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經營匯報范文第1篇

不插手還好，酒吧就怕股東插手經營上的事情。一但插手是很危險的股東都是管理者，誰都插手管事情。員工不知道該聽誰的最后酒吧經營就出現了多頭馬車。沒有人能夠承擔起責任;怪我怪他相互推諉，上層怪中層，中層怪下層，下層怪上層;因為是自己的酒吧于是想怎樣就怎樣，最終因為決策上的失誤而影響了全局。有句話說的好：士兵千口，主帥一人”只有責任明確了什么困難都可以解決。不過，很多酒吧的老板是不見棺材不掉淚的企業科學發展觀心得

二.酒吧經營管理中一定要懂得放權;

因為你不懂得放權，做酒吧要懂得放權：上頭交代的事情總是完不成或拖拉;下屬總在找各種借口;這并不是下屬的原因。其原因有可能在管理者自己身上。什么事情不論巨細親自過問的結果。懂得放權，一旦放權就一定要隨時緊緊地盯住，給你下屬一個空間這是最重要的一味的服從這是最沒有創造力和危險的事情，畢竟酒吧不是軍隊，酒吧就是強調人性化的管理。這樣你即輕松，又能做好酒吧。

三.經營中不能缺少自己的文化特色;

文化氛圍是最重要的什么是文化?文化就是群體生存的方式”不要把文化說的很高深莫測，不管是什么樣風格的酒吧。所謂的歷史就是人類生存的時間，所謂的傳統就是生存的一種模式。只有那些吃飽沒有事情干的文化人才把所謂文化說的這么高深，開酒吧是做生意不是研究歷史文化。酒吧也該制定自己的生存方式，那么文化就有了酒吧靠什么生存?靠你音樂靠你能吸引客人的亮點、靠的服務、靠的理念、靠的創新、靠的品牌推廣等，這就是文化。

四.酒吧的服務流程應該細致和規范;

而且還不斷的提高創新，每一項工作的流程是不是做到完美細致。這才是最重要的服務流程都差不多，就看誰做的更完善更細致了只要象園丁修建苗木一樣，把所有的工作流程來不斷的修剪，好的留住不好的剪掉。不斷的更新服務流程，那么一個更合理更科學更優質的服務流程就規范了自然服務就上去了汽車為什么不斷的更新、不斷的換代，但是永遠是四個輪子，永遠是靠燃料驅動，只有性能和外觀上的提升，而管理同樣也是這個道理。

經營匯報范文第2篇

今年來,經營科內抓管理、外拓市場，在管理水平、工作效率以及服務標準等方面得到顯著提高，具體情況如下：

一、狠抓管理，進一步改進了工作效能

1、堅持每周科務會制度，各項工作實行每周一調度，

做到工作調度有序，忙而不亂。

2、從制度建設入手，實行標準化管理。今年來，經營科從制度建設入手，認真開展工作標準建設工作，目前餐飲、票務、住宿等部門制度和工作標準基本建立，部分制度實行上墻，各崗位職責進行了進一步明確，服務水平進一步提高。

3、認真抓好檔案建設工作，及時做好客戶信息收集、整理和歸檔工作，注重重點客戶的劃分，為營銷工作提供參考依據。

4、抓好了各部門的劃分，今年初，經營科將架構進行了調整，分為營銷部、結算核算部、服務部和票務中心等四個部門，部門分工更加細致，管理上也更加順暢。

5、抓好營銷隊伍的管理。今年4月，重新搭建營銷隊伍，對外招聘了一批專業的營銷人員，通過上門拜訪、電話營銷、網絡營銷等手段，經營業務量比去年同期明顯增加。每個團隊明確專人負責全程服務，進一步明確了責任，提高了服務水平和工作效率，顧客對此比較滿意。

6、實行項目經營負責制度和巡查制度，發現問題及時處理，對聯營項目實行合同管理和《項目管理責任書》雙項管理。結合支部建設，對所有經營服務點設立聯系員和投訴電話。對游樂項目實行定期和不定期相結合的檢查方式，所有設施資料齊全，檢查、調試和運行手續到位。對經營場所辦理了衛生許可證，從業人員辦理了健康證。通過各種手段，項目點的管理力度進一步加強。

二、切合市場，進一步提高了創收能力

今年來，經營科圍繞市場抓創收，認真分析自身的優勢

和不足，積極開拓市場，參與市場競爭，根據自身特點，充分發掘市場資源，在不破壞現有生態環境的前提下，逐步完善經營項目，營造優美環境，提供優質服務，努力為市民打造一個良好的休閑場所。在營銷上遵循“啞鈴”理念，緊緊把握高端接待和團隊業務，中間散客不放松，尤其是團隊會務接待這塊取得了良好的社會效益和經濟效益。截止到目前為止共計接待游客15萬多人次，創造直接經濟收入50余萬元，比去年同期增長25%。

三、加大宣傳，進一步擴大了市場影響力

今年來，經營科注重品牌的建設工作，利用各種渠道和平臺加大對生態園的營銷輻射能力。

1、以自身官方網站為平臺，開辟了網絡營銷渠道，共計建立專類客戶群5個，發送圖片100余張、帖子300余個、信息112條，網絡宣傳效果明顯。

2、今年通過開福區商務旅游局和區觀光休閑農業協會這些平臺，廣泛參與了相關活動，獲得了大量寶貴的行業信息和管理技術，進一步加強了和當地政府及同行的交流。

4、積極與政府職能部門銜接，利用區、鎮政府平臺招商信息，進一步提高了園林生態園的知名度。

5、結合節會主題，與電視、報刊、網絡、電臺等媒體合作，共發送報道83條（篇），

經營匯報范文第3篇

（一）對工業的影響

1、直接影響。目前，成品油價格高位運行，對我市工業生產影響進一步加重，重點行業如化工制藥、鋁加工、制糖、商品水泥、建材、林漿紙等行業受影響較大，企業生產成本、運輸成本上漲較快，壓縮了利潤空間。據統計，這些行業成品油日用量約200多噸，占全市工業成品油用量1/6。成品油價格上調后，這些行業全年用油量成本增加6100多萬元以上。

2、間接影響。成品油價格上漲，一方面直接增加企業的生產成本，另一方面還將通過成本或比價關系等因素的運行來影響其他產品價格，并通過產品的生產、流通、消費循環傳導，滲透到社會生活的各個層面。

（二）對交通運輸業的影響

1、公路客運、貨運方面。2008年，我市營運客車8936輛，貨車59155輛；客運量6975萬人，客運周轉量1283906萬人公里；貨運量11030萬噸，貨運周轉量1706375萬噸公里。成品油的用量占各行業之首，油價的上漲給企業帶來了較大的影響。以超大公司為例，現有客車2400多輛，貨車2500多輛，大部分為柴油車。以年初柴油價格計算，客車燃油費為32594.4萬元/年（按平均每車日均行駛300公里計），貨車燃油費為20371.5萬元/年（按平均每車日均行駛150公里計）。按6月30日的柴油價格計算，客車燃油費為38167.2萬元/年，比年初計算油費增加了5572.8萬元/年；貨車燃油費為23854.5萬元/年，比年初計算油費增加了3483萬元/年，合計年增加用油成本9056萬元。由于油價的大幅提高，客車的燃油成本占運輸成本（變動成本）的比例從42.3%提高到47.28%，其他變動成本如輪胎、配件、人工價格也隨油價調整而上升。

2、水運方面。我市共有船舶1331艘，運力44萬噸。其澳航線船舶28艘，運力3萬噸；沿海船舶19艘，運力5.8萬噸；跨省船舶638艘，運力26萬噸。今年已完成運輸周轉量173870萬噸公里，按平均每千噸公里油耗11.9公斤計算，共耗油20691噸，全年預計完成運輸周轉量325301萬噸，預計耗油38711噸。油價年初原來是4500元/噸，現在增加到5500元/噸，預計因油價上漲運輸費用增加3870萬元，油耗占運輸成本從45%上升至50%。

3、公交運輸方面。2008年我市共有公共汽車2565輛，運營線路133條，運營里程2196公里，客運總量48564萬人次，行車能耗為汽油8015噸，柴油30632噸。按最新調整的油價計算，油耗成本新增加4000多萬元，加上今年3月公交票價由1.2降為1元的損失，公交成本新增加1億多元。

4、出租汽車方面。我市現有出租車經營企業10家，至2009年5月止，共有出租車4793輛，從業人員9000多人。出租車按平均每天每車用油量35升（93#油）計算，2009年目前購買燃油的成本為213.5元/天，與年初的購油成本177.1元/天相比，每天多開支36.4元，扣除燃油附加費收入后，出租車司機每天燃油成本約虧10元左右，半年虧1800元。與國家財政上半年給予每輛車燃油補貼1493.52元相比，還有300多元的差距。因此，出租車享受財政補貼額和收取燃油附加費的總額，尚未能彌補油價上漲增加的成本。

（三）對農業機械用油影響

2008年我市農業機械統計有各類拖拉機116280臺，水稻插秧機360臺，聯合收割機1044臺，農業動力機械（含農用排灌機械）229991臺；機耕面積38163公頃，機械播種面積4412公頃，機電灌溉面積104099公頃，機收面積87443公頃，動力機械脫粒面積266171公頃。各類農機使用柴油4100多萬升（未含農用汽車用油），按今年6月份新的油價計算（剔除機耕和播種用油，加機收面積增長用油），將增加油耗費用1400多萬元。

（四）對其他行業影響

1.對瓶裝液化氣和管道天然氣零售價格的影響。柴油價格上漲后，瓶裝液化氣運輸費用將提高17%，運費增加30—40元/噸，銷售價格增加3元/瓶。管道天然氣由于運輸距離長（新疆廣匯運至），運輸成本增加2—3%，銷售價格增加0.06—0.07元/平方米。

2.對房產建設成本的影響。在土建打樁項目用油中，以安吉公務員小區1號、2號樓地上和地下室的土建用油量為例，按6月份新的油價計算，燃油開支增加15.5萬元，占土建工程費1.26億多元的0.12%，增加了建設成本。

3.對私人汽車用油費用的影響。以1.3排量、百公里耗油8升的汽車計，一個月行駛2000公里計算，需要加油160升油，按6月份新的油價計，需多支付油費128元/月。

二、對策與建議

1、建立和完善穩定有效的油價補貼機制

（1）對我市重點行業、企業，在油價較快上升、企業生產經營虧損的狀態下，及時給予一定油價補貼。每年在繼續落實國家石油價格財政補貼政策，及時撥付中央給予交通企業石油價格改革財政補貼資金的基礎上，由交通、建委、農機等管理部門組織開展對重點行業、企業生產經營、虧損狀況的調研，掌握、了解困難情況，確定對象，按照實際，給予補貼，穩定企業的生產經營和發展。

（2）加快市區公共汽車票價降低形成虧損的補貼。按照《市公交企業財政補貼方案》，依據《市城市公共汽車客運成本監審報告》的結論和行業平均成本測算，給予公交企業年減收金額55%的票價補貼，補貼金額初定三年（2009—2011年），保證補貼資金及時、足額到位，保證公交企業的正常運轉。

（3）確立和提高農業機械作業用油補貼項目。在油價上漲，農機作業成本增加的情況下，確立農機作業用油補貼項目，增加農機作業用油補貼為每升油補0.5—1元，重點扶持農機大戶（合作社）發展。

2、制定和調整交通運輸價格，完善客運運價與成品油價格聯動機制，增強企業經營活力和抵御能力，應對油價波動對客運行業的影響。

（1）按照國家的部署安排，在自治區新下達汽車客運運價規則后，重新核定我市公路客運班線價格，維護正常的公路客運秩序，保持客運票價的相對穩定，提升客運服務質量。

（2）調整我市出租車計價結構，對出租車的車公里價、等候費、回空費、夜間加價進行調整，理順客運運價，增加司機的收入，提升客運服務質量。

（3）落實客運運價與成品油價格聯動機制，根據油價變動情況，適時執行聯動價格。

經營匯報范文第4篇

我們（企業名稱）在集團總部的正確領導下，認真按照總部制定的規劃進行生產經營，從今年**月正式投產和投入商業運行以來，通過抓生產經營模式創新，扎實推進營運改善；抓安全意識教育，始終把牢安全生產主線；抓技術管理，深挖內部管理潛力，有力地確保了機組正常運行，充分提高了電站的水能利用率，確保機組了的安全、經濟、穩發、滿發，從而產生了良好的經濟效益和社會效益。

截止2009年3月31日，公司實現安全運行**天，實現了一個百日安全周期。累計發電量**千瓦時，完成公司首季度發電計劃**%（首季度發電計劃**千瓦時），完成年發電計劃的**%（年發電計劃**千瓦時）。首季度累計上網電量**千瓦時，完成公司首季度上網電量計劃**%（首季度計劃上網電量**千瓦時），完成年度上網電量的**%（年度計劃上網電量**千瓦時），銷售利潤實現**元，超額完成了預計任務首季度生產經營實現開門紅，為全面完成今年的生產經營任務打下了良好的基礎。這一成績的取得，主要得益于我公司采取的四項措施：一是早工作早安排，全面分解計劃。

根據公司2009年整體工作計劃和部署，圍繞全年生產經營目標，公司積極開展前期準備，完善了各項指標、考核細則，從內部管理上，嚴格按照時間、職責、措施和檢查四個落實的要求，認真分解年度工作計劃，與各部門簽訂年度工作目標責任書，使各項工作都有條不紊。二是搶抓發電機遇，超額完成生產任務。公司抓住元旦、春節期間的庫水位較高的有利時機，積極采取措施，不斷強化安全管理，保證機組安全穩定運行，為今年一季度搶抓電量，力爭多發電、發好電打下了良好的開局。三是狠抓設備維護，確保機組安全滿發。全公司上下高度重視設備管理，按照“零缺陷、零異常、零違章”的要求，認真執行“兩票三制”，見縫插針開展設備消缺，確保機組在不同水情下安全經濟運行，保證發電效益最大化。據統計首季度共處理缺陷**項，為機組安全滿發提供了有力的設備保障。四是強抓基礎工作，確保各項工作有序推進。我公司從投產之初就特別注重加強和規范安全生產管理，公司與各部門、部門與班組簽訂年度安全生產承包目標責任書，做到責任到人、考核到位，促使全員齊心協力保安全；同時還嚴格貫徹執行《小水電公司電力生產反習慣性違章、違紀管理規定》和《小水電公司各級人員安全生產職責規定》，落實各級領導和各單位的職責，實現安全生產全程控制，力爭完成全年無事故目標和確保公司年度各項生產經營指標完成，實現公司效益最大化。

經營匯報范文第5篇

一、基本情況

全縣總區域面積4488平方公里，轄10個鎮，總耕地面積133.71萬畝，其中家庭承包耕地面積130.2萬畝，簽發土地承包合同和土地承包經營權證書各78438份，占應簽發的100%，到戶率100%。機動地3.51萬畝，占耕地總面積的2.6%。截止20__年3月31日，全縣流轉土地總面積5萬畝，其中耕地3萬畝（流入企業面積0.06萬畝），流入農戶用于種糧面積占80%，流轉書面合同簽訂率70%，20__年比20__年簽訂率增加50%。其流轉主要形式及特點：

（一）、流轉以自愿、有償為主。由農戶自愿自發進行流轉的面積占總流轉面積的90%，通過鎮、村集體引導的流轉面積占10%；有償流轉面積占98%，流轉費用大多按常年平均產量自行協商。

（二）、流轉形式多元化。耕地流轉主要有互換、轉包、租賃、轉讓等形式。其中互換和轉包是主要形式，互換多數是籽耕作方便，轉包一般是外出打工而不愿放棄土地的農戶，二者共涉及耕地2.6萬畝；轉讓一般是農戶全家離土進城務工、經商并安家落戶，涉及耕地0.4萬畝。

（三）、流轉期限相對較長。流轉期限在5年以下的占30%，5年以上的占70%。

（四）、流轉發展不平衡。全縣10個鎮在土地流轉工作開展上參差不齊。

二、存在問題

（一）農民群眾對土地流轉的認識還存在誤區。認為自己家的耕地，想包給誰就包給誰，村委會無權干涉等，這些問題在很大程度上影響了全縣農村土地流轉規范化管理進程。

（二）流轉行為不規范。當前，土地流轉主要是農戶自發行為，還存在部分口頭協議。即使簽訂書面合同，多數條款也不規范，鎮政府在土地流轉中缺少應有的管理、引導和服務。在價格約定上，多數只是事先簡單約定價格，有的甚至是無償流轉，隨著農村經濟發展、土地市場發育和物價上漲，土地的遠期價值難以估計，事先簡單約定價格，往往容易損害農戶利益，也容易在今后造成承包糾紛，影響社會穩定。

（三）成片流轉較困難。各種支農惠農政策不僅使農民工的承包地變成沒有任何負擔的“財富”，而且還有潛在的各種預期收益，很多農民工將承包地作為自己的“退路”和將來的“養老保障”，不愿流轉承包地。另外，由于農戶相對獨立，農民素質參差不齊，有時往往因為一戶或幾戶條件談不妥，就使業主難以實施土地成片規模流轉。

三、采取的主要做法

（一）正確引導，牢牢把握土地流轉和規模經營的政策原則。一是堅持“穩制、分權、搞活”原則。在穩定農戶家庭承包責任制的前提下，實行土地集體所有權、土地承包權和土地使用權的適當分離，搞活土地使用權，逐步形成土地要素市場。二是堅持“自愿、依法、有償”原則。尊重農戶意愿，嚴格按照法定程序操作，充分體現有償使用，不搞強迫、命令等違反農民意愿的硬性流轉行為。三是堅持“集中、連片、規模”原則。土地流轉相對集中，使流轉的土地達到集中連片，規模開發，集約經營，發揮規劃經營作用，產生規模經營效益。四是堅持“指導、管理、規范”原則。無論在流轉前后，還是在流轉時，都要加強管理指導，促進規范、有序流轉。

（二）建立健全機制，努力營造土地流轉和規模經營的良好環境。一是建立土地股份合作制，土地規模經營的范圍就能突破親朋鄰里、一個村的狹小范圍，在更大的范圍內進行。使土地規模經營可以在更加穩定、規范的軌道上發展，在更大的范圍內發展。探索通過土地股份合作制來實現土地規模經營的做法。二是健全工作機制。建議加快農村土地承包糾紛仲裁建設步伐，明確縣、鎮、村在土地流轉中的職責和權利，使之真正擔負起土地流轉中的各項服務工作。如建立土地流轉臺帳，提供土地流轉供求信息，指導合同簽訂、搞好鑒證、督促兌現協議或合同，調解、化解各類土地流轉糾紛，維護流轉雙方的利益。三是健全保障機制。建議研究制定配套政策，消除轉出土地農戶的顧慮，確保轉 出土地的農戶能夠按照流轉協議或合同按期收回承包權，獲取應有的流轉費，得到土地被征后應得的補助費。

（三）突出民生，切實提高土地流轉和規模經營的管理水平。一是抓好創新。建議進一步創新舉措，大力發展全縣農村專業合作組織，積極探索以土地股份合作制和股份制為主要形式的土地流轉和規模化經營新模式，探索把土地承包權量化為一種具有交換價值的資產，通過入股或入勞等方法，使土地經營者獲得土地資源，實行規模經營，搞活農業經濟。二是抓好配套。建議以新農村建設為契機，加大以農田水利為主的農業基礎設施建設力度；加大規模化培訓新型產業農民的工作力度，加大農村經紀人隊伍建設力度，為土地流轉提供基礎和規模經營創造條件。