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對(duì)電子商務(wù)物流的理解范文第1篇

[論文摘要]介紹電子商務(wù)與物流的關(guān)系以及電子商務(wù)物流的概念和特征，分析我國(guó)電子商務(wù)物流發(fā)展的現(xiàn)狀及存在的主要問(wèn)題，并對(duì)我國(guó)電子商務(wù)物流的發(fā)展提出自己的見解。

一、電子商務(wù)與物流的關(guān)系

（一）電子商務(wù)是現(xiàn)代化物流與信息技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物

電子商務(wù)是一次高科技和信息化的革命。它把商務(wù)、廣告、訂貨、購(gòu)買、支付、認(rèn)證等實(shí)物和事務(wù)處理虛擬化、信息化，使它們變成脫離實(shí)體而能在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)上處理的信息，又將信息處理電子化，強(qiáng)化了信息處理，弱化了實(shí)體處理。這必然導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)大重組，原有的一些行業(yè)、企業(yè)將逐漸壓縮乃至消亡，將擴(kuò)大和新增一些行業(yè)、企業(yè)。物流業(yè)成為社會(huì)生產(chǎn)鏈條的領(lǐng)導(dǎo)者和協(xié)調(diào)者，為社會(huì)提供全方位的物流服務(wù)。可見電子商務(wù)把物流業(yè)提升到了前所未有的高度，為其提供了空前發(fā)展的機(jī)遇。

（二）電子商務(wù)離不開物流，物流是實(shí)施電子商務(wù)的根本保證

電子商務(wù)簡(jiǎn)而言之，就是在網(wǎng)上進(jìn)行商品或服務(wù)的買賣。這種買賣，是商品或服務(wù)所有權(quán)的買賣，也就是商流。物流對(duì)電子商務(wù)的實(shí)現(xiàn)很重要，電子商務(wù)對(duì)物流的影響也肯定極為巨大。物流在未來(lái)的發(fā)展與電子商務(wù)的影響是密不可分的，可以這樣理解這種關(guān)系：物流本身的矛盾促使其發(fā)展，而電子商務(wù)恰恰提供了解決這種矛盾的手段；反過(guò)來(lái)，電子商務(wù)本身矛盾的解決，也需要物流來(lái)提供手段，新經(jīng)濟(jì)模式要求新物流模式。

二、電子商務(wù)物流的概念

電子商務(wù)物流是指在實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)特定過(guò)程的時(shí)間和空間范圍內(nèi)，由所需位移的商品、包裝設(shè)備、裝卸搬運(yùn)機(jī)械、運(yùn)輸工具、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、人員和通訊設(shè)施等若干相互制約的動(dòng)態(tài)要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。電子商務(wù)物流的概念是伴隨電子商務(wù)技術(shù)和社會(huì)需求的發(fā)展而出現(xiàn)的，它是輔之于電子商務(wù)真正的經(jīng)濟(jì)價(jià)值實(shí)現(xiàn)不可或缺的重要組成部分。由于電子商務(wù)所獨(dú)具的電子化、信息化、自動(dòng)化等特點(diǎn)，以及高速、廉價(jià)、靈活等諸多好處，使得電子商務(wù)物流在其運(yùn)作特點(diǎn)和需求方面也有別于一般物流。

三、電子商務(wù)物流的特點(diǎn)

信息化。物流信息化表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息收集的數(shù)庫(kù)化和代碼化、物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化等。也就是說(shuō)，電子商務(wù)時(shí)代，物流信息化是電子商務(wù)的必然要求；自動(dòng)化。自動(dòng)化的效果是省力化，另外還可以擴(kuò)大物流的作業(yè)能力、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、減少物流作業(yè)的差錯(cuò)等；網(wǎng)絡(luò)化。網(wǎng)絡(luò)信息化是物流信息化的必然，是電子商務(wù)下物流活動(dòng)的主要特征之一。當(dāng)今世界Internet等全球網(wǎng)絡(luò)資源的可用性及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及為電子商務(wù)的網(wǎng)絡(luò)信息化提供了良好的外部環(huán)境。

四、我國(guó)電子商務(wù)物流發(fā)展現(xiàn)狀

發(fā)展電子商務(wù)物流的基礎(chǔ)設(shè)施尚不完善，物流業(yè)相對(duì)落后。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，我國(guó)在交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、信息通信、貨物保障和搬運(yùn)等物流基礎(chǔ)設(shè)施裝備方面有了一定的發(fā)展，但從總體上說(shuō)，我國(guó)的物流基礎(chǔ)設(shè)施還比較落后，特別是在條塊分割、多頭管理的模式下，我國(guó)各種物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè)缺乏必要的協(xié)調(diào)性，因而物流基礎(chǔ)設(shè)施的配套性和兼容性差，缺乏系統(tǒng)性。

政府及相關(guān)企業(yè)對(duì)電子商務(wù)物流的重視與認(rèn)識(shí)程度相對(duì)欠缺。我國(guó)現(xiàn)有與物流相關(guān)的法律法規(guī)多是部門性的、區(qū)域性的，缺少全國(guó)統(tǒng)一性的專門文件。

我國(guó)電子商務(wù)物流企業(yè)技術(shù)設(shè)備落后，信息化普及、集成化管理、物流作業(yè)水平與技術(shù)水平普遍較低。許多電子商務(wù)物流企業(yè)對(duì)現(xiàn)代物流的概念、地位及作用認(rèn)識(shí)不夠，設(shè)施陳舊，物流管理的電子化程度還較低，不能滿足迅速發(fā)展的電子商務(wù)的要求。

物流管理人才短缺，是阻礙電子商務(wù)物流發(fā)展的一大障礙。 轉(zhuǎn)貼于

五、我國(guó)電子商務(wù)物流發(fā)展的對(duì)策

（一）加快完善物流法律法規(guī)，開放物流業(yè)市場(chǎng)

物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化是提高物流效率、降低物流成本的重要基礎(chǔ)。國(guó)家有關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)物流方面的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的建設(shè)，促進(jìn)我國(guó)物流業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的形成。

（二）大力培養(yǎng)物流專業(yè)人才

通過(guò)在高校開設(shè)物流專業(yè)、確立電子商務(wù)物流研究方向和留學(xué)制度的方式來(lái)培養(yǎng)現(xiàn)代物流專門人才，可通過(guò)物流行業(yè)協(xié)會(huì)來(lái)開展物流職業(yè)教育和傳播物流知識(shí)，還可通過(guò)從業(yè)資格認(rèn)證的方式來(lái)激勵(lì)人們投身于物流行業(yè)，提高物流從業(yè)人員的整體素質(zhì)。

（三）加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和合理布局

網(wǎng)絡(luò)無(wú)國(guó)界，電子商務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)一開始便是在全球范圍內(nèi)展開。我國(guó)加入WTO以后，這種真正全球一體化的競(jìng)爭(zhēng)不僅關(guān)系到企業(yè)的成敗，而且關(guān)系到國(guó)家的興衰，應(yīng)對(duì)這種競(jìng)爭(zhēng)的策略之一便是迅速實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)物流的國(guó)際化，為我國(guó)企業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（四）提高科學(xué)的物流管理水平

物流企業(yè)經(jīng)常培養(yǎng)自己的管理人員，以便使他們實(shí)時(shí)更新管理理論知識(shí)，學(xué)習(xí)新的管理經(jīng)驗(yàn)。

六、結(jié)束語(yǔ)

電子商務(wù)的物流問(wèn)題是制約電子商務(wù)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，也是能否真正體現(xiàn)電子商務(wù)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵因素。在我國(guó)，電子商務(wù)基本還處于起步階段，要在短時(shí)間內(nèi)全面解決電子商務(wù)的物流問(wèn)題是不現(xiàn)實(shí)的。但是，電子商務(wù)物流在我國(guó)具有巨大的發(fā)展空間，發(fā)展態(tài)勢(shì)很好。只要我們認(rèn)真學(xué)習(xí)和研究，并結(jié)合我國(guó)國(guó)情，制定可行措施和有力對(duì)策，大膽探索，就能加快我國(guó)電子商務(wù)物流的發(fā)展，縮小與發(fā)達(dá)國(guó)家物流業(yè)之間的差距。

參考文獻(xiàn)：

[1]李長(zhǎng)霞，《國(guó)際物流》，電子工業(yè)出版，2007.

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對(duì)電子商務(wù)物流的理解范文第2篇

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；物流；現(xiàn)狀；人才需求；復(fù)合型人才

中圖分類號(hào)：F062.5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2013）03-00-02

一、電子商務(wù)的現(xiàn)狀

作為一種新型的交易模式，電子商務(wù)行業(yè)已經(jīng)在我國(guó)迅速發(fā)展起來(lái)。電子商務(wù)慢慢的滲入到了很多企業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域，也就是說(shuō)電子商務(wù)將會(huì)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的商務(wù)方式進(jìn)行未來(lái)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。電子商務(wù)以B2B、B2C、C2C為主要類型的方式慢慢的融入人們的社會(huì)生活中。隨著科技的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的普及，電子商務(wù)打破了經(jīng)濟(jì)區(qū)域性發(fā)展的制約，促進(jìn)了全球的經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展，走上了網(wǎng)絡(luò)全球化的道路。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，我國(guó)電子商務(wù)的發(fā)展已經(jīng)具有一定的規(guī)模，電子商務(wù)運(yùn)行的機(jī)制已經(jīng)開始慢慢的成長(zhǎng)起來(lái)。其中最重要的外部環(huán)境信用、法律體系和物流的配送都有了很好的改善。但是電子商務(wù)體系仍處于一個(gè)不健全的階段。

電子商務(wù)給我們帶來(lái)的不僅僅是利潤(rùn)和商機(jī)，更多的是人們對(duì)商務(wù)概念理解的變革，是一種經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的變革，更是新時(shí)代的創(chuàng)新活動(dòng)。全球化的電子商務(wù)必定將是二十一世紀(jì)的主流模式。

二、物流行業(yè)的現(xiàn)狀

隨著信息技術(shù)和經(jīng)濟(jì)全球化的迅猛發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)也開始迅速興起。在世界范圍內(nèi)現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)被譽(yù)為“第三利潤(rùn)源”。現(xiàn)代物流業(yè)與傳統(tǒng)物流業(yè)相比更加注重對(duì)于信息技術(shù)的開發(fā)和觀念的統(tǒng)籌等現(xiàn)代的理念。

（1）發(fā)展水平管理體制落后，基礎(chǔ)設(shè)施不完備。對(duì)于貨物運(yùn)輸?shù)哪芰Γl(fā)達(dá)國(guó)家的物流成熟體系相比，我國(guó)的物流還有待于提高和完善。我國(guó)的物流行業(yè)受電子商務(wù)的影響總體趨勢(shì)處于上升階段，但是受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)對(duì)物流的影響，物流的管理機(jī)制，管理機(jī)構(gòu)偏低，出現(xiàn)各地區(qū)多元化物流的現(xiàn)象。很多地區(qū)的物流不能完整的整合到一起，導(dǎo)致庫(kù)存大量的占用和資金的浪費(fèi)，這對(duì)我國(guó)的物流有很大的影響。很多地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施不完備，管理水平，服務(wù)質(zhì)量也相對(duì)落后，加上大部分企業(yè)對(duì)于物流知識(shí)的了解不夠而限制了物流的發(fā)展。

（2）受地域影響，整體發(fā)展緩慢。我國(guó)的地域遼闊，各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平都不同，物流的服務(wù)區(qū)域主要集中在發(fā)達(dá)的沿海經(jīng)濟(jì)地區(qū)和一線、二線城市，受資金等因素的約束，目前除了中國(guó)郵政以外沒(méi)有物流企業(yè)能夠達(dá)到覆蓋全國(guó)的程度。

三、電子商務(wù)環(huán)境下的物流行業(yè)

（一）電子商務(wù)和物流的關(guān)系。電子商務(wù)與物流的關(guān)系日益的密切起來(lái)。物流配送的成本和配送產(chǎn)品的質(zhì)量都與產(chǎn)品的成本和質(zhì)量有著直接的影響。因此，物流是保證電子商務(wù)最重要的行業(yè)，能否以最低的成本和最高的質(zhì)量送到顧客的手中是電子商務(wù)成敗的關(guān)鍵問(wèn)題。電子商務(wù)推動(dòng)了物流的信息化發(fā)展，而物流的信息化發(fā)展也給電子商務(wù)帶來(lái)了更多的價(jià)值和利潤(rùn)。

（二）電子商務(wù)環(huán)境下的物流。二十一世紀(jì)是電子商務(wù)的時(shí)代，尤其是在區(qū)域電子商務(wù)的環(huán)境下，客戶有很多個(gè)性化的需求，如小批量和商品多樣化等需求，這就要求要有足夠的設(shè)備和準(zhǔn)確度來(lái)確定合理的配送路線和產(chǎn)品的質(zhì)量保證，以達(dá)到顧客的要求。

物流的信息化。電子商務(wù)的核心是信息技術(shù)，物流業(yè)的信息化是電子商務(wù)時(shí)代的必然要求。物流的支柱功能也是信息，電子商務(wù)環(huán)境下的物流是完全依靠信息作為媒介來(lái)交易貨物的。

物流的網(wǎng)絡(luò)化。一是利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信為媒介，在上游的物流配送中心與供應(yīng)商或制造商和在下游的顧客之間聯(lián)系的過(guò)程。如果離開了網(wǎng)絡(luò)的外部環(huán)境，物流的信息只能在內(nèi)部流轉(zhuǎn)，與外部完全切斷聯(lián)系，導(dǎo)致供應(yīng)鏈的斷裂。

物流的智能化。物流智能化的普及將會(huì)給物流業(yè)帶來(lái)巨大的改變。只有保證物流智能化的實(shí)現(xiàn)，才會(huì)使物流的速度和效率越來(lái)越準(zhǔn)確和完善。物流的智能化已經(jīng)成為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的一種必然趨勢(shì)。

（三）電子商務(wù)環(huán)境下物流所面臨的問(wèn)題。我國(guó)的物流行業(yè)與發(fā)達(dá)國(guó)家相比起步晚、水平低，企業(yè)要發(fā)展電子商務(wù)必須要考慮與其合作的現(xiàn)代物流企業(yè)是否與之配套，否則電子商務(wù)的業(yè)務(wù)將無(wú)法展開。物流提供商提供的還不能完全滿足電子商務(wù)的需要，而對(duì)于人才的需求就顯得愈加的重要。

四、電子商務(wù)環(huán)境下現(xiàn)代物流對(duì)復(fù)合型人才的需求

（一）電子商務(wù)人才需求分析。隨著網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來(lái)，當(dāng)今社會(huì)已經(jīng)成為信息時(shí)代，影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展最重要的因素就是人才，這就對(duì)電子商務(wù)人才的要求提出了更高的要求，一方面要求掌握專業(yè)的現(xiàn)代信息技術(shù)；另一方面要求掌握現(xiàn)代的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易理論知識(shí)。

我國(guó)對(duì)電子商務(wù)人才的需求面臨了很多問(wèn)題：首先，是人才的稀缺。雖然我國(guó)有眾多的網(wǎng)民，可是真正掌握專業(yè)知識(shí)的人卻是少之又少。雖然全國(guó)各高校或培訓(xùn)機(jī)構(gòu)都有培養(yǎng)的專業(yè)人才，可是每年輸出的人才卻不足15萬(wàn)，這就大大的制約了電子商務(wù)在我國(guó)的發(fā)展。其次，人才結(jié)構(gòu)的不合理對(duì)我國(guó)電子商務(wù)的發(fā)展有很大的影響。電子商務(wù)需要的是復(fù)合型人才，而不僅僅是單一的技術(shù)或是經(jīng)濟(jì)知識(shí)。

解決電子商務(wù)人才問(wèn)題的方案：第一，鼓勵(lì)對(duì)創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)。創(chuàng)新型人才是推動(dòng)社會(huì)前進(jìn)的力量。第二，完善我國(guó)電子商務(wù)的人才體系，加快發(fā)展電子商務(wù)，使電子商務(wù)變成一個(gè)健全、完整的體系。

（二）物流人才需求分析。作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，我國(guó)的物流行業(yè)尚處在初級(jí)起步階段，所需要的人才還相當(dāng)?shù)膮T乏。

我國(guó)物流人才分為三大類：基層物流操作人才、中層物流管理人才和高層物流管理人才。這三類人才面臨的問(wèn)題有很多：基層物流操作員由于就業(yè)崗位分布較廣，人才需求相對(duì)較多，導(dǎo)致人員素質(zhì)參差不齊，職業(yè)道德水平也不高，大部分人員都缺少物流行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，所以對(duì)人才的能力和素質(zhì)也有了更多的要求。中層物流管理人才是對(duì)于某一部門的具體事務(wù)的運(yùn)作進(jìn)行管理。中層管理人才是由基層操作人員中選的，整體水平與基層人員相比較高。高層物流管理人才是統(tǒng)籌整個(gè)物流企業(yè)的管理者。這就要求具有高素質(zhì)的、知識(shí)和文化、行動(dòng)能力都很豐富的人才能擔(dān)任，而我國(guó)目前最缺乏的就是這一類人。

解決物流人才需求的建議：一是完善物流人才市場(chǎng)的發(fā)展環(huán)境，對(duì)物流人才利用優(yōu)惠政策，以吸引高素質(zhì)的人才。二是建立一個(gè)完善的物流人才培養(yǎng)體系，重視對(duì)物流人才培養(yǎng)，鼓勵(lì)各大高校對(duì)物流人才的培養(yǎng)。

（三）復(fù)合型人才能力需求分析。企業(yè)需要人才更多的是需要知識(shí)與能力兼具的復(fù)合型人才。但是很多企業(yè)都不具備這樣的人才，在企業(yè)中，多數(shù)是理論和實(shí)際不結(jié)合，技術(shù)應(yīng)用不成熟的人員。現(xiàn)如今，市場(chǎng)對(duì)復(fù)合型人才的需求量越來(lái)越大，這不僅需要一大批拔尖的創(chuàng)新人才，也需要專門人才和高素質(zhì)的勞動(dòng)者。

第一，應(yīng)具有良好的道德品質(zhì)。每一個(gè)公民都應(yīng)具有良好的社會(huì)道德和職業(yè)道德，這是對(duì)每個(gè)從業(yè)人員最基本的要求。第二，掌握豐富的知識(shí)結(jié)構(gòu)體系。作為新興的行業(yè)，從業(yè)人員需要掌握很多方面的內(nèi)容。一方面是專業(yè)知識(shí)的熟練和與其相關(guān)的法律法規(guī)；另一方面就是掌握金融類的專業(yè)知識(shí)，如管理學(xué)，經(jīng)濟(jì)學(xué)，統(tǒng)計(jì)學(xué)等專業(yè)的理論知識(shí)，并可以靈活運(yùn)用到實(shí)際操作中來(lái)。另外，還要及時(shí)關(guān)注國(guó)內(nèi)外的物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r。第三，從業(yè)人員的能力和素質(zhì)。作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)形式的組織而言，更注重的是團(tuán)隊(duì)的協(xié)作能力。

綜上所述，電子商務(wù)推動(dòng)了現(xiàn)代物流的發(fā)展，物流同時(shí)又是電子商務(wù)完成的必要保證。而人才是創(chuàng)造財(cái)富的最終力量，也是生產(chǎn)力的根本，企業(yè)的發(fā)展離不開對(duì)人才的需求。在高速發(fā)展的二十一世紀(jì)，人才的培養(yǎng)是一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的過(guò)程，只有不斷的探索和前進(jìn)，才能在世界經(jīng)貿(mào)發(fā)展中立于不敗之地。

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作者簡(jiǎn)介：韓 銳（1983-），女，黑龍江佳木斯人，講師，從事物流管理方向的研究。

對(duì)電子商務(wù)物流的理解范文第3篇

【關(guān)鍵詞】電子商務(wù) 信息流 商流 資金流

1.引言

電子商務(wù)將會(huì)對(duì)人類生活的產(chǎn)生巨大的改變，這會(huì)讓全社會(huì)進(jìn)入信息化的時(shí)代。但是隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展，我們發(fā)現(xiàn)所謂支持實(shí)物運(yùn)作的物流已經(jīng)成為了產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)流通的障礙，而且這一因素也嚴(yán)重影響了電子商務(wù)的發(fā)展。

2.電子商務(wù)與物流的概念

電子商務(wù)是人類利用現(xiàn)代信息技術(shù)進(jìn)行商品交易的新的經(jīng)營(yíng)模式，它是人類商品交易模式發(fā)展、變化演進(jìn)的必然趨勢(shì)。電子商務(wù)活動(dòng)在我們身邊悄悄地興起來(lái)了，已涉及人們工作、學(xué)習(xí)、生活的方方面面。隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化、投資與貿(mào)易全球化以及信息網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)程的逐步加快，信息技術(shù)正越來(lái)越廣泛地應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)貿(mào)易領(lǐng)域，電子商務(wù)作為計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)與現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易活動(dòng)結(jié)合的查無(wú)，已經(jīng)成為人類跨入知識(shí)經(jīng)濟(jì)新紀(jì)元的重要標(biāo)志之一。電子商務(wù)并不神秘，也絕非高不可攀。通俗的說(shuō)，所謂電子商務(wù)，就是在網(wǎng)上開展商務(wù)活動(dòng)——當(dāng)企業(yè)將它的主要業(yè)務(wù)通過(guò)企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)、外部網(wǎng)以及與企業(yè)的職員、客戶、供銷商以及合作伙伴直接相連時(shí)，其中發(fā)生的各種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)就是電子商務(wù)。電子商務(wù)是一種快捷、方便的購(gòu)物手段，消費(fèi)者的個(gè)性化、特殊化需要可以完全通過(guò)網(wǎng)絡(luò)展示在生產(chǎn)廠商面前，為了取悅顧客，突出產(chǎn)品的設(shè)計(jì)風(fēng)格，制造業(yè)中的許多企業(yè)紛紛發(fā)展和普及電子商務(wù)。如戴爾電腦公司專門推出了一項(xiàng)特別的服務(wù)，網(wǎng)絡(luò)上的用戶可以按自己的喜好和需要配置計(jì)算機(jī)，公司最后提供配置結(jié)果和系統(tǒng)性能檢測(cè)，裝配出用戶定制的計(jì)算機(jī)。

物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。然而對(duì)于物流還有另一種定義。“物流是為了符合顧客的需要，所發(fā)生的從生產(chǎn)地到銷售地的物質(zhì)、服務(wù)以及詳細(xì)的流動(dòng)過(guò)程，以及為使保管能有效、低成本的進(jìn)行而從事的計(jì)劃、實(shí)施和控制行為。”所以說(shuō)，物流不僅僅是單一的一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，而是結(jié)合運(yùn)輸，儲(chǔ)存，搬運(yùn)，包裝，流通加工，配送等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，然而物流的定義可以理解為，物流就是物品從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。物流業(yè)如今已經(jīng)開始被國(guó)家所重視，然而這個(gè)行業(yè)可能在很大程度上影響著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

3.電子商務(wù)與物流的關(guān)系

3.1電子商務(wù)中的物流產(chǎn)生

Internet的發(fā)明是近30年來(lái)最偉大的社會(huì)成就和科技成就，它正使人們的生活發(fā)生變化，也將引領(lǐng)一場(chǎng)商業(yè)領(lǐng)域的變遷與飛躍。基于Internet的電子商務(wù)可以說(shuō)是21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)的新亮點(diǎn)，但是就目前來(lái)說(shuō)，這個(gè)亮點(diǎn)尚未閃耀光芒，或許只是一種經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目標(biāo)模式。無(wú)疑，電子商務(wù)是21世紀(jì)新的商務(wù)工具，它將像杠桿一樣撬動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的嬗變，新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而在這個(gè)過(guò)程中，現(xiàn)代物流與派送產(chǎn)業(yè)將成為這個(gè)杠桿的支點(diǎn)。隨著電子商務(wù)的發(fā)展，物流業(yè)也逐漸被國(guó)家所重視。

3.2物流是電子商務(wù)的重要組成部分

眾所周知電子商務(wù)由信息流，商流，物流，資金流“四流”組成。商流是動(dòng)機(jī)和意圖，資金流是條件，信息流是手法，物流是進(jìn)程。“四流”各自由不一樣的系統(tǒng)中運(yùn)轉(zhuǎn)，各有本身的運(yùn)動(dòng)規(guī)則，它們是一個(gè)彼此聯(lián)絡(luò)，彼此隨同，一起支撐流轉(zhuǎn)活動(dòng)的全體。其中商流包括物品的銷售，購(gòu)買，也就是商品流動(dòng)的一系列過(guò)程。信息流主要是商品的信息，包括促銷，廣告，以及一些售后服務(wù)，包括一些單證等等。資金流則主要是資金的流動(dòng)，包括付款，收款，轉(zhuǎn)賬等等。而物流則是指商品的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程，包括運(yùn)輸，儲(chǔ)存，配送等一系列活動(dòng)。然而資金流，信息流與商流都可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)等先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的流通，但是對(duì)于物流而言卻不行，因?yàn)閷?duì)于大多數(shù)商品和服務(wù)而言，物流不可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行，而是需要進(jìn)行實(shí)體的運(yùn)輸。

3.3物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的保證

電子商務(wù)離不開現(xiàn)代物流的支持，物流扮演著電子商務(wù)的后續(xù)者的工作，物流活動(dòng)質(zhì)量的好與壞嚴(yán)重影響電子商務(wù)質(zhì)量的好與壞，電子商務(wù)的過(guò)程只是商品的所有權(quán)發(fā)生改變，而真正到達(dá)消費(fèi)者手中的過(guò)程則是物流過(guò)程，這一過(guò)程中可能影響商品的質(zhì)量，也會(huì)影響顧客收到商品的快慢，這直接導(dǎo)致了顧客的滿意程度的高低。

3.4物流保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行

生產(chǎn)的重要性大家眾所周知，如果沒(méi)有完善的生產(chǎn)體系，那將嚴(yán)重的影響了生產(chǎn)企業(yè)的運(yùn)作，而物流對(duì)于生產(chǎn)的影響是相當(dāng)大的，首先從原材料的采購(gòu)說(shuō)起，我們需要有完整的物流體系，保證原材料的及時(shí)采購(gòu)，更加保證了生產(chǎn)的順利進(jìn)行。第二點(diǎn)就是產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中的物質(zhì)流通，保證原材料在不同生產(chǎn)線的運(yùn)輸可以快速進(jìn)行，也保證了生產(chǎn)速度。第三則是廢棄物品的回收與處理，這也是影響生產(chǎn)順利進(jìn)行的一個(gè)重要因素，廢棄物品的及時(shí)處理和回收影響接下來(lái)的一批生產(chǎn)，合理的處理和回收也減少了對(duì)環(huán)境的污染。

3.5物流服務(wù)于商流

在電子商務(wù)的過(guò)程中，消費(fèi)者只能通過(guò)網(wǎng)絡(luò)來(lái)挑選商品，然而訂單確定之后，商品的所有權(quán)發(fā)生了改變，但是物品實(shí)際并沒(méi)有到達(dá)消費(fèi)者的手中，這時(shí)，物流就像是一個(gè)后續(xù)的服務(wù)者，完成整個(gè)電子商務(wù)商務(wù)過(guò)程。物流服務(wù)的質(zhì)量也影響了整個(gè)電子商務(wù)的質(zhì)量。顧客會(huì)因?yàn)槲锪鞣?wù)的好壞決定選擇電子商務(wù)的廠家，不管電子商務(wù)發(fā)展的有多好，如果物流服務(wù)不合格，顧客對(duì)其是不會(huì)有好感的。

3.6物流服務(wù)以顧客為中心

電子商務(wù)的發(fā)展對(duì)于廣大消費(fèi)者而言是一項(xiàng)很大的福利，因?yàn)樗陌l(fā)展在很大程度上方便了消費(fèi)者，他們不需要到擁擠的商店去買東西，然而只要坐在家里，打開電腦就可以買到心儀的商品，而且商品的價(jià)格也完全低于商店的價(jià)格，不僅方便而且實(shí)惠。但是，如果自己的訂購(gòu)的東西不能按時(shí)到達(dá)自己的手中，或者說(shuō)當(dāng)商家把商品送到手中時(shí)卻不是自己訂購(gòu)的東西，又或者說(shuō)到貨時(shí)商品出現(xiàn)些許問(wèn)題。大家就會(huì)覺(jué)得這是不是相當(dāng)麻煩，又要申請(qǐng)調(diào)換或者退貨。更會(huì)覺(jué)得如果這樣的話還真不如去商場(chǎng)自己去挑選商品了，最起碼可以看到實(shí)物，最起碼不會(huì)出現(xiàn)其他的問(wèn)題。顧客無(wú)非是希望在方便快捷的情況下獲得優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，所以說(shuō)，物流服務(wù)要以顧客為中心，這樣才能保證顧客對(duì)于電子商務(wù)的信賴。要不然，就算電子商務(wù)再方便，物流服務(wù)的質(zhì)量不過(guò)關(guān)，一切都是無(wú)用的。所以說(shuō)，如果想更好的加速電子商務(wù)的發(fā)展，就必須著重對(duì)物流的發(fā)展，因?yàn)槲锪饔绊懼娮由虅?wù)的發(fā)展。

4.電子商務(wù)物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)

電子商務(wù)的發(fā)展讓物流的重要性漸漸體現(xiàn)出來(lái)，物流不僅影響了生產(chǎn)，也影響著運(yùn)輸，銷售等許多方面，國(guó)家對(duì)于物流服務(wù)的重視程度也越來(lái)越高，所以說(shuō)物流業(yè)的發(fā)展前景將會(huì)越來(lái)越好。

4.1物流業(yè)的多功能化

物流業(yè)結(jié)合倉(cāng)儲(chǔ)，運(yùn)輸，配送，裝卸，搬運(yùn)，包裝，流通加工，信息處理等一系列活動(dòng)，物流業(yè)不僅能提供實(shí)體的流通，而且提供倉(cāng)儲(chǔ)，運(yùn)輸?shù)绕渌?wù)。物流的多功能化使其在其產(chǎn)業(yè)占據(jù)領(lǐng)先地位。使物流成為中國(guó)不可缺少的產(chǎn)業(yè)。

4.2物流業(yè)追求的目標(biāo)是優(yōu)質(zhì)服務(wù)

在電子商務(wù)中，物流起到的作用并不是發(fā)生在買賣雙方之間的，而是介于買賣方之間的第三方，以為其服務(wù)為目的。目前看來(lái)，物流企業(yè)的數(shù)量相對(duì)較少，但是顧客對(duì)于物流企業(yè)的需求量卻特別大，顧客不僅需要質(zhì)量較高的物流服務(wù)，更加希望物流企業(yè)的分布廣泛，這樣可以更好的方便大家，所以現(xiàn)在國(guó)家對(duì)于物流企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的要求越來(lái)越高，許多物流企業(yè)也開始慢慢的改善物流服務(wù)的質(zhì)量，使其能夠更好的服務(wù)客戶。

4.3實(shí)現(xiàn)貿(mào)易全球化

電子商務(wù)為企業(yè)提供了進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的便捷通道，打破了時(shí)間和空間的限制，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)企業(yè)可以在全球范圍內(nèi)尋找貿(mào)易對(duì)象，在網(wǎng)上完成貿(mào)易過(guò)程，一些信息產(chǎn)品，如軟件、書報(bào)等還可以在網(wǎng)上直接傳給對(duì)方，大大降低了交易成本。基于Internet的電子商務(wù)和許多產(chǎn)品的電子化供應(yīng)方式，將促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易的增長(zhǎng)。電子商務(wù)將通過(guò)提供比電話傳輸更快、更方便、更便宜的信息交換平臺(tái)，進(jìn)一步促進(jìn)貿(mào)易的增長(zhǎng)和發(fā)展。

5.我國(guó)電子商務(wù)與物流的發(fā)展戰(zhàn)略

中國(guó)加入WTO，也加入到了世界的競(jìng)爭(zhēng)行列中，隨之外國(guó)的企業(yè)也相繼進(jìn)入中國(guó)，外國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的先進(jìn)技術(shù)和完善的經(jīng)營(yíng)理念讓我們承受著巨大的壓力，因?yàn)榘l(fā)展物流產(chǎn)業(yè)我國(guó)相對(duì)較晚，而且很多理念與措施還不夠完善，在很大程度上還不能與其他國(guó)家相比。所以說(shuō)我們?nèi)绻胧刮覈?guó)的物流企業(yè)發(fā)展起來(lái)就應(yīng)該學(xué)習(xí)其他國(guó)家的先進(jìn)技術(shù)，引進(jìn)大量人才。縮小與其他國(guó)家的差距。

5.1提高對(duì)電子商務(wù)物流的認(rèn)識(shí)

在宣傳電子商務(wù)的同時(shí)，要對(duì)物流進(jìn)行宣傳，讓顧客了解物流在電子商務(wù)中的重要性，讓人們重視物流，因?yàn)槲锪鞑粌H在電子商務(wù)中，在其他領(lǐng)域也有著非常重要的作用。

5.2國(guó)家與企業(yè)應(yīng)該給予大量支持

電子商務(wù)物流的發(fā)展需要政府和企業(yè)的全力支持，政府應(yīng)該投入大量的資金在交通方面，保證交通的順暢，也就是保證了物流過(guò)程的暢通。這樣也為電子商務(wù)物流提供了良好的環(huán)境。物流企業(yè)則要學(xué)習(xí)先進(jìn)的電子商務(wù)物流技術(shù)，吸取發(fā)達(dá)國(guó)家的物流經(jīng)驗(yàn)，為顧客提供更好，更快的物流服務(wù)，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，從而促進(jìn)電子商務(wù)物流的發(fā)展。

5.3結(jié)合我國(guó)的實(shí)際情況，多方面吸取經(jīng)驗(yàn)

我們首先要學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國(guó)家的物流理念和一些先進(jìn)技術(shù)和思想，結(jié)合自己的不足來(lái)研究如何提高物流業(yè)的發(fā)展速度，把物流服務(wù)的質(zhì)量放在第一位，開始真正的重視物流這一產(chǎn)業(yè)，重視人才的引進(jìn)和人才的培養(yǎng)。這樣才能逐漸追趕上其他物流產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的腳步。相信在不久的將來(lái)，中國(guó)的物流業(yè)也會(huì)變得越來(lái)越強(qiáng)大。

5.4加強(qiáng)人才的培養(yǎng)

國(guó)家對(duì)于物流產(chǎn)業(yè)的重視，隨即則是對(duì)物流人才的培養(yǎng)與引進(jìn)，如今優(yōu)秀的物流人才還是相對(duì)較少，國(guó)家應(yīng)該大量引進(jìn)物流人才，并且著重的培養(yǎng)他們，還可以讓他們?nèi)ヒ恍┌l(fā)達(dá)國(guó)家去學(xué)習(xí)先進(jìn)思想。

參考文獻(xiàn)：

[張鐸]《電子商務(wù)物流發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)》，《電子商務(wù)物流篇》，2004.11.27

對(duì)電子商務(wù)物流的理解范文第4篇

關(guān)鍵詞:電子商務(wù);現(xiàn)代物流;關(guān)系

中圖分類號(hào):F252文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):16723198(2009)22025702

0 前言

現(xiàn)代物流是流通現(xiàn)代化的產(chǎn)物,是經(jīng)營(yíng)的“第三利潤(rùn)源泉”。隨著電子商務(wù)的發(fā)展,人們逐漸意識(shí)到,物流與電子商務(wù)關(guān)系密切。和傳統(tǒng)商務(wù)過(guò)程一樣,電子商務(wù)中的任何一筆交易都包含信息流、商流、資金流和物流。電子商務(wù)交易過(guò)程的實(shí)現(xiàn),始終需要“四流”的協(xié)調(diào)配合。過(guò)去人們的認(rèn)識(shí)往往只局限于信息流、商流和資金流的電子化、網(wǎng)絡(luò)化,而忽視了物流的電子化過(guò)程,但隨著電子商務(wù)的進(jìn)一步推廣與應(yīng)用,物流的重要性以及對(duì)電子商務(wù)活動(dòng)的影響日益明顯。

同時(shí),電子商務(wù)作為信息時(shí)代和知識(shí)背景下商務(wù)活動(dòng)的新模式,通過(guò)現(xiàn)代信息技術(shù)手段,來(lái)實(shí)現(xiàn)商品和服務(wù)的交易以及交易管理等。然而,電子商務(wù)也給物流帶來(lái)了挑戰(zhàn)。網(wǎng)絡(luò)的飛速發(fā)展,正在實(shí)現(xiàn)信息流資金流的電子化,但唯有物流至今仍未能通過(guò)計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備得以實(shí)現(xiàn)。這也可以理解,試想消費(fèi)者在網(wǎng)上瀏覽,通過(guò)鼠標(biāo)輕點(diǎn)完成購(gòu)物過(guò)程,但是所購(gòu)貨物遲遲不能送達(dá)消費(fèi)者,其結(jié)果可想而知,消費(fèi)者只能放棄電子商務(wù),回歸到傳統(tǒng)的購(gòu)物方式。

對(duì)于中國(guó)大二分行業(yè)的電子商務(wù)來(lái)講,業(yè)務(wù)是從網(wǎng)上點(diǎn)擊起步的,業(yè)務(wù)規(guī)模逐年擴(kuò)大,但是與物流配送相配套的不多,其整體效率還有待提高。要想和國(guó)外對(duì)手同場(chǎng)競(jìng)技,必須解決物流這個(gè)瓶頸問(wèn)題。這也是電子商務(wù)支持發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的另外一個(gè)原因。

1 物流對(duì)電子商務(wù)的影響

1.1 物流制約電子商務(wù)的發(fā)展

電子商務(wù)活動(dòng)順利地實(shí)現(xiàn)了商品和服務(wù)的價(jià)值交易過(guò)程,但是商品和服務(wù)的使用價(jià)值的交割必須通過(guò)現(xiàn)代物流才能實(shí)現(xiàn)。對(duì)于企業(yè)而言,必須有相應(yīng)的配送系統(tǒng),就某一個(gè)企業(yè)單獨(dú)開展電子商務(wù)網(wǎng)上活動(dòng),是難以獨(dú)自建立配送網(wǎng)絡(luò)體系的,只有建立和發(fā)展現(xiàn)代配送網(wǎng)絡(luò)體系,從整個(gè)社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程和流通過(guò)程來(lái)有效地解決社會(huì)物資流動(dòng),才能為電子商務(wù)的發(fā)展創(chuàng)造有利環(huán)境。物流的發(fā)展已成為制約電子商務(wù)發(fā)展的重要因素。

1.2 物流是電子商務(wù)的保證

無(wú)論是傳統(tǒng)的貿(mào)易方式,還是電子商務(wù),商品生產(chǎn)是流通的基礎(chǔ),而生產(chǎn)的順利進(jìn)行需要各個(gè)物流環(huán)節(jié)的支持。整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程實(shí)際上就是系列化的物流活動(dòng)。在電子商務(wù)交易過(guò)程中,人們通過(guò)上網(wǎng)交易,完成了商品所有權(quán)的交割過(guò)程,最終還是要通過(guò)物流才能實(shí)現(xiàn)貨物的送達(dá)和驗(yàn)收、售后服務(wù)以及技術(shù)支持,從而實(shí)現(xiàn)商品的實(shí)質(zhì)性轉(zhuǎn)移,使整個(gè)交易活動(dòng)結(jié)束。如果沒(méi)有現(xiàn)代化的物流,任何輕松的商流活動(dòng)都是紙上談兵;缺少現(xiàn)代化的物流技術(shù),電子商務(wù)給消費(fèi)者帶來(lái)的便捷等于零。由于電子商務(wù)的服務(wù)對(duì)象是不受地域限制的,那么對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō),如何以最快的速度、最低的成本把商品送到顧客手中,是能否吸引顧客的一個(gè)十分重要的條件。物流還是電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心”理念的最終保證。物流是電子商務(wù)的最終環(huán)節(jié),其服務(wù)水平的高低決定了顧客的滿意度,同時(shí)決定了電子商務(wù)能否最終取得成功。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展,技術(shù)水平的改善,要建立現(xiàn)代物流體系,宏觀上形成完善的物流體系和物流網(wǎng)絡(luò),微觀上使企業(yè)的物流活動(dòng)合理化,從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)間供應(yīng)鏈的有效銜接,在降低成本的同時(shí)保障物品的及時(shí)送達(dá),最大限度滿足顧客的需要。

2 電子商務(wù)正在改造物流

現(xiàn)代物流影響電子商務(wù)的發(fā)展,但電子商務(wù)同時(shí)也在改變著物流。

首先,電子商務(wù)改變了人們傳統(tǒng)的物流觀念。在傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)管理模式下,人們一般認(rèn)為物流就是送貨和庫(kù)存。但隨著科技進(jìn)步、企業(yè)管理理論的不斷更新,這種認(rèn)識(shí)已顯得過(guò)于膚淺。現(xiàn)代物流突出的特點(diǎn)是功能集成化、服務(wù)系列化、作業(yè)規(guī)范化、手段現(xiàn)代化、組織網(wǎng)絡(luò)化、經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)化。電子商務(wù)的出現(xiàn),為物流更好地實(shí)現(xiàn)這些特點(diǎn)創(chuàng)造了條件。在信息技術(shù)的支持下,現(xiàn)代物流是集現(xiàn)代運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理、產(chǎn)品流通加工、配送、客戶服務(wù)以及信息網(wǎng)絡(luò)于一體的綜合服務(wù)業(yè)務(wù)。

其次,電子商務(wù)改變了物流的運(yùn)作方式和各個(gè)環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)的物流活動(dòng)從屬于商流活動(dòng),在其運(yùn)作過(guò)程中,即使應(yīng)用計(jì)算機(jī)對(duì)物流進(jìn)行控制,但這種控制還是以單個(gè)的運(yùn)作方式來(lái)進(jìn)行的,以企業(yè)自身為中心來(lái)管理物流的。而在電子商務(wù)時(shí)代,則是以整體物流來(lái)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)控制。因?yàn)楝F(xiàn)代物流企業(yè)是生產(chǎn)企業(yè)與用戶的橋梁和紐帶,在社會(huì)化大生產(chǎn)中,起著組織協(xié)調(diào)的作用。在當(dāng)今社會(huì),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)不僅在于企業(yè)擁有的物質(zhì)資源有多少,還在于它能調(diào)動(dòng)、協(xié)調(diào),最后是能整合多少社會(huì)資源來(lái)增強(qiáng)自己的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。無(wú)疑,在電子商務(wù)狀態(tài)下,物流的采購(gòu)、運(yùn)輸、庫(kù)存等環(huán)節(jié)都可以因環(huán)境的變化而適時(shí)調(diào)整,及時(shí)滿足客戶需求,實(shí)現(xiàn)柔性管理。

再次,電子商務(wù)改變著物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。電子商務(wù)縮短了生產(chǎn)廠家與最終用戶之間供應(yīng)鏈上的距離,使客戶直接在網(wǎng)上面對(duì)供應(yīng)商并獲得個(gè)性化服務(wù)成為可能,并且可以大幅度降低采購(gòu)總成本。同時(shí),由于網(wǎng)上時(shí)空的零距離特點(diǎn),客戶對(duì)產(chǎn)品可得性的心理預(yù)期加大,以致企業(yè)交貨速度的壓力變大。因此,物流系統(tǒng)中的港、站、庫(kù)、配送中心、運(yùn)輸線路等設(shè)施的布局、結(jié)構(gòu)和任務(wù)將面臨較大的調(diào)整。

3 電子商務(wù)和物流關(guān)鍵在于整合

如何建立一個(gè)高效率、低成本的配送體系,既是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)電子商務(wù)發(fā)展的迫切需要,又是各個(gè)企業(yè)面臨的現(xiàn)實(shí)問(wèn)

題。在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,電子商務(wù)與物流之間是辯證的、相輔相成的關(guān)系。現(xiàn)代物流是電子商務(wù)的基本構(gòu)成要素,是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的根本保證,現(xiàn)階段物流制約了電子商務(wù)的發(fā)展,最終將會(huì)是電子商務(wù)改變物流。

因此,電子商務(wù)和物流,對(duì)企業(yè)發(fā)展而言,二者一個(gè)都不能少。尤其對(duì)一些處于具有技術(shù)、資金密集特點(diǎn)行業(yè)的企業(yè),如果能使二者得到整合,并加以協(xié)調(diào)發(fā)展,不僅會(huì)直接獲利,而且會(huì)獲得長(zhǎng)遠(yuǎn)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)。據(jù)了解,僅以中國(guó)石油這一家公司為例,每年有500多億的采購(gòu)量,有1700億元以上的銷售業(yè)務(wù),這是發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)實(shí)市場(chǎng)。此外還有運(yùn)輸裝備、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、信息網(wǎng)絡(luò)等發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的資源條件,擁有采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、商檢、運(yùn)輸、配送、銷售、咨詢等物流業(yè)務(wù)的管理人才和管理經(jīng)驗(yàn)。這些巨大的物流資源為下一步的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

現(xiàn)代物流本身就是對(duì)傳統(tǒng)物資供應(yīng)的根本性改造,電子商務(wù)又是信息時(shí)代的新生事物,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)二者的無(wú)縫對(duì)接尤其重要,難度也極大。這是一個(gè)長(zhǎng)期的持續(xù)的過(guò)程,需要引起廣泛的關(guān)注,特別是管理者必須對(duì)電子商務(wù)和物流產(chǎn)業(yè)在企業(yè)生存發(fā)展和增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力方面的重要作用有透徹的認(rèn)識(shí),高度重視和支持實(shí)施使其有序協(xié)調(diào)發(fā)展。同時(shí),要加強(qiáng)宣傳和培訓(xùn),提供必要的技術(shù)和物資保障,通過(guò)電子商務(wù)和物流的整合,建立與現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的現(xiàn)代物流方式。

參考文獻(xiàn)

[1]李源彬.電子商務(wù)概論[M].北京:人民郵電出版社,2007.

[2]傅錫原.現(xiàn)代物流學(xué)概論[M].北京:科學(xué)出版社,2007.

對(duì)電子商務(wù)物流的理解范文第5篇

關(guān)鍵詞:經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇;電子商務(wù);逆向物流

一、引言

當(dāng)今電子商務(wù)在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域得到了更為廣泛的應(yīng)用,而在電子商務(wù)模式下的退貨率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)模式,加之資源的枯竭和人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng),電子商務(wù)模式下的逆向物流研究顯得尤為重要。在這次經(jīng)濟(jì)危機(jī)過(guò)后,中國(guó)的經(jīng)濟(jì)將會(huì)得到全新的發(fā)展,電子商務(wù)逆向物流如果能抓住這次經(jīng)濟(jì)回暖復(fù)蘇的契機(jī),必將給企業(yè)和社會(huì)創(chuàng)造出更多的價(jià)值。

二、電子商務(wù)和逆向物流概述

電子商務(wù)是20世紀(jì)90年代初在美國(guó)、加拿大等國(guó)興起的一種嶄新的企業(yè)經(jīng)營(yíng)方式,最早提出這一概念的是美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家托馬斯教授,但是到目前為止對(duì)于這一概念學(xué)術(shù)界還沒(méi)有最終的標(biāo)準(zhǔn)定義。全球信息基礎(chǔ)設(shè)施委員會(huì)電子商務(wù)工作委員會(huì)報(bào)告草案中對(duì)電子商務(wù)定義如下:電子商務(wù)是運(yùn)用電子通信作為手段的經(jīng)濟(jì)活動(dòng),通過(guò)這種方式,人們可以對(duì)帶有經(jīng)濟(jì)價(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)行宣傳、購(gòu)買和結(jié)算。電子商務(wù)的概念是很廣的,甚至是不同的企業(yè)對(duì)電子商務(wù)的理解也會(huì)有所不同,徐壽波對(duì)電子商務(wù)譯名也提出不同意見,他認(rèn)為在西方文獻(xiàn)中“電子商業(yè)”的譯名是E-commerce,不是E-commerceaffairs,因此翻譯成中文應(yīng)該叫“電子商業(yè)”而不是“電子商務(wù)”,并認(rèn)為這一譯名更科學(xué)能包含電子商務(wù)的內(nèi)容而且也能與“傳統(tǒng)商業(yè)”相對(duì)應(yīng)。

隨著人類有限的資源不斷的耗費(fèi)和人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng),人們?cè)诎l(fā)展經(jīng)濟(jì)的時(shí)候更多的考慮到實(shí)現(xiàn)資源的有效和循環(huán)利用,而在作為“第三利潤(rùn)源泉”的物流業(yè)中應(yīng)運(yùn)而生了逆向物流。逆向物流這一概念最早是由美國(guó)的學(xué)者stock在1992年提交給美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)的一份報(bào)告中提出的,報(bào)告所提到的逆向物流是指對(duì)原材料、加工庫(kù)存品、產(chǎn)成品以及從消費(fèi)地到起始地及相關(guān)信息的高效率、低成本的流動(dòng)而進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施和控制的過(guò)程。自這一概念的提出物流界對(duì)逆向物流就有不同的理解,本文認(rèn)為:逆向物流是指為了創(chuàng)造、恢復(fù)價(jià)值或適當(dāng)處理,而進(jìn)行控制原材料、中間庫(kù)存,產(chǎn)成品和相關(guān)信息從消費(fèi)點(diǎn)到起始點(diǎn)的高效率低成本流動(dòng)的基本過(guò)程,及為實(shí)現(xiàn)這一過(guò)程而進(jìn)行的計(jì)劃、管理和控制。電子商務(wù)中的逆向物流大多是指退貨逆向物流。

(一)電子商務(wù)環(huán)境下的逆向物流的特點(diǎn)

在我國(guó)電子商務(wù)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,物流業(yè)也獲得了較快的發(fā)展,在這次全球“金融海嘯”中,我國(guó)政府積極制定政策保證經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),據(jù)艾瑞調(diào)查顯示2009年我國(guó)網(wǎng)購(gòu)額達(dá)2500億。在電子商務(wù)環(huán)境下的逆向物流與常規(guī)的正向物流相比具有以下特點(diǎn):一是難以預(yù)測(cè)。逆向物流產(chǎn)生的數(shù)量、地點(diǎn)、時(shí)間都難以通過(guò)常規(guī)渠道進(jìn)行正常預(yù)測(cè);二是管理成本較高。一般退回的商品多是質(zhì)量不合格或是產(chǎn)品不符合用戶預(yù)期要求,由于退貨來(lái)源地不確定使得產(chǎn)品轉(zhuǎn)移出現(xiàn)無(wú)序性和散發(fā)性,這樣就難以運(yùn)用倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)囊?guī)模效益,也不利于標(biāo)準(zhǔn)化搬運(yùn)作業(yè),這無(wú)疑增加了企業(yè)的管理成本;三是復(fù)雜多樣。逆向物流恢復(fù)過(guò)程和方式按產(chǎn)品特點(diǎn)、所需資源、產(chǎn)品的生命周期等條件不同而復(fù)雜多樣,處理流程和處理方法的多樣性都增加了難度。

(二)逆向物流產(chǎn)生的原因

在電子商務(wù)中人們通過(guò)網(wǎng)絡(luò)更加方便快捷地尋找自己所需的商品,但是這一方式不同于傳統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)挑選,因此有存在質(zhì)量、數(shù)量和錯(cuò)誤投遞等造成的客戶退貨,也有企業(yè)對(duì)不合格或不符合要求產(chǎn)品的召回,還有出于環(huán)保和實(shí)現(xiàn)資源有效利用的對(duì)容器包裝材料的回收,有生產(chǎn)過(guò)程中的廢品,副產(chǎn)品的回收等。總的來(lái)說(shuō)電子商務(wù)環(huán)境下的逆向物流產(chǎn)生主要有以下幾種原因:一是商品本身原因:由于電子商務(wù)環(huán)境下客戶在購(gòu)買產(chǎn)品后,商家投遞的錯(cuò)誤,配送過(guò)程中產(chǎn)品損傷丟失或配錯(cuò)商品,還有就是商品存在質(zhì)量問(wèn)題,有瑕疵或保質(zhì)期接近等。二是信息的不對(duì)稱:在電子商務(wù)環(huán)境下客戶往往根據(jù)商家提供的產(chǎn)品參考照片或是電子說(shuō)明書來(lái)挑選商品,這樣一來(lái)對(duì)商品缺乏應(yīng)有的了解,而且也存在商家對(duì)商品的夸大宣傳或虛假信息的存在也會(huì)產(chǎn)生購(gòu)買誤導(dǎo),等到商品發(fā)送到顧客手上時(shí),顧客就會(huì)因?yàn)閷?shí)物和網(wǎng)上的不一致時(shí)就會(huì)要求退貨而產(chǎn)生逆向物流。三是顧客要求:由于特殊原因顧客購(gòu)買了自己不想購(gòu)買的商品或購(gòu)買后主動(dòng)想退貨,以及分銷商因產(chǎn)品過(guò)季滯銷或積壓庫(kù)存而產(chǎn)生的退貨。四是競(jìng)爭(zhēng)因素:由于競(jìng)爭(zhēng)的激烈很多商家為了能夠吸引更多的客戶,往往以更好的優(yōu)惠政策打消消費(fèi)者的退貨顧慮。五是國(guó)家法律規(guī)定:出于保護(hù)環(huán)境和實(shí)現(xiàn)資源的有效利用,走可持續(xù)發(fā)展道路的同時(shí)為規(guī)范網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物環(huán)境和保護(hù)消費(fèi)者利益,許多國(guó)家都對(duì)網(wǎng)購(gòu)進(jìn)行立法,規(guī)定商家必須采取退貨政策。

三、發(fā)展電子商務(wù)環(huán)境下逆向物流的意義

隨著改革開放政策的實(shí)施,30年來(lái)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展,電子商務(wù)蓬勃興起,而逆向物流作為電子商務(wù)“最后的利潤(rùn)處女地”也得到了廣泛的關(guān)注,兩者隨著信息技術(shù)的進(jìn)步而不斷融合。在經(jīng)歷這場(chǎng)全球性的“金融海嘯”后,我國(guó)政府提出了一系列的應(yīng)對(duì)政策,其中包括振興物流產(chǎn)業(yè)等,這將給我國(guó)企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)遇。國(guó)務(wù)院于2009年3月10日印發(fā)的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中國(guó)已確定九大物流區(qū)域十大物流通道17個(gè)區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)城市,21個(gè)全國(guó)性物流節(jié)點(diǎn)城市,該文件的出臺(tái)能促進(jìn)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)升級(jí),形成全國(guó)性的物流網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)中小城市物流業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。物流業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用也日益凸顯,現(xiàn)代物流業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響是全方面的,發(fā)達(dá)國(guó)家的物流成本平均約為GDP的10%,而我國(guó)目前的物流成本則為GDP的20%左右,意味著現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)潛力約為GDP的10%,以2007年為例,中國(guó)GDP總額約25萬(wàn)億人民幣物流成本約為5萬(wàn)億。如果能夠通過(guò)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)而將物流成本減低到和發(fā)達(dá)國(guó)家水平相當(dāng)?shù)某潭?則可以節(jié)省物流成本25000億。

而逆向物流作為物流產(chǎn)業(yè)的一部分,其與電子商務(wù)的結(jié)合將給企業(yè)帶了巨大的利潤(rùn)。2009中國(guó)電子商務(wù)創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇得出,2008年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物市場(chǎng)取得了高速的增長(zhǎng),交易規(guī)模1281.8億元,同比增長(zhǎng)高達(dá)128.5%,網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物成為網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)中增長(zhǎng)最快的明星行業(yè)之一。在2009中國(guó)電子商務(wù)創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇上,多位業(yè)內(nèi)人士非常看好中國(guó)未來(lái)電子商務(wù)的發(fā)展。艾瑞咨詢集團(tuán)阮京文認(rèn)為,未來(lái)幾年網(wǎng)上購(gòu)物將是發(fā)展最快的產(chǎn)業(yè),也會(huì)帶來(lái)越來(lái)越多傳統(tǒng)企業(yè)進(jìn)軍電子商務(wù)。而2010年中國(guó)電子商務(wù)規(guī)模可能達(dá)到5760億。從上述分析我們可以看出,發(fā)展電子商務(wù)環(huán)境下逆向物流對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的建設(shè)具有重要作用,而對(duì)企業(yè)而言具有以下意義:一是提高產(chǎn)品質(zhì)量,增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力:現(xiàn)代企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,在逆向物流的退貨管理中將會(huì)暴露產(chǎn)品的一些質(zhì)量問(wèn)題,企業(yè)只有找出問(wèn)題不斷改進(jìn)和提高產(chǎn)品質(zhì)量,不斷創(chuàng)新精益求精,不斷增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,質(zhì)量是一個(gè)產(chǎn)品的生命,是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的最直接體現(xiàn)。二是提高消費(fèi)者滿意度,增強(qiáng)企業(yè)信譽(yù):在現(xiàn)代商業(yè)中顧客的滿意度是企業(yè)服務(wù)水平的一種體現(xiàn),它是企業(yè)生存發(fā)展的關(guān)鍵,如果企業(yè)能及時(shí)處理消費(fèi)者的建議或要求,顧客對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度是最高的,這也是企業(yè)信譽(yù)的一個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)。良好的信譽(yù)不僅能打開市場(chǎng)還能提高產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率,據(jù)統(tǒng)計(jì),一般書店的退書率為25%,有的高達(dá)40%,而亞馬遜注重客戶的意見與建議并及時(shí)的解決問(wèn)題,由于對(duì)消費(fèi)者滿意度的注重使得其退書率只有0.25%,是傳統(tǒng)書店的百分之一。極低的退貨比率不僅降低了企業(yè)的成本,也提供了較高的客戶服務(wù)水平并取得良好的商業(yè)信譽(yù)。三是降低企業(yè)成本,提高企業(yè)利潤(rùn):電子商務(wù)逆向物流的有效實(shí)施,簡(jiǎn)化了回收、回購(gòu)、加工處理廢舊產(chǎn)品及副產(chǎn)品等流程,大幅降低了企業(yè)的運(yùn)作成本,像IBM、雅詩(shī)蘭黛、通用汽車等公司已紛紛加強(qiáng)此方面的管理,試圖通過(guò)在生產(chǎn)成本上的控制,達(dá)到較低銷售價(jià)格及較高利潤(rùn)空間的目標(biāo)。四是節(jié)省資源保護(hù)環(huán)境,樹立企業(yè)良好形象:人類資源是有限的,人們也越來(lái)越注重對(duì)資源的有效利用和對(duì)環(huán)境的保護(hù),哥本哈根氣候大會(huì)倡導(dǎo)低碳環(huán)保理念,為了改善企業(yè)的環(huán)境行為,企業(yè)采取逆向物流的退貨策略,以減少產(chǎn)品對(duì)環(huán)境的污染和對(duì)資源的浪費(fèi)。逆向物流對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行有效處理從而實(shí)現(xiàn)環(huán)保,不但有經(jīng)濟(jì)效益還有社會(huì)效益,樹立良好的企業(yè)形象。

四、對(duì)新經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下電子商務(wù)逆向物流的建議

根據(jù)中央2009年底的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神,我國(guó)在2010年將會(huì)加大經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整,保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展。經(jīng)歷2008年的金融危機(jī)后,我國(guó)物流業(yè)在2009年也有了一定的發(fā)展,中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)長(zhǎng)陸江在第七屆中國(guó)物流企業(yè)家論壇上說(shuō),2009年1-3季度全國(guó)社會(huì)物流總額為69萬(wàn)億元,物流業(yè)增加值為1.47萬(wàn)億元,增幅由一季度的1.7%提高到4%,物流相關(guān)行業(yè)固定資產(chǎn)投資為1.8萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)了55%,高于同期城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資的近22個(gè)百分點(diǎn),社會(huì)物流總額為3.9萬(wàn)億元,與GDP的比例為18%,進(jìn)入四季度以來(lái)繼續(xù)保持加快回升的趨勢(shì)。我國(guó)企業(yè)在新的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下抓住這次發(fā)展的契機(jī),將會(huì)給我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出新的貢獻(xiàn)。結(jié)合當(dāng)前我國(guó)的經(jīng)濟(jì)形式和我國(guó)逆向物流存在的問(wèn)題文章做出以下建議:

(一)國(guó)家宏觀方面

首先要健全相關(guān)的法律法規(guī):由于電子商務(wù)和逆向物流在我國(guó)的發(fā)展都處于起步階段,很多地方只注重經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而忽視了環(huán)境保護(hù)、資源循環(huán)利用。只有不斷完善相關(guān)法律法規(guī),對(duì)資源回收環(huán)境保護(hù)進(jìn)行法制化規(guī)定,完善電子商務(wù)逆向物流法律體系,保證電子商務(wù)環(huán)境下交易公平、公正、安全,使逆向物流運(yùn)作有法可依,這樣才能為我國(guó)逆向物流的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),使我國(guó)的企業(yè)運(yùn)作更加規(guī)范,使我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)更加健康的發(fā)展。其次要加強(qiáng)電子商務(wù)環(huán)境下逆向物流的科技投入:隨著電子商務(wù)在我國(guó)的發(fā)展,一些新的問(wèn)題不斷凸顯,電子商務(wù)環(huán)境下的逆向物流運(yùn)作還不是很成熟,因此國(guó)家要加以積極引導(dǎo),不斷加強(qiáng)相關(guān)專業(yè)人才的教育和培訓(xùn),增進(jìn)國(guó)際間的合作。結(jié)合我國(guó)的國(guó)情引進(jìn)技術(shù)、設(shè)備、人才等,從而提高我國(guó)逆向物流的管理水平。

(二)企業(yè)微觀層面

一要建立自己的逆向物流管理系統(tǒng):正如前面所述,我國(guó)企業(yè)對(duì)逆向物流還不夠重視,所以企業(yè)自身要加強(qiáng)學(xué)習(xí),在逆向物流服務(wù)上加大投入,開發(fā)出自己的逆向物流管理系統(tǒng),保障企業(yè)和客戶的信息安全,不斷提升自己的逆向物流管理水平。二要制定有效的退貨策略:包括良好的退貨價(jià)格、退貨信息系統(tǒng)、退貨政策,這樣不僅節(jié)約企業(yè)的物流成本還能提高客戶服務(wù)水平,增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。三要建立逆向物流企業(yè)聯(lián)盟:現(xiàn)代企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中沒(méi)有絕對(duì)的對(duì)手,只有永遠(yuǎn)的利潤(rùn),當(dāng)自己企業(yè)不具備獨(dú)立建立逆向物流服務(wù)時(shí),可以聯(lián)合幾家相關(guān)企業(yè)共同建立逆向物流管理系統(tǒng),共同從事逆向物流服務(wù),這樣不僅能降低成本還能減少投資風(fēng)險(xiǎn)和不確定性實(shí)現(xiàn)雙贏。四要借助第三方逆向物流:隨著供應(yīng)鏈理念的不斷深入,第三方逆向物流業(yè)務(wù)的外包必將成為一種趨勢(shì),借助第三方逆向物流企業(yè),應(yīng)用它們更加專業(yè)的人才,更規(guī)范的組織管理,更先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備,這樣不僅能幫助本企業(yè)開展逆向物流業(yè)務(wù),提高企業(yè)逆向物流管理水平,還能使本企業(yè)從不具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的逆向物流的業(yè)務(wù)中跳出來(lái),集中精力做好自己的核心業(yè)務(wù),提升本企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

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