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【摘要】隨著低碳經(jīng)濟(jì)理念的普及，低碳物流已成為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢，而低碳物流人才的培育是低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然要求。文中針對當(dāng)前物流行業(yè)的低碳發(fā)展趨勢與現(xiàn)狀，分析了低碳經(jīng)濟(jì)視角下低碳物流人才培育的現(xiàn)實(shí)困境及培育路徑，以培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)需求的低碳物流專業(yè)人才，滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要。

【關(guān)鍵詞】低碳經(jīng)濟(jì);物流人才;培養(yǎng)

黨的十八屆五中全會(huì)提出，要推動(dòng)低碳循環(huán)發(fā)展，建設(shè)清潔低碳、安全高效的現(xiàn)代能源體系，全面節(jié)約和高效利用資源，樹立節(jié)約集約循環(huán)利用的資源觀。綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展已成為當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主流趨勢，而低碳物流是低碳經(jīng)濟(jì)背景下物流業(yè)發(fā)展的必由之路，基于低碳經(jīng)濟(jì)視域下低碳物流人才的培育已成為目前亟待關(guān)注的話題。因此，在物流低碳化發(fā)展的行業(yè)趨勢下，政府當(dāng)發(fā)揮主導(dǎo)作用，完善低碳物流人才培育的法律法規(guī)制度，企業(yè)應(yīng)提供實(shí)踐基地，構(gòu)建培養(yǎng)低碳物流人才的平臺，高等院校應(yīng)轉(zhuǎn)變教育觀念，優(yōu)化學(xué)科配置，制訂低碳物流人才培育計(jì)劃，培養(yǎng)低碳經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的高素質(zhì)物流人才，更好地為國民經(jīng)濟(jì)服務(wù)，推進(jìn)我國低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

1低碳經(jīng)濟(jì)視角下低碳物流人才培育的現(xiàn)實(shí)困境

隨著低碳經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，經(jīng)濟(jì)增長方式的轉(zhuǎn)變，社會(huì)各界逐漸意識到低碳物流發(fā)展的現(xiàn)實(shí)價(jià)值與意義。低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要低碳物流的支撐，培養(yǎng)具備低碳物流理論與實(shí)踐的高素質(zhì)專業(yè)物流人才是實(shí)現(xiàn)低碳物流的當(dāng)務(wù)之急。目前，我國在低碳物流人才培育方面還存在諸多問題，主要表現(xiàn)在:

1．1政府重視不夠，相關(guān)法律法規(guī)不健全

政府對低碳物流人才培育的重視程度不夠主要體現(xiàn)在低碳物流人才培育師資隊(duì)伍的建設(shè)滯后、低碳物流理念和技術(shù)的宣傳不到位及相關(guān)法律法規(guī)制度的缺失等方面。一是我國在低碳物流發(fā)展方面起步較晚，低碳物流理論與技術(shù)仍比較落后，低碳物流人才嚴(yán)重短缺，這需要高水平的物流科研和教學(xué)人才作支撐，但政府在低碳物流人才培育師資隊(duì)伍建設(shè)方面重視不夠，導(dǎo)致我國低碳物流人才培育的開展受阻。從物流人員的供需來看，職位供應(yīng)量遠(yuǎn)大于求職者數(shù)量，物流行業(yè)人才緊缺。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年6月份全國物流人才缺口近17萬;二是政府對于低碳物流理念和技術(shù)的宣傳不到位，倡導(dǎo)較少，物流企業(yè)及公眾的低碳物流意識淡薄，對于如何在物流過程中節(jié)能減排不重視;三是我國在低碳物流方面的法律法規(guī)缺失。現(xiàn)階段，我國物流市場的競爭日趨激烈，新成立的物流企業(yè)與日俱增，能源消耗和碳排放問題比較嚴(yán)重，但我國政府在引導(dǎo)物流企業(yè)低碳化發(fā)展方面缺乏一些有效的激勵(lì)政策與措施，還沒有建立系統(tǒng)配套的法律體系。

1．2教育理念陳舊，人才培育機(jī)制不健全

目前，我國大學(xué)的院系及學(xué)科設(shè)置由教育部統(tǒng)一管理，與低碳經(jīng)濟(jì)相關(guān)的專業(yè)未納入到學(xué)科體系當(dāng)中，一直處于缺失狀態(tài)。各高校物流教育仍采用傳統(tǒng)的“三段式”理論教學(xué)模式，教學(xué)理念陳舊，重視專業(yè)理論知識的講授，忽略了實(shí)踐操作能力的培養(yǎng)，無法實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐一體化教學(xué);重知識的系統(tǒng)性，忽視了知識與具體工作任務(wù)的聯(lián)系，課程和教材與生產(chǎn)、服務(wù)一線及低碳經(jīng)濟(jì)背景下低碳物流人才的需求嚴(yán)重脫節(jié);基礎(chǔ)課、理論課、專業(yè)實(shí)踐課缺乏內(nèi)在的有機(jī)銜接與靈活配合，且未能融入低碳物流知識的內(nèi)容。我國物流人才的培養(yǎng)主要有三個(gè)渠道:大學(xué)教育、企業(yè)及社會(huì)培訓(xùn)。大學(xué)教育由高等院校培養(yǎng)具有專科、本科及研究生學(xué)歷的物流專業(yè)人才;企業(yè)可根據(jù)公司發(fā)展需要制定物流人才培養(yǎng)方案，組織短期的物流專業(yè)知識培訓(xùn);社會(huì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)主要由一些行政部門、行業(yè)協(xié)會(huì)或者培訓(xùn)機(jī)構(gòu)承擔(dān)，包括認(rèn)證培訓(xùn)、研討培訓(xùn)和結(jié)業(yè)培訓(xùn)。存在的主要問題有，高等院校物流專業(yè)設(shè)置過細(xì)、過專，知識體系不健全;物流專業(yè)教師不足，師資隊(duì)伍水平有待提高;物流實(shí)訓(xùn)設(shè)施缺乏，已有的軟件難以滿足實(shí)踐教學(xué)要求，實(shí)踐性課程形同虛設(shè)等;社會(huì)培訓(xùn)體系不健全，缺乏統(tǒng)一規(guī)范，培訓(xùn)質(zhì)量難以得到有效保證;物流職業(yè)資格證書認(rèn)證工作難以形成全國統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)證質(zhì)量得不到保障。這種狀況加大了低碳物流人才培養(yǎng)的難度。

1．3高校、企業(yè)及社會(huì)之間缺少深入合作發(fā)展

低碳經(jīng)濟(jì)是個(gè)全新的理念和發(fā)展模式，需要加強(qiáng)高校、企業(yè)及社會(huì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)之間的深入合作。目前我國低碳物流人才的培養(yǎng)剛剛起步，尚未形成以低碳物流技術(shù)創(chuàng)新和知識型低碳物流人才為核心的低碳物流人才培養(yǎng)體系，大部分高等院校及社會(huì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)在低碳物流人才培育方面都還處在摸索階段，低碳物流人才培養(yǎng)的質(zhì)量滯后于低碳經(jīng)濟(jì)背景下物流企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要，加之企業(yè)需要實(shí)踐操作能力強(qiáng)、能直接上崗的低碳物流人才，但是大部分高等院校培養(yǎng)的物流人才缺乏低碳意識，嚴(yán)重脫離市場和企業(yè)實(shí)際需求。因此，構(gòu)建高校－企業(yè)－社會(huì)三位一體的合作培養(yǎng)模式，整合校企教育資源，制定切合社會(huì)及企業(yè)實(shí)際需要的低碳物流人才培養(yǎng)方案，增強(qiáng)低碳物流人才培養(yǎng)的針對性才是低碳經(jīng)濟(jì)視角下低碳物流人才培育之重要課題。

2低碳經(jīng)濟(jì)視角下低碳物流人才培育的路徑

低碳物流是低碳經(jīng)濟(jì)背景下物流業(yè)發(fā)展的必由之路。因此，在低碳經(jīng)濟(jì)視角下探索低碳物流人才培育的路徑，助推我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，已是當(dāng)前面臨的重要課題。

2．1發(fā)揮政府主導(dǎo)作用，完善政策法律保障

低碳物流人才的培育離不開政策、法律制度的保障，完善的低碳物流人才培育保障制度將會(huì)有力推動(dòng)低碳物流的發(fā)展。低碳物流人才的培育必須發(fā)揮政府主導(dǎo)作用，通過宣傳教育，建立健全的政策法律制度體系來引領(lǐng)低碳物流人才的培育，彌補(bǔ)相關(guān)法律法規(guī)不具體、缺乏約束性的不足。首先，政府要加強(qiáng)低碳物流人才培育師資隊(duì)伍的建設(shè)。通過采用長期專業(yè)教育和短期培訓(xùn)結(jié)合的方式，對低碳物流領(lǐng)域技術(shù)人才進(jìn)行跟蹤培養(yǎng)，加大師資隊(duì)伍的培訓(xùn)力度，提升教師的低碳物流專業(yè)技能，優(yōu)化師資結(jié)構(gòu);通過選派優(yōu)秀教師出國學(xué)習(xí)國外低碳物流先進(jìn)理念與技術(shù)，拓寬教師知識面，提高師資水平;其次，政府要充分利用電視、廣播、報(bào)紙及網(wǎng)絡(luò)平臺大力宣傳低碳物流先進(jìn)理念和技術(shù)，營造低碳氛圍和社會(huì)環(huán)境，提高公眾及物流企業(yè)的低碳物流意識，實(shí)施低碳經(jīng)營模式，推動(dòng)低碳物流人才的培養(yǎng);最后，政府應(yīng)加強(qiáng)引導(dǎo)，優(yōu)化低碳物流人才培育的政策法制環(huán)境，激勵(lì)低碳物流的發(fā)展及人才的培育。如各級政府應(yīng)加大對低碳物流的財(cái)政、稅收支持，制定獎(jiǎng)懲機(jī)制，如通過減免稅費(fèi)等措施對采用低碳物流技術(shù)的企業(yè)給予支持和鼓勵(lì);加大低碳物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，設(shè)立專項(xiàng)資金支持低碳物流人才的培育等。只有發(fā)揮政府的主導(dǎo)作用，具備完善的低碳物流人才培育的政策制度，才能真正健全我國低碳物流人才培育管理體系。

2．2創(chuàng)新教育理念，健全低碳物流人才培育機(jī)制

在低碳經(jīng)濟(jì)的大趨勢下，低碳物流人才的培育需要高等院校、企業(yè)及社會(huì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)形成合力，創(chuàng)新教育理念，健全低碳物流人才培育機(jī)制。首先，高等院校應(yīng)吸收國外先進(jìn)的低碳物流教育經(jīng)驗(yàn)，使物流教育主動(dòng)適應(yīng)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在物流專業(yè)課程設(shè)置中融入低碳理念，建立多元化的低碳物流課程體系，完善低碳物流管理人才專業(yè)課程架構(gòu)，加強(qiáng)低碳物流實(shí)訓(xùn)場地的建設(shè)，強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)，創(chuàng)造條件使學(xué)生到物流企業(yè)參觀實(shí)習(xí)，增強(qiáng)其實(shí)踐操作能力;其次，企業(yè)應(yīng)根據(jù)低碳物流發(fā)展變化和需要，定期對員工進(jìn)行崗前和在職培訓(xùn)，用低碳理念設(shè)計(jì)物流師證考核內(nèi)容，使低碳物流人才的培養(yǎng)常態(tài)化;再次，建立和完善物流從業(yè)人員的資格認(rèn)證制度，健全社會(huì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)低碳物流人才培訓(xùn)體系。為適應(yīng)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，針對廣泛的低碳物流發(fā)展的需求，應(yīng)充分發(fā)揮政府、企業(yè)及高校的積極性與主動(dòng)性，將物流學(xué)歷教育與物流人才的職業(yè)教育有機(jī)結(jié)合起來，以便有效地滿足物流人才需求的多樣性，完善物流從業(yè)人員的終身教育。

2．3構(gòu)建高校－企業(yè)－社會(huì)三位一體的低碳物流人才培育模式

人才是低碳物流的推動(dòng)主體。由于我國物流人才和低碳人才的教育起步較晚，物流人才的培養(yǎng)以高校為主，物流企業(yè)反映缺乏合適的物流人才。為促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)背景下低碳物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我們應(yīng)借鑒西方發(fā)達(dá)國家低碳物流的成功經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)高校、企業(yè)及社會(huì)的深入合作，構(gòu)建高校－企業(yè)－社會(huì)三位一體的低碳物流人才培育模式，實(shí)現(xiàn)學(xué)校、企業(yè)和社會(huì)的多層次培養(yǎng)。各高校可成立低碳研究所，或設(shè)立“低碳研究與教育中心”，申報(bào)低碳物流類的科研項(xiàng)目，加強(qiáng)低碳經(jīng)濟(jì)或低碳物流領(lǐng)域的研究，負(fù)責(zé)為政府培育規(guī)劃型低碳物流人才，為企業(yè)輸送管理型、技能型及復(fù)合型低碳物流人才，為各種類型的教育機(jī)構(gòu)輸送研究型低碳物流人才;企業(yè)為低碳物流人才的教育和培訓(xùn)提供實(shí)踐基地和實(shí)際需求;社會(huì)認(rèn)證機(jī)構(gòu)針對物流從業(yè)人員進(jìn)行普及低碳物流理論和提高低碳物流操作技能的在職教育，并對培養(yǎng)效果進(jìn)行鑒定且提供證明。三部門形成合力，發(fā)揮優(yōu)勢，有針對性地培養(yǎng)出適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)用人才。

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作者：馮霞，李菽林 單位：湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院