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法學課程論文范文第1篇

因此在以追求務實的法學教育環境中,并沒有得到應有的重視,已經成為一門漸趨弱勢化的學科。

運用講授教學法,系統傳遞核心知識

由于中國法制史這門學科是以中國法制發生、發展為基本線索,以大量史料為理論來源,具有時間跨度長、涵蓋內容廣泛且零散、文字艱深晦澀、專有名詞難以理解等特點,因此教師在采用講授教學法時,要注意兩方面的問題。

(一)優化教學內容,做到詳略得當,重點突出

在講授宋代法律制度時,教師先簡要介紹宋代的政治、經濟文化背景,使學生初步了解宋代在中國封建社會發展史上具有承前啟后的地位,商品經濟的高度發展不僅促進了科學技術的提高、文化教育的興盛和思想觀念的更新,還使得宋代法制文明依然居于世界的前列。隨后教師以重點和難點為主線系統講授核心知識體系,在兩宋法制指導思想方面,應重點講授程朱理學和永嘉功利學派對宋代立法思想的影響;在立法活動上,主要講授《宋刑統》、編敕、編例和條法事類;在行政法律制度上,應著重于兩府三司的中央行政機構、由御史臺和諫院組成的中央行政監察機關、宋代科舉制度改革和歷紙、磨勘等職官考課制度;在刑事法律制度上,應把重點放在《重法地法》等刑事特別法和折杖法、編配法等宋代獨具特色的刑罰制度上;在民事法律制度上,教師講授的重點是,宋代因佃戶、雇工、婢女等有了民事主體資格而擴大了民事權利主體范圍,婚姻制度受程朱理學的影響而進一步強化了夫權,宋代物權體系以所有權、典權、永佃權等為主要內容,契約制度以擔保制度、契約中介制度和競標締約制度為主要特色,繼承制度主要是宗祧繼承、戶絕繼承以及女性、遺腹子、私生子、義子、贅婿等的財產繼承;宋代經濟法律制度可結合王安石變法講授方田均稅法、農田水利法、青苗法和市易法等,此外還有獨具特色的禁榷律法;在司法制度方面,重點介紹中央司法機關大理寺、刑部和審刑院,宋代臨時審判機構案議、制勘院、推勘院,還應結合《洗冤集錄》、《折獄龜鑒》和《棠陰比事》等著作講解宋代證據制度。

(二)從學生熟悉的背景知識人手,激發學生的濃厚興趣

法學課程論文范文第2篇

數學課程建設是數學教育改革的關鍵，它體現著一個國家特定時期的數學教育目標和教育思想，對一個國家未來數學教育的發展具有前瞻作用．當前世界各國尤其是發達國家，從迎接信息社會的挑戰、培養21世紀所需人才的角度出發，紛紛進行數學課程改革．隨著我國九年制義務教育的開展，新初中數學課程業已實施，與之銜接的普通高中新數學教材也正在試用．在這種背景下，比較研究發達國家數學課程的改革方向，對我國數學課程的建設有積極的指導意義．

1發達國家數學課程的發展趨勢

1.1美國數學課程的發展

第二次世界大戰后，美國數學教育改革經歷了大起大落的幾個階段，到80年代后期，提出了“大眾數學”的思想，并于1989年形成了《中小學數學課程與評估標準》．美國教育的非集權化管理，使得全美沒有統一的課程，然而，大部分州現行的中小學數學教材基本上是按上述《標準》編寫的〔1〕．

美國現行中小學數學課程的目標是培養具有數學素質的社會成員．這里的數學素質包括以下5個方面：①懂得數學的價值；②對自己的數學能力有信心；③有解決數學問題的能力；④學會數學交流；⑤掌握數學的思想方法．

1.2法國數學課程的發展

80年代初，法國提出“反形式主義”的口號，制定了許多數學教育綱要．在數學教育制度上，提倡：①面向全體學生；②十年義務教育的內容應大眾化、通俗化；③反對種族、性別等的歧視；④反對長期存在的“以數學取仕”的傾向〔2〕．

法國現行中小學數學課程是在1990年頒布的教學大綱基礎上制定的．高中數學課程的基本精神是：①同時培養學生的實際能力與思維能力，培養學生的想象能力和分析能力；②強調學生獨立工作的重要性，強調“問題解決”活動的推動作用；③發展學生的組織能力和交流能力，提高對掌握方法的要求；④內容的選擇注意面向全體學生，刪除過難過偏的材料；更加重視基礎；⑤詞匯使用的范圍與深度做適當的限制；⑥明確規定學習的內容與目標．

1.3英國數學課程的發展

60年代，英國對“新數學”運動表現了極大的熱情；70年代，部分地區開展“回到基礎”運動；80年代初，“Cockcroft報告”的出現，引起了英國數學教育界的重視，其中不少觀點被后來的國家課程數學和A水平數學所采納．

1992年開始實施的英國國家課程數學，規定了義務教育階段(5～16歲)的數學課程，A水平數學規定了第6學級(16～19歲)的數學課程(不屬于義務教育)．義務教育后學生分流，進入第6學級的學生學習A水平科目后，參加GCE考試，準備升入大學．

國家課程數學的目標分為4個階段10個水平，每個學段的數學學習都規定了應達到的目標、水平和范圍．內容安排上將成績目標分為5類：①運用和應用數學；②數；③代數；④圖形和空間；⑤數據處理．

A水平數學課程的總目標大致包括：①對數學的理解(培養對數學學習和應用的正確觀念，提高對數學與數學過程本質的認識，理解數學思想如何用于解釋周圍的世界)；②知識與技能(擴充數學知識與技能并應用較先進的技術，打下進一步學習數學、其他學科以及就業所需的知識、技能的堅實基礎，培養建模、一般化及解釋與數學的應用和發展有關的結果等方面的技能，培養更普遍應用的學習與思維技能)；③數學能力(提高應用的能力，提高邏輯論證與理解嚴格性的能力，提高計算器與微機的合理的數學應用的能力，獲得解決推廣數學問題的策略)；④提高交流數學思想的能力和應用數學的自信心．

1.4日本數學課程的發展

戰后日本數學課程改革大約每10年修訂一次．在經歷了“單元數學”、“系統學習”、“新數學”運動和“留有余地的數學教育”時期之后，目前正處于第5個時期．日本現行高中數學課程(1994年開始使用)的總目標是培養學生的數學智力，它包括數學素養和數學思維兩方面，既要加深對數學的基本概念、原理、法則的理解，提高運用數學方法研究和處理事物現象的能力，又要認識到數學的思想和思考方法的優越性以及形成積極靈活地應用數學的作風〔3，4〕．

戰后上述4國數學課程的改革，代表了數學課程發展的主流．進入80年代中后期，各個國家在調查、了解本國數學教育現狀后，開始穩健、系統地發展適合全體學生的數學課程．90年代中期，這種意識得到明顯加強，并形成了以下共識：數學課程發展的趨勢應是培養未來社會需要的具有數學素質的社會成員，應該面向全體學生，強調區別化．數學課程的內容應該強調：①數學能力；②數學的應用；③問題解決；④學生數學思想的交流；⑤現代化；⑥允許“非形式化”；⑦培養學生的數學意識和學習數學的自信心．

2我國數學課程建設的思考

數學課程的建設應該立足本國國情，同時借鑒國外成功的改革經驗和教訓．發達國家幾十年的數學課程建設和發展趨勢，引發了我們對我國數學課程建設的進一步思考．

2.1數學課程建設應以數學素質教育為中心

數學素質教育體現著“大眾數學”的國際潮流，它依據人和社會發展的實際需要，以全面提高全體學生的基本數學素質為根本目的，以開發學生智慧潛能、培養良好的心理品質和數學文化素養為根本特征．它不是面向部分人而是面向全體學生，它不反對培養數學英才，但不是專門的英才教育模式．數學素質教育不是一種選擇性、淘汰性的教育，它是每個人在原有基礎上、在天賦允許的范圍內充分發展的數學教育．

數學素質教育在某種程度上受著數學課程的制約，因此，必須突破“應試教育”下業已形成的我國數學課程框架．只注重學生知識的獲得、技能的形成，忽視多種數學能力培養，不注重學生整體性發展的數學課程必須淘汰．也不能因為考試制度改革的滯后，采取保守、中庸的辦法．與國外相比，我們的改革步伐應再大一點．

2.2借鑒、吸收發達國家數學課程改革的成功經驗，注意其發展的共同態勢

我國反映素質教育思想的數學課程正在摸索之中，其建設晚于發達國家3～6年．盡管各國國情不同，我們應當承認數學課程存在著一定的普遍性，至少從以下3個方面看是如此：一是我們面對同一個信息時代，面對同樣的挑戰，每個國家都希望在國際競爭中立于不敗之地；二是數學學習本身對人類普遍存在著智力價值、文化價值和應用價值；三是認知心理學研究表明，人類思維發展階段的共性具有跨文化意義．因此，我國數學課程的建設，應注意這種課程中的普遍性，認真比較、研究發達國家較為優秀的數學課程，如美國的UCSMP課程、英國最新的SMP課程、德國巴伐利亞州的中學數學課程、日本現行的COM課程等，吸收其精化，注意其發展態勢，使我們的改革更有成效．

P>2.3數學課程建設應充分考慮中國國情

建國以來，我國數學課程改革，從最初照搬蘇聯模式到逐漸摸索適合我國國情的課程體系，做出了巨大努力，取得了不少寶貴經驗．盡管現行中小學數學課程有許多不盡如人意之處，但面向未來的數學課程必須立足于現實來建設，只有符合國情才有生命力．因此，數學課程建設至少應考慮下述幾個方面：①現行的教育體制、辦學模式和學生的分流特點及可能發展；②中小學數學教師可以達到或提高的水平；③中國文化傳統及目前人們的價值觀念．這里涉及到數學課程的適應與超越問題．數學課程既要適合國情，適應時代的需要，又要超越這些需要、超越國情．適應不是目的，適應是為了更好地超越，超越是為了將來適應，僅僅囿于國情特點建立的數學課程肯定是不成功的．

2.4我國普通高中新數學課程建設中的兩個具體問題

2.4.1關于新高中數學課程的結構根據《全日制普通高級中學數學教學大綱》的規定，新高中數學課程以必修課、限定選修課和任意選修課為其基本框架，反映了當今國際數學課程的主流，應該予以肯定．問題的關鍵在于如何將三者統一起來．我國現行高中課程計劃實行必修課、選修課、活動課相結合的結構，思路是正確的，但是，由于選修課、活動課課程建設跟不上，再加上教師數學教育觀念尚未完全轉變，考試制度改革滯后，使得選修課、活動課的本義發生了質變．高考命題范圍內的選修課成為必修課的延伸．數學活動課是一種以綜合性學習為主要內容，以學生主體的活動及體驗學習為主要形式，以促進學生的數學認知、情感、行為統一協調發展為主要目標的課程及教學組織模式．新高中數學課程中如何體現出選修課和數學活動課，是值得認真研究的．

由于新高中數學課程中，必修課程內容為各省、自治區、直轄市制定高中會考標準的參考；必修課內容加限定選修課供理科選用部分的內容，作為理工農醫類高考數學命題范圍；必修課內容加限定選修課供文科選用部分的內容，作為文史類高考數學命題范圍,很可能出現新型的應試教育，限定選修課被等同于必修課，是后者范圍的擴大，任意選修課形同虛設．因此，數學課程建設中應預先注意這些問題，盡可能在結構安排上體現必修課、限定選修課、選修課的區別，以及它們的側重點、作用和意義．嚴格地講，我們缺乏這方面的具有可操作性的理論，也沒有做過認真細致的實驗研究．數學教育要實現素質教育，數學課程改革必須在結構方面,尤其是結構體系的安排和銜接方面有所突破．

2.4.2關于高中數學課程的教學目的《全日制普通高級中學數學教學大綱》規定了新高中數學課程的基本目標，內容上增加了平面向量、概率統計和微積分的初步知識．它們被納入必修或限定選修部分，標志著體現“現代化”的內容正式進入每所普通高級中學的數學教育領域．能力培養上三大能力中的邏輯思維能力改為思維能力，范圍得到拓廣．除此之外，新教學大綱與此前的中學數學教學大綱相比變化不大．

基礎知識、基本技能、數學能力的教學和培養是各國數學教育的重點，應該占據中心地位．但是，我國數學課程建設中對學生懂得數學的價值、認識數學的思想方法、增強學生學習數學的自信心以及學會數學的交流重視不夠，只是將上述幾個方面分別在數學思維能力、解決實際問題的能力及良好個性品質培養中作為附屬性問題提出來，在具體的數學課程設置、編寫中，只是被隱含其中，考慮的并不多．

自70年代末以來，作為數學課程設置的主要目標，我國數學教學目的修改數次，但總體框架和主要內容幾乎沒有改變，只是局部的修修補補．這段時間內，我們形成了越來越完善的“應試教育”體系，除了考試制度等因素之外，是否與數學課程所反映的數學教學目的有關聯，是值得深思的．

參考文獻

1NationalResearchCouncil．EverybodyCounts．WashingtonDC:NationalAcademyPress,1989．88～96

2陳昌平主編．數學教育比較與研究．上海：華東師范大學出版社，1995．130～152

法學課程論文范文第3篇

摘要:房地產的銷售價格依賴于房地產開發成本,在金融危機背景下加強管理實現房地產開發的成本控制對房地產開發具有重大的現實意義。根據房地產開發企業對以上五類成本的控制能力及控制效果,可分為可控成本和不可控成本。介紹有效控制房地產開發可控成本的方法。

關鍵詞:房地產;開發項目;成本控制

隨著世界金融風暴對我國影響的深入,社會公眾對房價下調給予了很大的期望,廣大需求者繼續持幣觀望,購買行為也繼續向后推遲,這使得房地產市場低迷、房地產開發企業面臨較大的困境。房地產的銷售價格依賴于房地產開發成本,加強管理實現房地產開發的成本控制對房地產開發具有重大的現實意義。

1房地產開發成本的構成

1.1土地成本

房地產開發離不開土地,作為稀缺資源,國家一直嚴格控制土地出讓一級市場。前幾年出臺的土地儲備、土地招標拍賣掛牌出讓方面的政策的實施使地價不斷上漲;近幾年又因宏觀調控、信貸緊縮的影響,各地土地招標拍賣掛牌市場不斷出現流拍的情況。開發企業應關注房地產市場運行情況,掌握市場數據,爭取以客觀合理的價格取得土地。具體在競買過程中,應認真研究土地管理部門招標掛牌拍賣文件及出讓合同文本,做好土地可能成交價的分析工作,應特別注意土地在形成熟地之前的拆遷成本。同時為防范風險,根據預控的原則,在競拍前要為自己確定一個包括拆遷成本在內的可承受的心理價位。分析土地可能成交價與可承受的心理價位時宜采用房地產估價中的土地估價方法。

1.2建筑與安裝費用

建筑與安裝成本是房地產開發成本的主要組成部分,是開發建設的所有建筑物的土建、安裝、裝飾、設備購置費用之和。建筑與安裝成本的控制可分招投標合同價管理、建設中造價管理及項目結算管理三個階段。招投標合同價管理是建筑與安裝成本控制的重點,這也體現了預控的重要性。首先應根據工程定額及工程類別等確定項目預算;然后在招投標過程中根據建筑市場、建材市場的供需情況,在預算的基礎上調整為招投標底價;最后根據投標方在招投標過程中的競爭情況確定中標者,并確定合同造價。建造中造價管理是在工程建設過程中采用合理的管理手段控制建筑與安裝成本支出的過程。因在建設工程承包合同中規定有變更條款及工期、質量等方面的獎罰條款,所以合同造價并不就是建筑與安裝成本。

1.3政府規制費

房地產行業的主要工作對象除購房者外就是政府各有關部門。政府規制費也是開發成本的重要組成部分。房地產業界所謂“靠政策吃飯”所講的也就是政府規制費的管理。政府規制費主要包括項目立項、規劃、消防、環保、施工等手續辦理過程中應向政府各有關部門交納的費用。各項費用的交納都有各級政府的文件規定。在這一階段工作過程中,正處于項目前期,開發企業尚未取得預售資格、很難取得銀行貸款,資金壓力很大。這時能夠利用各項政府優惠政策,免交、緩交各項費用,不僅能減輕資金壓力,還節省了貸款利息等財務費用。

1.4配套設施開發成本

配套設施開發成本指房地產開發企業開發能有償轉讓的大配套設施及不能有償轉讓、不能直接計入開發產品成本的公共配套設施所發生的各項費用支出,即在開發小區內發生,可計入土地、房屋開發成本的不能有償轉讓的公共配套設施費用,如鋼爐房、居委會、派出所、幼兒托、消防、自行車棚、公廁等設施支出。

1.5間接費用

間接費用是指房地產開發企業內部獨立核算單位及開發現場而發生的各項間接費用,包括現場管理機構人員工資、福利費、折舊費、修理費、辦公費、水電費、勞動保護費、周轉房攤銷、建設資金貸款利息等。根據房地產開發企業對以上五類成本的控制能力及控制效果,可分為可控成本和不可控成本。

2控制房地產開發成本的措施

2.1努力做好房地產投資決策

房地產開發決策階段的基本特征是智力化或知識密集性,決策工作是成本控制的關鍵,因為決策階段產生的決策結果是對開發項目的使用功能、基本實施方案和主要要素投入做出總體策劃。決策的好壞、優劣將直接影響整個成本控制。投資決策成本控制的關鍵是建立成本控制目標。決策階段的成本控制是事前控制,由于決策階段影響項目投資的程度最高,因此在決策階段就應對項目投資成本進行預測,建立成本控制目標體系,確定投資控制目標。對于投資決策階段的成本控制目標就是投資估算,投資估算的準確與否,是決定決策階段成本控制的關鍵。投資估算是擬開發建設項目建議書和可行性研究報告的重要組成部分,是項目決策的重要依據之一。

2.2做好設計階段成本控制

控制建設工程成本,首先應從設計開始,因為設計是工程項目付諸實施的龍頭,是工程建設的靈魂,是控制基本建設投資規模,提高經濟效益的關鍵。設計階段對投資的影響程度達70%—90%。設計階段工作水平的標低,設計質量的高低,不僅影響到施工階段投資的多少,而且也影響到項目建成投產以后經濟效益的高低。規劃設計的考慮,要圍繞商品住宅銷售的市場和利潤的大小來研究,如高層、多層的比例要合理,容積率高,設計平面組合好,將會使產品銷售好,從而經濟效益也高。因而要保證設計的質量,盡量減少施工期間的洽商變更,就必須采取有力措施,切實加強設計階段的工程成本管理。其措施,主要是以下幾個方面:加強設計階段的經濟論證;實行限額設計;實行工程造價和設計方案相結合的設計招標方法;加強設計出圖前的審核工作。

2.3在企業內部引進競爭機制

積極引進市場機制和競爭機制,在承發包上實行招投標,是實現成本控制工作的重點。把競爭機制引入全過程投資控制,在相對平等的條件下進行招標承包,擇優挑選工程承包公司、設計單位、施工單位和材料設備供應單位。實踐證明:引進市場機制,實行工程招投標,推行公平、公正、公開競爭,是降低工程造價,縮短建設工期、保證工程質量的有效措施。同時,還是實現優勝劣汰,選擇理想的建筑企業作為合作伙伴,杜絕承發包領域的腐敗行為的有效手段。通過設計招投標優選設計方案,為工程造價控制創造了良好的開端,同樣,施工招投標,可以選擇報價合理,施工方案先進,技術力量強,工期短的施工企業,為工程進度、質量和投資控制打下了良好的基礎。另外通過公平競爭,可達到優化施工組織設計,使人員、機械和材料的安排更加合理;提高了工程質量,加快工程進度,縮短了工期,促進了銷售,加快了建設資金的回籠,從而達到降低工程造價的目的。

參考文獻

[1]陳溥才,郭鎮寧.房地產開發項目可行性研究與方案優化策略[M].北京:中國建筑工業出版社,2005:168-181.

法學課程論文范文第4篇

目前，土建類高職院校學生對該課程掌握的情況并不理想。很多同學基本的力學題目也不會做，對稍難一點的，稍靈活一點的題目，情況則更糟。建筑力學課程的教學現狀，著實令人憂心。經分析研究發現，學生掌握情況不好的原因主要有三點。首先，學生的基礎較差，這是決定性的原因。大部分學生讀高中時，學物理就很吃力，而建筑力學基本上是以高中物理靜力學部分為基礎，進行具體和深化研究。因此，他們學起建筑力學來肯定感到很吃力，并且必然會逐漸對這門課程失去興趣。其次，符合高職學生特點的教材，還在不斷探索中，并不成熟。目前，很多高職類院校的教師，已經認識到照搬照抄本科生的教材不合理，部分教師正在努力編寫適合高職教育目標的教材，但很少有教師從高職學生認知能力水平的角度出發，去編寫一本適合高職生的教材。再次，教師隊伍也比較年輕，經驗不足。由于我國的高職教育剛剛起步，大部分教師從事教育事業的時間都較短，并且，在相對短暫的教學時間內，往往要講授幾門課，從而花費在建筑力學這門課程上的時間和精力就顯得更少，最終導致經驗嚴重不足。因此，建筑力學教學改革迫在眉睫。

二、教學改革方向

鑒于建筑力學課程教學效果較差的三個主要原因，教學改革應該針對它們展開，主要包括合理確定教學目標、整合教學內容、加強師資隊伍建設等方面。

（一）合理確定教學目標

應該根據學生的認知水平、未來職業生涯知識需求，合理確定建筑力學的教學目標，不能將本科的教學目標照搬照抄過來。對于建筑力學中一些基本的概念、基本的公式，以及與后續課程有著緊密聯系的知識，比如：什么是內力？什么是外力？什么是約束？以及常見靜定結構在常見荷載作用下的內力圖繪制，一點的應力狀態等，學生必須掌握好，因為這關系到他們今后的長足發展；對于那些較抽象、較復雜、計算量比較大的知識，比如：位移計算、力法、位移法等知識，則只要求學生理解，不要求他們必須掌握，但要求他們必須能夠定性分析，例如：超靜定結構在各種荷載作用下的內力圖，同時必須能用常用軟件進行計算，例如：清華大學袁駟教授主編的結構力學求解器。這樣，學生的學習“負擔”就減輕了很多，同時又不影響他們日后的發展。由于需要必須掌握的知識少了，學生就能夠用相對較多的時間來集中精力學習必須掌握的知識，這樣，他們的學習成績自然能夠提高，同時與后續課程的知識銜接也會相對容易。

（二）整合教學內容

教學目標確定后，就應該對教學內容進行合理整合。由于我國高職教育起步較晚，適合高職學生認知特點的建筑力學教材還在不斷探索中，因此，我們不能完全按照現有建筑力學教材的內容進行授課，而應該根據我們針對不同專業的學生確定的教學目標，合理選取并整合教材中的內容。比如：在課程緒論部分把力學科學史、科學家傳記和科學新成就介紹給學生，結合圖片說明建筑力學中常用的結構構件——梁、柱、索、膜、拱、扳、殼和桁架等在建筑工程中的應用，使學生對力學由陌生進而產生興趣。同時，調入結構計算簡圖，使學生在開始學習時就對工程結構的概念有所了解，明確建筑力學的任務及其與工程結構計算的關系，引起學生對該課程的興趣，調動學生的學習積極性。在剛體靜力學部分，應該將力、力偶、約束、平面力系的簡化、平面力系的平衡等基本概念詳細講述，并通過大量的練習加以鞏固，盡量確保每名同學都能掌握。在靜定結構的內力計算部分，首先，詳細介紹拉壓、彎扭等基本內力計算內容和計算方法；其次，系統講授靜定梁、靜定平面剛架、靜定平面桁架和組合結構等靜定結構的內力計算和內力圖的繪制，這部分要多安排一些課時，給學生更多的練習和與教師面對面交流的機會，確保學生熟練掌握這部分知識。在構件的應力和強度部分，要將抽象的應力狀態理論講清講透，確保學生能夠理解應力狀態理論，并能夠進行一些簡單的計算；要將平面圖形的幾何性質以及構件的強度計算放在一起講解，同時，給予學生較多的練習機會。對于壓桿的穩定計算、結構的位移計算、超靜定結構的內力計算部分，重點是讓學生能夠理解，能進行定性分析，能夠用清華大學袁駟教授編寫的結構力學求解器進行求解。總之，根據前面確定的教學目標合理整合教學內容，確保必須夠用，讓學生帶著濃厚的興趣來學好建筑力學。

（三）加強師資隊伍建設

教師是知識的直接傳播者，教師的水平很大程度上決定著學生的掌握程度。因此，加強建筑力學師資隊伍建設，對提高建筑力學的教學效果有著重要的作用。師資培養的方式很多，比如同時講授建筑力學課程的有關老師可以建立建筑力學課程組，大家經常以座談會的形式聚在一起討論如何講授每一堂課；或者建立老帶新制度，有多年建筑力學教學經驗的老教師帶一個新教師，老教師經常聽新教師的課，然后給新教師提一些意見和建議，新教師也經常去聽老教師的課，從中學習一些經驗教訓等。最終，將建筑力學授課教師的整體水平提上來，為建筑力學教學效果的顯著改善提供保證。

三、結語

法學課程論文范文第5篇

摘要：心理學與航空安全關系密切，國外各大航空類院校均開設了安全心理學的相關課程。本文以中國民航大學為研究重點，從培養良好的安全生產意識、塑造安全健康的心理兩個方面探討了開發建設《航空安全心理學》課程的必要性，并根據應用心理學的特點，針對課程的定位、目標和內容進行了分析。

關鍵詞：《民航安全心理學》；人為差錯；課程設計要素

中圖分類號：G642.0文獻標志碼：A文章編號：1674-9324（2017）08-0148-02

一、引言

航空運行系統本身具有層次復雜、技術密集的特點，飛行運行環境瞬息萬變，“人”是其中的核心要素。國內外航空事故統計表明，“人”的因素一直是引發航空事故與不安全事件的重要因素，占事故致因的80%以上[1，2]。“人”的心理特征與心理健康因素是人為因素最重要的組成部分，航空從業人員的心理特征、心理健康與安全績效水平有著密切的聯系。“安全心理學”是研究人在勞動過程中伴隨生產工具、機器設備、工作環境、作業人員之間關系而產生的安全需要、安全意識及其反應行動等心理特征和活動的一門科學[3，4]。由定義可見，“安全心理學”的研究應用對于改善生產過程中的安全至關重要。正是由于操作者的心理對于航空運行安全的重要性，國內外大部分航空類院校開設了航空安全相關心理學課程。典型的航空安全相關心理學課程包括《航空中的人為因素》、《航空安全心理學》和《飛行人因與機組資源管理》等。然而，作為中國航空人才的搖籃，在中國航空大學（簡稱中航大）本科生的教育中，除了安全工程專業外的其他各專業，都尚未開設具有航空特色的安全心理學課程。

因此，本文以《航空安全心理學》課程的開發與建設為研究對象，提出了該課程開發建設的必要性，并根據應用心理學的特點，討論建設該課程的定位、目標、內容和評價方法。

二、《航空安全心理學》內涵

按照心理學研究的層次差異，研究者采用不同的視角，可以將心理學學科體系劃分為不同的分支和領域，其中最為典型的是從基礎和應用兩個角度進行劃分。應用心理學關注于心理學的基本原理在各種實際領域的應用，顯然，《航空安全心理學》是應用心理學領域的分支。《航空安全心理學》又有別于一般的應用心理學范疇，一方面，其強調心理學理論和方法在航空領域的應用，解決航空生產中的實際問題；另一方面，其又涉及到航空業的安全生產問題。因此，《航空安全心理學》的內涵是研究航空這一行業在生產運行過程中，各關鍵崗位中的“人”造成意外事故、事件發生時的心理特征和心理規律，并從心理的角度提出預防措施。航空生產運行過程圍繞飛機展開，根據飛機的生命周期進行。航空業的生產過程涉及飛機設計、制造、流通、使用、維修、報廢等多個環節，其中涉及到的影響航空安全運行的關鍵崗位包括飛機設計制造、飛機駕駛、空中交通管理、機場地面服務和飛機維修等，每個關鍵崗位中的“人”都和安全緊密相關，“人”的心理既是整個航空運行系統中應變能力最強、最靈活的因素，也是最不穩定、最容易受到其他因素干擾、最難以標準化的因素[5]。可以說，“人”的心理因素貫穿機的全壽命周期，由心理因素所導致的航空事故和事件屢見不鮮，特別是飛行機組因素占到事故致因的60%左右[6]。

三、課程開發的必要性

航空的安全運行離不開對關鍵崗位中“人”的心理規律進行學習與研究，只有對飛行、管制、機務、乘務等特殊工作群體的感知、注意、信息處理、判斷決策有清晰、深入的研究和認識，提升準航空從業者的自我心理意識，從而培養出航空合格的從業者，以便在日后的日常工作中防患于未然。開設該課程有以下兩方面的現實必要性：（1）培養學生良好的安全生產意識。中航大學生畢業之后，80%進入航空業工作，成為飛行機組人員、空管人員、機務人員、飛機設計制造工程師和地勤人員，可以說他們的工作行為直接影響著我國未來航空業的安全水平。這些畢業生在學生階段是否掌握了基本的安全心理學知識、是否建立了基本的安全生產意識，這對他們將來在工作崗位能否養成良好的安全行為習慣至關重要。該課程是通過研究航空從業人員在生產過程中伴隨生產工具、機器設備、工作環境、作業人員之間關系而產生的安全需要、安全意識及其反應行動等心理活動的一門科學，為學生全方面地認識自我、認識行業、認識航空安全的心理活動提供了基礎平臺。（2）塑造學生安全健康的心理品質。學習該課程，除了有利于促進對航空安全心理學普遍適用性的認識，有利于增強航空安全心理研究的基本能力，還便于樹立實事求是的科學精神和實驗態度，從而形成嚴謹、周密的邏輯思維習慣。例如通過對國內外航空安全生產特點及人為事故的案例進行分析，以史為鑒，梳理出高強度、高壓力工作環境下的心理隱患，使學生能夠了解個人情緒與情感心理對航空安全的影響，了解個性與航空安全的關系，掌握導致人為差錯的心理因素，從而便于幫助學生將來在航空關鍵崗位塑造和保持安全、健康的心理品質。

四、《航空安全心理學》課程設計要素分析

1.課程定位。為了更好地實現教學效果，建議學生修習基礎的《心理學》知識，并掌握《高等數學》等基礎課程。同時，由于本課程的學習有利于對其他專業技術知識學習的掌控，因此，可以將該課程設計為航空類學生的公共必修專業基礎課程，開設時間為大學二年級下學期。在學生選課時，不局限于專業自然班，鼓勵交叉專業組成課程班級，這一方面有利于交叉知識對創新的培養，另一方面有利于對航空安全生產形成鏈條性思維。

2.課程目標。通過對該課程的學習，使學生熟悉和掌握航空安全心理學學科領域的基本理論、基本知識和基本技能，了解國內外航空安全心理學的發展現狀，熟悉國內外航空生產過程中由于心理原因造成的不安全事件，并掌握分析該類事件的方法，學會從特殊職業對從業人員心理品質要求的角度出發，整體理解“人—機—環境”相互依存下維護飛行機組人員、管理人員、機務維修人員等的身心健康，保證飛行安全的重要性，為更好地從事航空業奠定基礎。

3.課程內容。課程內容指的是各門學科定的事實、原理、觀點和問題，以及處理他們的方式。課程設計過程中，課程內容的選擇一直是個核心問題。因此，課程內容在選擇和組織時，除了要考慮到與課程目標的相關性之外，還要考慮內容的有效性與科學性，這對學習者與社會實踐有著重要的意義，關系到它們能否為學習者所接受，以及是否與學校的基本任務相一致等問題[7]。本課程的教學內容采用模塊化的處理方式，針對不同的從業人員、心理學學習和應用的不同階段，設計不同的模塊，其中圍繞飛行、管制和機務主要包括五個模塊：①航空安全心理學基礎知識模塊。本模塊的主要知識包括航空安全心理學概述、航空安全心理與倫理問題及對策、安全心理學的研究方法、作業行為的神經與心理機制、心理過程與航空安全等。②飛行員的心理因素與安全。本模塊主要知識包括飛行技能的形成與掌握、飛行中的視、聽覺及前庭覺問題、飛行空間定向與定向障礙、飛行人員的應激及其管理、飛行人員的判斷與決策、飛行中的情境意識、飛行員注意分配等。③管制員的心理因素與安全。本模塊主要知識包括影響空管人為差錯發生的原因、管制員工作負荷與疲勞、管制員的注意分配優化、空管人為差錯的預防措施等。④機務維修人員的心理因素與安全。本模塊的主要知識包括影響機務維修人為差錯發生的原因、維修人員的疲勞風險監測、機務維修人為差錯的預防措施等。⑤航空事故/事件后的心理救援。本模塊的主要知識包括空難后心理救援的基本程序、事故后心理救援的基本方法、心理救援的技巧、空鬧事件中乘客心理疏導、航班延誤中的心理危機救援等。

五、結語

綜上所述，航空運行各關鍵崗位中人員的心理因素和安全緊密相關。本研究通過調查分析，得出中航大現有的航空安全心理相關課程設置存在普及性差、重點不突出、未成體系化的缺點，針對此情況提出了開發建設《航空安全心理學》課程的建議，并從課程的定位、目標、內容、評價和課例方面進行了分析，該課程對培養學生良好的安全生產意識、塑造安全健康的心理具有重要的現實意義。

參考文獻：

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[2]Harris，D.Theinfluenceofhumanfactorsonoperationalefficiency[J].AircraftEngineeringandAerospaceTechnology，2006，78（1）：20-25.

[3]栗繼祖.安全心理學[M].中國勞動社會保障出版社，2007.

[4]鄭林科，張乃祿.安全心理學[M].西安電子科技大學出版社，2014.

[5]霍志勤.航空安全中人的因素芻論[J].中國民用航空，2008，（02）：33-35.

[6]于和青，焦志安.民航飛行員的個性心理特征研究[J].山東精神醫學，2006，19（2）：113-115.