的主題班會。

(3)做細

安全工作，我們做得多，說得多，這還不夠，必須細管理。班主任工作，其中安全工作的細致教育管理是最重要的一環。安全工作無小事，安全責任重泰山。的確如此，事實上，學生大部分時間在學校，大部分時間是在課堂中度過。但千萬不要忘了那少部分時間(即課余時間)。事實證明，我們很多的糾紛，安全事故，就是發生在這段時間內的。我們平時的工作就疏忽了這一點，認為學生該休息，我們也該休息，此時學生失控，最易出亂。作為班主任老師要善于空檔的管理，細致入微的管理。否則，必存在這樣或那樣的安全隱患。

(4)多溝通

安全教育議論文范文第3篇

關鍵詞：微信；教學；應用；微信公眾平臺

一、前言

手機媒體被認為是繼報刊、廣播、電視與互聯網之后的“第五媒體”。目前，手機已經成為了人們交流溝通不可或缺的工具。在這樣的背景下，微信也伴隨著智能手機的普及出現在了人們的視野中，它是騰訊公司在2011年上半年退出的一款即時溝通軟件，注冊簡單，使用方便，逐漸發展成了一款最受大眾喜愛的溝通軟件，截至2013年11月微信注冊用戶量已經突破6億，是亞洲地區最大用戶群體的移動即時通訊軟件。微信的主要使用群體為國內一線大城市的年輕人，尤其以在校大學生為主。這為微信在教育方面發揮作用提供了很好的前提。

隨著微信用戶的極速增加，這一溝通軟件也引起了移動學習領域專家們的興趣。在中國知網搜索微信在教學中的應用的相關文獻，可以看出，從微信這個軟件的開始，就已經出現了其在教學中的應用的相關研究，并且相關研究的數量呈直線上升的趨勢。在中國知網中查詢出來的相關文獻包括各種期刊雜志、會議論文、學位論文等。微信在教學中的應用前景廣闊，現在對其已有研究做一個簡單的綜述，希望能對接下來的研究有所啟發和幫助。

二、微信應用于教學的特點和優勢

1、特點：微信作為目前應用最為廣泛的即時通訊軟件，自然有其獨特的特點，柳芳芳在《用微信創新教學模式――有效開展教育管理方式方法之淺見》中提出，微信的圖片傳送功能、多人實時語音對講功能、一對多或多對多的討論模式等功能特點使得即時遠程教學變得更加簡易、便利（柳芳芳，2013）。趙昕在《微信對大學生思想政治教育的影像及對策研究》中總結提出，微信具有零資費、溝通方式特別（包括文字、語音、圖片、視頻等）、群聊功能、公眾平臺賬號和特色功能等特點，是一種更加快速的即時通訊工具，與傳統的手機短信溝通方式相比，更加靈活，更加智能（趙昕，2012）。吳珂在《運用微信公眾號建立通識課程教學互動平臺探索與實踐》中談到，微信公眾平臺因其使用的便捷性、內容推送的高效性和精準性等特點，符合現代年輕學生群體的行為習慣，為微信公眾平臺在教學中的推廣奠定了良好的基礎（吳珂，2012）。

2、優勢：董磊在《基于微信公眾平臺的高校學生工作平臺設計與應用研究》中提到，微信環境下高校學生信息化采用現代的管理方法對學生進行高效、科學、有效的管理，使得學生成為學生管理的直接參與者，實現學生工作的實時交互性（董磊，2014）。趙昕在《微信對大學生思想政治教育的影響及對策研究》中提出，微信為大學生思想政治教育提供了機遇，促進了思想政治教育生活化，有利于大學生主觀能動性的發揮，有利于高校思想政治教育者實施工作，有利于創新學校的班級管理模式等（趙昕，2012）。晏遠方在《微信在開放教育（英語1）教學中的應用》提出了組建課程微信小組；微信小組與傳統課堂相結合，激發學習興趣；碎片式的學習方式，鯉魚承認英語學習；促進協作學習，加強情感溝通等優勢（晏遠方，2013）。白浩在《微信公眾平臺在高校教育領域中的應用研究》中介紹了微信公眾平臺的基本功能以及微信在高校教育中的優勢，提出微信在高校教學中應用的優勢主要體現在操作的便捷性、人際交流的高時效性、內容推送的豐富性、消息推送的精準性等（白浩，2013）。

三、微信在教學中應用的具體形式

通過對微信基本功能以及相關文獻的研究，微信應用于教學中的具體形式有群聊、微信公眾平臺、基于微信開發移動控制端等幾種形式。

1、群聊功能：趙昕在《微信對大學生思想政治教育的影響及對策研究》中就提到，可以借助微信群聊，構建“微信班級”，能夠有效克服在校生規模不斷膨脹、校園空間有限的情況下師生之間溝通匱乏的困境，使得師生之間的溝通互動變得方便和頻繁（趙昕，2012）。胡蕊在《大學生微信使用在高校教學中的應用前景分析》中提出，微信的使用可以看成是業余“微課堂”，能夠實現全時性和開放性的校園，師生建立了微信群，就相當于是構建了全天候的在線課堂，學生可以再方便的時候利用碎片化的時間打開微信進行學習（胡蕊，2014）。

2、微信公眾平臺：就微信在教學中的應用層面來講，微信公眾平臺是目前研究最多，使用最廣的方式。微信公眾平臺有訂閱號和服務號兩種類別。董磊在《基于微信公眾平臺的高校學生工作平臺設計與應用研究》中使用微信公眾平臺作為開發環境，設計了高校在學生管理工作方面的相關功能及界面，并做出了基于微信的管理平臺的系統流程圖，搭建了高校學生工作平臺的服務號。張麗莉在《淺談微信公眾平臺在大學生安全教育工作中的運用――以天津財經大學珠江學院為例》中談到，天津財經大學珠江學院安全部自2013年3月開始在微信公眾平臺上申請了“天津財經大學珠江學院安全中心”公眾號，每天向關注該平臺的師生提供安全信息資訊，同時也即時回復師生有關安全方面的咨詢，這樣一種隱性的滲透方式，使得學生在不知不覺中接受了安全教育，無形中也就提高了安全意識（張麗莉，2013）。殷怡嵐在《微型學習理論指導下的大學英語四級移動學習研究――一項基于微信公眾平臺的實證研究》中談到，他們利用微信公眾平臺進行了一次電子的問卷調查，并通過微信公眾平臺向學生推送四級核心詞匯、語法知識、翻譯和作文模板等，取得了明顯的成效。

3、基于微信公眾賬號開發移動控制端：這種做法要求的技術比較高，花費的時間和精力也比較多，所以目前還沒有大范圍開展。目前做的比較成功的是計算機專業的王彥云，開發了一個“互動課堂”，這個微信課堂互動系統分為三個部分，分別是學生的微信端、老師的手機控制和課堂大屏幕。在課堂上學生可以全程利用微信回答問題參與小組討論，提交作業，和老師進行互動；老師可以利用手機控制端查看學生的上課情況，把控整個互動的節奏；還有一個可以連接老師和學生互動的大屏幕，即時將互動情況展示出來。這樣的互動課堂讓原本沉悶的英語課堂變得熱鬧起來，也提高了學生上課發言的積極性。

安全教育議論文范文第4篇

關鍵詞：高速公路；高墩施工；施工技術分析

中圖分類號：U416文獻標識碼： A

前言 隨著我國經濟的快速發展，我國高等級公路建設呈現出突飛猛進的勢態。高等級公路對線型等方面的要求使得山區公路中出現了許多高墩橋梁，增加了施工難度。本文根高速公路的橋梁高墩柱施工過程，將主要采用鋼管支架及特制定型鋼模板來組織施工的高墩施工工藝詳加闡述,供大家參考。

1.主墩施工

高墩施工采用懸臂模板施工，分節澆注，每節高度4.5m，依次施工，6#墩分18次澆注，如下圖所示，高墩垂直度采用激光垂準儀進行控制。

1.1模板設計

橋墩承臺施工完成后，薄壁空心墩采用懸臂模板施工。

由于主橋墩為直方墩，截面沒有明顯的變化，結構簡單，模板可以直接倒用，陽角處使用陽角斜拉座45°斜向將兩塊模板拉接在一起，保證陽角處不漏漿。模板高度4.65m，澆注高度4.5m，施工時上挑50mm，下包100mm，能有效的防止錯臺和漏漿，設置對拉拉桿，抵消砼的側壓力，防止跑模。

本工程采用斜撐式主背楞。詳細可參照懸臂模板設計方案。爬架主要由：斜撐主背楞、主梁三角架、吊平臺等組成。

混凝土作用于模板的側壓力，根據測定，隨混凝土的澆筑高度而增加，當澆筑高度達到某一臨界時，側壓力就不再增加，此時的側壓力即為新澆筑混凝土的最大側壓力。側壓力達到最大值的澆筑高度稱為混凝土的有效壓頭。通過理論和實踐，進行受力檢算，均滿足設計施工規范要求，可以使用。檢算結果如下：

⑴墩身砼作用于模板的設計總荷載為52.3KN/m2;

⑵面板最大應力為7.59N/mm2＜13N/mm2

⑶模板撓度為0.35mm＜[w]=0.7mm

⑷木工字梁最大應力為5.8N/mm2＜13N/mm2

⑸面板和木工字梁的組合撓度為0.847＜[w]=3mm

懸臂模板施工圖

模板架體平面布置圖

1.2施工準備

模板進場后為了保證墩身混凝土外觀質量，首先進行模板預拼裝，檢查模板各部分尺寸、模板接縫及平整度：模板試拼完后進行試驗墩澆注，根據試驗墩的澆注過程控制及試驗墩外觀質量總結經驗，對試驗墩出現的情況進行分析，為墩身施工奠定基礎。在承臺頂面用全站儀放出墩身邊線，并放出墩身縱橫方向的護樁，以便在以后的墩身施工中校模時使用。

1.3鋼筋的加工及綁扎

根據設計圖紙，對鋼筋進行下料，墩身主筋采用等強鐓粗直螺紋連接，為保證鐓粗鋼筋的質量，每加工一根鐓粗直螺紋鋼筋，需滿足《鋼筋機械連接通用技術規程》（JGJ107-2003）；鋼筋的綁扎嚴格按圖紙中的位置、間距以及規范中規定的允許誤差進行。

1.4模板的安裝

鋼筋綁扎完畢檢驗合格后進行模板的安裝，模板拼裝之前先將模板磨光清除干凈，涂抹脫模劑，脫模劑采用新鮮機油，涂刷時要輕、薄、均勻，以保證混凝土表面顏色一致。模板拼裝完畢后，安裝內帶、穿入拉桿進行模板加固。

1.5模板的檢查

模板安裝完后對模板進行檢查，首先檢查模板的接縫及錯臺，模板的接縫控制在1mm以內，模板的錯臺控制在2mm以內；用鋼尺檢查模板的幾何尺寸，拉線檢查模板的順直度，用鉛錘儀校正模板的垂直度。施工中嚴格控制軸線偏位在1厘米以內。如果有不合格的情況，用手拉葫蘆和千斤頂進行調整。

1.6混凝土的施工

⑴混凝土的運輸

混凝土的水平運輸采用罐車，垂直運輸采用輸送泵。泵送入模，每次澆注高度4.5m，防止混凝土離析，混凝土自由傾落高度不得超過2m。

⑵混凝土的澆注

澆注混凝土前，先將墩身內雜物清理干凈?；炷恋恼駬v采用插入式振動器，振動器的移動距離不超過振動器作用半徑的1.5倍，與側模保持50～100mm的距離；混凝土分層澆注，每層厚度控制在20～30cm，每放一層料時先將料扒平再開始振搗，振搗順序為：先振搗倒角處，再從兩邊向中間振搗，振搗時間控制在20s左右，以混凝土不再下沉、不再冒氣泡、表面呈現平坦、泛漿為準。在混凝土的振搗過程中有現場技術人員嚴

格控制。為保證混凝土的外觀質量，在混凝土的澆注過程中進行混凝土的質量控制，保證混凝土具有良好的和易性、流動性，并控制混凝土的坍落度基本相同，以保證混凝土表面顏色一致；混凝土澆注過程中有專人看護模板，防止螺栓松導致跑模影響混凝土質量。

⑶混凝土頂面高度的控制

因墩身混凝土分節澆注，控制好每節混凝土頂面高度可以保證相鄰兩段墩身接縫良好，從而保證混凝土的外觀美觀。當混凝土澆注到頂層時，使混凝土面稍高于模板頂，以便鑿毛時方便清洗處理；澆注完畢后派專人用木抹子將模板四周附近的混凝土抹平，保證混凝土面與模板頂面平齊，以保證上下兩節段為一條平齊的接縫。

1.7鑿毛

為了保證上下兩節段混凝土的良好的結合，待混凝土強度達到2.5Mpa 后進行人工鑿毛，鑿毛標準為，首先必須將混凝土表面的浮漿鑿掉，露出石子，鑿深1cm～2cm，鑿完后用風槍先吹掉混凝土殘渣，再用高壓水沖洗干凈。保證鑿毛的混凝土面清潔。再澆注次層砼前，對垂直施工縫刷一層水泥凈漿，對水平縫宜鋪一層厚為10～20mm的1∶2的水泥砂漿。

1.8模板拆卸和翻模

鑿毛完畢后，即可進行下一循環的鋼筋綁扎。鋼筋綁扎過程中，待澆注完混凝土達到拆模強度后，可拆除底層模板。底層模板采用人工配合手拉葫蘆拆除，最上層一節模板不動，作為下一墩段的持力點，手拉葫蘆掛在上面，拆除的模板用鋼絲繩或手拉葫蘆直接吊在最上層一節模板上。當鋼筋綁扎完畢后，用塔吊將模板安放到位。拆除的模板清除掉板面上的混凝土、涂刷脫模劑進入下道工序。

至此，翻模施工完成一個循環，進行第二節鋼筋接長與綁扎，立模并澆注第二節混凝土。第三段施工時，將第一節鋼模用倒鏈滑車懸掛安放于上一級平臺支架上，進行第三段的立模，澆注混凝土。采取這種方式直至施工到墩頂。

1.9拆膜及養護混凝土達到設計強度的75%后拆除墩柱模板，用塑料薄膜覆蓋養護，模板拆除時按順序拆卸，防止撬壞模板和碰壞結構。2.高墩施工的幾點體會2.1盡量保證1根墩柱施工的連續性，減少中間停頓時間，以加快分項工程的完工時間，縮短計量支付的周期，減輕資金周轉壓力。2.2搞好安全施工是高墩柱施工的關鍵環節之一，要經常對施工操作人員進行安全教育，強化安全意識,各工序應按安全操作規程辦事。2.3由于模板周轉次數多，因此易產生模板變形，應在2.8 m寬模板的加強肋中間設1道橫穿墩身的對拉螺桿，高度方向每隔1 m設1道與加強箍固定聯結。3.結語高墩施工除了進行嚴密的勞動組織外，關鍵要根據實際情況，在施工工藝上進行突破，在技術上對方案進行謹慎分析比較，高空、立體、平行、交叉作業才有可靠保證。在工程施工中一般采用提升模板及纜索吊進行翻模施工，很好的解決了高墩遠距離混凝土輸送技術，確保了工程質量和施工進度，同時也取得了良好的經濟效益。

安全教育議論文范文第5篇

主任述職報告范文一

各位領導，各位同事： 大家好!

今天我站在這里向大家作述職報告。說實話，這是我參加工作以來第一次參加這樣的述職報告會，沒有絲毫的經驗，正如我半年前加入天安的隊伍，對物管行業沒有絲毫的經驗一樣。應該說，我下面的述職報告沒什么條理可言，更多的是在談自己的感受。

我自認為是一個很喜歡計劃和總結的人，但慚愧的是，寫這份述職報告有點讓我傷腦筋：原因之一，我為公司做出的貢獻太少了，遠遠的不夠，實在是拿不出手;原因之二，當真正更多地認識一個企業、一個行業的時候，當真正開始全面而深入的理解她并和她相伴的時候，你會發現自己張不開這個口了，說不出話，自身的能力和水平在她面前顯得那樣的蒼白。不可能再有初出茅廬時的那份張狂，一知半解的那份幼稚。如果在這里畫一個圈，圈中好比是你學會的知識，圈外就是你尚未掌握的，你會發現，隨著圓圈變得越來越大不會的東西也變得越來越多。這就是我現在的感覺。

有一句我經常提起的話：這個世界上唯一不變的東西是變化，與其逃避，不如欣然面對?？上驳氖?，對我而言，這半年的變化讓我感到滿意，應該說這是豐富而不乏精彩的半年。

3月底，我從北京只身來到深圳，和許多懷揣夢想的年輕人一樣，內心是興奮而忐忑不安的。興奮的是，這是一座我喜歡的城市，充滿希望和活力;忐忑的是，我的路該從何走起我真的看不清楚。就在這時候，我與天安結了緣，而且緣分不淺。是一個近乎巧合的機會，對我而言這種巧合的幾率不足萬分之一，讓我這名物管的門外漢踏入了天安的大家庭，老天真是對我眷顧有加。我倍感幸運，我尋到能讓我改行的一條路，開始了一份充滿挑戰的工作，也開始了一段穩定的生活。在這里，我十分感謝諸位領導對我的認可與賞識。

6月1日，我正式上班，任職高爾夫管理處物業主管。稍微有點好笑，我當時真的不知道物業主管是干什么的。總之，不知道干什么就跟著干吧，金經理開始沒對我提任何要求，委派李明發指導我，就這樣我的物管工作是從拜師學藝跑現場開始的。

最開始的一個月，每天四棟樓外加停車場，閑余就跟著設備工、維修工巡視設備房、打下手，和一線的同事廣泛溝通交流。那個時候，我沒有電腦用，下班后就坐在辦公室借用同事的電腦上公司內部網看資料，稍微夸張點說，那個時候我把自己能夠看到的紙張的、網絡的資料統統看遍了。我本著“到處走、到處看，不懂就問、不會就學”的態度來要求自己，邊走邊看，邊學邊用。我相信一句話：工作是在工作中學會的。我的現場管理能力也是在這個過程中得到了提高，而提高的代價是跑壞了兩雙鞋。深圳的夏天我算是領教到了，每天身上衣服總是濕濕的，就沒有干的時候，臉上總是一層鹽。相比而言，我們的一線員工真的是很辛苦!可他們的要求其實并不高，今天在這里述職的主管層和基層管理人員相信和我一樣都有這樣的體會，我們真的應該為他們再多做點什么。

輪訓過后，我更多的時間是在做管理處的客服工作，接待來訪、辦證，接聽電話，起草通告和新聞，組織和協助參與高爾夫的社區文化活動，將自己徹底融入到管理處的日常工作中來。這其中包括洪湖公園一日游、壩光一日游、暑期套餐活動、肯德雞店內參觀、國慶系列活動等。管理處工作生活，真的讓我獲益良多，不僅僅是知識的積累、意識的提升，還有在高爾夫領導和員工身上所學到的任勞任怨、敬業愛崗的精神。在管理處，我與其他同事一樣，平均每個月的休息時間只有兩天，不但周末要值班，多數的社區文化活動也是在周末進行。近半年的管理處工作，我體會的最深的一條就是業主滿意度是衡量物管質量的最大指標，營造一個讓業主滿意，安全、舒適的環境是一切物管工作的目標。

無論什么時候，學習都貫穿了我整個的工作和生活。入職培訓、上崗培訓、輪訓、部門的日常培訓、職業資格認證培訓，在這過程中，隨著知識和經驗的積累，也慢慢的從一個培訓的參與者變成了培訓的講授者和組織者，面向管理處的員工，開授了《域外物業管理借鑒》、《物業管理與地產投資基礎》、《物業管理與心理學》等課程。一邊學一邊教，知識得到了積累，能力得到提高。 XX月1日，我正式調任拓展部工作，說實話，來之前我心里有點沒底，新的領導新的同事新的工作新的環境。但沒容得我多想，屁股還沒做熱，一項重要的工作就讓我參與其中——龍崗區文化中心物管投標。時間緊任務重，領導和小組成員兩線工作，犧牲自己的休息時間?，F場踏勘、答疑會、投標小組會議、標書撰寫、資料準備……一項一項，有條不紊。大家是否能夠想象，XX月18日上午就要投標，可這一天的清晨6點我們還在辦公室里封裝資料，整整一個通宵，目的只有一個：把準備工作做的再完美一點。這種工作壓力是我始料不及的，但是我喜歡。后來領導讓我談談當時的感受，我回答：工作沒什么思路，欠練!但我知道，這一回我長本事了。

我的不足是顯而易見的，正如我今天的述職報告一樣，距一名合格的物業管理者標準相距甚遠：物管行業資歷尚淺，拓展經驗有待錘練，在職業素養上還需打磨。我是一個喜歡追求變化和挑戰的人，不謙虛的講進取心還是蠻強的。對于自己新的一年，我也有自己的一些初步想法。配合領導完成自己的本職工作，實施公司拓展戰略，實現部門年度工作計劃和目標;進一步積累拓展工作經驗，爭取在工作上獨當一面;繼續加強在專業知識、工作技能和現場管理等方面的積累。在自己的工作崗位上，做出讓大家和我自己滿意的成績。

在20xx年即將結束的時候，我衷心地感謝公司各級領導對我的栽培和關心，也非常感謝各位同事的無私支持和幫助。在新的一年，這仍舊是我一筆無以回報的財富。人的一生就象是在翻一本書，而這本書只能看一遍，所以每一頁我都很珍惜。相信大家和我都愿意看到，明年我又一次站在這里的時候，述職報告中成績累累。

我非常清楚一個道理：有了企業的發展，才有個人的發展，我將自己的前途與公司的前途綁在了一起，企業的巨輪在前行，我愿奮盡一槳之力!

我的述職完畢，謝謝大家!

主任述職報告范文二

我叫XXX，XXX車間主任，負責XXX全面工作，回顧已經過去的20xx的一年里，車間在公司領導班子的正確領導下，緊緊圍繞生產為中心，克服諸多困難因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體車間員工的共同努力，車間的綜合管理工作一直處于正軌。車間在公司和制造部的正確領導下，在車間員工和班組長的共同努力下我們圓滿完成下達的生產任務，并且在這生產過程中我們取得了較好的業績，但是也存在一些需要我們在以后工作中注意的問題。在新的一年里，我們必須保持在20xx年已經取得的業績，使各方面工作能得到進一步完善，在執行20xx年生產任務過程中，很多方面反映出車間管理需要進一步加強?，F將一年來的工作總結如下：

一、人員管理，生產安排，成本控制

1、人員管理：車間制定了車間的各項管理制度，依照廠級文件的規定和要求，對車間制定的管理制度進行了認真梳理和進一步完善，制定了個車間管理制度和員工考核制度。并在此基礎上協助人事部門完成了車間的定員工作，明確了各崗位的要求、職責，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規章制度。通過健全科學全面規范的管理制度，使車間的各項工作更加完善，車間的綜合生產水平有了顯著的提高。

2、生產安排：每月能夠按時按量的完成公司所下達的各項工作任務，及全年下料車間下料總產出約噸。

3、在成本控制方面突出以下幾點：

(1)利用材的重復篩選與利用，車間安排了將每天產生的利用材當天進行了分類和清理，結合投單計劃的需求進行每天及時消耗，真正做到了有小絕不用大的原則，使產生的利用才得了70%以上的再次利用，經統計每年利用材中割出的產品每年約2000噸。

(2)電極噴咀易損件的消耗，車間經過幾個月的統計和分析總結出了按板厚切割米數和穿孔數量，評定出了一套電極噴咀正常的平均使用壽命。并實現了操作工工資和工作效率以及成本控制的捆綁。使得易損件電極噴咀從原來的提升到了為公司節約了成本每年約。

二、加強教育培訓，提高職工綜合素質

車間在組織架構下開展工作，對車間的安全教育、操作技能提出了更高要求。車間按照要求，車間組織培訓，涵蓋了車間質量管理、安全生產、消防知識、等方方面面的內容。并結合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓工作。

1、消防知識、安全生產培訓

7月份，車間組織職工在影視和課堂講解等方面的安全知識培訓，整個培訓過程輕松有序，培訓內容通俗易懂。通過此次培訓活動的開展，進一步增強了員工的安全生產意識和安全消防知識。讓很多對安全意識淡薄的員工意識到了“安全第一”的重要性，為車間的安全管理工作起到了相當大的促進作用。

2、加強了對員工的技能培訓

隨著今年市場需求的影響新產品的種類迅速增加，生產的難度也隨之而來，為確保生產形勢的需要，車間高度重視采取了由車間主任牽頭，各環節具體分工負責的方式，對容易出問題的產品、工作技能、安全生產知識等進行了崗位操作培訓和現場跟蹤指導。使得操作工自身技能和知識有了大幅度的提高，同時也使新產品的制作提高了生產效率、降低了生產成本。

3、質量知識培訓

質量是企業的生命，下料車間自成立之日起便將產品質量作為車間最為重要的管理工作來抓。為了使廣大員工的質量意識得到進一步提高，有效保證車間產品質量，車間要求全體員工，特別是班組長要嚴格按照車間制定的質量方面的文件要求和質控方法對產品質量進行嚴格控制，經過大家的共同努力在中挖下料方面取得了巨大的成績，使車間的質量管理水平再上一個臺階。

三、加強車間產品質量管理工作，確保品牌生產質量

為確保車間正常運行，確保保質保量地完成生產計劃，車間確定了一切工作圍繞“提質、降耗、增效”的工作方針，質量管理工作主要做了：

1、車間制定了質量管理和質控方法方面的規定和制度，并對品牌質量標準做了宣貫。

2、產品質量只有依靠全員質量管理才能得到有效保證，車間通過強制管理制度和組織學習加強全員在線產品質量控制，促進“人人都是質檢員”得以逐步落實，所以出現質量問題的處理與落實到個人達到了99%以上。

3、實行質量缺陷分析整改制度和即刻整改制度，通過對質量缺陷的分析不斷查找生產過程中質量控制存在的不足，提出整改措施，有效促進了全員質量管理。(1.注重表現在中挖下料中，如所有左右件配對排版改進，完全解決了左右尺寸不配對的問題。2.實施了定機定程序下料方法，解決了一程序多機用，所導致的尺寸偏差問題等。)

4、車間開展“質量月評比”等活動，促進質量管理工作穩定提高。

通過以上方面的工作，車間順利完成了生產任務，質量指標達到考核要求。

四、加強車間安全管理工作，強化職工安全意識

根據“安全第一、預防為主”的安全方針，車間在搞好職工安全培訓的基礎上，組織修訂完善了各項安全規章管理制度。

一年來，車間始終把安全生產工作作為重點工作。車間確定了安全小組人員對車間的安全工作進行管理，并完成了車間環境因素、危險源的識別工作;組織人員定期對車間安全消防設施進行檢查，發現問題及時整改。同時，車間不斷加強對設備安全操作的監督檢查工作。通過以上工作的開展，職工的安全意識、操作技能、自我防護意識和能力普遍提高和增強，20xx年實現了工傷費用最低的一年，則無重大安全生產責任事故，無重大設備事故。

五、加強車間現場管理工作，使職工有一個身心愉悅的工作環境

現場作業作為車間生產的后勤保障部門，班組人員本著一切服務于生產的宗旨，認真地做好每項工作。一是車間結合現場人員的文化程度、工作能力等作出相應的分工。并結合實際工作，充分調動每個人的主觀能動性，激發每個人的工作積極性，以利于在人手不夠等情況下也能很好地展開工作。二是現場組人員按照工作標準要求認真開展工作：隨時巡查車間地面，清潔打掃機臺周邊環境，不漏過死角，確保地面干凈整潔;每天定時擦拭車間現場窗玻璃及檢查保養車間消防器材;及時清潔衛生，保證了機臺現場環境井然有序。經過現場組人員的共同努力，車間現場整潔干凈，窗明幾凈，為車間創造出良好的工作環境。

六、加強車間基礎管理工作，積極完成上級布置的各項工作任務

1、加強班組團結，不斷增強廣大員工凝聚力，車間班子成員之間能夠做到心往一處想，勁往一處使，真正做到思想上統一，步調上一致，工作中互相配合，互相補臺而不是拆臺，拾遺補缺，真正發揮了班子的領頭帶動作用，職工的凝聚力空前增強，為圓滿完成各項工作任務打下了堅實基礎。

2、加強班組管理。在日常的工作中，車間領導定期組織管理人員召開工作例會，及時掌握班組中存在的實際困難和問題，對一些班組中存在的好做法向其他班組中進行推廣，從而提高班組的整體水平。

七、工作中的不足與工作計劃

(1)工作中的不足：

1.現場與精細化管理還需要進一步嚴抓。

2.應該繼續提高自己的理論素養，企業管理能力，以便于能更好的開展工作。

3.成本節約方面還需進一步的發掘與控制。

(2)工作計劃

1.繼續深入學習貫徹公司的各項方針政策和工作要求，努力完成好公司領導交給的各項工作任務，加強自身思想建設，積極為員工起模范帶頭作用。

2.根據生產任務量盡快將人員調配到位。

3.進一步加大成本節約與控制的力度。

4.加大下料質量的進一步改善力度。

5.認真做好20xx的安全生產的部署工作。

6.抓好節能降耗，成本核算和設備檢查保養工作。