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1rpg系統(tǒng)維護(hù)注意事項(xiàng)

rpg系統(tǒng)是用來降低中央油箱的可燃性的，新鮮的空氣會(huì)包含78％的氮?dú)夂?1％的氧氣，而rpg系統(tǒng)主要就是將空氣分為富氮空氣（NEA）和富氧空氣（OEA），然后將富氮空氣輸送入中央油箱，當(dāng)工作者吸入含氧量不足的空氣時(shí)就會(huì)發(fā)生生命危險(xiǎn)。因此，在對rpg系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)維護(hù)工作時(shí)，必須遵守rpg系統(tǒng)維護(hù)注意事項(xiàng)。rpg系統(tǒng)的部件主要安裝在飛機(jī)左側(cè)空調(diào)艙內(nèi)部，當(dāng)打開左側(cè)空調(diào)艙蓋板之后便可接近熱控組件和空氣分離器。由鋁合金管、絕緣軟管、阻焰器、單向活門和噴嘴組成的分配系統(tǒng)的管路一端連接在空氣分離組件ASM上，中間經(jīng)過左主輪艙，另一端連接到中央油箱。當(dāng)rpg系統(tǒng)工作時(shí)，中央油箱內(nèi)部的氧氣濃度會(huì)明顯下降，所以此時(shí)在油箱內(nèi)部工作時(shí)必須對油箱進(jìn)行良好的通風(fēng)。當(dāng)rpg系統(tǒng)正常工作時(shí)，富氮空氣可以安全的被送到中央油箱中，但是當(dāng)發(fā)生管路泄漏、部件失效等特殊情況時(shí)，富氮空氣的外泄就會(huì)造成局部氧氣濃度過低。為了防止危險(xiǎn)的發(fā)生，生產(chǎn)廠家也在可能發(fā)生泄露的部件及區(qū)域附近張貼了警告標(biāo)示。此外，由于rpg系統(tǒng)使用的是來自氣源系統(tǒng)的引氣，所以相關(guān)部件溫度較高，在工作之前一定要確保部件完全冷卻，防止?fàn)C傷。

2rpg系統(tǒng)自檢

rpg系統(tǒng)的自檢主要通過自檢顯示組件BDU來完成，BDU安裝于右空調(diào)艙的前壁板上，我們可以通過打開地面氣源接頭的蓋板來接近它。它上面有一個(gè)顯示屏和六個(gè)按鍵。通過rpg系統(tǒng)自檢，我們可以查看存在的故障、故障歷史和系統(tǒng)構(gòu)型等信息，同時(shí)也可以完成地面測試、顯示測試等工作。通過ON／OFF鍵我們可以完成BDU的開啟與關(guān)閉。通過上／下鍵我們可以實(shí)現(xiàn)對查看項(xiàng)目的選擇，“YES”鍵用于確認(rèn)打開查看項(xiàng)目，“MENU”鍵用于退出當(dāng)前頁面即返回主菜單。通過查看存在故障的情況，我們可以了解故障的相關(guān)信息，并對故障進(jìn)行檢測。在故障歷史頁面，我們可以完成對各個(gè)航段故障情況的查閱，在控制器的存儲(chǔ)器中可以保存多達(dá)1000個(gè)航段的故障。在地面測試頁面，我們可以完成電氣測試、系統(tǒng)測試、高低流量測試和顯示測試工作。

3rpg系統(tǒng)地面測試

包括電氣測試、系統(tǒng)測試、高低流量測試和顯示測試四個(gè)功能。電氣測試是由rpg控制器完成的初始測試，主要用于檢測活門的開關(guān)、傳感器的輸入、傳感器的短路斷路、馬達(dá)的開路斷路以及飛機(jī)離散信號(hào)的輸入情況。電氣測試可以在增壓／非增壓兩種情況下進(jìn)行；系統(tǒng)測試是由rpg控制器完成初始測試，但是必須要在rpg系統(tǒng)增壓的條件下才能進(jìn)行，所以在系統(tǒng)測試的時(shí)候我們必須將左側(cè)空調(diào)打開，提供熱交換器的冷卻沖壓空氣。系統(tǒng)測試主要是按一定順序完成對電控活門開關(guān)情況的檢測；高低流量測試主要是測試高低兩種流量模式下空氣分離系統(tǒng)所產(chǎn)生的NEA空氣濃度是否達(dá)到要求。驗(yàn)證rpg系統(tǒng)工作情況的好壞，主要是通過測量空氣分離組件產(chǎn)生的富氮空氣純度來實(shí)現(xiàn)的，而要得到準(zhǔn)確的富氮空氣濃度，我們必須要確保系統(tǒng)工作的溫度、壓力以及氧氣濃度可靠。所以，在進(jìn)行高低流量測試時(shí)，必須要保證系統(tǒng)通過電氣測試和系統(tǒng)測試，保證各部件處于正常狀態(tài)。在高低流量測試中，在保證系統(tǒng)工作溫度的基礎(chǔ)上，通過對比測試出的氣體壓力和濃度是否在高低流量曲線范圍內(nèi)，進(jìn)而驗(yàn)證rpg系統(tǒng)是否正常；顯示測試主要是確保自檢顯示組件BDU的顯示屏狀態(tài)正常。

作者：甚陽單位：沈陽航飛學(xué)院